Suzuki
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
![[Walaki]D`Lair](https://media.sg.hu/forum/avatars/b9833025321101407318.gif)
#669
1800-as fordulaton 380Nm és 5400-on 273LE az jónak számít?
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#668
Ezzel én is így vagyok, hogy a nyomatékot nézem, nem a LE-t, de te még szerintem nem láttad azt az autótó versenyen. Nem az ereje az elõnye, hanem, hogy alacsonyan van a motorja, ergo a súlípontja, és úgy lehet csúsztatni, mint egy zsigulit, viszont, ha íven akarsz autózni, arra is megfelelõ. A motorja viszont nem a legjobb.
#666
Amúgy a teljesítményt (LE-t) a nyomaték és a fordulatszám szorzata adja. Nem egy túl szép eredmény az, hogy több LE-s a motor, mint amekkora nyomatékot ad le (191 Nm). Az Opelnek a full széria 16 szelepes motorja tud 190-et.
Szóval ha van egy faszául megoldott motor, amit lehet pörgetni, akkor annak a teljesítményének az szab határt, hogy hol húzzák meg a leszabályzás fordulatszámát. Gondolj bele, hogy ha az említett Suzukiban a fordulatszámot felnyomatnák 1.5-szörösére (12k körülire - ennyit egy jobb kihegyezett Honda motor simán tud, szóval a Suzuki is meg tudná oldani), attól még nem nagyon nõne a nyomaték, viszont a teljesítmény is majd másfélszerese lenne.
Szóval lehet bûvészkedni az adatokkal, én soha nem a LE-t nézem ha egy autó teljesítményérõl van szó, hanem a nyomatékot és azt hogy azt milyen fordulaton adja le, mert sokkal jobban jellemzi az autó dinamikáját szvsz.
Szóval ha van egy faszául megoldott motor, amit lehet pörgetni, akkor annak a teljesítményének az szab határt, hogy hol húzzák meg a leszabályzás fordulatszámát. Gondolj bele, hogy ha az említett Suzukiban a fordulatszámot felnyomatnák 1.5-szörösére (12k körülire - ennyit egy jobb kihegyezett Honda motor simán tud, szóval a Suzuki is meg tudná oldani), attól még nem nagyon nõne a nyomaték, viszont a teljesítmény is majd másfélszerese lenne.
Szóval lehet bûvészkedni az adatokkal, én soha nem a LE-t nézem ha egy autó teljesítményérõl van szó, hanem a nyomatékot és azt hogy azt milyen fordulaton adja le, mert sokkal jobban jellemzi az autó dinamikáját szvsz.
#665
Király cucc, de nézz meg akármilyen versenyautó specifikációt és utána lepõdj meg :)
Nekem 2.0 Calibrám van 115 LE-vel, verseny változatban ugyanekkora motorból kihoznak 370 LE-t 600+ Nm nyomatékkal, ráadásul nem 8500-ös fordulaton, hanem pár ezerrel alatta (mondjuk ez turbós, de akkor is a széria turbo "csak" 204 LE-s).
Szóval nem kell egybõl elájulni :)
Nekem 2.0 Calibrám van 115 LE-vel, verseny változatban ugyanekkora motorból kihoznak 370 LE-t 600+ Nm nyomatékkal, ráadásul nem 8500-ös fordulaton, hanem pár ezerrel alatta (mondjuk ez turbós, de akkor is a széria turbo "csak" 204 LE-s).
Szóval nem kell egybõl elájulni :)
#664
Rühellem a Suzukit, úgy ahogy van, de kint voltam a Miskolc rallyn, és hát le a kalappal az Ignisek elõtt
Hangsúlyoznám viszont, hogy ettõl a Suzuki, mint olyan még sz@r, de amit a versenyre felkészített versenyautókkal mûveltek, az valami fenomenális.(kiemelten csak az Ignis, mert a Swift ugyan olyan szar, és kiemelten verseny autó).
Hangsúlyoznám viszont, hogy ettõl a Suzuki, mint olyan még sz@r, de amit a versenyre felkészített versenyautókkal mûveltek, az valami fenomenális.(kiemelten csak az Ignis, mert a Swift ugyan olyan szar, és kiemelten verseny autó).
#663
lenyomják a teherautóm?hú de kínos,pedig majdnem olyan gyorsulása van mint egy igazi dragszternek(19,8s 100ra
),és a vége is egy ferrari f50-el vetekszik
,hiszen arra találták ki
,mondjuk a nyomatéka a fele az enyémnek,szal gondolom az önsúly meg a maximális terhelhetõség között van vagy 50kiló ezen a suzukin
),és a vége is egy ferrari f50-el vetekszik,hiszen arra találták ki,mondjuk a nyomatéka a fele az enyémnek,szal gondolom az önsúly meg a maximális terhelhetõség között van vagy 50kiló ezen a suzukin#662
Én örülök neki...:D
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#661
220 lóerõ kihangsúlyozom, hogy lásd.
#660
Botond, ezzel már lekergetnénk az útról.
#659
Elöbb lemaradt a kép:
#658
Szerintem ez azért már király:
http://iaro.srv.hu/kep/0308_ignis340.jpg
IGNIS SUPER 1600 specifikáció:
Motor:
Vízhûtéses, soros, négy-hengeres, 16 szelepes DOHC
Furat x löket: 81.0×77.5mm
Lökettérfogat 1597cm3
Maximális teljesítmény (kW (LE)/ford.): 162.0(220)/8500
Maximális nyomaték (Nm/ford.):191/7250
Sebességváltó:
Hat sebességes, szekvenciális – gyártó: HEWLAND
Differenciálmû: mechanikus, több lemezes
Tengelykapcsoló: fém, egy lemezes
Lengéscsillapító:
Gyártó: REIGER
Elöl: MacPherson típusú, tekercsrugós
Hátul: tekercsrugós
Fékek:
Elöl: Brembo/ φ300mm（murva) φ355mm（aszfalt）
Hátul: Brembo/ φ278mm
Féknyereg
Elöl: Brembo / 4 dugattyús
Hátul: Brembo / 2 dugattyús
Abroncsok:
17/63-17"(aszfalt)
16/65-15"（murva）
Kerék:
17x7.0J（aszfalt）
15x6.0J（murva）
Méretek:
Hosszúság: 3725mm
Szélesség:1770mm
Magasság: 1480-1560mm
Tengelytáv: 2360mm
Nyomtávolság - elöl:1560mm hátul:1519mm
Minimális versenysúly: 1000kg
Belsõ felszereltség:
Utaskabin: új fejlesztés
Biztonsági öv: Sabelt／TOP FORMULA
Forrás: Suzuki
http://iaro.srv.hu/kep/0308_ignis340.jpg
IGNIS SUPER 1600 specifikáció:
Motor:
Vízhûtéses, soros, négy-hengeres, 16 szelepes DOHC
Furat x löket: 81.0×77.5mm
Lökettérfogat 1597cm3
Maximális teljesítmény (kW (LE)/ford.): 162.0(220)/8500
Maximális nyomaték (Nm/ford.):191/7250
Sebességváltó:
Hat sebességes, szekvenciális – gyártó: HEWLAND
Differenciálmû: mechanikus, több lemezes
Tengelykapcsoló: fém, egy lemezes
Lengéscsillapító:
Gyártó: REIGER
Elöl: MacPherson típusú, tekercsrugós
Hátul: tekercsrugós
Fékek:
Elöl: Brembo/ φ300mm（murva) φ355mm（aszfalt）
Hátul: Brembo/ φ278mm
Féknyereg
Elöl: Brembo / 4 dugattyús
Hátul: Brembo / 2 dugattyús
Abroncsok:
17/63-17"(aszfalt)
16/65-15"（murva）
Kerék:
17x7.0J（aszfalt）
15x6.0J（murva）
Méretek:
Hosszúság: 3725mm
Szélesség:1770mm
Magasság: 1480-1560mm
Tengelytáv: 2360mm
Nyomtávolság - elöl:1560mm hátul:1519mm
Minimális versenysúly: 1000kg
Belsõ felszereltség:
Utaskabin: új fejlesztés
Biztonsági öv: Sabelt／TOP FORMULA
Forrás: Suzuki
#655
mi lenne ha ezt priviben vagy a gumi-ban beszélnétek meg?
mert kicsit uncsi az OFF-olásotok.....
mert kicsit uncsi az OFF-olásotok.....
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idõ után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsbõl pálinkát lehet fõzni!\"
#654
szerinted mit igen?szerintedmegtenném,hogy leírom ezt helyes értelmes mondat formájában?vagy már asse tudod mit kérdeztél?
#651
Nem tudom mi az én szintem. Megtennéd hogy leírod egy értelmes, helyes mondat formájában?
http://epica.nl
#649
Ebben nemtudom mi volt a lenézõ, az hogy nemtudsz írni?
Azért kell lol-ozni, hogy eltereld az igazat?
Azért kell lol-ozni, hogy eltereld az igazat?
http://epica.nl
#648
Most olvastam hogy a Suzuki 200 beszállítójából 55 magyar.És hogy kevés magyar gyártó tud megfelelni a Suzuki követelményeinek.
Meg azt is olvastam hogy felfuttatják a termelést,csomó új típus lesz.
Meg azt is olvastam hogy felfuttatják a termelést,csomó új típus lesz.
#646
Ennek a mondatnak nevezett akárminek amit írtál nincs értelme. Elõször tanulj meg írni és utána oktass itt engem.
Nemtudom milyen nagyképernyõs arcról beszélsz, szerintem egy példát nemtudnál mondani, de én jónéhány hozzászólást tudok mutatni amiben kurv@ lenézõ vagy.
Nemtudom milyen nagyképernyõs arcról beszélsz, szerintem egy példát nemtudnál mondani, de én jónéhány hozzászólást tudok mutatni amiben kurv@ lenézõ vagy.
http://epica.nl
#645
te nem vagy mindenki öreg,vissza kéne venni a nagyképernyõs arcból,és téged se lenézlek,hanem...hagyjuk...
#644
Ja ja, ez így igaz, de ezenkívül még egy valamit azért tudok: te mindenki kib@szottul lenézel, csak tudnám hogy miért.
http://epica.nl
#643
:)
De a rendszám NORVÉG!:P
De a rendszám NORVÉG!:P
hogy gondoltad ezt a termeszetben fizetest? felmegyunk a harmashatarhegyre es adsz 5 rongyot?
#640
Mindenhol ott vagyunk...
Norvégia
hogy gondoltad ezt a termeszetben fizetest? felmegyunk a harmashatarhegyre es adsz 5 rongyot?
#639
nem, nem vagyok ideges, csak osztod itt az észt, linkeled a fotókat, és azt se tudod mit teszel be, másoknak meg tanácsokat adsz, hogy nézzenek körül jobban, mikor te nem nézel körül.
#638
Ideges vagy?
Mellesleg kösz, ezexerint mégjobban sikerült megcáfolnom a #572-t
Mellesleg kösz, ezexerint mégjobban sikerült megcáfolnom a #572-t
kácco kázolo pácsó
#635
az lehet,mert ez az a 2 ország,amit elég ritkán látogatok ^^,na de oda ennyi swift kell?érdekes
#633
elméletileg olyan 50ezer suzuki megy ki évek óta,nagyrészt euba,egyszer volt is botrány,hogy kevesebb euból származó alkatrész van benne,és ezért jogtalanul vették igénybe az eus vámmentességet,és akkor is több 10ezer autóról van szó,na de azok hol vannak?én elég sokat járok az eu elég sok tagországába,de nem látom õket sehol,se swift,se wagon r+,se ignis,max egy tucat
#632
jaja, ebbe igazad van, mondjuk én láttam angol oldalon is hírdették, de azért kíváncsi lennék, hogy mennyit adnak el ott.
#631
magnum te meg baszott nagy tévedésbe vagy a japán és a magyar ignis kérdésében. ha van nekem egy .de-re végzõdõ domain-em, ami szexoldalként üzemel, akkor azon csak német kurvák szerepelhetnek? a kép amit belinkeltél, az elsõ a MAGYAR a második a JAPÁN ignis. de ajánlom, hogy nézd meg ezt az oldalt, bal oldalt van egy menü, a Hungary product = a magyar gyártás, a Japan product = a japán gyártású ignis.
#630
egyébként én is olvasgatom mindig az ilyen suzuki beszámolókat és a fele EUba megy,de én se tudom hova,mert nem látom sehol max 1-2t elvétve,de az nem évi 30-40ezer
#628
2003-as adat, forrás: vezess.hu:
"Idén 89 ezer autó eladását tûzte ki célul a Suzuki, ebbõl 36 ezret belföldön. Ezek közül 14 ezer Ignis, 10 ezer Wagon R+ illetve 12 ezer az áprilisig gyártott Swift lenne. "
szal néhány azért csak van külföldön:)
"Idén 89 ezer autó eladását tûzte ki célul a Suzuki, ebbõl 36 ezret belföldön. Ezek közül 14 ezer Ignis, 10 ezer Wagon R+ illetve 12 ezer az áprilisig gyártott Swift lenne. "
szal néhány azért csak van külföldön:)
#627
Pedig Hollandiában nyomatják a Magyar Ignis reklámot, aho la várba hozza egy helikopter. Mondjuk útakon én sem :D
#624
A ronda nõre is ezt mondják! 
\"És cselekszem rajtok nagy bosszúállásokat fenyítõ haragomban, hogy megtudják,hogy én vagyok az Úr,ha bosszúmat állom rajtok.\" Ezékiel 25, 17
inkább érdekes #622
ronda
\"És cselekszem rajtok nagy bosszúállásokat fenyítõ haragomban, hogy megtudják,hogy én vagyok az Úr,ha bosszúmat állom rajtok.\" Ezékiel 25, 17
