Suzuki
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#1076
- na jó tényleg nem több millás 😊 ez igaz nekem akkor is tetszik a Az új Swift és kész az hogy nem több millás a kocsid Az lényeg lényegében lényegtelen !
http://f1ferrari.hu
#1075
többmillás loool... 😊))
5kiló
😛
5kiló
😛
#1074
Egy újabb utáljuk a Suzukit mert az olyan menõ emberke 😊
http://f1ferrari.hu
#1073
Én nem azt mondtam hogy legjobb kocsi nem kell itt pattogni több millás kocsiddal !
Kategóriájában akkor is nagyon jó !
Kategóriájában akkor is nagyon jó !
http://f1ferrari.hu
#1072
azért ne túlozz.
#1071
Ne haragudjatok, de inkább és motorozok,vagy várok többet egy kocsira, minthogy suzukim legyen...isten csapása! kétkerekûkbe viszont jó!
Aki vadállatot csinál magából, megszabadul az emberi lét fájdalmától.
#1070
Új autót sohasem király vezetni, csak nem tûnik fel a nagy örömben.😊
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#1069
😊)))
azért ha egyszer teheted, ülj be egy 88-as CRX-be is 😊
azért ha egyszer teheted, ülj be egy 88-as CRX-be is 😊
#1068
Ma jött meg az új swiftünk egész délután vezettem nagyon király 😊 aki mást mond az még nem vezette !
http://f1ferrari.hu
![[Walaki]D`Lair](https://media.sg.hu/forum/avatars/b9833025321101407318.gif)
#1067
Én ma ültem az autószalonon az új swiftben és az olcsó kisautók közül nekem messze ez jött be a legjobban...ja és ki volt rakva az új 125Le-s Swift Sport is, na az nagyon büntetett külsõre...(nem lehett beülni, csak egy emelvényen volt) 17 colos felnik, lökõsök, szal odabasz...
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#1066
Én még nem láttam olyan Suzukit, ami szétesett volna menet közben.
#1064
Király...
#1063
A tanulságos rövid u!
#1062
#1061
Kicsi: igen, ez a kompakt kategória egyik ismérve. Nem kisebb a kategóriájának akármelyikénél.
Csenge(?) <#wilting> Feltételezem gyengét akartál írni. A régi 1 literes Suzuki 54 lóerõ körül van. Teljesen normális. Az újabbakat nem adják ki 75 lóerõ alatt. Az 1.3-as GTI Suzuki 103 lóerõs. Mirõl is beszélünk???
Fapados:Alább kitárgyalva.
Szar az anyag minõsége: A régi Suzukinál valóban. Az egyetlen felróható negatívum, a futómû mellett. Ezt az újat viszont ugyanolyan anyagból rakják össze, mint a társait.
Más okosság esetleg?
Csenge(?) <#wilting> Feltételezem gyengét akartál írni. A régi 1 literes Suzuki 54 lóerõ körül van. Teljesen normális. Az újabbakat nem adják ki 75 lóerõ alatt. Az 1.3-as GTI Suzuki 103 lóerõs. Mirõl is beszélünk???
Fapados:Alább kitárgyalva.
Szar az anyag minõsége: A régi Suzukinál valóban. Az egyetlen felróható negatívum, a futómû mellett. Ezt az újat viszont ugyanolyan anyagból rakják össze, mint a társait.
Más okosság esetleg?
#1060
hát nem igen van 2 milla körül ilyen felszereltség !
Habár nálunk az is döntött az új swift javára hogy az a cég ahol fater dolgozik beszállítója a Suzukinak ezért jár a 9%-os beszállítói kedvezmény !
Így meg aztán verhetetlen ára lett !
+ mivel a kedvezmények nem vonhatók össze nem járt a téligumi akció de 40e Ft azt is megkaptuk felnivel
Habár nálunk az is döntött az új swift javára hogy az a cég ahol fater dolgozik beszállítója a Suzukinak ezért jár a 9%-os beszállítói kedvezmény !
Így meg aztán verhetetlen ára lett !
+ mivel a kedvezmények nem vonhatók össze nem járt a téligumi akció de 40e Ft azt is megkaptuk felnivel
http://f1ferrari.hu
#1059
igen, és mind 1.1-es, alap, egyetlen extra:légzsák.
ugyanannyiért a régi suzukik, fullextrásak, még clarion cd playert is adnak hozzá 4 hangfallal.
Az új swiftet nem említem szándékosan, mert az már azért pözsó szinten össze van rakva.
ugyanannyiért a régi suzukik, fullextrásak, még clarion cd playert is adnak hozzá 4 hangfallal.
Az új swiftet nem említem szándékosan, mert az már azért pözsó szinten össze van rakva.
#1058
nemtom, de 2 milla körül van mind: opel, rönó, ford, pözsó....
#1057
mondj jobbat ennyiért!
#1054
na k.rva gyorsan vegyetek vissza.
fõleg te Magnumrolcsi, mi a szarnak fikázódsz szándékosan??
pl. a #1045 -ös hsz. most õszintén mire volt jó?
ha bajod van a suzukival fejtsd ki hogy konkrétan mit kifogsáolsz az autóinkon. Ne csak szarozzál , mert ettõl csak még nagyobb gyökérnek tûnsz mint amekkora lehetsz
fõleg te Magnumrolcsi, mi a szarnak fikázódsz szándékosan??
pl. a #1045 -ös hsz. most õszintén mire volt jó?
ha bajod van a suzukival fejtsd ki hogy konkrétan mit kifogsáolsz az autóinkon. Ne csak szarozzál , mert ettõl csak még nagyobb gyökérnek tûnsz mint amekkora lehetsz
#1052
Ki nem szarja le milyen kocsit vennél, ha lenne pénzed? De nincs pénzed, jogsid sincs, te kis szaros. Majd felnõsz egyszer.
#1051
Nem vagyok 14 már rég elmúltam de ez nem jut el a piciny agyadhoz !!
Akkor se vennék suzukit ha csak arra lenne pénzem !!
Akkor se vennék suzukit ha csak arra lenne pénzem !!
#1050
LOOOL
broáááf
:ÐÐÐÐ
broáááf
:ÐÐÐÐ
#1049
14 évesen biztos sok közöd van az autózáshoz <#mf2>
#1048
Hát, én 3 Golfról írtam véleményt, abból 2 III-as Golf.😊 Azokra biztosan nem jellemzõ amit írtál. De lehet hogy a kisebb motorosokra igen, meg az újjabbakra is, olyanokban mégcsak ülni sem ültem.
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#1047
3astól kezdõdõ golfokra értettem.
#1046
Elmebeteg fasz
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#1044
Meg...csak kicsit meghajlott...😄D😄😄😄:😄😄😄😄:😄
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#1043
És amikor kiszálltál akkor is megvolt még a tábla? <#idiota>
#1042
WagonR+ 1.3 VVT > 180km/h , autópálya
#1041
Mondom óra szerint...
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#1040
Táblával a tetején az életben nem mentél te 175-tel...
...sose azt nézd...
#1039
M3-ason...
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#1038
Ezek nem kétkerekûek véletlenül? 😊 Úgy könnyû, alig van légellenállás!
#1037
Ha szar volt az út, el is hiszem. 😊
Én horvát autópályán mentem 185-tel (1.6-os Liana Sedan), ennél többet nem bírt a verda. Pedig kíváncsi lettem volna, mi van 200-nál, mivel a digitális kilométeróra max 199-et tud kiírni...
Én horvát autópályán mentem 185-tel (1.6-os Liana Sedan), ennél többet nem bírt a verda. Pedig kíváncsi lettem volna, mi van 200-nál, mivel a digitális kilométeróra max 199-et tud kiírni...
#1036
GS500 : 185kmh
SV605 : 205kmh
DL1000: 225kmh
SV605 : 205kmh
DL1000: 225kmh
WWFSMD?
#1035
Én mentem óra szerint 175-el 1.6-os Swiftben, nagy tanuló légféktáblával a tetején...😊)))
(mellesleg majd beszartam úgy paráztam...😊)))
(mellesleg majd beszartam úgy paráztam...😊)))
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#1034
Egyébként kíváncsi lennék rá, ki milyen végsebességet ért el különbözõ Suzuki típusokkal...
#1033
Azért a Suzukiknál sokat számít, hogy hol gyártották, az eredeti, Japánban gyártottak lényegesen jobbak a hazaiaknál.
#1032
Ezzel vitatkoznék. Volt I-es 1,6-os dízelem 6L körüli fogyasztással, aztán III-as 1,6-os benzines 5,5-6L-el, és III-as 1,9TDI 4,5-5 literrel. Nemhogy zabáltak, de még kevesebbet is esznek az átlagnál. A I-es gyorsulására már nem emlékszem, de teljesen átlagos volt, és ment 140-et (a végsebességek óra szerint jönnek), az a korának megfelelõ teljesítmény volt. A benzines III-asnak durván 11s kellett a 100-hoz, és 190 volt a vége, ez is bõven megfelelt a korának. A TDI meg bõ 7s alatt van 100-on és 220 körül van a vége, ezzel meg nyugodtan nekimegyek sokkal nagyobb dögöknek is. Mindamellett az utóbbi kettõnél gyertyacserénél komolyabb motorba nyúlás nem volt, az I-es egyszer átesett egy motorgenerálon, de az a kora és a megtett km-ek után tejesen normális.
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#1031
golfoknak pedig ritka szar motorjuk van. Alig van erejük, és zabálnak, mitn a disznó.
#1030
Pedig a régi Wagonok is simán megcsinálták a jávorszarvas tesztet...😊
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#1029
Ezt a mondatodat magyaráztam eddig :
"És ne felejtsétek el hogy nem az a lényeg milyen kocsid van, hanem hogy hogyan vezeted."
örülök hogy te is igí gondolod 😊
"És ne felejtsétek el hogy nem az a lényeg milyen kocsid van, hanem hogy hogyan vezeted."
örülök hogy te is igí gondolod 😊
http://f1ferrari.hu
#1028
rájt, ugyanígy tudom énis
#1027
ez így volt a régi swift-ekkel + a régebb gyártású wagonokkal.
Az Ignis illetve a 2000 után gyártott Wagonokat (VVT motoros wagonok) már teljesen új felfüggesztéssel, stb-vel rakták össze. Pl. az általam tesztelt wagon szerintem teljesen korrekt autó, a motorja köztudott jó, az összerakására sem lehet túl soka panasz, kicsit ráz a rossz utakon (de ez is inkább csak a kis kerekeinek köszönhetõ, nem a futómûnek). A kicsit borulós érzés maradt, de ez sem az alkatrészek, hanem inkább a fura geometriája miatt van. Városba szerintem tökéletes. Szép magas, sokminden belefér. Kéremszépen ez erre van. Ha kicsit idõsebb lennék és lenne családom, gyerekeim, szerintem ilyet vennék.
Persze összeszerelés/alkatrészek tekintetében az igazi áttörést csak az új swift hozott, melybe ha jól tudom már alig számûztek valamit a régi tipikus suzuki/opel-es alkatrészekbõl.
Az Ignis illetve a 2000 után gyártott Wagonokat (VVT motoros wagonok) már teljesen új felfüggesztéssel, stb-vel rakták össze. Pl. az általam tesztelt wagon szerintem teljesen korrekt autó, a motorja köztudott jó, az összerakására sem lehet túl soka panasz, kicsit ráz a rossz utakon (de ez is inkább csak a kis kerekeinek köszönhetõ, nem a futómûnek). A kicsit borulós érzés maradt, de ez sem az alkatrészek, hanem inkább a fura geometriája miatt van. Városba szerintem tökéletes. Szép magas, sokminden belefér. Kéremszépen ez erre van. Ha kicsit idõsebb lennék és lenne családom, gyerekeim, szerintem ilyet vennék.
Persze összeszerelés/alkatrészek tekintetében az igazi áttörést csak az új swift hozott, melybe ha jól tudom már alig számûztek valamit a régi tipikus suzuki/opel-es alkatrészekbõl.
#1026
A Suzuki motorja jó, ez egyértelmû.
Viszont az Ignisen és az új Swiften kívûl tudtommal nagyon elavult módszereket alakalmaztak benne (futómû, anyagok, stb.)
Viszont az Ignisen és az új Swiften kívûl tudtommal nagyon elavult módszereket alakalmaztak benne (futómû, anyagok, stb.)
#1025
Sziasztok!
Eggyetértek veled ZsírosKenyér!
Szerintem sem kellene fikázni a suzuki!
Nekem is az van.
Ráadásul vagon R+.
És mitmondjak eleinte úgy énis húzódoztam tõle de nagyon megszerettem.
Ráadásul motorikusan semmi baja sincs!
Megyen meg minden.
Szal jó!
Eggyetértek veled ZsírosKenyér!
Szerintem sem kellene fikázni a suzuki!
Nekem is az van.
Ráadásul vagon R+.
És mitmondjak eleinte úgy énis húzódoztam tõle de nagyon megszerettem.
Ráadásul motorikusan semmi baja sincs!
Megyen meg minden.
Szal jó!
AMD Athlon 64 x2 4200+|ASUS M2N4-SLI|Point of View GF8500gt 512mb @594/1188|2GB dual chanel DDR2 KINGMAX 800mghz|powerLogic 500w táp
#1024
azért fejlõdik a suzuki is, nem kell agyonszapulni.
volt alkalmam kipróbálni nemrég egy 1.3 VVT-s wagonR+ -t, ami köztudottan egy "szar" kis családi autó.
Drag-eltem pár haverral, erõmérés gyanánt, az eredmények:
Fiat Brava 1.5 > kiegyenlített szép negyed-mérföld volt, egyszerûen nem tudott lehagyni.
Opel Vectra 2.0 TDi > 100ig tökéletesen tartottam az iramot, ott aztán elfogyott a nyomaték.
Golf V. 1.6 (vagy 1.5, már nem tudom) > itt egy emberrel több ült a golfban, és ez egy rövidebb szakasz volt, kb 200 méter lehetett = döntetlen.
a lényeg hogy nem kell alábecsülni a suzukikat, ja és azt se felejtsétek el hogy 2 milláért kapsz egyet. Hülyeség összehasonlítani egy másfél millát érõ kis swiftet egy 3 és fél millás vassal...
Gondoljunk arra hogy nem lehet mindenki gazdag, nem vesz mindenkinek az apuci 20 évesen bmw-t. Szerencsétlen arcok éveket spóroltak hogy venni tudjanak egy ilyen kisautót, és utána még meg is értem hogy örülnek. Anno én is hohetetlenül boldog voltam az elsõ trabimmal.
És ne felejtsétek el hogy nem az a lényeg milyen kocsid van, hanem hogy hogyan vezeted.
volt alkalmam kipróbálni nemrég egy 1.3 VVT-s wagonR+ -t, ami köztudottan egy "szar" kis családi autó.
Drag-eltem pár haverral, erõmérés gyanánt, az eredmények:
Fiat Brava 1.5 > kiegyenlített szép negyed-mérföld volt, egyszerûen nem tudott lehagyni.
Opel Vectra 2.0 TDi > 100ig tökéletesen tartottam az iramot, ott aztán elfogyott a nyomaték.
Golf V. 1.6 (vagy 1.5, már nem tudom) > itt egy emberrel több ült a golfban, és ez egy rövidebb szakasz volt, kb 200 méter lehetett = döntetlen.
a lényeg hogy nem kell alábecsülni a suzukikat, ja és azt se felejtsétek el hogy 2 milláért kapsz egyet. Hülyeség összehasonlítani egy másfél millát érõ kis swiftet egy 3 és fél millás vassal...
Gondoljunk arra hogy nem lehet mindenki gazdag, nem vesz mindenkinek az apuci 20 évesen bmw-t. Szerencsétlen arcok éveket spóroltak hogy venni tudjanak egy ilyen kisautót, és utána még meg is értem hogy örülnek. Anno én is hohetetlenül boldog voltam az elsõ trabimmal.
És ne felejtsétek el hogy nem az a lényeg milyen kocsid van, hanem hogy hogyan vezeted.
#1023
Autokent csak mint utas vannak tapasztalataim, van egy suzuki GS500-am tavaly decemberben vettem 2500km-el, most van benne 25500 es meg semmi gondom nem volt vle *kopp kopp kopp*
Autokent szerintem nagyon jo iranyban haladnak, az uj swift kifejezetten szepre sikerult szerintem. Persze ha ugyanannyi akkor azert en is inkabb a Jazz-re szavaznek. De azt azert a Suzuki javara kell irni, hogy nem haromhengeres 60LE-s szarokkal szediti a nepet mint a VW es csaladtagjai...
Autokent szerintem nagyon jo iranyban haladnak, az uj swift kifejezetten szepre sikerult szerintem. Persze ha ugyanannyi akkor azert en is inkabb a Jazz-re szavaznek. De azt azert a Suzuki javara kell irni, hogy nem haromhengeres 60LE-s szarokkal szediti a nepet mint a VW es csaladtagjai...
WWFSMD?
#1022
1 - A Suzuki csak és kizárólag azért népszerû itthon, mert prosztó ország vagyunk. Ha fáj ha nem fáj, sajnos ez az igazság, erre van pénzünk.
2 - Azért Badsectornak abban igaza van, hogy nevetséges a sok tuskó 20-onéves, amint 1.0 SPORT (LOÁL) suzukival, sportdobbal, 1-esben 60-al gyilkolják a gépet és májerkodnak.
3 - EZ
vagy
EZ?
Asszem nem kérdés.
2001-2002-ben az "Év Japán Autója" díj nyertese talán picit jobb választás mint a Suzuki.
2 - Azért Badsectornak abban igaza van, hogy nevetséges a sok tuskó 20-onéves, amint 1.0 SPORT (LOÁL) suzukival, sportdobbal, 1-esben 60-al gyilkolják a gépet és májerkodnak.
3 - EZ
vagy
EZ?
Asszem nem kérdés.
2001-2002-ben az "Év Japán Autója" díj nyertese talán picit jobb választás mint a Suzuki.