Suzuki
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
Az ár érték vitához csak annyit szeretnék hozzáfûzni, hogy: 3.4 milla lenne a zsebemben akkor nem biztos, hogy a Suzuki melett döntenék. DE! Mivel egy 3 éves ignist(tök alap 73eKm, tetejét leöntötték kromofággal😞 ) a mai katalógus ára szerint jó, ha 1 millára értékelik a katalógus alapján. Persze hibátlan kevés kilométerrel!
Én ezért 1.47m-ot kaptam!!!!!!!!!! És semmi csalás nem volt a Géringer részérõl!! Tehát nem volt beépítve a nagyobb vételár a havi törlesztésbe!!! Nekem számított az a közel 500.000.-ft plusz!😊)
Hát ennyi!😄
hogy gondoltad ezt a termeszetben fizetest? felmegyunk a harmashatarhegyre es adsz 5 rongyot?
De végülis nem is van használva állandóan, ha meg valami nagyobbat kell vinni, csak 2-en megyünk 😄
\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
Nem a hibát kell keresni, mert ez "csak" egy Suzuki, igenis az, és azok az idõk elmúltak, hogy amin fennvan az S logó, az sz**...
Azt viszont el kell fogadni, hogy igenis (amennyire lehet ezért az árért) szépek, jók, és hát itthon piacvezetõ...
\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
Ami még nem tetszik benne az az 1.6-os motor ereje. Rendesen megpróbálgattuk a tesztautót, de nem az igazi. Van egy 1.6-os mondeonk és ahhoz képest gyengécskének éreztük, pedig az már 6 éves.
Miért a Suzuki komolytalan?
Most nem rád értem, de van egykét ismerõsöm, és állandóan az megy, hogy hogy vehettük meg ezt, meg hasonlók, meg hogy szar az egész, csak nem tom, hogy mivel támasztaná alá... Mert neki nem volt, meg hogy az volt egy 80-as évekbeli konstrukciónál, az nem jelenti azt, hogy olyan is marad...
Ja, nekünk egy új Swift van, 1.3 as 5-ajtós, és teljesen megy vagyunk vele elégedve eddíg...
semmi probléma, vagy hasonló...
\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85
minden kocsi árában van "tartalék"
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
Magával az autóval meg voltunk elégedve, de amit elkérnek érte 4,2M Ft, egy kicsit sokaljuk. Ennyi pénzbõl már egy "autót" is lehet kapni. Nehogy megsértõdjön ezen itt valaki, mi is suzukit nyúzunk, de ennyi pénzért akkor már inkább valami komolyabb márkába ül az ember.
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
mennyivel drágább?
5ezerrel? 10ezerrel? mert többel nem hinném...
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
mivel megfontolt "uras" vezetõ vagyok, nekem az 1.5 éppen optimális...Fogyasztásról és a regékrõl annyit, hogy 1150kiló az autó súlya, tehát nemtom miért várják az emberek, hogy 4.5-el elmenjen... A alsó hangon 7liter is hülyeség, a sebességhatárokat betartva, értelem vezetési stílusban simán 6alatt voltam. A kijelzõ 90-nél percekig mutatott pl 4.7-et is, bár erre azért nem adok...
188cm vagyok és 115kiló, mégis elférek benne simán még hátul is. Magas a hasa, tehát rossz úton-földúton bátrabb az ember vele. Ja a cégnél 1.5 GS van, tehát plafon felszereltség> fasza...
hogy megéri-e, hát nemtom 2.698.000-ról indul, én szívesebben vennék ilyet GLX CD-ben mondjuk 3.298.000-ért mint Méganét, esetleg vmi rosszhírû 307-es verziót,... Bár ez egyéni vélemény.
Egy dolgot ne felejtsen el az okos jónép: Új autó. Minden más konkurense idõsebb konsturkció, pl a G astra 8éves jött le a tervezõasztalról... Ezt nem kell elfelejteni, amikor autóba fektet az ember.
ÁMEN
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
DJ Bee18: Nem sértõdök meg attól, amit írtál - inkább fiatal korodra és a tapasztalatlanságod terhére írom a dolgot - márha valódiak a megadott adataid.
Az SX4 pedig tényleg drága - most még -, ahhoz képest, amit tényleg tud (vagy nem tud).
De hogy egy autó "drága", az nem csak az árcédulát jelenti - ottvannak még a járulékos költségek is (üzembehelyezés drágább, súlyadó többe kerül, fogyasztás, egyebek...).
Te csak kiemeltél egy-két dolgot a hozzászólásomból, de valószínûleg nem láttál a sorok mögé.
Szerintem sokan mások, akik jobban figyelik az autópiacot, biztos tudnának több más márkát(típust mondani a 2.7milla környékén, amelyek jobban megérik mindezek tekintetében, mint az SX4.
(Megjegyzem: az SX4 "természetjáró" változatok 4-5millás árában is lehetne találni igazi terepjárókat is.
Elismerem, senkinek sem kötelessége (vagy képessége) a sorok mögé látni, de attól még nem kell valakit leugatni a véleménye miatt.
ibrik játékmagyarítás oldala: http://ibrik.atw.hu
www.playb3yond.b13.hu www.mirrorsedge.b13.hu
schrank[HUN] \"kiakirály\" \"jobb ha az okos hülyéskedik mint ha a ....\"
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
- qrva drága.
Baszki már bocs, hát te magad mondtad hogy qrva nagy (de hogy az miért negatívum??)
És nagyobb autó 100 lovas motorral mit vársz?? Hogy fogyasszon 7 liternél kevesebbet, és adják el 2,2-2,3 millióért??? Más kategória, nem a Swifté...
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
Hát...
Külsõre elég jól néz ki, tetszeni tetszik, leszámítva, hogy:
- qrva nagy (1130-1380 kg - ez utóbbi a fullextrás "természetjáró modell" 1.9L DDiS diesel-motorral) és kicsivel több, mint 4 méter hosszú
- sokat eszik (minimum kb. 7 liter/100km - 1.5L motorral). A legtöbbet az 1.6L VVT motoros, automata váltóval fogyaszt: 10 liter/100km !!!
- a csomagtartója (270 l) alapban nem sokkal nagyobb az Ignis-énél (255 l), inkább magasabb, az ülések döntögetésével/hajtogatásával 625 illetve 1045 literesre növelhetõ
- és szokás szerint az alapváltozatban (GC) szinte semmi extra sincs. Egyedül az elektromos szervókormány és magasságban állítható kormányoszlop van és külön még plusz 250 ezerért klímát is raknak bele.
- qrva drága. A "semmisincsbenne" változat alapára: 2.698.000 Ft + metálfénnyel: 2.768.000
Asszem jó lesz még egy ideig az Ignis-em...
ibrik játékmagyarítás oldala: http://ibrik.atw.hu
Hány tolvaj kell hetven Suzuki Swift kerekeinek ellopásához?
Nem semmmi !
"Bár nekem nagy kedvencem a Fiat 1,9-es JTD, illetve a TiD (Saab), a vagyis CDTI (Opel), akarom mondani immáron a DDiS (Suzuki) dízelmotor."
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
Mondom GM
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
Azért merem ezt kijelenteni mert az egyik kollegámnak volt egy ilyenje. Persze szinte semmilyen késõbbi Suzuki alkatrész nem nagyon passzolt hozzá, de ránézésre mégis tök ugyanaz volt. Már az eleve meglepõ tény hogy amerikai autógyár ilyen európai vagy éppenséggel ázsiai kisautómérettel rukkolt elõ, de megtette.
Amúgy az a fapad kijelentés nem is annyira fapad, mondjuk egy 403-as Moszkvicshoz, a Wartburghoz vagy Skodához (S-120) képest. Hogy népautói minõsítésében a Trabanttal vagy a Tavriával már össze se hasonlítsam.
Viszont a 16 szelepes, GLX tipusú, 1600-as motorral szerelt és "minden extrát bele" tipusú sorozat nagyon király volt.
Sajnálatos és nagy kár hogy a kis lapos papucsalakzatot nem vitték tovább a külcsini fejlesztéseknél, az újabbak valahogy mind olyan otrombára sikeredtek. A Wagon R tényleg olyan mint egy kétajtós szekrény vagy inkább minibusz. Az Ignis szintén magas építésûre sikeredett, amint az új Swift és az SX4. Az Altó pedig minden részében nagyon kicsi.
A Liana még talán baráti lenne, de az kategóriájában drága.
A régi Swift egy motorikusan jól megtervezett, kis fogyasztású és fürge járgány. Az új konstrukció ugyan a kor kihívásait magán hordozva modernebb, de a karosszériájával én mégsem békültem meg, a csomagtere nincs sehol, valahogy kisebbre sikeredett mint a régié.
De azért magát a márkát én nem fitymálnám le annyira, mégha mellé is van mondjuk állítva egy Peugeot 206 vagy akár egy FIAT akármi. Ennyiért ez van!
Nekünk is az van, én az M3-ason 160 fölött mentem vele, és a tank is majdnem tele volt. A rükverc nekem is szokott szarakodni, olyankor mindig nagyon lassan kell hátrahúzni.
KoЯn
Ha tök üres akkor egész jól megy, ha tele van áruval elég tré
120 volt a max, csak 1x kellett szervízbe vinnem mert a riasztó beszart és nem volt hajlandó elindulni.
KoЯn
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu

KoЯn
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
HALA MADRID Real Madrid | Fifa Award - Best Club XX Century
1:18 Gyűjteményem: http://vwmodellek.blogspot.com/
http://f1ferrari.hu
KoЯn
