Robogók!!:)

Ez van, mindent csak ár alatt lehet eladni, ha gyorsan akarod akkor jóval ár alatt 😄
Én mindent fix árral hirdetek már, olyan árat adok meg ahol megállna a rendes ár alku után..., kurvanagy betûkkel odaírom hogy FIX ÁR azt csak leesik nekik. Ha pedig nagyon nem megy el kicsit lejjebbviszem.

Vespát szerintem nem fogom már eladni-nekem marhára bejön a fíling,fõleg így kerettel stb. viszont nincs papír és vannak kisebb karcok bõven, ezért szarrá alkudható 😄

Amúgy szerintem ezt a Benelli K2-est, sztem csak olyan embernek lehet normális áron eladni, aki kimondottan ilyre vágyik. Mert aki csak pusztán egy robogót szeretne munkába járásra, stb, az talál magának sokkal olcsóbbat.
Én mikor jópár éve megláttam az elsõ K2-est (nem szaladgál belõle túl sok az utakon), még azt sem tudtam miféle motor ez, de a formája már akkor nagyon megtetszett. Így egyértelmû volt, hogy néhány év elteltével, én is K2 tulaj lettem.
Ugyanígy vagyok a Mito-val is. Formája szintén elég kírívó, de teljesen más mint a sok agyon bonyolított japán sportmotor dizájn.
Van akinek tetszik, van akinek nem... Ez ilyen...
Utcán amúgy a K2-est és a Mito-t is rendre meglesik az emberek.

Hát persze, egyértelmû hogy az árat akarják lefelé tornászni... Node könyörgöm; tegnap kinyitottam a TESCO reklámújságot, és 139.000 Ft-ér hirdettek valamilyen tök no name 2T benzines robogót. Ezek után értesd meg a sok ostobával, hogy inkább vegye meg 150-ér az én 10 éves motoromat, mert jobb mint a zsír új... Az már senkit nem érdekel hogy egy kacat az a TESCO-s szar...
Pár hete egy hapsi telefonált (akkor még 145-ér volt fenn), hogy ebbõl mennyit tudnék engedni. Hát mondom neki, ebbõl már nem igazán szeretnék, már így is ár alatt adom, meg hát elég sokat költöttem rá, nem egy elhanyagolt darab. Erre ilyet szól, hogy nézegette a Peugeot Speedfight-okat is, és azok olcsóbbak... Hát mondom neki akkor engem miért hívott fel?
Ezek után már nem akartam neki részletezni, hogy a Speedfight és a K2 két külön kategória... Ha a Speedfighttal egy erõset fékezünk már érezni, hogy csavarodik az elsõ felfüggesztés... Nemszólva arról, hogy szerintem az ilyen egyoldali elsõ kerék felfogatásokat nem a magyar utakra tervezték.

próbálják lefelé tornászni az árat,fogadok hogy jogsija egyiknek sem volt

persze, megveszik aztán viszik átiratni meg eredetvizsgára-hogyne!

nálam ha nincsen aerox akkor azt hallgatom hogy mindennap 3-at vennének,most ami itt van már fél éve rá sem ült senki

legalább most nem kell hallgatnom a süket dumát

Hát igen, tudom... De nálam pl. jópár érdeklõdõ azér húzta a száját, mert nincs rendszámozva a Benellim, és olyanokat dumáltak, hogy az 50-es mocikat "hamarosan" rendszámoztatni fogják, és akkor már ki fog lógni a lóláb... Mellesleg itt a környéken konkrétan tudok egy rendszámos 100as Benellit, és egy 100as Aeroxot...
Na most ezek után magyarázd meg az érdeklõdõnek, hogy nem kell rá rendszám...
Amúgy teljesen egyetértek veled.

oké azért kösz

így nem tudok segíteni

a gyertyát mindenesetre égesd ki gázon,és úgy próbáld meg beindítani

psziho: nem alakult ki benned egy kép miután ezt leírtam h mi baja lehet? tudom látatlanba nem lehet csak úgy mégis <#vigyor3>

ki az a hülye aki egy 100-as aeroxra kikéri a rendszámot?

kutya fel nem ismeri hogy nem 50-es,ketten fel sem tudnak ülni rá,mi értelme rendszámozni?

bár néha látok pár nyomingert rendszámos szimóval,csak gratulálni tudok neki mikor hordják azt a szutykot mûszakira

<#eljen>

Nem.

50 ccm-es motoron szállíthatok magammal plusz személyt, ha elvileg két személyes?

na ezt még most nincs idõm megnézni, majd hétvégén, de annyira volt idõm h megpróbáljam beindítani, és beindult, de csak vagy 5 másodpercig. utána lefulladt. ennyi volt. 5 mp-ig szépen járt. ha a szelephézag vagy a vezérlés lenne a baj akkor is beindulna még ha csak ennyire is? úgy csináltam, hogy "megrángattam" a gázt majd rárúgtam és így indult be. amikor lefulladt próbáltam megint beindítani de csak "zökkent" párat és ennyi. ezt többször is megcsinálta h mintha "egyet járna" a dugattyú.

Nagyban függ attól is, hogy rendszámozva van-e, vagy pedig 50-esként akarod eladni...
Én így vagyok a 100as Benelli K2-mel, motorikusan ugyanaz mint az Aerox, egy idõben 145-ér volt fenn, de ebbõl is csak alkudozni akartak, most mérgemben visszatettem 160-ra (elvégre itt a szezonkezdet), 150-ig engedek belõle, ha akad rá komoly jelentkezõ. Ha így sem kell senkinek akkor megtartom... Egy hibátlan állapotú robogót nem akarok elherdálni...
Amúgy nincs itt pénze senkinek, akinek van, az meg újat vesz. Vagy valami "gazdaságos" kínai csodát...

nézzd meg a használtautón,minusz 20-30 ezer

szerintem gyorsba kb. 130-150 ha ráér max 200,persze látni kéne

egy gyufáskatulya papírjának lazán be kell csúsznia a csavar alá-persze ha nincsen bütykön

bocs múltkor nem volt idõm válaszolni aztán elfelejtettem

Egy 100-as Aerox-ot mennyiért lehet eladni kb?

Psziho: privire nincs ötlet?

hát mivel nincs kompressziómérõm, ezért úgy néztem meg h a gyertya lyukát befogtam és rárúgtam, de én úgy érzem h van. tehát erõsen befogom, rárúgok, és "pukkan" nagyokat hogy ugye befogtam és a levegõ jön ki. szelephézagot azt nem néztem, de nincs is szelephézagmérõm, erre nincs vmi megoldás h megtudjam h kb jó-e? a vezérlést azt néztem, én úgy láttam h jó helyen van, ha csak el nem ugrott azóta. de ilyen könnyen elugrik? mert mint írtam miután összeraktuk azért mentem vele elég sokat tehát a vezérlés jól össze lett rakva. hát már annyira idegesített hogy mindig megnéztem h tényleg van-e szikra meg kap e benzint 😄 ettõl beljebb még nem nyúltam. am ha leszedem a szívócsonkról a karbit, de a karbiról nem kötök le semmit ( se benzincsövet, se bowdent, se szivatót) és ha így leszedve ráhúzom a gázt a benzint mennyire kell "lõnie"? mert nekem csak nagyon kis cseppeket frecskál ki. ez így jó?

kompresszió van,szelephézag van,vezérlés jó helyen?

a szikrát meg benzint elég egyszer megnézni😊

kellene egy kis segítség. a robogóm hetek óta nem indul. egy 4 ütemû 50 ccm-es robogó. leírom rövidem a lényeget : kb egy hónapja szétszedtük a hengert, hogy megnézzük milyen állapotban van a dugó gyûrû stb. ugye a vezérlésre figyeltünk, jól összeraktuk. kb második rúgásra szépen indult is, járattam vagy negyed óráig, és leállítottam. másnap, rárúgok, megint szépen indul, mentem vele jópár km-t, rendesen húzott is, ment jól már ahogy kell neki. leállítottam, másnap megint rúgnám be, és semmi. rúgdosom, rúgdosom(értsd jól ) de semmi. na azóta nem indul. meg se nyekken, már annyiszor próbáltam berúgni de semmi. néha hallani h egyet "zökken" mármint jár egyet a dugattyú. de ennyi. valamint olyan volt h ráhúztam a gázt, rárúgtam, felbõgött és le is állt. de ennyi. fogalmam sincs h mi lehet vele. gyertyát már nagyon sokszor megnéztem, szép kék szikrát ad, ezzel nincs gond. karburátort már vagy 5x kipucoltam, de semmi. egyszerûen nem tudom hogy mi lehet vele. a szívócsonk gyanús nekem mert tele van repedéssel, sok repedés elég mély is. ez lehet a baja? kíváncsiságból ma jó erõsen körbeszigetelõszalagoztam a szívócsonkot(tudom sufniság de azért megpróbáltam hátha) de így se indul. mit csináljak? mert már nagyon idegesít. bocsi a hosszú szövegért de fontos lenne. Elõre is köszi a segítséget.

Elõször egy alapos karbi tisztítást javaslok!
És megnézni a benzincsapot,hogy kap-e rendesen benzint.
Tanksapka nem zár-e sokat,mert ott kap az eltávozott benzin helyére levegõt.
Ha kis fordulaton megy rendesen,akkor ott szegény lesz a keverék.Ha eddig jó volt,akkor vagy dugult/koszos.Esetleg a súbertûn kell állítani felfelé.Ha a tisztítás nem hoz eredményt.

Hát szerintem gyújtás vagy porlasztó beállítás. Én elõször kipróbálnám egy új gyertya- illetve gyertyapipával, aztán utána lépnék tovább.
Nekem például kicsit laza már a gyertyapipám, és van mikor nem érintkezik tökéletesen, ilyenkor gázadásnál fuldokol, szóval majd nekem is kell rá néznem egy új gyertyapipát.

kozben rajottem hogy feltehetoen csak magasabb fordulaton/terheles mellett nem huz/horog le a motor. Ez mitol lehet? Miket kene ellenoriynem rajta?

Sziasztok!
Tudnatok tippeket adni, hogy mi baja lehet a robogomnak? Egy karbis sr50esem van, es amikor megyek vele neha elkezd horogni a motor, es elkezd lassulni. Ilyenkor ha megallok, leallitom, es varok picit akkor ujra tudok vele menni egy ideig, de utana ugyan ezt csinalja.

Köszi, lehet megpróbálom a ragasztást elõször. <#eljen>

Csak nem tudtam eddig, hogy mivel álljak neki, mit nem old fel a benzin.

Használt Rieju Toreo alkatrészek töredék-áron!
A 2007 augusztusában újonnan vásárolt robogómban 2010 augusztusában egyszer csak elrepedt a blokk (valószínûleg a meleg blokk nem bírta a hideg pocsolyát), aminek következtében szép lassan (kb. 1 hét alatt) elfolyt belõle az olaj, és ettõl egyszer csak megállt a motor. Mivel ez utóbbi úgy 60km/h-s tempónál történt, így elpereceltem, és ezt az elsõ villa (+telók), valamint az idomok egy része megsínylette (én néhány karcolással megúsztam).
A henger gyakorlatilag teljesen összesült a dugóval, így bontáskor csak a hengerfejet sikerült egészben leszedni, de az is nagyon csúnyán nézett ki a kenés teljes hiánya miatt. A lendkerék (ami egyben a generátor mágnese is) a bontáskor szétesett. A vario szíj, a görgõk, a kuplung, valamint az elsõ és a hátsó fékpofák a közel 8000km alatt megértek a cserére, a gumicsövek és mûanyag alkatrészek egy része szintén, így ezeket inkább az enyészetnek adtam át.
A listán csak azok az alkatrészek szerepelnek, amelyek 100%-ban mûködõképesek, valamint kopáshatáron belül vannak!
Részletek: http://riejualkatresz.fw.hu

malaguti betegség,2 komponensû epoxiragasztóval meg lehet oldani,az ha kikeményedett már nem oldja a benzin

elõtte durván érdesíteni kell a felületet,ha nem találsz bontottat akkor szükségmegoldásnak jó lehet,én csináltam már ritkább gépeken és mind jó lett évekig

Malaguti F10-hez nincs valakinek elfekvõben benzintartálya? Az enyém elrepedt és ereszti a benzint... :/

de hülye vagy 😄

2 oldalt a lyukba van szûrõ ott a teafû nem jut ki csak a finom ízek.
Én adtam neki karácsonyra, õ erre használta fel.

jó igénytelen a nagyanyád.....

nagyanyám ilyenbe teszi a teafût.

Ha csak ötven köbcentis, akkor M, vagy B-s jogsi kell. Ha 125-ös, akkor természetesen rendszámozottat érdemes venni, mert amin nincs rendszám, azt kb 100.000 Ft ellenében lehet magyar forgalomba helyezni, de azt is csak akkor ha minden külföldi dokumentuma megvan.
A 125-ös motorokat, általában 11 kW-osra szokták levizsgáztatni, hogy lehessen már A1-es jogsival hajtani õket (persze ettõl függetlenül az esetek 90%-ban nagyobb a teljesítményük 11 kW-nál).
Ha 11 kW-nál nagyobb szám áll a forgalmi engedélyben akkor asszem 35 kW-ig (de ez nem 100%) a korlátozott jogsi kell hozzá. E fölött pedig A-s jogsi.
Amúgy egy A1-es jogsi letétele szerintem még nem egy ördöngõs összeg.

ha egy ilyen zümmögõ dögöt akarok terelgetni, ahhoz A1 vagy A korlátozott kell? vagy egyik sem? :o

Az eredénye egy szép dugattyú berádódás...
Amúgy a motor ment rendesen,semmi megszorulás nem volt.

Na szétszedtem a motort,mert már gyenge volt,és csak berugókarról indult.
Ha szerencsém van,megúszom egy dugattyúcserével...Nulla kompresszió volt benne.Úgy hallottam,hogy ez a hiba azért keletkezett mert farsot szívott a motor,valahol a légszûrõ elõtt.

Én is így vagyok. De most szerencsére lett munkám, szerdán kezdek. Igaz nem fizet sokat, de a jogsira meg a motor apróbb hibáinak a kipofozására talán futni fogja.
Szerintem ha nincs pénzed, akkor pláne ne kísérletezz ilyen kaliberü motorral rendszám és jogsi nélkül közlekedni. Ezzel önmagában "csak" a KRESZ-ben foglaltakat szeged meg, de ha 50 köbcentit írsz az adásvételire, akkor okirathamisításér még bíróság elé is állíthatnak. Pláne ha netán még balesetet is okozol, és nincs, vagy 50es kötelezõbiztosításod van, akkor még biztosítási csalásér is elõállíthatnak... És hidd el, ha a rendõr meg akar szivatni akkor meg is fog. Ez az 50/125 egy idõzített bomba... Elõbb utóbb mindenki megszívja ezzel... Egy idõben én is sokat agyaltam ezen, hogy rendszám nélküli Mito-t veszek, de a legtöbben lebeszéltek róla, így aztán hallgattam rájuk.
Annak meg nincs nagyon értelme, hogy minden egyes alkalommal mikor motoron ülsz, attól rettegsz, hogy mikor állítanak le...
Robogónál ez persze más tészta... Mert például egy 50-es és egy 125-ös Gilera Runner között jóformán semmi különbség nincs...

szép, csak nagyságrendekkel drágább 😞

nekem ezzzz vagy egy yamaha YBR125 rednáhörr 4T

Hahó innentõl egyre jobb idõ lesz, lassan elõáshatjuk a paripákat 😊

az a baj, hogy egy jogsi meg drága lenne 😞

Szép gép. De 50-esként nemtom bevállalnám-e... Én paráznék...

errõl mi a véleményetek?

"kiskamasz hímtag-növesztõnek használja ezt s ketegóriájú motort."
<#nevetes1>

Sziasztok! Köszönöm mindegyikõtök kommentjét. RYO-nak is végülis igaza van, nem nagyzolásból tettem be a képeket, csak 1-2 korábbi hozzászólásomban említettem, hogy ilyet szeretnék venni, és hosszas pénzfélretétel után sikerült megvásárolnom, így gondoltam közzé teszem. RYO-val teljesen egyetértek abban, hogy sok hülye kiskamasz hímtag-növesztõnek használja ezt s ketegóriájú motort. Én 22 éves leszek, bátran kijelentem, hogy cseppet sem tartozom közéjük. Nagyon régóta álmodoztam egy Cagiva Mito Evo-ról, és most végre sikerült rá szert tennem. Amúgy a robogókat is szeretem, szerintem a Neos egy kifejezetten jó robesz. És ha megfájdul a csuklóm, a Mito-n, komoly megkönnyebbülés átlülni a Benelli K2-esemre. Szerintem minden nagymotoros segédmotorral, vagy robesszal kezdett, csak errõl sokan hajlamosak megfeledkezni, miután hozzájutnak az elsõ "nagyvashoz"...
Én egy pici kis AF28-as Honda Dio-val kezdtem, 18 éves koromban. És nagyon szerettem, sok kellemes élményt köszönhetek neki, csak sajnos túladtam rajta, mert fõtengelyes lett, és drágábban javították volna, mint amennyit számomra megért.
Amúgy én a Cagivát sem azért vettem, hogy széthajtsam eszetlen módon, csak ha hosszabb útra megyek akkor a Benelli K2 teljesítménye néha már kevésnek bizonyult, azonban városon belül verhetetlen kis "seggrakéta" az is.

attól még nem szar, egyáltalán, hogy ki vagy idegelve.
Ha kényelmesen akarok közlekedni, akkor arra tökéletes a robogó, de ha olyanom van hogy szét akarom forgatni, hogy mennyen, meg jó hangja legyen, akkor ez arra való.
Szerintem nem szar egyik se.

fasza, túráztatnám mint állat.

Jah és megindokolni elfelejtettem:

Nemtudom, hogy nálatok Magyaroszágon mi a helyzet, de itt ahol én lakom a legbunkóbb motorosok azok akik ilyeneket hajtanak. Most ezt ne úgy értsd, hogy lebunkóztalak, mert nem RÁD értettem ezt, hanem azokra, akik a környékemen élnek. Játszák az eszüket, hogy õk a nagy motorosok és egyfolytában leszarozzák a robogókat, mert szerintük az nem motorkerékpár, hanem egy segédmotoros talicska. 😄

Szal nem akarok vitát kelteni, csak nagyonszar hetem volt/van, és egy kicsit kivagyok idegelve. <#wave>