Balesetek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#31234
Per Aspera Ad Inferi.
#31233
Per Aspera Ad Inferi.
#31232
elvileg a csávója meghalt és olyan sokkot kapott, hogy nem tudta hol van és mit csinál..
#31231
Szerintem csak sokkos állapotban van
#31230
08:46-tól az a BNW, no az nem semmi. A luvnya az anyós ülésen meg lazán telefonálgat, látszólag semmi baja, miközben az autót ketté nyírva, a sofőr meg ugye... <#ijedt>
#31229
#31228
Ha valamit el lehet kerülni, akkor azt el kell kerülni. Ha van hely jobbra húzódni, vagy balra, BIZTONSÁGOSAN, akkor meg kell tenni, és nem neki menni a másiknak. <#idiota>
#31227
Persze, hogy igazad van. Főleg azért, mert személyeskedik ostobán. Mivel fingja sincs az egészről (rólam se, igaz, senkise vagyok, de no). Máskor is írtam, hogy naponta vezetek 30-60 km-t, még se tudok vezetni. <#idiota> Amikor leraktam a jogsit, még egyszer se voltam vészhelyzetbe, és az első alkalommal be is szívtam. <#idiota> Igaz, "tervszerűen". Le jegesedett az út, mondom, ok, mondták, hogy a satu fék semmit se ér, de ugye ezt sose tapasztaltam. Mondom, próbáljuk ki. <#vigyor1> Forgalom mentes részen mondom, akkor forduljunk be jobbra. Kezdem a fordulót, majd padló fék. Persze, onnan kezdve nyíl egyenesen fel a járdára, és ott volt Murphy is, aki elém tolta a tűzcsapot. <#nevetes1> Igaz, nem történt komolyabb baj, no de amíg nem oktatnak a vész helyzetről, és nem tapasztalom meg TÉNYLEGESEN, addig ugye nem ér semmit a napi "rutin". Jó, sok kisebb koccanást, balesetet elkerültem már, de ez más kérdés. <#vigyor2>
#31226
Mert tapasztalt, azt hitte majd az (a tapasztalat) beveszi a kanyart. Vagy a busz hazatalál magától. Az ,hogy egy buszos, vagy kamionos ezer kilómétereket vezet nem jelenti, hogy tapasztalt. Persze tapasztalt 30-al menni városban, vagy 48 órát vezetni autopályán, de egy baleset más. Arra tréningelni kell(ene). Egy buszos , föleg Magyaro.n , nem fog ilyet tenni, egy kamionos sem, persze tisztelet a kivételnek.
Ha meg nekem lenne olyan VIP soföröm aki ilyennel dicsekszik, hogy kit , hogyan ütne el , mert kikerülni , bizony nem kerülünk ki semmit, akkor rövid úton válnék meg töle. Ez bizalmi állás, kb. mint a testör, bár Bunyós pityu meg Kelemen annácska nálam nem VIP. Amúgy kiváncsi lennék egy másik autót sem kerülne-e ki az illetö, hisz pusztuljun a férgese, utána , hogyan juttatja ki a VIP-t a veszélyhelyzetböl. Na mindegy. A kérdés költöi.
Ha meg nekem lenne olyan VIP soföröm aki ilyennel dicsekszik, hogy kit , hogyan ütne el , mert kikerülni , bizony nem kerülünk ki semmit, akkor rövid úton válnék meg töle. Ez bizalmi állás, kb. mint a testör, bár Bunyós pityu meg Kelemen annácska nálam nem VIP. Amúgy kiváncsi lennék egy másik autót sem kerülne-e ki az illetö, hisz pusztuljun a férgese, utána , hogyan juttatja ki a VIP-t a veszélyhelyzetböl. Na mindegy. A kérdés költöi.
Konteóssal vitatkozni, mint galambbal sakkozni.
#31225
#31223
Nem érti Tirion, hidd el, de én már feladtam.
Szóval szerinte ha valaki 213434912312312 km-t vezet (szorozva 1021232134214-el) hetente, az egyenlő azzal, mintha állandóan vezetéstechnikai tréningre járna. Nem érti azt a részét, hogy attól még nem kerül ilyen helyzetbe, mert valaki 20 éve napi 12342345234423 km-t vezet. Én ezt leírtam neki privátban is, amire annyit írt, hogy én nem értem. Jó, hát akkor nem értem (persze semmi indoklás vagy valami, csak úgy odahányta). Szóval tudd meg, ha valaki sokat vezet, az tökre ugyanaz, mintha heti szinten sok-sok órát töltene vezetéstechnikai tréningen. Világos. Hiszen naponta ugranak eléd szarvasok, mennek beléd oldalról, lesz defekted, meg minden, amit egy térningen tanítanak. Ja nem.
Szerintem engedd el, én már írtam egyszer, hogy ez az szint, ahova nem kell lesüllyedni. Tarts velem te is. és hagyd rá <#worship>
Utoljára szerkesztette: Roger6, 2016.12.26. 00:31:23
Szóval szerinte ha valaki 213434912312312 km-t vezet (szorozva 1021232134214-el) hetente, az egyenlő azzal, mintha állandóan vezetéstechnikai tréningre járna. Nem érti azt a részét, hogy attól még nem kerül ilyen helyzetbe, mert valaki 20 éve napi 12342345234423 km-t vezet. Én ezt leírtam neki privátban is, amire annyit írt, hogy én nem értem. Jó, hát akkor nem értem (persze semmi indoklás vagy valami, csak úgy odahányta). Szóval tudd meg, ha valaki sokat vezet, az tökre ugyanaz, mintha heti szinten sok-sok órát töltene vezetéstechnikai tréningen. Világos. Hiszen naponta ugranak eléd szarvasok, mennek beléd oldalról, lesz defekted, meg minden, amit egy térningen tanítanak. Ja nem.
Szerintem engedd el, én már írtam egyszer, hogy ez az szint, ahova nem kell lesüllyedni. Tarts velem te is. és hagyd rá <#worship>
Utoljára szerkesztette: Roger6, 2016.12.26. 00:31:23
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#31222
Te mindig ilyen bölcs, és okos voltál, vagy tükör előtt gyakorolsz? <#kocsog>
#31221
" Az integrált pluralista szocializmusban az alternatív demokrácia objektív frekventáltsága stagnált "
#31220
szerinted egy Buszos mennyit vezet hetente? elárulom,nem 20 km-t mint te.......
szóval bőven volt tapasztalata, csak éppen balfasz sofőr volt és ezért emberek haltak meg
Utoljára szerkesztette: Tirion, 2016.12.25. 18:11:19
szóval bőven volt tapasztalata, csak éppen balfasz sofőr volt és ezért emberek haltak meg
Utoljára szerkesztette: Tirion, 2016.12.25. 18:11:19
#31219
Ok, de Ő is elmondja, hogy külön tréningezi magát agyilag, hogy le tudja győzni az autóreflexeit. <#vigyor3> Tehát, nem csak bele csüccsen a kamionba, és nyomja. Elmondta, hogy amikor észlelte a bajt, már a legrosszabbra készül AGYBAN! Azaz, az egy dolog, hogy el fogja GÁZOLNI, hanem, hogy HOGYAN fogja elgázolni! Befele húzódott, amennyire lehetett, ne középen kapja el a cucc, és félő volt, hogy esetleg az abroncs durrdefektet kap, azaz, a kormánykereket is meg KELL majd tartania, ellentartani. Ez az esemény pár másodperc, mégis, fél órát tudna róla beszélni, mennyi minden játszódott le az agyában. Azt is elmondja, hogy erre igaziból nem mindenki képes, Ő se leblokkolja a kamiont, nehogy esetleg a mögötte korzózó kamionos bele csússzon. Az előzőő hsz-ben (RatBaG #31217) az a kikerülés is bravúros. Nagy rutin kell hozzá, ott volt agyban is a sofőr. Ha ilyesmi történik, és éppen elbóbiskolóban van a sofőr, nagy eséllyel totál rosszul reagál. <#vigyor1>
#31218
multkori buszos elrántáshoz egy szösszenet! neki elhiszitek már végre? hogy NEM RÁNTJUK EL A KORMÁNYT-busszal,kamionnal,teherautóval?!
#31217
Per Aspera Ad Inferi.
#31216
a fával megpakolt kamion az durva....
ASRock H570 Phantom Gaming 4 \ i5-10600K \ 64gb DDR4 \RTX 3070
#31215
uccsó 😊
#31214
Boldog karit <#wave>
#31213
"Nulla tenaci invia est via"
#31212
Per Aspera Ad Inferi.
#31211
Állítólag 150 volt a sebességük a becsapódás előtt, és valóban annyit mondott a rendőrség is amit megállapítottak a vizsgálatok szerint. Ez mondjuk látszik a roncs állapotából, hogy elég gyorsan mehettek.
#31210
Még délelőtt láttam a híradóban az esetet. A kamera mutatta a km órát, ami 140 körül állt meg. Hogy tényleg annyival mentek, vagy csak az ütközés után ott állt meg valami úton-módon, azt nem tudom.
#31209
Nyálkás iszapos a felület, kb. mint a jég.
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
#31208
Egy eset, amit elég nehéz megérteni
#31207
Murphy is ott állt amikor történt, tutira. Se előtte, se mögötte nem láttam fát... <#guluszem1>
#31205
A kormány elrántása nem reflex. Ha már ilyen masszívan hülyézel másokat. Kb annyira reflex, mint amikor kezd égni egy ház, a madár meg kinyitja az ablakot, hogy kimenjen a füst. Rossz reakció, semmi más.
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#31204
Pedig erre vannak a vezetéstechnikai tréningek, és van buszos-kamionos IS! <#vigyor1> Pont az a lényeg, hogy ilyen szitukat szimulálnak. Azért KELL(ene) ilyenen MINDENKINEK részt vennie, mert sokkal kevesebb lenne a baleset. Persze, egy kresz vizsga ára így is qurva magas, de mondjuk, ha állami támogatásos lenne... Az adott balesetnél meg pont ez a fajta információ hiányzik, ezért a rutin ugrik be. Ha ugye gyakorolnának az emberek ilyen szitukat, akkor nem a padló féket ismernék egyetlen megoldásnak. Sajna, itt is ugye a munka adókkal van a baj. Minél olcsóbban akarják megoldani, ezért felvesznek inkább olyan sofőröket, akik olcsón bevállalják a havas utakat is, egyedül Spanyol Országig, meg vissza. <#nemtudom> Aztán ha baj van, akkor persze a sofőr a hibás. <#idiota>
#31203
Maximálisan egyetértek veletek, de szerintem ne ragozzuk a témát tovább.
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#31202
Váratlan szituációk megoldását elkerülését gyakorolni csak autós szimulátorba, vagy versenyzős játékokkal lehet én szerintem.
Pl online bajnokságok vagy public szervereken (publikba sok az idióta akik direkt ki akarnak lökni) ezt jól lehet gyakorolni 😊
Persze valóságba lehet, hogy mást csinálnék (még nem volt sok ilyen szitu, de sok mindent a szimből tanultam és tudtam hasznosítani dolgokat a valós autóvezetéshez), de a hirtelen döntés képességét és a reflexet talán így meg lehet tanulni.
Utoljára szerkesztette: Norbi1990, 2016.12.20. 14:02:43
Pl online bajnokságok vagy public szervereken (publikba sok az idióta akik direkt ki akarnak lökni) ezt jól lehet gyakorolni 😊
Persze valóságba lehet, hogy mást csinálnék (még nem volt sok ilyen szitu, de sok mindent a szimből tanultam és tudtam hasznosítani dolgokat a valós autóvezetéshez), de a hirtelen döntés képességét és a reflexet talán így meg lehet tanulni.
Utoljára szerkesztette: Norbi1990, 2016.12.20. 14:02:43
#31201
Azt nem oktatja és nem prezentálja senki hogy egy barom nem az útviszonyoknak megfelelően előzget és halad, aminek következtében keresztbeáll az úton / összetöri magát és ezt te tökéletes kerüld ki, old meg azonnali reakcióval ( mert neki lehet menni és kinyírni, le lehet menni az útról és rommá törni a vasat, vagy el lehet dőlni is, vagy vagy vagy.... sok sok lehetőség van, minden az adott helyzettől függ, ami mindig EGYEDI és kiszámíthatatlan ). Ezt semmilyen iskola nem tanítja. Azt igen, azt lehet gyakorolni egy forgalomtól elzárt, szabályozott környezeteben, hogy ha megcsúszik a vas akkor mit kell tenni, na de annak semmi köze a mostani esethez.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.12.20. 13:42:52
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.12.20. 13:42:52
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#31200
Per Aspera Ad Inferi.
#31199
Igazad van, érdekességképpen raktam be.
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#31198
köszönöm Roger6 a privi üzenetet,de nem érted és rosszul látod a dolgokat.
mellesleg az esti berlini akció nem baleset volt hanem tudatos terrorcselekmény és célzott gyílkosság! Az a baleset,ha benézel egy macisajtot és kiszaladsz a főútra és csattansz egy autóval aki fellök a villamosmegállóba és ott elütsz egy embert.....az,hogy szándékosan a tömegbe vezetnek gyílkolási szándékkal egy kamiont aminek megölik előtte a tulajdonosát és elveszik tőle az egy kitervelt,szándékos gyílkosság!
mellesleg az esti berlini akció nem baleset volt hanem tudatos terrorcselekmény és célzott gyílkosság! Az a baleset,ha benézel egy macisajtot és kiszaladsz a főútra és csattansz egy autóval aki fellök a villamosmegállóba és ott elütsz egy embert.....az,hogy szándékosan a tömegbe vezetnek gyílkolási szándékkal egy kamiont aminek megölik előtte a tulajdonosát és elveszik tőle az egy kitervelt,szándékos gyílkosság!
#31197
<#worship> <#eljen>
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#31196
Nagyon feszült vagy, menj, csinálj valamit Magaddal. <#idiota> Értem én, sofőr vagy. No és, hivatalos sofőr? Hány évig tanultad a SZAKMÁT? <#vigyor3> Van egy ismerősöm, az még TÉNYLEG hivatásos sofőr. Asszem jópár éve NINCSEN ilyen szakma már. Nem teher vagy busz sofőrről beszélek. De mindegy is (OKJs tanfolyam nem számít). Az adott szituban NEM Te voltál ott, hanem más. Annak így sikerült megoldania a problémát. <#nemtudom>
#31195
Szerintem van különbség egy buszos és egy autós tréning között, ha van egyáltalán buszos. Ugye van autónál az a rénszarvasteszt vagy mi. Ott megtanulod, hogy ha valami akadály kerül hirtelen eléd, akkor hogyan kerüld ki megpördülés nélkül. Busznál ezt úgy képzelem el, hogy arra képzik ki, hogy rongyoljn át rajta, tréningen ezek bóják vagy vízfalak ugye. Nekem sincs meg ez a reflex én tuti elrántanám.
Rendszerváltás után, mikor kiszabadultak a magyar túristák az osztrák hegyekbe, havonta jöttek a hírek, hogy a magyar túrista buszok hogyan nem tudtak lefelé megállni, és haltak meg az emberek. Persze itt köze volt a buszok álapotának is a dolgokhoz, de a sofőrök is hibáztak, mert lefele beletapostak a fékbe, és mikor gyorsult tovább a busz, vissza akartak váltani, de akkor már nem lehetett sebességbe rakni. A fék persze addigra már rég elfogyott, és megkezdődött a száguldás. Ezt mind reflexszerűen csinálták, azokból a tapasztalatokból, amit itt az alföldön szereztek. Ott az nem volt jó, a váratlan helyzetet mem jól reagálták le. Én akkor még nem éltem, de ezt nálam sokkal okosabb emberek mesélték, és nekik elhiszem.
Ja és persze, simán leúszom Katinkát, de nem is értem, ez mért lenne kérdés.
Rendszerváltás után, mikor kiszabadultak a magyar túristák az osztrák hegyekbe, havonta jöttek a hírek, hogy a magyar túrista buszok hogyan nem tudtak lefelé megállni, és haltak meg az emberek. Persze itt köze volt a buszok álapotának is a dolgokhoz, de a sofőrök is hibáztak, mert lefele beletapostak a fékbe, és mikor gyorsult tovább a busz, vissza akartak váltani, de akkor már nem lehetett sebességbe rakni. A fék persze addigra már rég elfogyott, és megkezdődött a száguldás. Ezt mind reflexszerűen csinálták, azokból a tapasztalatokból, amit itt az alföldön szereztek. Ott az nem volt jó, a váratlan helyzetet mem jól reagálták le. Én akkor még nem éltem, de ezt nálam sokkal okosabb emberek mesélték, és nekik elhiszem.
Ja és persze, simán leúszom Katinkát, de nem is értem, ez mért lenne kérdés.
#31194
Kamion a tömegbe. - 12 ember meghalt, 48 ember megsebesült, egy része súlyosan.
Utoljára szerkesztette: Roger6, 2016.12.20. 08:15:21
Utoljára szerkesztette: Roger6, 2016.12.20. 08:15:21
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#31193
😄 Írtam egy hosszú esszét, de inkább privátban küldöm el, mert semmi köze a topichoz ennek már.
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#31192
na te okostojás én hivatalos személyi sofőr vagyok, fontos embereket hozok-viszek naponta! nekünk is el lett mondva és trainingeket tartottak,hogy kurvára nem kerülünk ki semmit hanem megyünk tovább,mert sokkal biztonságosabb mint a fogyatékos szar sofőrök reflexszerű kormányrángatása! Én már ütöttem el fácánt és nem basztam bele a kocsit az útmenti fákba,mint te aki ugye reflexből elrántod a kormányt! És igen ezt tanítják, az,hogy ez a buszsofőr a legalapvetőbb hivatalos vezetői szabályal sem volt tisztában ez most 3 ember életébe került! felfogtad már ,hogy miről ugatunk? És lehet tanulni,hogy ne reflexből cselekedj, igaz ha te egy majom vagy vagy kutya akkor nyílván nehezebb,de az ember képes rá! Kivéve aki fogyatékos és nem kéne volán mögé űlnie úgy,hogy embereket szállít!
És jó a példa a kommandósokkal,harcművészekkel,sportlövőkkel,úszókkal,pilótákkal, stb. stb. az a saját szellemi fogyatékod ,hogy nem érted....jó éjt!
És jó a példa a kommandósokkal,harcművészekkel,sportlövőkkel,úszókkal,pilótákkal, stb. stb. az a saját szellemi fogyatékod ,hogy nem érted....jó éjt!
#31191
Vezetéstechnikai tréningen megtanítják, hogy ha hirtelen megcsúszik az autó vízen, jégen, hogyan tudd korrigálni, vagy hogy hogyan kerüld el az ütközést (ezt próbálta most is a sofőr), meg szlalomozni, vészfékezni, na de azt nem, hogy ha beléd száguld egy autó a saját manőverezésének a balfaszsága miatt, akkor mit kell tenni, ugyanis ehhez buszokat kéne törni naponta. Ott sem tanítják meg, hogy ha az előtted lévő autó elkezd pörögni, aztán belédcsapódik, akkor mit kell tenni. A reflex az volt, hogy elrántotta a kormányt - elvileg. Ennyi a sztori. Amúgy ahogy olvastam, egy képzett sofőrről volt szó.
Ez nem rád vonatkozik: bár tudom, itt az SG-n nincs olyan dolog, amit valaki ne tudna sokkal jobban, okosabban megcsinálni, mint az adott személy adott helyzetben. Szerintem itt még Hosszú Katinkát is leússzák a faszba sokan. Pedig ezen emberek nagy része még TV-n sem látott hasonló manővert, nem hogy élőben, vagy akár sajnálatos elszenvedője lett volna. Az meg, hogy nem értik a reflex fogalmát, működését sokan, több, mint aggasztó. Siralmas.
Utoljára szerkesztette: Roger6, 2016.12.19. 23:55:45
Ez nem rád vonatkozik: bár tudom, itt az SG-n nincs olyan dolog, amit valaki ne tudna sokkal jobban, okosabban megcsinálni, mint az adott személy adott helyzetben. Szerintem itt még Hosszú Katinkát is leússzák a faszba sokan. Pedig ezen emberek nagy része még TV-n sem látott hasonló manővert, nem hogy élőben, vagy akár sajnálatos elszenvedője lett volna. Az meg, hogy nem értik a reflex fogalmát, működését sokan, több, mint aggasztó. Siralmas.
Utoljára szerkesztette: Roger6, 2016.12.19. 23:55:45
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#31190
Tévedés. Én pl qrvára NEM tudom, miről is "beszéltek" Ti ketten itten. Számomra totál hülyeség. Ja, mert hogy fingom nincsen a buszvezetéshez. Nem ránthatja félre a kormányt? Ok, most már ezt is tudom. <#nevetes1> De azért nyugtassatok meg, a magassági kormányt azért használhatják? Vagy azt sem? <#idiota> Nincsen minden ablaknál légzsák? <#ijedt>
<#ravasz1>
<#ravasz1>
#31189
És azt hol olvastad? A reflexekről volt szó. A buszost a vezetéstechnikai tréningre írtam, és a hétköznapi sofőrhöz hasonlítottam.
#31188
Elég kemény egy kommandóst buszsofőrhöz hasonlítani 😊
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#31187
A reflexeket át lehet írni sok gyakorlással. Ha megtámadnak az utcán, akkor pánikba fogsz esni. De felkészüléssel elérheted, hogy elfuss. Egy rendőr vagy katona tudja mi a feladata vészhelyzetben, egy hétköznapi ember nem. És azért mert őket képzik erre, hogy az alapvető reflexeiket átírják. A vezetéstechnikai tréningek se véletlenül vannak. Azért, hogy ha váratlan helyzetbe kerülsz, a reflexeid jó irányba vigyenek. Sajnos a buszosok nem feltétlenül kapják meg a megfelelő képzést, ahogyan senki se mikor kezébe nyomják a jogsit. Az csak arra jó, hogy Aból Bbe el tudj menni, ha nincs semmi váratlan.
#31186
"szándékos vagy tudatos irányítás nélkül" - nahát, elmehetsz biológusnak, gyorsan mutasd meg a senkiháziaknak. De jobban szeretem, ha a kedvesem súg a fülembe bármit, nem egy olyan ember, aki még a reflex fogalmával sincs tisztában. <#hehe>
Utoljára szerkesztette: Roger6, 2016.12.19. 17:20:48
Utoljára szerkesztette: Roger6, 2016.12.19. 17:20:48
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#31185
akkor megsugom,hogy lehet uralkodni a reflexeid felett
Utoljára szerkesztette: Tirion, 2016.12.19. 17:17:13
Utoljára szerkesztette: Tirion, 2016.12.19. 17:17:13