6802
Robogók!!:)
  • pszihopata
    #4641
    a vékonyabb a vákumcső,a vastagabb a benzin

    ha megszívod a vákumcsövet a benzincsövön folynia kell

    ha nem jön akkor rossz vagy eldugult,ha a vákumcsövön is jön akkor átszakadt a membrán
    ha kis erővel szívod,már akkor is rendesen ömlenie kell

    azt is le kell próbálni hogy ha a motor szívja folyik-e rendesen!

    ha minden rendben akkor a karburátor a rossz,esetleg kevés a kompresszió mert még egy nagyon gyenge kompressziójú motor is beindul ha beöntünk neki egy adag benzint
  • pszihopata
    #4640
    az utak kirázták a gyertyát-jah!
  • MoCc
    #4639
    Sziasztok.
    Van 1 150-es SR-em.
    Csörög a kipufogóba a katalizátor.
    Érdemes szétvágni és kigányolni belőle v. inkább vegyek 1 másik puffot?
    Jah és igen...
    Szívócsonkot hol kapok ugyan erre a típusú robogóra?
    Üdv.
  • leipsig
    #4638
    megvolt húzva, csakhát az utak...
  • 2Bálint
    #4637
    azért meghúzni meg kell, de persze nem kell megtépni...
  • leipsig
    #4636
    valamelyik nap kilökte a gyertyámat a blokk, ezeken a csodálatos budapesti utakon kirázkódott...

    szép hangja volt
  • laci 700
    #4635
    Csá!
    Voltam a Night Ride Budapesten. Nem voltunk valami túl sokan, de sztem naon jó volt. Élvezetesebb csoportosan együtt gurulni mint egyedül. Érdemes rászánni az időt. ;)
    Jövőhéten lesz az Esztergomi fagyizás, akit tud az jöjjön! Legyünk minél többen! :D
  • Hassan B
    #4634
    Üdv!

    Apró gondom akadt az üzemanyag-ellátással egy Malaguti F10-ben. A szerkezet úgye úgy néz ki, hogy két darab cső köti össze a karburátort és az üzemanyagtankot, az egyiken maga benzin folyik, ha jól értelmezem, akkor a másikon pedig a nyomás halad a tank felé, ami benzint a karbihoz juttatja.

    Kis pihenés után a motor igen nehezen indul, visszafolyik a nafta a csőben, és csak nagyon nehezen indul meg újra, ha viszont egy kis benzint fecskendezek a csőbe, akkor pöcc-röff.

    Nem értem, hogy a benzin miért folyik el, és ha már elfolyt, akkor miért nem indul meg újra a csőben? Esetleg ha valaki a pontos működési mechanizmust el tudja magyarázni, az is sokat segíthet.

    Előre is köszönöm a segítséget!
  • pszihopata
    #4633
    kopogtasd meg erősebben a karburátort járó motornál!

    ha nem javul meg szét kell kapni,és kipucolni a tűszelepet
  • mate317
    #4632
    És mi a megoldás?
  • laci 700
    #4631
    NIGHT RIDE - Budapest (Május 1.)


    Helyszín: Budapest
    Gyülekezõ: Hõsök tere 18:30 - 19:00 (ha a munka ünnepe rendezvény bele nem szól)
    Idõpont: 2010.05.01 19:00
    Útvonal:Megbeszélés tárgya még, de a cél vagy a nagyi palizója a Batyin, vagy az Andretti Cuki a Váci úton.

    (FiftySpeed)
  • skate00
    #4630

    Gyári kuplungharangot tesztelték egy tuning blokk ba .
    nemkicsit szétnyilt.
  • Falkon
    #4629
    Nekem ömlött a csőből (ami túlfolyó), felakadt a karbi.
  • mate317
    #4628
    Sziasztok!

    Yamaha neos robogómból elkezdett csepegni a benzin, miután beindítottam. Egy függőleges fekete csőből jön, aminek a robogó alján, a sztendernél van a vége. kicsepeg úgy 1-2 cent, aztán eláll, majd a következő indításnál újra ugyanennyi.
    Mi lehet a baj?
  • skate00
    #4627

    -
    benel :
    Uhh
  • Benel
    #4626
    gáháhá, azt a leírást hozzá, sajnos nem nagyon törődtem vele :D. A képek is vásárlócsalogatóak XD
  • laci 700
    #4625
    tedd hátrébb... ennyi :D
    Lehet nyáron elkezdem az A1-es jogsit, hogy két év múlva letehessem a korlátlanra is.
    Igaz attól függetlenül marad egy jó ideig a robogó. ;)
  • bakvarnyu
    #4624
    jólvan lehet
    Az viszont tényleg béna, hogy úgy kell ülni rajta mint az iskolapadban, szép előre tett lábakkal..
  • pszihopata
    #4623
    kb. akkora faszság hogy az autómata nőies,mint hogy a robogó nem motor:D
  • Falkon
    #4622
    Majd csinálok, úgy hogy a km órát veszem fel.
    De az nem ma lesz...... esik az eső -.- !
  • Benel
    #4621
    Honda Innova 125. Bár állítólag lomha mint állat
  • bakvarnyu
    #4620
    Hát én nem nagyon szeretem az automata váltót, olyan nőies .Meg már ideje lenne cserélni, de akkor egy nagyobb motor lesz.
  • pszihopata
    #4619
    a robogók mind variósak már 30 éve

    egyszerű strapabíró szerkezet,egy nem gányolt jó állapotú elmegy 3 literrel,de ha 4 akkor mi van?

    egy váltós 50-esnél megőrülsz annyit kell váltani,és drágább is egy fiatal mint egy robogó

    nem hinném hogy a fogyasztás megér ennyit
  • bakvarnyu
    #4618
    Tudsz mondani olyat ami 4 ütemű és nem automata váltós? Nem nagyon vagyok otthon a témába.
  • pszihopata
    #4617
    azért esznek 4-5 litert mert rossz hatásfokú a 2T motor+ a variováltó 25-30% energiát emészt fel

    persze ha valami szar még megeheti ennek a dupláját is,elég egy membránszakadás a benzincsapban vagy rossz tűszelep bármi
    na és a kompresszió ugye ami a lényeg


    akinek sok nézzen utána ezeknek v. vegyen 4T v. váltós motort
  • GhostR1der
    #4616
    aki jön az kérdezhet, ugyanis én szervezem a túrát :)
  • RYO21
    #4615
    Nálem is ilyen, mintha csak az enyémet látnám/hallanám. Van még? Ahol jobban lehet viszonyítani a sebességet a a környezethez?
    Jah és az enyém és 5 litert fogyaszt.
  • RYO21
    #4614
    Nálunk az van, hogy: "Jebes skuter, vozi Tomos!" (bazd a robogót, hajts Tomos)
  • laci 700
    #4613
    Az enyém is 4-5 között fogyaszt. A 2T motorok eleve többet esznek mint a 4T vagy a dízel. A jobb hűtés miatt is kell a neki a több benzin.
    Ha nem ugyanolyan kipufogót kapott hanem nagyobb teljesítményűt akkor ehet többet.
  • Falkon
    #4612
    Na ja! Mondjuk én csak itt a faluba (ami város :) ) úgyhogy minden hol domb, megállás.
  • bakvarnyu
    #4611
    Hát de mi a francért, szóval 50 köbcenti, érted.A Simo-k biztos nem zabáltak ennyit
  • Falkon
    #4610
    Nekem 5 liter a fogyasztás!
  • bakvarnyu
    #4609
    Sokáig nekem 2.5 körül volt , most meg valamit állított a szerelő, meg kipufogócsere, és felment vagy 3.5-re, nagyon sokallom.Lehet állítani rajta valamit? Szaros 50 köbcenti, amikor a kocsi nagy karosszériával elmegy 6 literrel.
    Én azt lesz.rom mit mondanak a nagy motorosok nekem ez munkaeszköz, azzal járok melóba.
  • Falkon
    #4608
    Na itt a videó! 3gp formátum, lejátszásához Quicktime szükséges. Bocsi, hogy videóztam, de ez jött! :)
  • Falkon
    #4607
    Még mindig a gyorsulás! Hidegen megy mit az állat. Melegen kb tolni kell.
    Szerelő azt mondta szar a kontrasztrugó! Vettem egy sárga (közepes) rugót.
    Beleraktuk ment mint az állat melegen is. Na ez volt tél előtt. Most megint nem megy, nem hiszem hogy ennyit bír egy Malossi rugó. Szerintem az elején jó volt. Már régen volt, nem emlékszem.

    Mindjárt csatolok videót milyen.
  • laci 700
    #4606
    Még mindig a gyorsulással van a gond? Ha hidegen jó, de melegen már nem, nem lehet hogy túlmelegszik a motor? Mostanában kezdte vagy azóta amióta megvetted?
  • Falkon
    #4605
    Nem megyek, mert addigra felgyújtom az Sr-emet.
  • laci 700
    #4604
    sajnos van hogy már én is "lenézem" saját magamat. Látják a bukóm kérdezik: Motorozol? Erre régen azt mondtam ja, de most már (nem tom miért, de van, hogy) azt mondom: "nem, csak robogó" :S -.-

    Nem baj... Tartsunk össze!

    Május 8-án is lesz egy túra! (Esztergomi fagyizás)

    Budapestről is indul egy csapat a hősök teréről!
  • Falkon
    #4603
    Ez mennyire igaz. Nálunk is a sok "menő" állandóan magyaráz: Mondom motorral jöttünk. Egyből az nem motor hanem robogó. Na meg any*d!

    Psziho, nem tudtam lefotózni a blokkot, mert akkor lekéne szedni az idomokat.
  • laci 700
    #4602
    elméletileg 3 liter körül kell lennie.

    OFF:
    (Nem bírom azokat a motorosokat akik semmibe veszik a robogósokat. Tudom hogy nem ugyan az az élmény, kicsi kerekek, automata váltó... de attól még nem kéne lenézniük minket. Aki robogózik általában később úgy is átül motorra is. :S )
    ON