Balesetek

Marhaság.

A Kormány 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelete
a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet módosításáról:

4. §, 10. bekezdés szerint: Az utasítást adó jelzőtáblán és a járművek forgalmára vonatkozó tilalmi jelzőtáblán, a kötelező legkisebb, illetve
a megengedett legnagyobb sebességre utaló felirat a sebességet km/órában határozza meg.

Forrás: Klikk ( 37-38 oldal)
Utoljára szerkesztette: vizes, 2017.04.23. 13:43:44

Baszki 😄

Ez kamu, vagy komoly? Baszki.....

"Súlyos baleset történt előttem, én voltam a szemtanú. Amit tudtam a helyszínen rögzítettem. A vétkes elment. "

Utoljára szerkesztette: Totti5, 2017.04.23. 10:10:51

Még sincsenek olyan jól, a hátulról becsapódó pilóta, egy 17 éves srác mindkét lábát amputálni kellett térd alatt...
Utoljára szerkesztette: PetruZ, 2017.04.19. 18:56:29

Táncoslyány.

A driver on a Louisiana highway had the dashcam rolling when it captures a fuel tanker truck exploding into a huge ball of flames on Thursday.
Authorities say a dump truck was driving very slowly when a fuel tanker rear-ended it. The collision caused the tanker to erupt into flames.
The driver of the dump truck was killed and the driver of the fuel truck was injured.
The tanker was carrying 8,000 gallons of gasoline at the time of the crash.

Ez nagyon durva. :S Az nem az a Mexikói eset ahol csomóan meghaltak múlt héten?

Annyira összepréselődtek a kocsik, hogy két óráig tartott, míg a hátsót is kiszedték, de jól vannak.

Durva.
Nem lehetett látni, hogy ott van egy álló versenyautó.

Eszméletlen hülyék tudnak lenni az emberek. Az a Mini ha már így belefékezett a semmiért, akkor a fenének nem húzódott le, ott van mellette a leállósáv.
Utoljára szerkesztette: RealCián, 2017.04.16. 10:53:49

Nincs leírva. De értelem szerűen látszik, ha szándékos, és látszik ha véletlen.

A bünti közúti veszélyeztetés. Ez a fogalom jó mindenre. Az más kérdés, hogy a rendőr mit néz el. Ha a Tesco parkolóba nyomsz egy ilyet lehet leszarja. HA a Váci úton megbüntet. Ha egy olyan rendőrt fogsz ki aki komolyan veszi mindenhol.

Ha az én driftelgetésem közúti veszélyeztetés, akkor a csajom jogsija nemzetközi hadüzenet. Just sayin' <#idiota>

Semmit, de semmit nem értettél meg abból, amit kérdeztem, csak személyeskedni tudsz.
Inkább hagyjál, ha kérhetnélek, majd válaszol valaki, aki megértett.

Milyen kérdésre ember, akkora faszságot kérdezel, mint az állat!!! Szerinted nem lehet különbséget tenni drift, és korrigálás között? Üres parkolóra úgyanúgy érvényesek a KRESZ szabályai, a 15 vs 25 fokos atombaromságodra meg hagy ne reagáljak. Neked annyi közöd van a KRESZ-hez, mint nekem a homokóra építéshez.

Hol látsz itt hülyének nézést??
A kérdésekre persze nem tudsz válaszolni.

Most komolyan kérdezem: te tényleg ennyire hülyének nézed az embereket?

Félreértitek.
Nem azt mondom, hogy lehessen driftelgetni meg kézifékes fordulózgatni és nem egy faszság lakott területen csinálni..
De konkrétan hogyan van körülírva a büntethetősége. Mert a közúti veszélyeztetés egy igen tág fogalom. mert mondjuk egy üres parkolóban kézifékezgetni hol veszélyeztetés?

Ha én csinálok egy kézifékes kanyart, a rendőr milyen paragrafus alapján büntethet?
Egyébként is, hol a határ a büntethetőség és a legalitás között. 15 fokot még kézifékezhetek, de 25-t már nem? Vagy ugyanez a drifttel. Ha kicsit megcsúszok egy enyhe ívben, de ügyes vagyok és ellenkormányzással megfogom, miközben drifteltem 20 métert, akkor mi alapján büntethető?
Ki dönti el, hogy szándákos nagymenőzésről volt sz, vagy csak egy korrigálásról?

Asztakurvaélet... remélem nincs jogsid.

Simán kimeríti a közúti veszélyeztetés fogalmát.

Érdekes kérdés, hogy például egy hátrafelé kézifékes 180 mitől minősül szabálysértésnek? Nem ismerem az USA kreszt, de a magyarban nem hiszem, hogy konkrétan tiltva lenne.
Sőt, szerintem a driftelés sincs betüről betüre leírva, hogy tilos, mégis büntetik.

Hibátlan, így kellene mindenhol<#eljen>

Ja és nem csak a rendőröknek, a műszaki vizsga állomásoknak is. Elment a kocsim műszakira, hazafele meg leszakadt a hátsó fékpofám, biztos jól átnézték. Az olyan kocsikról meg ne is beszéljünk, amik csoda, hogy nem esnek szét már maguktól, de simán átmennek. 😄

Egyetértek, sokkal szigorúbban kéne venni ezt az egészet.

Pedig nálunk is jó lenne ugyanígy, és nem a felmatricázott autókkal. Azokat ahogy meglátják, lelassítanak (jobb esetben) aztán folytatják tovább.

Amerikai, nagyrészt rendőrös instant karma esetek. Hihetetlen, mi mindennek utánamennek, ami errefelé csak vállrándítás lenne. 😊

Marha mázlija volt, hogy azon a részen nem állt ki egy éles alkatrész vagy csavar, mert akkor most nem vigyorogna így.

'...Azt mondja, semmi maradandó sérülése nem várható a pofontól, zúzódással megúszta a sztorit. (Ha neked sem áll össze a képpár, nyugi, semmi kamu: a bal oldali kép szimplán meg lett tükrözve.)..."

Tinman #31639

Igen, ez egy arany szabály.
Ha csak az egyik figyel, már elkerülhető vagy mérsékelhető a kár és a sérülés.
Van olyan sztorim amikor a 4-es főúton este, egy hosszú ívű kanyar következik messziről látni a kamion konvojt, vagy 6 kamion jön a belső kis íven én a másikon szembe. Hála Istennek a széles kavicsos padka van, mert amikor az első kamion mellé érek feltűnik egy a többit előző kamion a sávomban, 100 felet haladok, sokat nem kell ezen agyalnom(erre majd kitérek) már rántom is le a padkára a kocsit és elhaladunk egymás mellett, az titok marad ki mire gondolt akkor ott abban a szituban.

Amire ki akartam térni az az, hogy már gyerek koromban is ilyeneken agyaltam amikor sétáltam vagy bicikliztem, hogy "mi van ha ?" ez történik, az történik én mit tudok vagy mit kéne tennem, hogy "túléljem".
Aztán amikor sofőr lettem folytatódott az agyalás, hosszú utakon amúgy is ráér az ember, mi van ha defektet kap a belső kerékkel a szembejövő pl akkor itt hova tudnák lehúzódni vagy vállalom és berepülök a sztyeppére, vagy esetleg sávot váltunk ő ide, én a másikba ..... és sok hasonló szitut lejátszottam fejbe, mert a frontális ütközésnél mondhatni minden jobb.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

RatBaG #31649

Az évek alatt az ember próbál valamilyen szabályokat felállítani magának, az egyik közülük
-Ha bizonytalan forgalmi helyzetet látok az első dolog a fékezés azaz a lassítás.

Pont jó ez a videó, mert még el sem kezdődik, de a háttérben már látszik egy nagy vörös paca a világító féklámpák tengere, mindegy miért, de valami miatt lassítanak, és ez nem egyenlő a kihasználom a helyzetet és gyorsan elszáguldok sok bari mellett amíg azok tötyiznek.

Egy ismerősömnek is mondtam ezt, friss jogsija volt, pár hónappal később találkoztunk és megköszönte.
Volt egy forgalmi szituáció, a műút erdőből kifele vezettet az út mikor kiért az erőből van benne egy kanyar ez itt le volt fagyva, vízátfolyás. Előtte lévő 2 autó már korában vissza vette a tempót, gondolta megelőzi őket mit tötymörögnek előtte, de eszébe jutott amit mondtam ha bizonytalan a helyzet inkább fék, és jól döntött, mert a szembejövő kisárusszállító a szemközti fának landolt, mit kiderült az előtte lévő 2 autóban helyiek voltak, akik meg tudták, hogy az necces kanyar és azért már jóval előtte lassítottak.
A bizonytalanság ott volt hogy az előtte lévő 2 autó addig normál tempót ment előtte, de ott meg indokolatlanul lassítottak.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Norbi1990 #31623

A hölgy reflex idejéhez a" Jaj Istenem mit csináljak, mit is kell nyomni" is hozzáadódott szerintem, mikor visszafordíthatta a fejét balról és előtte termett egy biciklis a semmiből, de inkább csak az "A" oszlop, visszapillantó tükör takarásában lehetett.
Ha gépjármű oktatás színvonalasabb lenne, pl lenne valami szimulátor féleség és egy olyan tesztpálya melyen hasonló szituációkban különböző helyekről sétálnának elő gumi figurák és old meg.
Ha hölgy csak egyszer is csinált volna ilyen gyakorlatot, akkor most elvileg egy satu fék lett volna a válasz a meglepődés helyett.

Baz+ 1 éves gyerekkel ittasan vezetni?!

"Sokszor volt már"

Nem volt arról szó hogy az összes.

Azt hogy azok között ki az idióta nem tudom, nem is érdekel.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2017.04.12. 10:09:09

Igaz. A mondvacsinált számaidon, meg az általánosításodon húztam fel magam, miszerint a bicajosok össze-vissza mennek, ami ugye nem igaz, mert az idióták mennek össze vissza.

Ezt mondjuk támogatnám, ahogy több közúti ellenőrzést is, és hogy kevesebb ideig adják a jogsit. Na meg az, hogy két hét alatt lehet szerezni egy jogsit a nulláról, az megint csak vicc szerintem.

Nem értem mit akarsz mindebből kihozni.

Olvasod is amit írtam?

" Egy a biztos, sokan nagyon szabálytalanul közlekednek, akár jármű, akár gyalog"

Azt hogy most a videón bringás volt és arra reflektáltam, nehogy már sértő legyen NEKED. Neked ehhez semmi közöd, nem értem miért kell pattogni... ha te magadra vetted, azt magaddal számold el. Engem ki lehet hagyni belőle.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2017.04.12. 09:55:43

Mennek sajnos össze-vissza, egy megoldás lehetne, hogy előírjuk nekik is a Kresz vizsgát. Vagy mondjuk rakni rájuk is rendszámot:

A segg elvonszolásról pl. pont mai cikk, mert hát a gyalogosok meg a bringások lusták ugye szerinted (ha felfognád, hogy a gyalogos meg a bringás is vezet autót, máris tudnád, hogy kollektívában kéne gondolkodni, mert aki fasz gyalog, az fasz bringán, meg fasz autóban is): Plaza parkoló 4 órán keresztül ingyenes, a sok milliós verdák meg a lakásunk előtt állnak a járdán úgy, hogy gyalog nem férek el. A parkoló 15 méterre van amúgy. Szóval kinek is van messze elvonszolni a seggét? Ugye? Az embernek - nem az autósnak, nem a bringásnak, nem a gyalogosnak - amúgy sem lehet ilyet mondani egy közösségre, ugyanis nem nemzeti indentitás. Milliószor leírtam már, de az emberek megmaradnak abban a szűk látókörben, hogy általánosítanak, és minden faszzal egy kalap alá veszik a másikat.

Amúgy ezt a 10-ből 7-et te számolod? Most nézz a tükörbe, és magadnak mondj igazat, ide nem kell leírnod a választ.

Cikk:
Parkolás

Ez van, neked onnan, nekem innen zavaró. Egy a biztos, sokan nagyon szabálytalanul közlekednek, akár jármű, akár gyalog. És ebből sok probléma van, és ezeknek a java kis odafigyeléssel, szabályok minimális betartásával / ismeretével elkerülhető lenne.

Amúgy nem rólad volt szó. "Bazmeg"

Én csak azt látom hogy 10ből 7 ember nem száll le a bringáról zebránál ESZTERGOMBAN, amerre közlekedek nap mint nap, ebből azt szűröm le hogy fingja sincs a kreszről. Kár hogy a gyalogosokat/bringásokat nem büntetik, pedig lehetne és kellene sokszor és sokat. Piroson, egyirányú utakon szembe, keresztbe, össze vissza, zebrától 5 méterre, mert az már messze van neki odáig elvonszolni a seggét.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2017.04.12. 09:15:08

"de bicajosok nap mint nap össze vissza mennek"

Haver, én annyit mondok, hogy az edzőterembe bringával járok, ami 5 km távolság. Ezen az 5 km-en (max 10 perc) általában két autós nem adja meg az elsőbbséget kerékpárúton áthaladva, 3 olyan helyen parkol, ahol a bringaút rávezet a úttestre, szóval kurva nagy ívben kell kanyarodnom a szabálytalan parkolás miatt (ami miatt meg dudálnak, hogy minek megyek rá az úttest közepére), és legalább egy autós átmegy a piroson. Ettől nem írom azt, hogy az autósok faszok, mert nem lehet általánosítani.

Ha megkérhetlek rá, te se tedd, mert én bazmeg leszállok a bringáról ha zebrán megyek át, nem hajtok át piroson, nem megyek be egyirányú utcába, és még lehetne sorolni. Sőt, van egy kerékpáros egyesületünk, és képzeld el, ők sem csinálnak ilyet. Szóval ha egy kalap alá veszel minket az idiótákkal, akkor ne várd el azt, hogy veled szemben is normálisan viselkedjenek. Pedig elhiheted, hogy idióta autósból jóval több van, eleve a nagy számok törvénye alapján.

Meg ez a 10/7 nem tudja a KRESZ-t. Ezek a számok neked honnan jönnek? Professzor Úr? Rácsaptunk a hasunkra? 😊 Így aztán lehet statisztikát csinálni.
Utoljára szerkesztette: Roger6, 2017.04.12. 08:52:50

A legtöbb balesethez 2 hibás fél kell, ez is tipikusan olyan. A biciklis ha leszállt volna, az autós, ha lassabban ment volna...