3780
-
#2018
nem rally, de egész jó videó :D van benne sok csitt-csatt -
#2017
-
#2016
A magyar éves összefoglaló? Ki van csukva -
#2015
Szerintem a hivatalos Yuoutube blogon is fenn lesz. -
#2014
Megnéztem, csütörtökön (December 16.) Euro Sport 2-n 14:00-15:00 lesz. Jó lenne valaki le mentené aviban :D -
#2013
Tegnap volt az Euro Sporton az éves IRC összefoglaló (season review). Ha tudtok valami elérhetőséget a letöltésére írjátok meg légyszi.:) -
#2012
-
#2011
Kézifék.
-
#2010
Mi az a hosszú rúd a seb. váltó mellett? (gondolom az is valami váltó) -
#2009
Prodrive akár hat Minit is futtathat jövőre
-
#2008
Mit össze rángatja azt a hülye kormányt :DDD
-
#2007
jó ez a kamera nézet :)
-
#2006
Sébastien Loeb és Citroen DS3 -
#2005
Jaja. -
#2004
Jó ez a WRC channel:) rengeteg jó videó 
-
#2003
-
#2002
bocs kattintsatok rá :) -
#2001
Egy kis csemege.
http://www.youtube.com/watch?v=9CTuKG1RIAY&p=406F614E9B6C1278 -
#2000
De ez az és az a fiesta az nem ment IRC-ben. Egy csávó bérelt egy másikat, de nem emlékszem pontosan ki volt az és sokra nem is ment vele. -
#1999
De az az IRC-be már versenyzett a Fiesta azt hiszem kb minden futamon.
De ami még szebb az ez.
![]()
persze egyéni vélemény. -
#1998
ejj de szép,nem ezt tekergette év elején Hirvonen az IRC-ben 1 futam erejéig? -
#1997
Új Ford Fiesta S2000 - Fiesta Rallyváltozata
-
#1996
Nekem a Fiesta S2000 jobban bejön. -
#1995
Tesztek
Adatok
Magazin
TV
Tanácsok
Vásárlás
Közösség
Népítélet
Hírek
Szerelem
Vélemény
Közélet
Hifi-tuning
Technika
Hírek
Gyengécske lett a DS3 WRC?
2010.10.10. 07:45 - Hírszerkesztő
Jó kezekben van a Citroën legújabb WRC autója, a jövő évi szabályoknak megfelelően ezerhatos turbóval szerelt DS3. Sébastien Oiger rángatja a kéziféket a szűkebb kanyarokban, míg Julien Ingrassia mondja neki a bal kettőt. Portugáliában tesztelik a szemöldökös kis golyót, és úgy tűnik, már egész jól megy.
1
A kisebb lökettérfogatnak nem kell kisebb teljesítménnyel járnia - ezt bizonyítja a 300 lóerősre és 350 newtonméteresre becsült turbós egyhatos is. Feltöltött motoroknál úgyis a szabályoknak megfelelő szűkítő korlátozza a motorok erejét. A négyszáz köbcentivel csökkentett hengerűrtartalom viszont észrevehető a DS3 hangján: kevésbé tűnik öblösnek, és idegesebben trombitál, mint a C4 kétliterese.
Elviekben viszont akár gyorsabb is lehet, mint elődje. A kisebb autó a raliban általában előnyt jelent, még ha egyszerűbb hajtásláncot is kell alkalmazniuk, mint az idei szezonban. A videón ugyan kicsit alulkormányzottnak tűnik a harcias apróság, de ezt minden bizonnyal orvosolják még a jövő évi éles bevetésig. -
#1994
a C4 búcsúja jobban szíven üt... de szép lesz a ds3 is :) -
#1993
-
#1992
Búcsú a Focustól -
#1991
joaz 
-
#1990
az utcai nekem tetszik...az s1-es már kevésbe az egy dromedár :D -
#1989
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/11/23/apja_is_letagadna_a_sport_quattrot/ -
#1988
szupermen leszármazottai. 
-
n003 #1987 Pastrana kocsija ~800óra alatt -
#1986
Räikkönen egy Peugeot volánja mögé ül?! -
#1985
Loeb: Tavaly Abu Dhabi-ban rajthoz állhattam volna -
#1984
-
spiczi91 #1983 Nem kerékjárat véletlenül? :O -
#1982
:) -
#1981
hasmagasságra gondoltam, meg az ültetésre :)
felfüggesztés :D -
#1980
nem..ráézek..és túl nagy a távolság, felfüggesztés..és az nekem csúnya:D -
#1979
hasmagasság?:D
