6802
Robogók!!:)
  • t0mmy #3881
    Halálozási arány??? miért kell rögtön a rosszra gondolni?! Lehet nem kellene akkor az utcára se kimenni sőt otthon se maradni... ki tudja?!
  • Jakab66
    #3880
    Talán családban most kezd valaki?

    Szerintem Google.hu! (Bár nem hiszem, hogy van ilyen felmérés.)
  • na rob
    #3879
    Kezdő pesti robogósok között első években mekkora a halálozási arány? Komolyabb sérülés?
  • Jakab66
    #3878
    Egyetértek!
  • RYO21
    #3877
    De mind a kettő drága.
  • GhostR1der
    #3876
    RS max 30 ló
    CBR meg hát inkább 15-
  • skate00
    #3875
    ja és ha már rs

    50 es rs ből--> 80 as 2fast rs

    Nemkicsit szól!
    Aprillia rs 80
    itt van még róla
  • skate00
    #3874
    2t vs. 4t ről megcsak anyit hogy:
    Aprilia rs 125 -2t 36Le-42Le
    Honda cbr 125 -4t ?? -22Le

    Sokkal erősebb az Rs de mivel Mo.-n lakok igy cbr t vennék mert olcsón fentartható.


    Aprilia Rs 125 Onboard
    Honda Cbr 125 Onboard
  • pszihopata
    #3873
    elvitte valami sárlavina v. cunami

    tuti gurul már rég,nem nagy ügy normális motort csinálni belőle
  • Benel
    #3872
    Jah:D hidd el ha én fotóztam volna, már a garázsban lenne, pont et4esem van, dejó is lenne alkatrésznek
  • Higany
    #3871
    Hát akkor az én kínaimra lennék kiváncsi, hogy meddig bírja?! Hamarosan lesz benne a 10.000 km.
  • Jakab66
    #3870
    Az Aerox gyártók szerint 10.000-ig tökéletes, onnan bánásmód kérdése.
  • RYO21
    #3869
    Szedd ki és vidde el onnan. Megjavítod és lesz egy szép veszpád.
  • Benel
    #3868

  • pszihopata
    #3867
    egy normális 2T 50-esben álltalában 30 ezer körül szólal meg a gyűrű és 50 ezret lefutnak
    a dugózás mellé ilyenkor már illik 2 főtengelycsapágyat is cserélni

    persze előbb is tönkremehet bármelyik,a sok elszakadt spirál meg pörgetett óra miatt sokszor még csak 15-20 van bennük aztán már rég kuka a motor

    a sok olasz motorból azért lehet nagy átlagot venni,főleg az idősebbek motorjai szép szervizelt példányok

    a 4T lefuthat 100-150-et is ha rendesen szervizelték
  • GhostR1der
    #3866
    Aláírásod:
    "Jobb meghalni szabadon,
    mint térden csúszva élni."
    pont illik ide :) ;)
  • GhostR1der
    #3865
    tévedsz.
  • Jakab66
    #3864
    20ezernél már nem csak dugó csere, hanem teljes motor felújítás, úgysejtem :)
  • GhostR1der
    #3863
    Baráti-ismerősi kör...
    Midnegy, nem nyitok vitát erről a témáról, mert tisztelem a szakmai tudásodat ;)
  • Benel
    #3862
    Azé nem hajszárító :D
  • pszihopata
    #3861
    a 2T-nek meg repedtfazék,vagy pampog

    a 4T dohog

    kinek mi? egyébként nem hangszer,
    a 2T a múlt a 4T a jövő-ez nem kérdés


  • pszihopata
    #3860
    a 4t kevesebbet eszik ugyanolyan tempónál-hidd el!
    a 2T-be kb. 400 forint egy liter ha az olajat is hozzáadod /minőségi/

    a 4T nyomatékosabb sokkal!

    egyébként honnan is vannak 4T-s tapasztalataid?
  • RYO21
    #3859
    A 4T nek meg olyan ahangja mint egy hajszárítónak.
  • GhostR1der
    #3858
    látom nem érted mit írtam. Ha ugyanabban a tempóban, fordulatszámtartományban használod a 2 motort, ugyan ott vagy... csak egy esetleges előzésnél nem kell napokig gondolkodni, hogy na most beférek e vagy sem... 2üteműnél meg 20 ezernél tegyükfel cserélsz dugót. hűha
    20ezer km 20ezer forint
    ezer km 1000 ft

    szerintem az nem nagyon sok...
  • Jakab66
    #3857
    Ha más nem, akkor azért is 4t, mert amikor te már a 12 ezret pörgő 2t-det szétszeded mert a dugó már beleolvadt, akkor én még a 4t-vel szépen letekerek 10ezer km-t...
  • GhostR1der
    #3856
    És az miért akkora probléma, hogy hidegen füstöl?:DDD
    Amúgymeg, nézzünk 125ös sportmotorokat.
    2t vs 4t
    fogyasztás : a 2t ha olyan tempóban megy mint a 4t, ugyanannyit eszik..
    erő: 2t nyomatékosabb, akárki akármit mond, fordulaton pedig.. egyértelmű
    miről beszélünk? ja hogy kell bele olaj? 3500 forint / 1000km senki nem fog belehalni SZERINTEM...
  • Benel
    #3855
    Naja, nekem is ez az első 4üteműm (igaz 125ös), gyorsulás öreguras mint állat, kapargászós tökösködés felejtős, viszont végre majdnem annyit megy mint a 2T társai, és innen csak jót tudok mondani róluk. Hideginditásnál is hiába nézed a hátulját, no smoking, és k*jó hangja van. Csendes, takarékos megoldás nyogodtabb embereknek.
    Ja és tényleg vazz olyan nyomatékos hogy csak pislogtam múltkor. Egy csaj ült mögöttem és kb 45fokos emelkedőn (macskaköves) lendület nélkül úgy föl battyogott hogy nem hittem el. Volt egy 50es honda dio-m emléxem az egyszeméjjel nem ment fel ott, mellette kellett sétálni felfelé :DD
  • pszihopata
    #3854
    nem füstöl és finomabban jár,nem mellékesen kevesebbet fogyaszt és hosszabb élettartamú,nagyobb nyomatékú ezért nem kell annyira üvöltenie
    olajat sem kell töltögetni

    van akinek ezek fontosabbak

    hamarosan úgysem lesz 2T mert nem fogják engedni,sok helyen már csak az injektoros 2T mehet,azt meg tudjuk hogy milyen hulladék!
  • GhostR1der
    #3853
    hát de normális dolog 50es 4üteműt venni? :D
    mikor egy 50es is max 3-4 literből elmászkál, relatív dinamikusan?
  • pszihopata
    #3852
    honda piaggio tuti!

    kínai elég rizikós,más meg nincsen igazából,a kymco kicsit jobb

    az összes olasz 50-es 4T-ben piaggio van
  • pszihopata
    #3851


    mi van ezt programozták?

    13 éve ugyanaz a kszni,tovább kéne már lépni!
  • GhostR1der
    #3850
    50 4T-t még az ellenségemnek sem ajánlanék... Vegyél Aeroxot.
  • Jakab66
    #3849
    50-eseknél melyik 4t-sek a jó fogyasztású megbízható modellek?

    Nekem nem baj, ha lusta, de ne legyen vele baj jó ideig...
  • pszihopata
    #3848
    nem szabad mert elrontod a futóműkaraktert,és nem is igen fér el a blokktól

    ha a gumit nem a hozzá való,hanem vékonyabb felnire rakják,akkor eltorzul a profilja,és bedöntéskor egy bizonyos szögnél hirtelen veszti el a tapadást

    csak rávalót tegyél rá!
  • na rob
    #3847
    Lehetséges bizonyos határok között vastagabb gumit rakni a kerékre? Scarabeot szeretném feljavitani. Vastagabb kerekek felszerelhetőek reális áron?
  • tiborkadávid
    #3846
    Sziasztok

    Tudtok segíteni, hogy Budapesten, esetleg környékén, használt robogó gumit hol lehet beszerezni. 110/70 12-es gumira lenne szükségem, de sajna eddig nem sok sikerrel keresem.
    Előre is köszi a segítséget.
  • pszihopata
    #3845
    ezek a jó 150-esek

  • pszihopata
    #3844
    a 125/150 a rotax,az egy elbaszott konstrukció

    tördeli a himbát hengerfejes termosztát hőgomba műszerek-hulladék
  • pszihopata
    #3843
    a 250-es yamaha blokk,elég gyenge de nem annyira traktoros mint a rotax,a kicsinél mindenképpen jobb

    én speciel utálom a rotax leonardókat-szar őket javítani,és kell is

    /végülis szinte az összes apriliát utálom javítani,idióta az idomozásuk/
  • dsg
    #3842
    Sziasztok, reg voltam itt!
    250-es Leonardo-t szeretnek, de csak a 150-est ismerem. Tapasztalata valakinek? Esetleg tudtok jobbat hasonlo aron (max 250e)?