11617
Auto szimulátorok TOPIC-jai: | rFactor | iRacing | LFS | GTR2 | GTL | RACE/07 | GTR | GTR-E | CRS | STCC | nK-Pro | ARCA | RBR | GPL |
Repülo szimulátorok TOPIC-jai: | FSX | FS2004 | Falcon 4 | Lock On | IL2 Sturmovik |
Helikopter szimulátorok TOPIC-jai: | DCS:BS | Enemy Engaged 2 | Enemy Engaged: Comanche Vs Hokum |
-
#3812
Ohh mit találtam :D [IMG] ![]()
[/IMG]
-
#3811
jah télleg az :D nagyitásal megvan :D -
#3810
ere gondolok :D ott fent a fejednél :D -
#3809
Yuppie! Yuppie! Yuppie! 
Akkor remelem controller problema megoldodik. Agyon kapcsolozhatom a cockpit dashboardot.
Azon kivul mar majdnem minden megvan, csak meg 1 dolog hiznyzik. ORIASI NAGY tudomany lesz beszerezni az egesz allamba M6x14 imbusz csavarokat. Remelem nem Japanbol fog kelleni rendelnem. Mert mindenhol csak M6x12 vagy M6x16 van. 12 kicsi, a 16 meg nagy es agyon kellene alateteznem. Mert a 14 ugy van kiszamolva hogy 1 rugos alatet + 1 normal alatat, es akkor a 16-ala 3 alatet menne azt probaltam, de akkor bazi ki all a csavar, es galibaz masnak. Szoval kiderult hogy ebbe az allamba meg 14-es csavarokat is oriasi problema beszerezni. Mert kulomben az original Japan csavarok M6x15 de azt mondjak hogy az oficialis EU norma azok 12,14,16. Jo van, akkor 14-es kell, de azt is lehetetlen.
Ez mar nem normalis hogy itt wazzze semmit nem lehet beszerezni.
-
#3808
Na jovan, jovan, en nem azt mondom hogy egyatalan nemallithato. 
Persze hogy allithato de ahhoz ementalla kell furkalnod eleve, vagy utolag, es foleg az utolag ervenyes, mert eloszor elore sose tudod anyira pontossan, ahogy te is mondod. Es utolag fojton kihurcolni az udvarra, vagy a szobaba furkalni, az is eleg ciki. Meg a festek is lekoszorulve, meg stb... romlik az eredeti munkaja az embernek.
Nekem meg van hozza 1-2 imbusz kulcsom (esetleg megmarkolhato tekeros gombok), es milimeterenkent allithatom akar ezerszer is anekul hogy egyetlen lyukat is kellene furnom. Ha a allitasok amiket mostanaig vegeztem mar lassan egy honap ido alatt lyukakba lenne szamolva, akkor cockpit helyett emental sajton ulnek most
Szoval en buszke vagyok arra hogy vegul is nem a heggesztet verzio mellet dontottem
De azert maradjunk baratok ezen tul is...., jo?
Amugy azt a WII cuccot total nemertem. Sose ertettem, fingom nincs mi az a WII, fojton latom itt-ott, de sose kototte le az erdeklodesemet. Aszem valami game konzolos cucc vagy mi? Nem? Az a taviranyitoja hozza vagy mi? TrackIR4 van nekem is original, a freetrack kifejezessel tisztaba vagyok, csak WII-vel nemvagyok tisztaba
-
#3807
Azt írják a forumok, hogy LeoBodnar visszatért, és kezdi feldolgozni a rendeléseket. Yuppie! -
#3806
Jaja, az a progi enged minden féle ilyet, métg a felét át se néztem miket lehet :).
Azért én maradok az oldalra nézés gombnál egyenlőre :D -
#3805
S.A.: Situational awerness
HA melléd ér egy autó akkor csak oldalra nézel.
nagyon könnyű rászokni, bár igazán repszimeknél meg FPS (ARMA, ARMA 2) (ami támogatja a fej puskától való külön mozgását) esetén tud nagyon hangulatos lenni.
Trackir szoftverben az a jó, hogy bármelyik tengelyt ki tudod kapcsoli így az azon való elmozdulást nem számolja. + deadzone-t szabadon tudsz állítani, meg linearitást is.
Nem tudom, hogy a freetrack ezt tudja-e (gondolom ahhoz hekkelted hozzá) -
#3804
A fülhallgatóra gondolsz? :D -
#3803
Ja hogy fordítva-visszafelé, igen. Itt még mindig a ledek világítnak.
s.a?
Próbáltam úgy belőni, hogy nagyon nagyon visszaveszem a mozgását, csavarodást szinte nullára, tengelyek felé mozgást nagyon kicsire, elforgást meg maxx olyan 20°-osra. Így használható talán pályaversenyen. Picit betudok nézni a kanyarba, de nincs olyan mértékű mozgás, hogy összezavarja az agyamban azt a képet, ami alapján megtudom állapítani, hogy csúszik-e az autó stb...
Bár tuti gyakorlás kérdése az egész, megszokás. -
#3802
Áhh most nem visszik el álitolag nincs ára az anyagnak :D -
#3801
A TrackIR 4 infrakamerája 120 FPS.
Másrészt azért mondtam, hogy visszafelé, mert a Wiimote ugyanúgy működik mint a trackir csak ott a fényvisszaverő felület a stabil és a kamerát lóbálod.
Ezért mondtam, hogy ugyanatz mint a trackir csak visszafelé.
Ahogy te felraktad az egy trackir és kész.
u.i.: Nem hülyeég az... nagyban növeli az s.a-t. -
#3800
neked az ülésbeíis rezgö motorvan ? ott a fejednél? -
#3799
Miért is visszafele, inkább előrefele, ez még tovább is fejleszthető. Így került mindennel együtt 10.000 be, és inkább készítettem a jó jelző.
Így 100fps-el fínomabb mint a 30fps-es kamerával (és csak 3000 el több árban) ennél többet nem is ér meg.
Cserébe autós játékokhoz még most is marhaságnak tartom :D (csak hogy legyen ilyen is) -
#3798
Ergo vettél egy trackIR-t:D (ugyanaz a techno csak visszafele:D) -
#3797
Freetrack-ot upgradeltem WII kontrollerrel, űber isten lett ám :D 100fps el követi, smoothosan a fejmozgást, ahogy az a nagy könyvben megvan írva, éjjel/nappal.
e1,e2,e3,e4,e5
![]()
![]()
![]()
-
#3796
Nesze neked állítási lehetőség :P a kormányt pl 9cm-el kellett hátrébb tolnom, mert az új kormánykerék ennyit nyúlik előre plusszban a betéttel. 17es kulcsal a szögén is tudokállítani, és ha megint valami újat találok ki, akkor fúrok lyukat neki :D :P :P :P
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#3795
Most ezt komolyan honnan gondolod, hogy a heggesztett dolgokon nem lehet állítani ? :D Már milliószor írtam, hogy vagy 2-3 hónapomba került mire sikerült belőnöm a szimut. Mert 2-3 óra játék után kiderült hogy hol a hátam, hol a vállam, hol a sarkam, hol a nyakam fájdult meg a rosz üléspozíciótól. Szóval nekem ne gizduljál itt a drága technics Legoddal :P Inkább reménykedjál, hogy ki ne raboljanak a romák, azt elviszik a MÉH be a szimudat :D -
#3794
Én ezt csak egy viccnek szántam és teljes mértékben tisztában voltam vele mire való a szimulátor. Tudom, hogy a a versenyzésbeli tapasztalatszerzésre(olyan helyzetek begyakorlására való ami nagy kockázattal, túl nagy költséggel és előkészülettel jár (tuti kihagytam valamit) . Pl.: a driftesek előszeretettel gyakorolnak az LFS-sel. ITT., mert nagyon jó a fizikája és van benne "reset gomb". Ha lenne egy 100 000 00Ft-os verseny tütüm, akkor is szimulátoroznék mert megvan a maga feelingje is. -
#3793
Egy kerdes Pointer baratomnak es mindenki masnak aki erre jar. Akadna valakinek egy G25 muanyag pedal haz? A belsejebol nem kell semmi, csak a muanyag boritoja a pedaloknak, sott az eleje ahol nincs belseje (az a vekony resz) le is lehet torve vagy rongalva. Mert az a helyzet hogy az a resz nekem oda nem is kell, mert azzal nemmegy be az asztal ala a Frex cockpit, szoval le kellene fureszelnem onnan, de nemakarom a garancias pedalokon lefureszelni.
Ugyanis upside-down (fugolegessen) vannak felszerelve a pedalok, es az a vekon pedal resz aminek nincs belseje nagyon ki all felfele, es nemtom betolni a cockpitot az asztal ala.
Ha valakinek lenne akkor szoljatok lecci. Koszi. -
#3792
Franko lett. De sracok (te is Pointer) tik hogy a fenebe tudjatok maris az elsore eltalalni a pontos mereteket? Mert a heggesztett cucnal a heggesztes utan mar nincs visza ut. En most vegre ra tettem a Frexet az alvazra, es veeeegre bealithattam az idealis magassagot, vegre nemulok a monitor alatt fel meterrel. Szoval ugy elsore bealitottam mindent aszerint amit teoretikussan beterveztem a 3D-be, es a magassag az be is jott (de azt 1000-szer bemertem mar), de a kormany es foleg a pedalok magassaga es dolesszoge nem jott be a teoria szerint. Azt tobszor is utanna kellet allitanom, es attol fellek hogy ez meg mindig nem a vegleges verzio. Szoval azert orulok hogy nem heggesztet verziot csinaltam, igy tudom 1000 csavarral allitani akarhol akarmit, csak sokat kell csavarozni, de a lenyeg az hogy lehetseges az allitas. Nos azert volt az elso prototipus terveken is az a rengeteg csavaro gomb. Kulomben a nagyat most az elejen 1000-szer allitgatom meg megtalalom mindennek az idealis helyet, aztan azok mar nemlesznek allitgatva. A vegen marad csak 2 dolog amit naponta allitani fogok. Az a shifter elhelyezese (race car es road car) meg a pedalok (kuplungos es kuplungnelkuli kocsi). -
#3791
Igen egyetertek, meg hozzateszem hogy abba az esetbe azt a kocsit csak egyszer torod osze (meg magadot is), es kesz tobbet nemversenyzel, mert az igazi versenykocsinak van egy oriasi nagy hatranya a szimulatorhoz kepest. Sejted mar mi az? Na igen, az a RESET gomb, ami az igazi kocsiba nincs
No pont ebbol a szempontbol elonyosseb a FD meg a tobbi Motion szim, azzal megteheted tobszor is. -
#3790
Igen, az nem teljesen komplett, gondolom a házi sárkány miatt kellett :D -
#3789
Bocs, ezt akartam. -
#3788
Na most lettem kész. 
-
#3787
Ennek azért nem kicsi a pályája, de nem is 10 Miklós. -
#3786
10 millából már alap verseny autót is lehet építeni és abba ha 100-zal nekimész a falnak az fáj. 
-
#3785
na kész az alkotás bár nem értem a 2 motor játékba nem kapcsol be de ha a játékvezérlőbe tesztelem ott jól működik ha balra vgy jobbra akkor bekapcsol a második motor ha fel le akkor az 1 motor lfs-be csak az 1 motor megy valakinek ötlet ? -
#3784
Jeee, nagyon szupiii lettt :D -
#3783
Tudtommal a Frex majd 2x olyan erős mint az SCN5, és mégis tudja a 400mm/sec tempót. Viszont ha jól emléxem az SCN5 200N erővel tud emelni, tehát ha kettő van és előre kell billenteni, akkor egy 2*20kg tömeg akar megdönteni. Ezért mozgatja csak az ülést, a többihez kevés lenne. -
#3782
Igen 10 milla felet van az ara. Es tutira biztos lehetsz benne hogy nem hidraulikus. Elektro Servo Actuatoros a kicsike.
Networked 3-axis digital servo drive controlling three Force Dynamics actuators. Actuator motors provide 3hp peak and 500lbs of peak thrust each; actuators are Force Dynamics ball-screw struts with 18° of travel. Maximum driver weight 250lbs.
Amugy vegre kesz az alvaz a Frexhez, de a fracba nekem is gondok vannak a helyel. Nagyon ki van centizve minden, a fuggoleges pedalok meg nemakarnak beferni az asztal ala. Fenebe, mindig ujabb gondok merulnek fel. A vegen likvidalom a nappalit, es at hurcolom a munkaszobabol. -
#3781
a force dynamics ha jól emlékszem a számolásra akkor 11 milla körül van 
-
PetiqeZSIR #3780 A ForceDynamics cucc pöttyet drága,ha jólemlékszem akkor nem 1-2 millióba mérik.
De az nem hidraulikus ? én úgy emlékeztem,de mind1 mert az már túl brutál úgyis :)
Egyébként ez az egész engem csak érdekesség szinten izgat,sajnos nemigen férne el nálam egyik sem. -
#3779
Amúgy az a zöld GMC kenyérpirító eléggé nem illik a bútorokhoz,fal színhez. -
#3778
![]()
![]()
![]()
![]()
Ha elrontottam akkor FAIL:D -
Kzoli007 #3777 Sziasztok! Kész van a cockpit és gondoltam teszek fel egy pár képet ahogy ígértem, remélem jók lesznek a linkek.
http://kephost.hu/image-8844_4A9175D4.jpg
http://kephost.hu/image-527D_4A9175D4.jpg
http://kephost.hu/image-E53D_4A9175D4.jpg
http://kephost.hu/image-71CC_4A9175D4.jpg -
#3776
Hasonlo tipus actuator mint amit a Frex is hasznal. Nem veszekszem Pointerral, a hangja az olyan amilyen. De minden ermenek 2 oldala van. Es a pneumatikus cuccok nekem meg azert nem tecenek mert kompreszor kell hozza, es az bazi hangosan bug, es a szelepek meg nagyon hangossan kattognak ami nekem szinten nagyon zavaro. No enyi az actuatorokhoz, mindnek van elonye es hatranya. Ehhez talan meg csak anyit hogy a ForceDynamics es Frex is elektro servo actuatorokat hasznal, csak a FD nagyon eros es draga verziot mert ott nagy az emelese es emeli az egesz cockpitot a pilotaval egyutt. A Pointere is hasonlo, de mivel ot nembirna el semilyen actuator 
(olyan eros nincs 
) akkor az ove billen 4 iranyban. Persze csak vicelek hogy nembirna el, remelem Pointer baratunk erti , de az ove is egy fajta verzio, billenos es nem emelos, enyi az egesz.
Es ha mar a FD es Frex fajtat hasonlitjuk osze, akkor annak az ermenek is 2 oldala van, es gondolom nem arulok el titkot ha azt mondom hogy egyik se tokeletes. Ugyanis tokeles G force simulacio nemletezik, mert ahhoz hoszu palya kellene a kigyorsitashoz es lassulashoz hogy abszolut valodi legyen, azt egy helybe 100% nemlehet szimulalni. Sokaig nekem se tetszetek a Frex fajta szimek, es csak a FD-re hajtottam es vele szimpatizaltam, de aztan hoszabb ido mulva elfogattam es megertettem egy tenyt. Itt megnezheted ha erdekel az oszehasonlitast, a lap aljan el van magyarazva.
Emitt meg a FD magyarazza el. Csak sajnos ez mar a roviditett verzio. Igaz ok nem a Frexel hasonlitsak osze, de regebben volt a lapjukon leirva es elmagyarazva a kulombseg az ulles alatt rogzitett es az ulles felett rogzitett szimek kozott, es persze a legkevesbe realis az ulles alatt rogzitett ha az eges cockpit mozog (ez nem a Frex esete), az peldaul a BlueTiger. Aztan ugy egyforma szinten vetekszik a FD (ulles felett rogzitett szim es mozog az egesz cockpit) es a Frex ulles alatt rogzitett de itt csak az ulles mozog. Most hoszu lenne elmagyarazni hogy miert leggyongebb az ulles alatt rogzitett ha mozog az egesz cockpit (kar hogy torultek a FD laprol), de roviden talan anyi, ha az ulles felett van rogzitve akkor olyan ringispil szisztema, ugyhogy realis a gyorsulas es lassulas, mert ahogy nyom elore (a tengo az ulles felett van) te nyomoc bele az ullesbe, es forditva. De ha az ulles alatt lenne rogzitve az egesz mozgo cockpit akkor gyorsulaskor hatra kell hogy billencsen, hogy bele ess az ullesbe, szoval fizikailag igaz hogy bele esel az ullesbe, de ugyanakkor hatrafele indul meg a tested es nem elore mint az ulles feletti tengely esetebe. De ez eddig csak a FD es BlueTiger megoldas oszehasonlitasa volt. Es akkor Frex-be meg az kevesebb hogy nemmozog az egesz cockpit csak az ulles, de ugyanakkor realissaban erzekelteti es fejezi ki a kanyarokat, es gyorsulat/lassulast, de azt aprolekossan elmagyarazzak a Frex weben, nezd meg. Szoval egik sem tokeletes, de lehet valasztani, hogy melyiket birja el a penztalcad, es melyik tetszik jobban.
En a Frex mellet dontottem (a FD be se ferne az ajtomon a lakasba - szelesseb mint 1 meter )
-
#3775
Hi-hi, a fanatikus :D -
#3774
Elvileg meglehet - csak jól kell kiegyensúlyozni a szimut - ablaktörlő motorral. Elektronikát építeni kell hozza a Thanos félét. Az elég bika cucc, autóaksiról. -
PetiqeZSIR #3773 Gondoltam hogy valami ilyesmi tré van vele mert egy olyan cockpitet sem láttam vele mint a tied.
Márpedig nekem marhára nem jön be ez a fajta amit ezzel az scn5-el csinálnak ha már motion akkor olyan mint amit te is építettél,csak reménykedtem hátha meglehet csinálni levegő nélkül :)
