Robogók!!:)
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
csoki
Sakkoo.......Baszkiiii
Sakkoo.......Baszkiiii
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
1-nézd meg hogy meleg-e a hûtõ 10 perc motorozás után,ha nem azonnal vissza
2-valszeg a karbó túlfolyik,de az olajpumpa is átereszthet
3-kompresszió is kérdéses erõsen
ilyen idõben szivató nélkül is indulnia kéne ha megvan a kompresszió
nagyon eladásra összegányolt gyanúm van
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
Vettem vasárnap egy 50 es gilera runnert gyári állapotu 2004-es kiadásu,bontatlan motorral gyári katalizátoros kipufogoval na most vasárnap megvattem kiprobáltam zsir be a garázsba,hétsön nem hoztam ki mert szar idö volt ma (kedd) reggel kitolom öninditó 1 pöccre röffen megyek megtankolom,benzinkut 1 pöccre röffen hazajövök,(azt hogy emelkedön lassul már nem is irom mert ráirom a gyári szar kipuogóra) na de
beteszem a garázsba.erre délután gondoltam megyek vele egy kört.garázsbol ki és az isten fa...rt sem indul.rugdosom ( automata szivató) nagy nehezen beindul olyan mintha full tele lenne benzinnel a karbi mert füstöl mint állat és alig pörög fel,kijárja magát és jó.ok
2 óra mulva lemegyek ugyanez a helyzet nem indul csk 1 perc szenvedés árán.Szerintetek mi a f....sz baja van ??? köszi
Bocs a regényért.
Sakkoo.......Baszkiiii
-Kérek egy sört! -Alkoholmentes jó lesz? -Játékpénz jó lesz?
ha nem jön akkor meg kell nézni hogy pörög-e a pumpa belefolyik-e az olaj stb.
ahhoz már le kell húzni a lendkereket
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
töltsd fel a tartályt és járasd a karbóról lehúzott olajcsõvel 3-4 percig
kis gyûszûnyi tocsának kell kifolynia,ha jön akkor jó a rendszer
jobb mint kevergetni-nem?
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
Am én sem gondoltam komolyan az egészet, csak érdekesnek tûnt.
Amúgy érdemes visszakötni az olajcsövet? Hogy maga a motor keverje össze az üzemanyagot?
ezekután a kioktató hangnem kicsit erõs,én csak ezért szóltam be
persze attól még én is azt mondom hogy nincsen értelme
házilag sokan próbálták már a vízbefecskendezést megoldani elõbb-utóbb mindenki feladja
ha lenne komolyan mérhetõ haszna már használnák a gyártók is
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
de ezt nem robogóba, meg ehez azért elég távol áll az õ elgondolása.
persze ahogy õ gondolta úgy nem fog mûködni
/mellesleg a kókányrezós tuningod sem értelmesebb/
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
A benzin rendszerben van. Tegnapelõtt motoroztam, 1 óra múlva az egyik dombon felfelé elkezdett fulladozni , rátoltam a szívatót egybõl megindult.
Tegnap szét szedtem, karbi , fúvókák kitisztítva. Remélem ez volt a hiba.
Ma meg nem tudom kipróbálni a szutyok idõ miatt.
Mercedes-Benz: The best or nothing! :) W124 (L) No turbo, no nitro, only BMW POWER! :)
Nemtom kijártad e már a 8 általánost, mert ott megtanulhattad volna hogy a víz és a tûz nem fér õssze, meghogy a viz nem fog keveredni az olajjal, meg a benzinnel sem, leül az aljára, ahol egybõl a motorba jut
a tiszta víz. Meghogy kevesebbet, fogyaszt , gyorsabban megy <#idiota>#idiota>
És olyanról nyilvánítasz véleményt amihez nem értesz.
"Nem akarom elbaszni a motort szar tuningokkal."<#alien>#alien>
Hamárcsak egy kokányrezót tennél a motorodra már 1 Le nyerhetnél vele,
vagy kicsit reszelgetnéd a hengered..
JAPANESETECHNOLOGY 2007.11.10 óta az SG-n
Sõt biztos.
Mercedes-Benz: The best or nothing! :) W124 (L) No turbo, no nitro, only BMW POWER! :)
ha ki akarod nyírni a legjobb módszer!
létezik vízbefecskendezés pl. rallyautóknál de még komoly elektronikai háttérrel is igen nehéz megoldani a pontos adagolást ezért nem használják szinte sehol
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
morini ditech-suzuki
piaggio

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
Hidd el szivesebben hajtanék egy aeroxot vagy egy tzr-t. De csak egy használt neosra tellik.
RÉSZEMRÕL TÉMA LEZÁRVA!
a motorozás egy szenvedély - a tuning nem fillérbaszóknak való
JAPANESETECHNOLOGY 2007.11.10 óta az SG-n
Ha egyszer elkezdi az ember tuningolni akkor nem bír megálni vele.
Azon a pénzen pedig már jobb motrot is lehet venni.
Tuningolt robogót pedig nehezebb eladni mint egy 50est.
ennyi eszed van. egy jó tuning jól megcsinálva tartós. de ha nem értesz hozzá, inkább ne szarozd le 😊
JAPANESETECHNOLOGY 2007.11.10 óta az SG-n
Ilyenekbe jobb nem bele menni.
Mercedes-Benz: The best or nothing! :) W124 (L) No turbo, no nitro, only BMW POWER! :)
70-es hengertõl, meg versenyrezóval. na attól gyorsabb lesz 😊
JAPANESETECHNOLOGY 2007.11.10 óta az SG-n
Nemtudom hogy ki próbáljam-e énis desztilált vízzel?
A vizet az olajtartályba tenném, úgysem hasnálom, mert keverem az oljajat külön.
Nemtudom árthat-e robogómnak a kisérlet?
A gugli a barátom!
http://www.bitlombik.hu Sablonmentes grafikai megoldások kifőzdéje!
Tudnál nekem fényképezni egy rally-ba való szabadonfutót?
http://www.bitlombik.hu Sablonmentes grafikai megoldások kifőzdéje!
Mercedes-Benz: The best or nothing! :) W124 (L) No turbo, no nitro, only BMW POWER! :)
JAPANESETECHNOLOGY 2007.11.10 óta az SG-n
De most próbáltam ment mint a golyó. 3. kör után megint elkezdte ezt a problémát.
Mercedes-Benz: The best or nothing! :) W124 (L) No turbo, no nitro, only BMW POWER! :)
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
pont tegnap egy aeroxom szorult meg,visszahozták nézem nem füstöl szétkaptam
az olajpumpát meghajtó mûanyag közkerék fogazódott le
ha ilyen gyanú van érdemes a vákumcsövön egy kis kenõanyagot /láncspray olaj/ benyomni ha kisimul a járása akkor nem kap olajat
ha sokat nem kínozták a yamahák kibírják de nem tesz jót nekik
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
