37102
-
#31809
AP-620: A 7:38-tól és a 8:05-től utána következő, huhh... -
#31808
Ez nem jött össze:
-
#31807
Dehogynem lehet arra menni :) Remélem elfér itt.
-
#31806
-
kamionosjoe #31805 -
kamionosjoe #31804 Európában 3,5 tonna felett kötelező a poroltó a kocsiba, szóval ha itt ilyen baleset van és kigyullad valami első teherautót megállítani és elkérni tőle, ezt jó ha tudják a személygépjárművesek is. Kínába nem tudom milyen szabályok vannak, de ahogy nézem ott nincs senkinél. :/ -
#31803
nagyon annak tűnik. -
#31802
kína ez is? -
#31801
Bmeg, egyszerűen nem hiszem el ezeket a baleseteket! Teljes őrület! A gyalogos meg azonnal meghalt ^^ -
#31800
https://i.imgur.com/GaNSaom.gifv -
#31799
Motorblokk, kipufogó, elektromosság - bármelyik képes tüzet okozni. Sofőr ajtaja vágás után nyitva, szerintem simán kiszállt. -
#31798
-
RealCián #31797 Amennyivel a motoros ment, simán fékezhetett-kitérhetett volna, de csak billegette magát.
Mi a franctól gyullad ki egy 30 kmh alatti ütközéstől?
A sofőr bennégett? -
#31796
AP-619: 4:50-nél motor vs teherautó, kigyulladással, 6:00-nál mobilozó gyalogos repül, 9:00-nál a tüskerács helyes használata... -
#31795
ezt tegnap épp láttam a tvben. felkiáltottam, hogy kína! úgy is volt...
http://i.imgur.com/5yiMXgm.gifv
az ilyen darwin-díjas, száz az egyhez, wtf balesetek mindig ott történnek. elbaszott egy népség. -
Nyiri #31794 Mikor 2008-ban a válság miatt becsődölt minden építkezés haveromék mellett lévő lakótelep építése is beleállt a földbe. 6 évig maradtak ott a toronydaruk. Minden viharnál irányba állította Őket a szél. Félelmetes hangjuk volt. Aztán a 7 évben az önkormányzat saját költségen lebontotta mindet és vastelepre szállította. Nehezen adták magukat akkor is.
Apropó. Mennyire csődbe mehetett az a vállalkozás ha az amúgy horror árú darukat is otthagyják a francba? :) -
KaBuTo666 #31793 Gondolom a lenti beton általi súlyozás nem volt megfelelő, vagy csak váratlan időjárás által jött létre ez a szörnyű probléma? -
#31792
Pont a rácsos tartó / szerkezet miatt kisebb felületen tud belekapni a szél. De utáltam a mechanikát, amikor a rácsos tartókat tanultuk egyetemen... pfejj. -
RealCián #31791
Soha nem értettem, hogy mi a garancia arra, hogy ezek egy erős szélben nem dőljenek fel.
-
Stockbauer33 #31790 komoly -
#31789
https://gfycat.com/BriskSilverHanumanmonkey -
#31788
Lehet, hogy céges szabályzat nincs rá, de nem is kell, hiszen a KRESZ rendelkezik róla.
"A KRESZ általánosan követeli meg, hogy a rakományt és
annak rögzítő elemeit a járművön biztonságosan helyezzék el: „…a rakományt a járművön –
annak belsejében, illetve rakfelületén – úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát,
valamint a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. Gondoskodni kell különösen
arról, hogy a rakomány úgy legyen rögzítve, hogy el ne csússzék, le ne essék, ki ne ömöljék,
továbbá olyan módon legyen lefedve (letakarva), hogy le ne szóródjék.”
Ezen kívül, az ADR előírásai pontosan rendelkeznek a veszélyes/különleges áruk rögzítésének módjairól.
link -
#31787
csak a suttyó bmw-s megy tovább :D -
#31786
Teherhajóknál van előírt szabályzat erre vonatkozóan, azért ne hasonlítsuk össze a Transporteres szállítással - nem lenézve ezzel azt, mielőtt félreértené bárki.. 
-
#31785
Nem is azt írtam. Nekem se írja elő a szabályzat, hogy a céges autóban hogyan rögzítsem az értékeket, melyek a munkámhoz vagy egy ügyfélnek kellenek, mégis képes vagyok úgy megoldani, hogy ne sérüljön, ne menjen tönkre semmi, és lehetőleg el se tudják lopni. Ez ilyen emberi izé... tudod... logika, ész, mittomén. :-))) -
#31784
Nem vagyok benne biztos, hogy kötelezően előírja a rakodási szabályzat. Példának okáért a konténerszállító hajókon sincs mindegyik konténer rögzítve. A rakományt amolyan automatikus balansznak használja. Amikor kritikus szinten megdől az egyik oldalra a hajó, akkor a felső konténerekből pár a vízbe hullik és kiegyenlítődik a két oldal. Inkább az áru (egy része) vesszen, mint az egész hajó személyzettel (és az összes árujával). -
#31783
Annyira megérdemelték, hogy arra szavak nincsenek. Remélem a fizujukból vonják le a csövek árát!
Pár darab szaros vascsővel az egészet el lehetett volna kerülni (függőlegesen a peremhez kell rögzíteni és máris megfogja ha elszakad a leszorító kábel). -
#31782
Utoljára szerkesztette: RatBaG, 2017.05.09. 01:47:11 -
#31781
az egyikük apát volt a helyi templomban.. (az apát "Krisztus helyettese", az egyik legmagasabb "vallási rang")
a kamerás kocsi
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
ez meg a mögötte lévő járgány videójából egy kép.. 18+
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához![/spoiler][spoiler]![]()
-
#31780
Ártatlan embert is megöltek sajnos.... -
#31779
Milyen korrekt csapat.Egyből megállnak segíteni meg pályát takarítani 
-
#31778
-
#31777
-
#31776
-
#31775
-
#31774
-
#31773
Baz! És tényleg!
Áááááááááááááááááááááááááá!
Béke poraikra... szerencsétlenek :-((( -
Nyiri #31772 Csak úgy megjegyezném, hogy ami felrepül az csak a LÁBA. Brutális.
Mindkét motoros meghalt. 46 és 36 évesek voltak. Testvérek. 58 éves Dacia Logan 71
éves sofőrje is meghalt.
Utoljára szerkesztette: Nyiri, 2017.05.05. 14:17:16 -
#31771
Ez valami egészen brutális!
0.25-ös sebességgel látszik, hogy simán 6 méterre repül fel a szerencsétlen... 0:29-nél az egyik képkockán a csúcson FEJJEL LEFELÉ van szinte teljesen egyenesen.
Ez betonkemény ^^ -
#31770
