6802
Robogók!!:)
-
#2121
Mindketto elfer a Zsebedben. -
ssx22 #2120 köszi...szoval mi a különbség köztük? tudod? -
Reyes #2119 Jó étvágyat hozzá!
-
ssx22 #2118 HELLO! Most szeretnék enni robogót, Honda Dio AF27-et néztem ki magamnak és azt szeretném kérdezni hogy az AF27 és AF18 között mi a különbség ? -
#2117
Sziasztok!
ELADÓ egy SUZUKI ZILLION UX 50 nagytestű robogo!
-
tbmf #2116 Kössz az infót, de már megvettem a 16mm-est. Mindenesetre megpróbálom kicseréltetni... -
#2115
www.mforce.hu/mforce/erdekes/robogo/robogo_adatbazis.xls
itt tudtok csemegézni -
#2114
Szia !
Az új ékszíj nem 20mm a hosszú minarellis blokkba !!
16.5 az új.
Alsó cserehatár 15.5 mm tehát neked már cserélni kellene.
Ha kicseréled és akkor se jó akkor a hátsó áttételeden kéne variálni.
Ha kiszeded az alátétet a külső variotárcsa alól akkor miután meghúzod az anyát mozgasd meg a külső tárcsát kézzel nem mozog-e.
Van , hogy a főtengőn a hosszbordás nútolásba megakadhat az alátét és nem feszíti rá rendesen a külső tárcsát. Ebben az esetben az alátétet a variátor háta mögé kell tenni hézagolás gyanánt.
-
#2113
'ja es mindig nagy gazzal kell inditani.. "-amellett hogy a szivatód nem működik,még valami más benzingond is van.Lehet hogy túlfolyik a henger benzinnel /tűszelep nem zár/és azért indul csak teljes gázzal,alapjáraton is becsoroghat,ezért fulladhat.Fordulaton már eldolgozza a plusszbenzint.
Habár láttam már olyat,hogy nem működő szivatót,az ezermesterek plusszbenzinnel korigáltak,ahhelyett hogy egy 4000 forintos szivatót cseréltek volna,jól elb...ták a karburátort is.De láttam már fordítva visszarakott tűszelepet is.Át kell nézni a karbódat! -
#2112
Ha a szivato rendesen mukodik,akkor gombnyomasra indul.(nem nyulsz a gazhoz) -
#2111
ok. koszi. akkor ez asszem szerviz. bar multkor is mondtam nekik hogy alapjaraton fullad, erre nem csinaltak vele semmit.. -
#2110
Az a gondja,hogy tokeletlenul mukodik az automata szivatoja.
Es ez hidegben hatvanyozottabban fog elojonni... -
#2109
az mert van hogy ha elinditom a robogot akkor az elejen alapjaraton mindig lefullad, viszont ha megyek vele egy kicsit akkor mar beall? ja es mindig nagy gazzal kell inditani.. -
#2108
Hat a gyorsulassal sosem volt meg gondom:)
Csak 70 korul mar picit sokat "forog" a motor...
Utazoban ennyivel megyek vele.
Egy 80-as utazoert aldoznek kicsit a gyorsulasabol is :)
Ki hogy latja... -
#2107
Ha szélesebbet veszel,vesztesz a gyorsulásból,de nagyobb lesz a végsebesség,én mégsem ajánlom csak a gyárit venném.A hosszú hajtóműves yamaha blokkokban ugyanez a szíj van /f12,f15,aerox,neo's,sr stb./.Ezek szerint jó a szíjad,még megteheted,hogy a főtengelyen,a külső ékszíjtárcsa alatti alátétet kiveszed,így kicsit gyorsabb lesz,mert elöl jobban összezárnak a tárcsák./persze gyorsulásból picit veszteni fogsz/ -
tbmf #2106 Kössz az infót! Ennél jobban nem is akarok belenyúlni.
Az ékszíjat lemértem: 15,3mm (szöveg rajta:Yamaha 3AA-17641-00)
Viszont megnéztem egy boltban: 16mm-es, amelyre rá van írva, hogy ehhez jó és F12-höz is.(bár gondolom ezekre mindent ráírnak csak, hogy vegyék)
Mindenesetre ha szélesebbet veszek akkor abból nem lehet baj ugye?
-
#2105
Kb.20 mm széles az új. -
#2104
Egy lehetőség van,leveszed /légkulcs nélkül neki se állj!/beviszed egy boltba,és összehasonlítod.A vékony ékszíjjal arányosan csökken a végsebesség-nem rossz irány.Szerintem 95% hogy fojtatlan olasz piacos.A kipufogót is érdemes megnézni,hátha el van dugulva a vége.Ha amúgy minden oké,akkor én jobban nem nyúlnék bele.Ha gyorsabb kell,vegyél nagyobbat! -
tbmf #2103 Azt nem tudod véletlenül, hogy gyárilag milyen szélesnek kellene lennie az ékszíjnak? (a neten nem találtam erre infót)
Előre is köszi! -
#2102
Látatlanban nem lehet megmondani,hogy mi a helyzet.Ki kellene próbálni,így bármit irhatnék,csak találgatás lenne. -
tbmf #2101 Még mindig érdekelne a dolog... -
tbmf #2100 Üdvözlet!
Kb. egy éve vettem egy 10 éves Malaguti Centro-t. A problémám az lenne, hogy max. 60-al képes menni. Tuningolva biztos nem volt (nem is szeretném), bár nem vagyok szakértő, de úgy tűnik motorikusan rendben van: csendes, gombnyomásra indul, "szép" hangja van, nagyobb távokon is üzembiztos.
Várhatok nagyobb sebességet egy ilyen korú robogótól? Ugyanis hasznos lenne, hogy ha pl. 20-30km-re megyek vele legyen egy 70-75km/h-s max sebessége, hogy kényelmesen (pl. 65-tel) haladhassak.
Lehetséges, hogy a fojtva van még mindig?(sajnos nem sokat tudok az előéletéről) -
#2099
Sziasztok!
ELADÓ egy SUZUKI ZILLION UX 50 nagytestű robogo! -
#2098
25 éve gyártják,8 generáció japánpiacos minimum van.Vagy ott a tajwani négyütemű amit pár éve árultak 350000 körül /asszem 100-as/.Melyiket kérdezed? -
#2097
Sziasztok mi a véleményetek a Honda Lead-ről? Vannak tipikus hibái? és egy sportkipufogót hogyan lehet ráhangolni a motorra?
-
#2096
94-es zip,az valszeg olaszpiacos,és nem folytott,de persze ez nem 100%.
Piaggio betegség a szívócsonk-gumi elöregszik,az okoz hasonló tüneteket.Vagy karburátor-gondok.De az is lehet hogy szarrá van kopva,és csak akkor indul el,ha már olyan sok benyó van a hengerben,ami letömítí a gyűrűknél a rést.-a nagyon kicsi kompresszió okozhat alapjárati gondokat is.Ha már jól indul,és van alapjárat,jöhet a hajtáslánc,lehet hogy azért nem gyorsul.
Ha rárugsz és nem érzed tisztán a sűrítési ütemet,akkor kicsi a kompresszió,persze a műszer biztosabb.
Az alkatrészek olcsók,hamar rendbe lehet pofozni.
Ja és az olajpumpát szíj hajtja,ha elszakad akkor K.O-2000 ft,cseréld ki!
Az idomok trükkösek,a taposóval kell kezdeni,mert alatta /elöl/ van még egy-egy csavar,ami a szegélyt fogja. -
mate317 #2095 Hi!
Vettem egy Piaggio Zipet, '94-es évjárat. Néha pöccre indul, néha meg 1 percig kell önindítózni, és gyakran lefullad a pirosnál ha nem pörgetem álló helyzetben. Mi szerintetek a baj? És a folytás kivétele után hogy változik a gyorsulása majd? Kösz! -
#2094
Nemrég 4ütemü valami " tyimp-tyomp " robogónál szembesültem ezzel a hibával , ott több mint 3 mm volt a légrés és még így is ment a amoci csak a világítás szinte 0 volt
Hondáét raktam bele , utánna szétszedtem és észrevettem , hogy kevesebb a tekercs
A tekercs számainak +kell 1ezni a mágnes számával , ha nem 1ezik meg akkornem ugyanakkora feszültségek indukálódnak a vil. és töltés tekercsekben , ráadásúl a polaritásuk se 1forma és így hol kivonják 1mást hol összeadódnak , tehát a végeredmény lehet 0 közeli
Szikra azért van mert gyújtótekercs 1 db van és nincs mi kivonjon belőle
A vil. és töltőtekercs legalább 3 van és itt már előjön ez a probléma
-
#2093
Nekem dupla tekercset kellett csinalnom,ha a masik tekercsre ellenkezoleg folytatom a menetet,elerem a 0 voltot vele :P Kiprpbaltam...
Es igy is csak 45 volt korul jon le a dupla tekercsbol...
Ha a regi tekercset lebontottam volna,akkor minden jo lenne.De sajnos az is kell...Igy arra folytattam a terkercselest.Legalabb mar megy... -
#2092
De az is szamit. Nem veletlenul hasznalnak par tizedes legrest... -
#2091
Tudom miről beszélsz,de a mágnes külső átmérője ugyanaz,a belső viszont más,fordítva el sem tudna pörögni.Persze ha az ember nem figyeli,fel sem tűnik.Szikra kítűnő volt,ment is,csak kevés volt a töltés. -
#2090
Nem biztos , hogy a légrésméret miatt hanem lehet több vagy kevesebb tekercs van rajta ( nem a menetszám ) és ez álltal nem adódnak össze a tekercseken keletkező feszek
Ha kell bővebben részletezem
-
#2089
De mostmar ilyenmarad... -
#2088
Sztem a peugeot is akksis... osszesen 2 vekony vezetek megy a gyujtaskapcsoloba... -
#2087
Nekem meg a vivacity-m.A fő gond az volt,hogy az eredetileg akkumulátor gyújtásúba,ha mágnesgyújtásúnak az alaplapját teszem,túl nagy lesz a légrés,ezért a lendkerékmágnest is cserélni kell.Most végre termel elég áramot a fogyasztóknak is.Innentől ha beszarik véletlenül a gyújtásvezérlő,4000 forintos tajwanival meguszható a dolog. -
#2086
Nah osszeraktam a Pozsot,hogy passzolnak-e rendesen a cuccai...
Par kis repedetol eltekintve ok.De kimaradt egy.ket alkatresz,aminek nemtalalom a helyet :DEgy kezdo fiatal mernok vizsgamunkaja ez a motor... -
#2085
Zip,és et-4 50 elég gyakori,150-190 ezer között adom őket.
A moto gp-t nem használják városban a forgalomban,elég meredek példa.
A nagy rugó,az sr-ekben 50-esnél is kilágyul hamar,arra gondoltam./érdekes hogy még nem találkoztál a jelenséggel/
Egy olyan robogóban amit 120-ra terveztek kicsit erősebb a szíj,szerintem nem véletlenül,ahogy az egész hajtáslánca erősebb.
-
#2084
Kicsit reflektálnék
Azokra a rugókra gondolsz amelyek a kuplungba vannak ??
azoknak kb 3-4 mm a nyúlásuk , ettől nem fog tágulni
A nagy rugó nyomórugó és nem találtam olyant ami lágyúlt volna
A rugókat nem azért cserélgetjük mert megnyúlott hanem mert más karakterisztikát akarunk kihozni a kuplungból
Szíj nekem még nem szakadt el igaz csak jó minőségüt használok pl . : Dayco
Szíj általába akkor szakad el ha az ékszíjtárcsák valamelyike üt vagy ha a kuplungon a mozgó tárcsafélen a nútok bemaródnak
Gagyi szíj szakadhat
A hangjuk izlés dolga.
Valószínüleg neked nem tetszik a moto gp 125 és 250-se mert ott is hasonló a hang.
Én se hasamra ütve írtam ; hobbyként javítok , felújítok és tuningolok robogókat.
Következő melóm :http://www.simonini-racing.com/malaguti_sco2.htm
Az alsó kép
A több mint 50 ccm-es mocik nem biztos , hogy sokáig mehetnek smkp.-ként
Nem vitázni szeretnék itt,csak ha normálissan van 1 robogó felpiszkálva és behangolva akkor nagyon sokat kibír
4ütemü 50-es piaggiód nem szokott lenni ? pl . zipp ? vagy esetleg más fajta 4ütemü 50 ccm-es , az se baj ha nem olasz ( taiwan , stb ) ?
Kellene nekem -
#2083
Nem valoszinu. -
Holdlánya #2082 sziasztok, reggel arra ébredtem, hogy valamelyik lakó uszodát akar csinálni a belső udvarból. nem tudom, meddig áztathatta a robimat, mire rászóltam:/. szerintetek lesz vmi baja?