3784
-
#1822
Amúgy nála mi volt a gebasz? -
Akey #1821 Attól még hiányzik. Mint ahogy szegény Michael Park is. -
spiczi91 #1820 Martin eltűnésének nyomós oka van... -
Akey #1819 A másik, hogy olyan bizonyított pilótákat hagytak elkallódni, mint Duval, Martin, Galli, Atko, Gardemaister, PG Andersson, Daniel Carlsson, de nekem Stohl és az autótörő Urmo Aava is hiányzik. Az egyetlen reményem Ogierben van, de ő is francia. :( Solberg alá toljanak egy rendes szekeret. Látni szeretném még egyszer, hogy tisztességesen megküzdhessen Loebbel. -
#1818
nagy igazság:( -
Akey #1817 Régi szép idők. 6 aktív világbajnok (meg akik azóta lettek azok), 7 konstruktőr két tucat gyári autója, havas monte, homokviharos Safari rally, esti szakaszok, super-rally sehol. Csak 8 éve, de azóta tönkre ment a WRC. Hirvonen akkor még lassú volt és törte az autókat. Ja, bocs. Most is. :D -
#1816
Így van!
Egyébként a Ford ütőkepés lenne most is. Simán tudná verni a Citroent.
Csak Hirvonnen és Latvala még kevés.
Solberg néha villant, de igazából az a gáz, hogy nem tudsz most egy akkora nagy sztárt, egy olyan pilótát mondani, aki le tudná küzdeni.
Loeb most verhetetlen, és ha ezt nézzük, akkor utólag tök8 hogy milyen autók és versenyzők voltak, mert jelenleg akárhogy is de ő a legjobb.
Nagy bánatomra, mert unszimpatikus, és szerintem is egy nagypofájú hülye..
Hirvonnen kellene a Forddal, vagy Solberg a Citroennel bajnoknak.. De sajnos csak pislognak mint hal a szatyorba jelenleg..
Remélem jövőre, az új autók hoznak egy kis csatát, mert jelenleg a Loeb Citroen páros verhetetlen.. És nem is tűnik úgy hogy bárkinek lenne esélye ezt szétrobbantani. -
#1815
Úgy értettem, hogy technikailag nincs ellenfele. Régebben, abban az időszakban amit lentebb írtam nem volt ennyire kiszámítható a vb, egy dolgot lehetett 90%-ra tudni, hogy ha a 206-os aszfalton megy akkor Panizzi indul és nyerni fog :) -
#1814
egyik kedvenc videóm :)
Octavia, 206,
Grönholm, Solberg :)
-
#1813
elvenni ezt már nem tudja tőle senki,arról meg abszolút nem ő tehet hogy nincs komolyabb konkurencia és nem is a citroen.nyilván a minden idők legjobb versenyzője igen nagy túlzás és ezt így szerintem senkire sem lehet kijelenteni :) egyértelmű,hogy nem lehet összehasonlítani Toivonennel,Kankkunennel teljesen mások a körülmények hiába ugyanarról a sportról beszélünk ez megint csak nem az ő hibája.ami a dolga volt elvégezte nem feltétlenül von le ez az érdemeiből,mert azért végig kellett azt az autót tolni a pályán és az se megy mindenkinek :D
Az meg hogy emberileg milyen megint más kérdés -
#1812
Loebnek szerintem pont tökmindegy milyen ellenfelek vannak.
Azt meg nem értem, hogy miért lenne nagypofájú pöcs. -
#1811
Azért azt is nézzétek, hogy nincs konkurencia, így könnyű nyerni zsinórban.
Régen jó volt a rally, amikor még volt Peugeot 206, Impreza, Ford még a Mitsubishi is ütőképes volt, akkor nem lehetett tudni ki nyer. -
#1810
Loeb egy nagypofájú pöch.
ha már legjobb...Solber, Hirvonen...de ha csak Makkinen..vagy McRae,
vagy Michéle Mouton..vagy Walter Röhrl...
ki az a Loeb? :)
-
#1809
Talán mert nem egy kategóriában győztek...Mansell indult CART szériában és első évében meg is nyerte. Nyert Oválon, Roadon, Streeten. Ugyan ez vonatkozik Andrettire. -
#1808
meg miért kell más korok, más kategóriák pilótáit összehasonlítani mikor nem lehet.... -
#1807
Én meg azt nem értem Senna miért az, oké letett sokat de csak 3 világbajnoki címe van. Azért ezzel sembe az a rengeteg VB cím zsinorban, a rengeteg nyert rally,,,,, és nem vagyok Loeb fan... Dale Earnhardt is simán lehetne minden idők legjobbja. -
#1806
Ezt a gyökér oldalt...hát azért Senna, Mansell, az öreg Andretti, mind veri a minden idők legjobb autó versenyzője címért. Attól hogy hétszer zsinórba megnyerte a rally VBt attól még valaki nem lesz minden idők legjobb autóversenyzője...szerintem.
-
#1805
Ha nem is minden idők, de jelenleg szerintem is a legjobb. -
#1804
azt azért nem mondanám :)
attól nekem még unszimpi a srác. -
#1803
Loeb minden idők legjobb autó versenyzője. -
#1802
Citroen ds 3 teszt (video) -
#1801
köszi -
#1800
-
#1799
6.13.3. Prológ és szuperspeciál szakasz (SZS)
A rendező tervezhet a versenyen, legfeljebb naponta egy helyszínen, egy
olyan szuperspeciál szakaszt vagy prológot, melyre nagyszámú
nézőközönséget vár, és melynek lebonyolítása során a nézőknek
lehetőségük van egyidejűleg több versenyautó versenyzését is
megtekinteni (pl. szinkron pálya). Szuperspeciál vagy prológ szakasz csak
az RSB előzetes engedélye alapján tervezhető. Az engedély megszerzése
érdekében a rendezőnek, a szakasz részletes pályarajzát a nézői helyek
feltüntetésével, a tervezett lebonyolítási szabályokat, valamint a normál
biztonsági tervtől elkülönített, a szakaszra vonatkozó egyedi biztonsági
tervet - 60 nappal a rendezvény előtt meg kell küldeni az RSB vezetőjének
és az RSB Biztonsági referensének.
Az ilyen szakaszokon a lebonyolítás szabályai eltérhetnek a normál
gyorsasági szakaszétól. A lebonyolítás szabályait a versenykiírásban kell
részletesen leírni, és az itinerben a pontos pályarajzot közölni.
A körgyorsasági is tekinthető bizonyos esetekben szuperspeciál
szakasznak.
A szuperspeciál és/vagy prológ része lehet a versenynek, amennyiben az a
verseny valamely szakaszába illeszkedik, és ekkor gyorsasági szakaszként
kell értékelni.
-
#1798
Mi az a prológ? 
-
#1797
Mecsek-rali - Kakuszi Zsolt nyerte a prológot -
#1796
nagyon sok sikert nekik 
-
#1795
Sok sikert nekik! Jó lenne, ha rendszeresen tudnának indulni a futamokon. -
#1794
Turán Frici gyári Ford-al indul a Spanyol VB futamon! -
#1793
A WRC-nél is erősebb Fiesta -
#1792
lemaradt az angol rész.
"Changes
* S2000 cars will become World Rally Cars, they will be powered by a 1600cc turbo engine instead of the current 2000cc turbo unit.[1] The new technical regulations for the future World Rally Car will become effective from 2011.[2] The WRC Car will be based on the current Super 2000 cars, fitted with a supplementary kit, which includes turbo and rear-wing additions.[2] The kit must be able to be fitted or removed within a defined time limit, to be determined.[2]
* The sporting regulations will be amended to allow any tyre manufacturer to supply tyres. Regulations will be implemented to control costs. The amended regulations will be presented to the WMSC for a fax vote before 20 July 2010. The FIA Junior World Rally Championship will continue with a single tyre supplier.[3]"
wikipédiA -
#1791
Bocsi de nem értek angolul a fordító gép meg olyan amilyen...
ez mit jelent? jövőre gyakorlatilag 1 S2000-es kocsi is egyenlő ellenfél lesz 1 WRC autónak, ? Vagy azért lesz különbség 1 S2000 gyári autó (pl skoda fabia s2000 és egy a wrc-ben lévő gyári kocsi között (pl citroen ds3?) -
#1790
Nekem tetszik. Az új Cityó. Meg a fiesta is. Szerintem nem lesz ez rossz. Nálunk lenn a parkolóba van egy c4-es citroen meg egy gs3 1 ford focus és egy fiesta is. Nekem mindkettőből jobban tetszik a kisebb (mindkét márka) Bár a c4-es igaziba is álomszép, -
#1789
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#1788
hopp ez a komment előbb lett volna,csak elbsztam :D ezért nem jó több ablakban "dolgozni"
úúúú köszi ezt a filmet még nem is ismertem.de azonnal le is töltöm.ezer kösz még 1x
-
#1787
ez a videó is ott volt régebben mármint a video.racing-en,csak már törölték.de legalább a youtube-n fent van ,kár ,hogy darabolva
-
#1786
sirály.
nincs valami fullhd kép ezekről ? :D -
#1785
Lancia Integrale - The Full Story
-
#1784
-
#1783
Gyártók inváziója a rali-vb-n?
