Robogók!!:)
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#4801
komoly:
ez meg egy kis off:rs 250
ez nemkicsit lehet bika gép,<#wow1><#zavart1><#boxer>
ez meg egy kis off:rs 250
ez nemkicsit lehet bika gép,<#wow1><#zavart1><#boxer>
#4800
tudom csak leírtam, hogy én is ezt tapasztaltam... -.-
#4799
logikus ha valami csal akkor %-os eltérés van ami 10km/h-nál 1 km az 100-nál 10km
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#4798
Volt aki azt írta, hogy kb 10%-ot csal az óra. Kis sebességnél nem vettem észre nagy különbséget (út szélén lévõ sebesség mérõhöz viszonyítva), 60-nál már asszem volt, de 80-al még nem próbáltam ott.
#4797
nálam olyan 15%-ot csal
#4796
Nemtom más robeszoknál hogy van, de az én Benellim km-órája elég rendesen csal. Ma csak úgy kíváncsiságból vittem magammal egy GPS-t, aztán csutka gáz egy aránylag vízszintes hosszú útszakaszon. Mikor a Benelli órája 80-at mért, a GPS éppen hogy 70 km/h-t írt ki. Lehet GPS sem halálpontos, de autóban messze nem mutat ekkora különbséget. Mondjuk azt már többen mondták, hogy a spirálos kilométerórák nem a pontosságukról híresek...
Nálatok mi a tapasztalat (ha van)?
Nálatok mi a tapasztalat (ha van)?
#4795
"Hibaüzenet" ez kurvanagy <#nyes><#nyes>
A rendszer hibát észlelt ezért leáll 😄
A rendszer hibát észlelt ezért leáll 😄
-Kérek egy sört! -Alkoholmentes jó lesz? -Játékpénz jó lesz?
#4794
amit én nem hallok arra hogyan írjak bármit?
amúgy utálom a peugeot-okat a tejfölösdoboz idomjaikkal meg torxcsavarokkal együtt
gyenge honda koppintás
tegnap volt nálam egy 125-ös elyseo 40-nél nem megy többet mert hibaüzenet jön
senki nem tudja hol kell kiütni,szóval szíváshalom ha szar
amúgy utálom a peugeot-okat a tejfölösdoboz idomjaikkal meg torxcsavarokkal együtt
gyenge honda koppintás
tegnap volt nálam egy 125-ös elyseo 40-nél nem megy többet mert hibaüzenet jön
senki nem tudja hol kell kiütni,szóval szíváshalom ha szar
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#4793
miért fogyasztana többet,a lemez a levegõt zárja el <#confused>
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#4792
40 után kevesebbet tehát jobb neki
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#4791
#4790
Nem valaszoltal a nyikorgasra...😊
#4789
Es igy utolag koszi,sokat segitettel,mas forumon 2 honap utan irnak😊Amugy mi a velemenyed a tipusrol?
#4788
Es meg 1 kerdes,bocs de eleg amator vagyok ebben a temaban😊.Ha a karburatornal van lemez es kiveszem,tobbet fog fogyasztani tuti,de mennyivel?jelenleg max 3at eszik.
#4787
Karos a motornak ha kiveszem a gyurut?Sokkal tobbet porog?
#4786
vedd le a variófedelet,ha benézel látod hogy rajta van-e a korlátozógyûrû,ha igen ki kell venni
ha vékony a szíj cserélni kell attól gyorsabb lesz
a karburátor beömlõ-torkában is lehet egy lemezfojtás
98-as felesleges bele
ha vékony a szíj cserélni kell attól gyorsabb lesz
a karburátor beömlõ-torkában is lehet egy lemezfojtás
98-as felesleges bele
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#4785
98 ös benzinnel semmi nem változik.<#vigyor4>
#4784
A motor evjarata `99 ha fontos.
#4783
Szia Psziho.Latom te vagsz mindent a robogokrol.Van jo sok kerdesem,kerlek valaszolsz.Van egy Peugeot Elyseo 50-m.Meg vagyok elegedve vele,kenyelmes,nagyon jol gyorsul, bar az utobbi idoben indulasnal kicsit nyikorog,es fel masodpercig nem huz,utana megindul rendesen,de sajnos csak 65 a vege:S.Hogy lehetne ezt orvosolni?Azt hiszem van meg folytas a fotengelyen(egy alatet,ami nem engedi felvaltani),az a kerdesem h ez miatt olom a motort,sokat poroghet?Megeri kiszedni?Minden eredeti rajta,ahogy a kipufogo is.Nincs rajta vakcso,lehetne-e belole kiszedni vmit amitol jobban menne?Minden megoldast varok toled,de az a keresem,h ne legyen tobb mondjuk 5000 ft-nal.Nem akarok ra sokat kolteni,es a motor elettartamat is megszeretnem orizni,de egy 75-s vegsebesseg eleg lenne.Talan a gorgok miatt nyikorog,es kopottak?Es ez a vegsebesseget is befolyasolja?Vagy hasznaljak 98-as benzint?Kerlek valaszolj.
#4782
Ha a telóban van a hiba, akkor az nyáron úgyis kiderül, mert amint lesz rá keret elviszem szimeringeztetni. Ugyanis kicsit folyatnak. Amúgy ha a telókat újra szimeringezik, akkor ki is tiszítják õket? Meg újra feltöltik olajjal?
#4781
zöröghet a fékbetét vagy a telóban lóg valami
kézzel sokszor nem lehet olyan dinamikusan mozgatni hogy megszólaljon
kézzel sokszor nem lehet olyan dinamikusan mozgatni hogy megszólaljon
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#4780
Kormány/teleszkópok felõl jövõ kotyogó/zörgõ hang mitõl lehet? Természesetes akkor hallható ha kisebb-nagyobb úthibákon átmegyek. Azonban ha behúzott elsõfékkel megrángatom elõre-hátra a motort ez nem hallható/érezhetõ, hogy bármi is ki lenne lazulva. Mind a teleszkóp mind a kormány masszív (nem kotyog). Továbbra is Benelli K2 100-ról van szó.
Köszi!
Köszi!
#4779
Thx!<#eljen>
(enyémet is megnéztem kiváncsiságból, fõleg hogy volt ez a olajmizéria 😄, de száraz-bár ez nem leader)<#eljen>
(enyémet is megnéztem kiváncsiságból, fõleg hogy volt ez a olajmizéria 😄, de száraz-bár ez nem leader)<#eljen>
-Kérek egy sört! -Alkoholmentes jó lesz? -Játékpénz jó lesz?
#4778
Meglesem majd. Csak azér kérdem, mert haver Aeroxán nemrég membránt kellett cserélni, mivel letört egy lemezdarab belõle. De neki el sem indult mondjuk.
#4777
'ha levett légszûrõháznál is köpdös visszafelé"
utóbbi 10 év alatt kb. 3 rosszal találkoztam-szóval nem hinném
utóbbi 10 év alatt kb. 3 rosszal találkoztam-szóval nem hinném
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#4776
Membránom állapotát hogyan tudnám megnézni, mi számít rossznak? Hol találom egyáltalán? Bocsi a hülye kérdésekér, de még nemigazán vágom a témát <#help>
Köszi!!
Köszi!!
#4775
hogyne
suzukikon pl. a membránra megy az olajcsõ,ott is gyakran átereszt akkor meg hidegen füstöl mint az állat,de legalább kifelé nem folyik
persze ilyenkor jó szarul is indul hidegen,mert a sok olajtól nem bírja elrobbantani a benzint
suzukikon pl. a membránra megy az olajcsõ,ott is gyakran átereszt akkor meg hidegen füstöl mint az állat,de legalább kifelé nem folyik
persze ilyenkor jó szarul is indul hidegen,mert a sok olajtól nem bírja elrobbantani a benzint
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#4774
ügyes! 😄
#4773
ezis vicces: <#vigyor3>
#4772
am pl egy 22le as evo2 õt is belehet úgy állítani hogy csak 6 litert egyen.
<#pardon1>
<#pardon1>
#4771
csá! az enyém is megeszik 4-5 litert 100km-en. A karburátor állításával lehet, hogy lejjebb tudnád vinni a fogyasztást, DE a motor fogja bánni! Sajnos ezek ennyit fogyasztanak... viszont mennek rendesen! 😄
#4770
fekvõhengeresnél is lehet ilyen probléma?
#4769
Sziasztok, tudtok vmi tanácsot adni, mert az aprilia sr 50-esem 100 kilométeren megeszik 5 litert. Tudtok vmit tanácsolni hogyan csökkenthetem a fogyasztást? v mi lehet az oka h ennyit eszik?
#4768
inkább koszos benzines szokott lenni
ott nem annyra vészes,de általában az fröcsöli vissza a benzint amelyik túl sokat kap v. túlfolyik
ha levett légszûrõháznál is köpdös visszafelé akkor nem zárnak a membránlapocskák-bár ez elég ritkán fordul elõ
ami gyakoribb fõleg korosabb gépeken,pl. állóhengeres yamahákon .bws
hogy átcsorog az olaj a pumpán,és állás közben visszacsorog a légszûrõbe-ilyenkor túlfogyaszt a gép és kevésbé pörög ki mert fullad a levegõhiánytól
ott nem annyra vészes,de általában az fröcsöli vissza a benzint amelyik túl sokat kap v. túlfolyik
ha levett légszûrõháznál is köpdös visszafelé akkor nem zárnak a membránlapocskák-bár ez elég ritkán fordul elõ
ami gyakoribb fõleg korosabb gépeken,pl. állóhengeres yamahákon .bws
hogy átcsorog az olaj a pumpán,és állás közben visszacsorog a légszûrõbe-ilyenkor túlfogyaszt a gép és kevésbé pörög ki mert fullad a levegõhiánytól
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#4767
2T-nél baj ha olajos a légszûrõszivacs? Mert én nemrégiben pucoltam ki a légszûrõházat, és az alja eléggé olajsáros volt, a szivacs egyaránt. Nem is szórakoztam a szivaccsal, vettem egybõl újat, a légszûrõházat meg zsíroldóval kimostam. Csak attól tartok, hogy ez idõvel újra kialakul.
#4766
evidens hogy un. 'kartergázos' a gép
olajtúltöltéstõl lehet még de fõleg a gyûrûk kopottsága okozza hogy lefúj a forgattyúsházba a motor a kopott gyûrûk mellett,onnan a karter levegõzõ csövén jut a légszûrõbe
olajtúltöltéstõl lehet még de fõleg a gyûrûk kopottsága okozza hogy lefúj a forgattyúsházba a motor a kopott gyûrûk mellett,onnan a karter levegõzõ csövén jut a légszûrõbe
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#4765
Valaki tudja hogy mitõl mehet olaj a légszûrõbe? Konkrétan ET4 150 leader mocinál. Többeknek is tocsog az olajban a szivacs. vespaklub fórumon errõl van szó egy ideje, de senki nem tudja a konkrét választ igazán 😄
-Kérek egy sört! -Alkoholmentes jó lesz? -Játékpénz jó lesz?
#4764
Túrában én is benne lennék, soproni vagyok... <#wink>
#4763
Hát, majd szólj, hátha... Köszi!
#4762
Bár neked sincs sokkal közelebb... :S
#4761
Akkor majd a balatoni túrára jöhetsz! 😄 Ha érdekel írok majd, hogy mikor lesz!
#4760
Dombóváron lakok... <#szomoru1>
#4759
Merre laksz? Tatabányán is van egy nagyobb robogós klub! Mehetsz velük is!
Az oldaluk: FiftySpeed
Az oldaluk: FiftySpeed
#4758
megkéne néznem a szíj-at, sztem már elég gatya lehet
érzem is rajtolásnál hogy nem ugrik olyan jól mint régebben
érzem is rajtolásnál hogy nem ugrik olyan jól mint régebben
Sok csatornánál az a gond, nem tisztitják rendesen, és akkor egyszer csak árad a mocsok !
#4757
pumpáld fel
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#4756
ha még gyári akkor 10X1-es
1.25-öst soha nem használnak fõtengelyre
1.25-öst soha nem használnak fõtengelyre
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#4755
MElyik kerék? hátsó? Nem lehet hogy a szilentek szét vanna menve és azt érzed? Skipperemen volt ilyen, hirtelen elindulásnál a nagy nyomatéktól felfelé mozdult el a blokk eleje a nemlétezõ szilentek fél centis játéka miatt, ilyen zötyögõs érzés volt, oda vissza ütõdött a blokktartó tengely.
Vagy elhasználódott szíj miatt, ami átugrik. De ezek is csak tippek 😄
Vagy elhasználódott szíj miatt, ami átugrik. De ezek is csak tippek 😄
-Kérek egy sört! -Alkoholmentes jó lesz? -Játékpénz jó lesz?
#4754
nincs a felnibe semmi nyolcas nem azért van az biztos.
mondom nem mindig csinálja
mondom nem mindig csinálja
Sok csatornánál az a gond, nem tisztitják rendesen, és akkor egyszer csak árad a mocsok !
#4753
Mennék én is ilyen túrákra, de baromi messze van tõlem. <#confused>
#4752
Csá!
Hétfõn (Május 24-én) lesz egy túra az üvegtigrishez!
9 órakor gyülekezünk a Hõsök terén. Az út kb 30 km az üvegtigrisig utána pihenõ, környéken motorozás, stb. és vissza egy másik úton ami 40 km lesz! (Út közben igény szerint lesz 1-2 rövidebb pihenõ is!)
A túráról leírást és útvonalat ITT találtok. Regisztráljatok az oldalra és ha tudtok jönni jelentkezzetek az oldal alján! (természetesen jelentkezés nélkül is szívesen látunk!)
Aki még nem volt ilyen túrán annak csak azt tudom mondani, hogy érdemes rászánni mind az üzemanyagot, mind az idõt, mert nagyon élvezetes csoportban gurulni és a társaság is jó!
Ha kedvet kaptál gyere! <#wink>
robogos.hu
Hétfõn (Május 24-én) lesz egy túra az üvegtigrishez!
9 órakor gyülekezünk a Hõsök terén. Az út kb 30 km az üvegtigrisig utána pihenõ, környéken motorozás, stb. és vissza egy másik úton ami 40 km lesz! (Út közben igény szerint lesz 1-2 rövidebb pihenõ is!)
A túráról leírást és útvonalat ITT találtok. Regisztráljatok az oldalra és ha tudtok jönni jelentkezzetek az oldal alján! (természetesen jelentkezés nélkül is szívesen látunk!)
Aki még nem volt ilyen túrán annak csak azt tudom mondani, hogy érdemes rászánni mind az üzemanyagot, mind az idõt, mert nagyon élvezetes csoportban gurulni és a társaság is jó!
Ha kedvet kaptál gyere! <#wink>
robogos.hu