Suzuki

Volt suzuki swift-em, lecseréltem opel astrára.
a különbség a kettõ közt összehasonlíthatatlan.
a suzukiban elég sokszor féltem fõleg ha gyorsan meg kellett állni. az astar kalaszissal hamarabb megáll.
azóta az astrát lecseréltem S40 volvóra. a fék mégjobb az autó biztonságosabb.
elég nagy összehasonlítási alappal rendelkezem.

Nagybetûvel írom a nevem.
Retardál ám a jó kurv@ ... (remlém tudod mire gondolok)
Ha gondolod privátba megadom a címem, eljössz és után röhöghetsz, okoskodhatsz, ha neked lesz igazad.

Jól van oppika, okos vagy.
A topikot nem hagyom itt, mert a téma érdekes , de retardáltakra nem pocsékolom az idõmet, úgyhogy téged ignorállak.

Nem, te hiszed azt hogy mindent jobban tudsz.
Nem úgy érzem, hanem LEMÉRTEM!!! Az általam mért 6 m az ócska Suzuki kilóméterórája által mutatott 50 km/h (biztos csal, úgyhogy valójában csak 20-al mentem, de még ez is kurva sok, mert ha ilyen magas sebersséggel lemennék az úról, akkor annyi lenne a kocsinak is és nekem is) szerint tötént.
Nem értetlenkedek, nem vagyok biztos benne hogy megáll, hanem TUDOM!
Ezekszerint eléd már kiszaladt egy kisgyerek és magyarázkodnod kellett az anyjának.

Nem vagy te egy kicsit paranoid?
Amiket beírtam adatokat, azokta lemérték, de tucat más mérési eredményt be tudok linkelni.
Szemben a hat méterrel, amit te úgy éreztél, nem pedig lemérted. Azt is tudod ugye, hogy a km-órád alapból csal felfelé?

Az egészben nem az a gáz, hogy itt értetlenkedsz, hanem hogy biztos vagy abban hogy a suzukid megáll 6m-en belül (illetve braveheart esetében 3m-en belül - loál), és te eszerint vezetsz. Majd ha az elsõ kisgyerek kiszalad eléd, akkor magyarázhatsz az anyjának a csodálatos fékútról...

Megtennéd hogy leméred és utána okoskodsz, és vádolsz?

A sebességgel négyzetesen arányos, emiatt (bár számolni kell), lehet következtetni.

Nem rád reagáltam, nem tudom miért kapod fel a vizet állandóan.

de legalábbis tévedtél

Jó, akkor hazudtam.

Egyébkén valami olyanra emléxem, hogy a Forma 1-es Williams BMW féktávja is 34 méter körüli, csak nemtom, hogy 100-ról, vagy 200-ról.

bmw z8asban 11g-s lassulás van fékezésnél,és az se áll meg 6m-en 50rõl egyébként

négyzetesen(kb. de semmiképp nem egyenes arányosságban) nõ a féktáv egyébként,szal ez nem mond semmit az 50es féktávról

És? Jó, ezek szerint én hazudok. Gyere el és nézd meg.

Csak viszonyításképpen: egy Porsche Carrera száraz úton, elöl 225/40ZR-18", hátul 295/30ZR-18" gumikkal 34 m alatt fékez le 100-ról 0km/h-ra.

Ja ez a röpke 3 m tényleg költõi túlzás.
Nemtudom miért ne mérhetném le, de te mi a f@szt kötsz bele mindenbe?

költõi túlzás,mit kell mindent lemiliméterezni...

Ja, és nyári hõségben, aszfalton, és nem vízes úton 😊

Az a 3 m érdekes volna, én még régebben lemértem, 50-rõl 6 m a féktáv.

Mármint a Partnertõl voltál 3m-re, ugye?

Éppen most jöttem haza, esett az esõ, elõttem egy peugeot partner befélez, én meg vészfékezek a wagon r+-al, és 50 km/h-s sebességnél 3 m-en belül megálltam... igaz, befostam 😊 volt ám csikorgás! 😊

Legalább ezt az egy oldalt olvasd végig.

#311

Wagon R+

Megunta a Suzukiját? Cserélje le újra!
Lökhárító elöl-hátul színre legyen fújva!
Az immobilájzer már benne van a 'slusszba'
Sohasem fog csalódni a Wagon R+ -ba.

Beletettek ezer extrát, többet is mint akart
Leverheti félgázon az egész Párizs-Dakart!
A sok extrából kettõt is kiemel a sajtó:
Forgatható kormánykerék, kinyitható ajtó.

Ebben már nem pótkerék van: olyan, mint egy airbus
Jár hozzá egy felfújható full pót-WagonR+.
Hegymenetbe nem szarozik, simán ez a nyerõ
Ahogy tombol alatta a tizenhat lóerõ.

Sík terepen is odab*sz: gyûrõdik az aszfalt
Ha gyorsan tolod feltépi a matchbox-terepasztalt.
Kirándulás? Erre lett a 'kocsi?' kitalálva
Utazhatsz bent négykézláb, guggolva vagy állva.

Ülés nincsen benne, ez már futurizmus
Hogy is nézne az ki, hogy ül a turizmus?
Hely van benne bõven, pótolja a házat
Csak ne menj vele messzire mert százon eszik százat.

Két sajátossága még: az "izomerõ-szervó",
Meg a klímarendszer: "ablakfüggõ thermo".
A kesztyûtartójában van egy titkos button
Aztat kell megnyomni ha lerohadsz az utton.

Akkor a mûszerfal kiírja hogy:"csocsi"
Mert ebbõl az életben nem lesz már kocsi.
Egy esélyed van még: a szupertitkos kódja
De nehogy elhidd, hogy a problémád megóggya.

A hibamentesítõt aktiválnád vele
Igen ám kistestvér, de hogyan írod bele?
A WagonR+ -ban az a tuti üzlet
Hogy van hozzá titkos kód, de nincsen billentyûzet.

Most aztán szarban vagy; nézel jobbra-balra
Hirtelen új message jön a mûszerfalra:
"Szeretnék neked egy jó tanácsot adni
Indujjá el gyalog vagy itt fogsz megrohadni".

Ha WagonR+ -t vásárol számoljon a sokkal,
A kockázatokkal és a mellékhatásokkal.
Amióta gyártják rajta ül az átok
Már a szlogen mögött nagy átk*rást látok.

Gazdaságos motor meg metálfény kaszni
SUZUKI A MI AUTÓNK, meg is lehet b*szni!

Bocs😄

á,ugyanmár,semmi gond,reggel van mindenkinek ;-)

Sorry!

Én meg azt nem láttam!

csak felraktam operát,és nem hagy válaszolni,csak így beírni,de dolgozom a megoldáson

írtam,hogy a #385-re

Ha ez nekem jött...

Gyárilag kisebb gumikat szerelnek fel (ár függvénye) mint ami BIZTONSÁGOSAN belefér!!!

Szal 15' inches-es gumi simán gond nélkül elfér.

elõzõ a #385-re ment

tengelytáv mag hasonlók miatt nem is fordul úgy... ;-)

1, Akinek vékonynak tûnnek a gyári gumik (Ignisrõl beszélek, mert nekünk az van) Annak van egy jó ötletem:




Igaz, hogy az ABS-t illetve az Elektromos Szervót újra kell hangolni, de ez már más...

NEM azért veszünk Suzukit, mert nincs eszünk, vagy mert szegények vagyunk, de hál'istennek nem feltûnõ autó! Ez a mai világban nem egy utolsó szempont...😊
2, Nem szertjük MI SUZUKISOK, ha az asszony a mi kocsinkal megy el szórakozni: