Robogók!!:)
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
bocsi
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
Elvesztem a show útveszt?iben. Soha nem láttok többé tiszta lelketekkel. Tudod, mi múlunk, nem az id?.
amugy milyen mocid van és mennyivel megy így? és mennyivel ment régen?
leszarom a konfigod...
így jártál!
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
Elvesztem a show útveszt?iben. Soha nem láttok többé tiszta lelketekkel. Tudod, mi múlunk, nem az id?.
RocknRolla ----> SMS:25746 SZB-re megyek!
fullad magas fordulaton:S
kipróbáltam direkt szûrõvel jobban indul de viszont melegen ugyanúgy L megy az erõ belõle kb 80a-nál 85-nél...:S
1xüen nemtom mi baja lehet...
arra lettem figyelmes h. a karbin az uszóházat ami tartja csavarok 1iket nemlehet normálisan +húzni.talán ez okozhatja a problémát?
Az lenne a kérdésem, hogy ha a robogómba ami van 50-es henger lecserélem 70-esre, akkor azt a rendõrök mennyire veszik észre? mennyi a lebukás esélye? sajnos csak B kategóriás jogsim van. szóval avval robizom
köszi
leszarom a konfigod...
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
szívómembrán lapja lehet törött,de ez elég ritkán történik
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
jó hangja legyen,és legalább 80-at mennie kell
elsõ teló könnyen rugózzon
50-nél el kell tudni engedni a kormányt
mûszerek mûködjenek
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
Bukófestés egyedi igények szerint mennyi zsé?igazábol nem csicsára gondolok két szin lenne benne össz vissz...
vagy megtanulod magad belõni,vagy elviszed valahova 3375-hsz-t azért írtam hogy el tudj indulni valamerre
minden tuningolt motorhoz sok pénz és sok tudás kell, megvan mindkettõ?
ne várd mástól hogy megoldja helyetted mert aki tartósan erõs motort akar úgy hogy nem tanulja meg maga szerelni az inkább vegyen 200-ért egy 180-as runnert
fórumon nem tudok /nem is akarok/ motort szerelni,és beállítani sem
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
Inkább L mondom a beállításaimat h. mi található a motorba és úgy talán könnyebb lesz mondnani rá valamit.
Malossi MHR 1 gyûrûs henger.
Polini EVO fõtengõ.
19-es karbi 80-as fõfúvókával.
Malossi Redfilter a gyári házba.
Polini variátor 5.1-es görgõkkel.
Kuplungomat sajna nemtudom miylen lehet gyári v. nemtudom.. de piros kontrasztrugóval és sárga kuplungrugóval.
akk. mitmondjak még?
jah igen...
Stage 6 Pro Replica kipuff.
ehez pls mondj 1 jó beállítás😮
gondolkoztam már kisebb görgõn
jah viszon jobban ugrik direktszûrõvel.
valamelyik nap rápróbáltam 1 RMS-t csak a kiváncsiság kedvéért.
de viszont az erõ ugyan úgy Lfogyott 80 körül...:S
ha magas fordulaton befullad légszûrõ nélkül,kb. akkor jó a beállítás
ha félig betakart /pl.szigetelõszalag/ légszûrõvel jobb lesz,akkor növelni kell a fõfúvókát
ha sikerül belõni akkor az alapjárati keverékképzést /alapjárati fúvóka/ kell hozzáigazítani,hogy jól induljon és legyen alapjárat
kevés henger díjazza a nagyobb torokátmérõt,a lecsõkkent légsebesség miatt nehéz normálisan behangolni-anélkül meg annyit sem ér mint egy 17-es karbó
sportlégszûrõ van rajta?
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
ha túl kicsi kinyírja a hengert a szegény keverék
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
fasza gép a dna csak sok a fojtott verzió
motorja megegyezik az nrg/runner blokkal nagyon jó blokk
sokkal bonyolultabb egy diónál ezért viszont ha szar akkor lehet szívni vele,pl. digites a km óra vagy ha elszáll a vízpumpa akkor blokk szét stb.
a dió-ból a régebbiek /af-18-27-28/ jobbak,az af-34-35 egy szarhatár az állandóan fõtengelyes lesz-törik a gyûrû stb.
a diók már nagyon legatyásodtak nehéz jót venni,telók szinte mindben kukák
az új 4 ütemû jó-de ritka
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
Köszönöm a segítséget.
T3e mekkora fúvókát ajánlanál?
A karbin 19-es Del Orto 80-as fõfuvival...
70-es 1 gyûrûs hengert lát L kajával😊
Chucky vagyok. Sportmotoroscsávófajzat. JAPANESETECHOLOGY lover. röviden ennyi...
hidegen nem gond a sok benzin,mert fele a hideg hengerfalon landol
ha olajozod a légszûrõt,akkor mosd ki és hagyd szárazon
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
sztetek akk. azlenne?:/
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
Lenne 1 problémám...:S
Van 1 Aprilia SR-em külömbbféle tuningcuccokkal...
Olyan problémám lenne vele h. hidegen jól nyit a kuplung hidegen minden fasza jól gyorsul és kipörgi a végét is.
DE! viszont melegen...
Ha bemelegszik csökken a végsebesség szemmelláthatóan és 80-85 km/h-nál nemakar többet menni és elindulásnál darál.
Mondjatok rá valamit PLS:S
Karbi lenne v. mi?:S
Egyébként szerintem nem csúnya elképzelés.
Hajrá Magyarország!
-Kérek egy sört! -Alkoholmentes jó lesz? -Játékpénz jó lesz?
Nah ilyesféle 2 szinû kombinációra gondoltam<#vigyor3>
Szerintem kevesebb színbõl 30-40 körül, de függ attól, hogy te kapod szét, vagy az aki festi, meg gondolom felületkezelés, elõkészítés, ilyesmi. Meg persze hogy ki/hol csinálja.
De szerintem Psziho jobban fogja ezt tudni mint én.
Hajrá Magyarország!
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
Lenne egy kérdésem!Mégpedig az h egy robogot mennyi zsé átfestetni egyedi igények szerint?én csak két szinre gondolok.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
Cadillac Escalade Owner Pepsi Twist nem alszik, Pepsi Twist vár.
Sok csatornánál az a gond, nem tisztitják rendesen, és akkor egyszer csak árad a mocsok !
Elvesztem a show útveszt?iben. Soha nem láttok többé tiszta lelketekkel. Tudod, mi múlunk, nem az id?.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül