Suzuki
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
http://epica.nl

kácco kázolo pácsó
Életkor: 18-25 között
kácco kázolo pácsó
http://epica.nl
kácco kázolo pácsó
http://epica.nl

MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
Mi van a #345-el? Megkérdeztem, hogy esetleg nem õ nyitotta-e? Nem szidtam senkit, de ahogy látom te sem panaszkodhatsz a gumiban nyitott szobáid számával

http://epica.nl
kácco kázolo pácsó
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
Ne hõbörögj, nyugodj meg, ez csak egy topik.
Nem késõ még beiratkozni egy iskolába, ott sok hasznos dolgot tanulhatsz, pédául fizikát és illemtant 😄
kácco kázolo pácsó
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
http://epica.nl
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
Amúgy ez tényleg hihetelen jó és meggyõzõ magyarázat

http://epica.nl
http://epica.nl
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
kácco kázolo pácsó
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
kácco kázolo pácsó
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu

kácco kázolo pácsó
kácco kázolo pácsó
Majd mindjárt megmondom ki a "fizikai tudálékoskodó"
Mit spórol a gyártó? Ha nagyobb gumi tenne rá, drágább lenne a kocsi, talán akkor a bevétele is nagyobb lenne, esetleg a vevõ ki is fizetné.
A forma 1-es autók ezért nem virsli gumikall mennek:

http://epica.nl

kácco kázolo pácsó
A gyártó azt tudja hogyan kell profitot maximalizálni.
A gyártó ennél kisebb tételeken is szokott spórolni, nagy szériában ez nem kevés bevételt jelent.
Ha azt vesszük, hogy az Ignist nyugisan közlekedõ háziasszonyok vásárolják, akkor közelítõleg jó ez a méret fogyasztás/tapadás/ár szempontjából, de én az úttartásról beszélek, ahol nem áll meg a tudomány a 175-ös guminál.
Hogy megfordítsam a szánalmas fizikai tudálékoskodásod: miért nem virsligumival mennek a F1-es autók, hiszen akkor az egységnyi felületre nagyobb súly nehezedik?
kácco kázolo pácsó

http://epica.nl
http://epica.nl
2. Stílusból vissza lehet venni.
kácco kázolo pácsó
Pedig pont erre kérdeztem rá. Szóval miért gondolod hogy a gyári méret az ideális?
És a másik fele is érdekel, ha már a fizikával jössz, miért szarabb a vastagabb gumi?
kácco kázolo pácsó
kácco kázolo pácsó
kácco kázolo pácsó
Ez volna a nagy fizikai elméleted?
kácco kázolo pácsó
Akkor most jön majd az, hogy: "Akkor a forma 1-es autókon miért van akkora b@szott nagy gumi???"
http://epica.nl
Egyszerûen: A nagyobb guminak nagyobb az úttal való érintkzése => kevesebb súly jut rá => kisebb erõ nyomja le az autót az útra.
http://epica.nl
kácco kázolo pácsó
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu


