Suzuki
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#871
elég meredek ahogy kinéz...
![[Walaki]D`Lair](https://media.sg.hu/forum/avatars/b9833025321101407318.gif)
#870
bizony...😄DD
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#869
Suzuki Concept S nagyon király lesz!! már alig várom hogy ilyeneket láthassak a magyar utakon 😊
#868
új rekord a félbehagyott mondat folytatására?^^
#867
Meg a kormányzása kicsit érdekes..
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#866
modern ÉS jó...😄
Megint volt némi túra azzal az 1 lityós automata buzukival...komolyan mondom nem rossz autó...csak 110-120 felett már nagyon gyengén megy...
Megint volt némi túra azzal az 1 lityós automata buzukival...komolyan mondom nem rossz autó...csak 110-120 felett már nagyon gyengén megy...
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#865
modern és jó az nem ugyanaz :-)
#864
Tény, de akkois egy nagyon modern motor...
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#863
ha 8500on adja le a nyomatékot akkor több lóerõ,mintha 2500on ezt te is tudod,szal ez így semmit nem mond,lehet trabantba komolyabb motor van,csak ez 21000t forog ^^
#862
Ez is igaz 😉
#861
így van...csak az még nem VVT...😉
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#860
Suzuki swift 1.3 GTI 101 ló. szvsz, mégjobb 
#859
Ignis 1.3-as VVT motorjáról ennyit: 1.3 liter, 97 LE...szvsz kurvajó motor...
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#858
és még is rengeteg 16 szelepst adunk el
#857
Melyik autóra gondolsz? Mert ha a fiestára akkor az a mostani 1.3-as egy teljesen uj motor csak éppen 8 szelepes.
Ha a régi 1.3as-ra gondolsz amit már kb.4 éve nem árustanak akkor arról meg annyit ,hogy mivel lánc hajtásos volt többet kibirt mint bármelyik kilométerben.
Ha a régi 1.3as-ra gondolsz amit már kb.4 éve nem árustanak akkor arról meg annyit ,hogy mivel lánc hajtásos volt többet kibirt mint bármelyik kilométerben.
#856
igazad van
#855
jah
hegyeSHALOM
#854
Ha új kocsit vennék, akkor megpróbálkoznék egy hengerenkénti befecskendezéses, 2 szelepes erõforrással. A nagyobb teljesítmény egyszerûen nem tudja pótolni az alacsonyabb fordulatszámon ébredõ nyomatékot, amit a 2 szelepesek tudnak. Hiába a szuper DOHC motor, ha csak 4000 felett él. Az átlag autós 3500-nál már felvált, ebben a tartományban meg a 2 szelepes jobban húz.
#853
Ha Ford aszalonban dolgozol, akkor áruld már el nekem, hogy hogyan van képe a Fordnak azt a szar 1.3-as motort még mindig forgalmazni. Egyszerûen nevetséges az a motor.
#852
Ford szalonban dolgozom
#851
jaj ne mond már.ülök a munkába örülök ,hogy valami mást is csinálhatok azt gépelek mint az állat ,hogy be is tudjam fejezni 😊
#850
mondjuk mi is buktunk a Wagonon, de szerencsére nem sokat
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#849
tölle nállunk
ejhaj
meg kéne tanulni viszonylag helyesen írni
ejhaj
meg kéne tanulni viszonylag helyesen írni
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#848
milyet árulsz?
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#847
joh hát ez nézõ pont kérdése.
de a suzukisokban óriási piac van.az a márka aki elöbb fogja kitalálni ,hogyan tudja a suzukisokat elcsábítani az óriásit fog kaszálni.
de a suzukisokban óriási piac van.az a márka aki elöbb fogja kitalálni ,hogyan tudja a suzukisokat elcsábítani az óriásit fog kaszálni.
#846
de már 2 éve teljesíti az euro4-et...
az meg hogy csúnya az szubjektív...😊
az meg hogy csúnya az szubjektív...😊
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#845
én minden nap ezzel találkozom a munkámmal kapcsolatban.
szitu: bejön az ügyfél nagy boldogan hogy neki van egy 1 éves suzukija szeretne venni egy olyat amit én árulok csak beszámítná az övét.innentõl kezdve tudom hogy semmi nem lessz az üzletbõl mert tudom ,hogy nem fogja az autóját nállunk hagyni mert nem fogjuk az azt árat tartani amit a Suzuki adna az autójáért hiába árulok én sokkal jobb autót.persze csak akkor tartja az árat a suzuki is ha nálluk veszi az új gépet.suzuki megveszi x forintal drágábban és eladja az uj Suzukit az ügyfélnek aki csak nagy veszteséggel fog kiszálni a Suzuki köreibõl.
az autóval nincs nagy probléma annak aki egy régi keleti járgányból ül át.de legalább ekkora a külömbség egy suzuki és egy más nyugati autó között.
szitu: bejön az ügyfél nagy boldogan hogy neki van egy 1 éves suzukija szeretne venni egy olyat amit én árulok csak beszámítná az övét.innentõl kezdve tudom hogy semmi nem lessz az üzletbõl mert tudom ,hogy nem fogja az autóját nállunk hagyni mert nem fogjuk az azt árat tartani amit a Suzuki adna az autójáért hiába árulok én sokkal jobb autót.persze csak akkor tartja az árat a suzuki is ha nálluk veszi az új gépet.suzuki megveszi x forintal drágábban és eladja az uj Suzukit az ügyfélnek aki csak nagy veszteséggel fog kiszálni a Suzuki köreibõl.
az autóval nincs nagy probléma annak aki egy régi keleti járgányból ül át.de legalább ekkora a külömbség egy suzuki és egy más nyugati autó között.
#844
Azért ez egy elég komor kép, amit lefestettél a Suzukiról. Ennyire sok gond nincsen vele.
#843
na ez az.bármit tesznek bele akkor is Suzuki marad.
ami érdekes ,hogy Suzuki mint motorkerékpár a toppon van de autóban csak mûanyag kasznis csunya autókat tud össze hozni.
euro 4 meg azt hiszem jövõre kötelezõ lessz mert utána nem eladható ami nem euro4es.
Ignis WT motorját meg nem ismerem de biztos valami változó szelepvezérléses kütyü.mit tud ez a WT had ne keresgéljek utánna
ami érdekes ,hogy Suzuki mint motorkerékpár a toppon van de autóban csak mûanyag kasznis csunya autókat tud össze hozni.
euro 4 meg azt hiszem jövõre kötelezõ lessz mert utána nem eladható ami nem euro4es.
Ignis WT motorját meg nem ismerem de biztos valami változó szelepvezérléses kütyü.mit tud ez a WT had ne keresgéljek utánna
#842
gyár még itt van csak már nem a swiftekel foglalkoznak tudtommal
#841
dehogy költözött ki...
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#840
kiköltözött a gyár??? akkor már nem a mi autónk 
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen.
#839
Euro 4-es motor van benne, nem olyan fejletlen...😉
Nameg az Ignis VVT motorjai is igencsak modernek...
Nameg az Ignis VVT motorjai is igencsak modernek...
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#838
van töréstesztje csak még most is szedik össze a darabokat és mérik ,hogy - 5 csillagot vagy - 10 csillagot adjanak neki.
ez már olyan kategória ,hogy nem csak a benülõk hanem a környezeted is nagy kárt szenved 😊
Suzukira ugy generálisan:
Aki 1 év alatt el akarja bukni az autó árának a felét és ezt meg is teheti az vegyen Szuzkit.Az mellet ,hogy mindegy hogy milyen fejlesztés jót még nem láttam tölle.Azt alá írom ,hogy megbízható de ez pont az egyszerûségébõl adódik az egyszerûség meg abból ,hogy fejletlen technikák vannak benne kicsiszolva.
Naponta jönnek be hozzám ügyfelek akik a Suzukiukat szeretnék becserélni de sajnos annyira szaros árat tudunk mondani nekik ,hogy inkább kifordulnak és el mennek megvenni a "legujabb" suzukit.Ezt anno a Suzuki jól kitalálta.Fejletlen országban ahol a KGST autók még elég erõsen jelen vannak egy olcsó autóval hosszú távon jól lehet kaszálni.akinek trabija volt meg hasonlók azok kb 80%a Suzukiba ül át mert erre van pénze.Az ügyfeleknek hosszú távon totális csõd rövid távon megéri.A Suzukinak meg hosszú távon nagyon jó.
Ha az összes suzukit bevettük volna akkor már szerintem Japnánig tudnék egy autó sort csinálni belölük.Amióta kiköltözött a gyár mindenki meg akar szabadulni ezektõl a fos talcsikáktól.
ez már olyan kategória ,hogy nem csak a benülõk hanem a környezeted is nagy kárt szenved 😊
Suzukira ugy generálisan:
Aki 1 év alatt el akarja bukni az autó árának a felét és ezt meg is teheti az vegyen Szuzkit.Az mellet ,hogy mindegy hogy milyen fejlesztés jót még nem láttam tölle.Azt alá írom ,hogy megbízható de ez pont az egyszerûségébõl adódik az egyszerûség meg abból ,hogy fejletlen technikák vannak benne kicsiszolva.
Naponta jönnek be hozzám ügyfelek akik a Suzukiukat szeretnék becserélni de sajnos annyira szaros árat tudunk mondani nekik ,hogy inkább kifordulnak és el mennek megvenni a "legujabb" suzukit.Ezt anno a Suzuki jól kitalálta.Fejletlen országban ahol a KGST autók még elég erõsen jelen vannak egy olcsó autóval hosszú távon jól lehet kaszálni.akinek trabija volt meg hasonlók azok kb 80%a Suzukiba ül át mert erre van pénze.Az ügyfeleknek hosszú távon totális csõd rövid távon megéri.A Suzukinak meg hosszú távon nagyon jó.
Ha az összes suzukit bevettük volna akkor már szerintem Japnánig tudnék egy autó sort csinálni belölük.Amióta kiköltözött a gyár mindenki meg akar szabadulni ezektõl a fos talcsikáktól.
#837
lianának van,és ilyen 1,5 csillag alá az 5bõl szal képzelheted...
#836
vmi toresteszt az van,ja
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
#835
Pedig én ahogy tudom, autó nem jöhet ki enélkül. Mondjuk lehet, hogy annak nem euroNCAP a neve, hanem AsiaNCAP 😊)
#834
hat en meg juroencap tesztet toluk nem lattam
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
#833
Úgy tudom hogy a swiftnek nincs hivatalos töréstesztje, legfeljebb GEO márkanéven, de az nem EuroNCAP teszt.
hegyeSHALOM
#832
Minden autónál csinálnak, mert kötelezõ. Más, hogy a Suzuki nem szereti nyilvánosságra hozni 😄
#831
Vegyes használatban 9 liter körül.
#830
Suzukinak mióta van töréstesztje?
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
#829
6-7000-en sem huz?
mennyit vedelhet?
mennyit vedelhet?
[allstars™] [TFT] [monitorvitéz] megeszem a vérzés tejet, kivazallak téged lóka komám! [A64 3200+, 2gb, 7600GT]
#828
nézd meg a liana töréstesztjét,ha egy szál bukósisakban szemberohansz az autópályán egy 120al jövõ kamionnak akkor is több esélyed van túlélni mint egy lianában(kis túlzással mielõtt vmi okos belémköt :-P),szal ha vmit,azt semmiképp ne vegyél,jelenleg az Ignis az egyetlen amiben még esélyed is van túlélni egy egyszerû koccanást is ha már mindenképp suzuki
#827
Most néztem a sedan 830 kiló és 68 lóerõ,
liana 1200 kiló és 106 lõerõ.
liana 1200 kiló és 106 lõerõ.
#826
Kb. 1,2 tonna. Szerintem hasítania kéne, a másik autónk is kb ennyi.
Miután eljöttünk a szalonból próbaképpen így végigpörgettük az 1.3-as sedant és õszintén szólva semmi különbség, még a hangja is jobb volt, pedig csak 70 lóerõ körül van.
Miután eljöttünk a szalonból próbaképpen így végigpörgettük az 1.3-as sedant és õszintén szólva semmi különbség, még a hangja is jobb volt, pedig csak 70 lóerõ körül van.
#825
Sztem nagy neki a kasztni. Mármint most nem általánosságban értem, mert a mi 1 literesünk az elején nagyon pörög. Mondjuk aztán 3, és attól fölfelé nem húz, de az alatt nagyon van benne kraft.
#824
Ez egy két-három hónapos tesztautó volt. Nem tudom, hány kilométerrel, de nem volt benne erõ.
#823
Hány km volt benne? Csak azért kérdem, mert a motoroknak kell egy kis idõ, mire elérik a full power állapotukat.
#822
Le akartuk ma cserélni az 1.3 sedan kocsinkat, egy újabb suzukira, mivel ott adnak érte a legtöbbet.
Kinéztünk egy külsõre tetszetõs kombi pezsgõmetál glx liana-t 1.6-os motorral, 106 lóerõset. Majdnem megkötöttük a szerzõdést mikor visszahozták a tesztautót és mentük vele egy kört.
És milyen jól tettünk, gyerekek ez vicces, bepattantunk 4-en a kocsiba, a nõ mondta, hogy nyugodtan próbáljuk ki, 6-7 ezer közt váltogattunk felfelé és alig akart menni.
Ja, mielött megkérditek, hogy mihez képest: a másik autónk 1.6-os mondeo, de az ehhez képest "repülõ".
Kinéztünk egy külsõre tetszetõs kombi pezsgõmetál glx liana-t 1.6-os motorral, 106 lóerõset. Majdnem megkötöttük a szerzõdést mikor visszahozták a tesztautót és mentük vele egy kört.
És milyen jól tettünk, gyerekek ez vicces, bepattantunk 4-en a kocsiba, a nõ mondta, hogy nyugodtan próbáljuk ki, 6-7 ezer közt váltogattunk felfelé és alig akart menni.
Ja, mielött megkérditek, hogy mihez képest: a másik autónk 1.6-os mondeo, de az ehhez képest "repülõ".