14127

A repülés szerelmeseinek topikja.
  • Kit--Kat
    #10678
    Ennek miért örülsz annyira?
  • Fenrir
    #10677
    Elmentek a görögök, mehet a sztrájk megint :)
  • Bucser
    #10676
    Sajnos nektek volt igazatok.
  • Scottt
    #10675
    Láttam a natgeo amikor leér az eltérítős gép.Tényleg egész sokan túlélték.Pechükre a gépeltérítők meghaltak^^.Bár ott először valamelyik szárny ért le és papírforma szerint ketté is tört
  • Fenrir
    #10674
    Ha nem belezuhan hanem ráengedi a gépet a vízre akkor azért nagy esély van arra, hogy sokan túlélik.

    Van egy videó ahol az etióp 767-est eltérítették, kifogyott az üzemanyag és vízra kellett szállnia. Ott az utasok nagy része csak azért halt meg mert a figyelmeztetés ellenére még a levegőben felfújták a mentőmellényeket és amikor a gép a víz alá került nem tudtak kiúszni emiatt.

    Ott még a személyzet is túlélte pedig az a gép eléggé szétesett.

    Itt csak a hajtóművek estek le :)
  • Molnibalage
    #10673
    Szerintem kissebfajta csoda, hogy senki nem halt meg.
  • Falconer
    #10672
    A Gazdaság rádióban volt ma délelőtt egy egész hosszú riport a témáról valami repülés szakértővel, eléggé kivesézték a dolgokat.
  • exTrem
    #10671
    Hallottam reggel félfüllel a tvben. Elég komoly :|
  • [NST]Cifu
    #10670
    A CNN-en folyamatosan ez ment, Average Joe, a túlélő adott riportot Larry Kingnek, aki talán a legnevesebb amerikai TV-s kérdezőember.

    Hogy itthon nem megy, az más kérdés. Itthon tényleg nem hír érték. :)
  • Fenrir
    #10669
    Nem hír mert nem halt meg senki sem...
  • Bucser
    #10668
    Látom még senki nem tette be.

    A320-as landolt a Hudson folyón. Mind a 155 főnyi utas és személyzet életben.
  • Putyin
    #10667
    ja, és az pont az a marha volt, aki utána le is esett, mert nem bírta a kést a B52
  • Molnibalage
    #10666
    Ilyan magasságban csináljon utántöltést!

    Egyszer egy B-52-esről találtam felvételt amin egy domon álló ember vette fel amit elhúzott felette baromi alacsonyan. Az sem volt zsenge!
  • Palinko
    #10665
    nagyon király :DD
  • w77d
    #10664
    aztakurvamindenit XD
  • Putyin
    #10663
    jaj, micsoda felelőtlenség :)
  • [NST]Cifu
    #10662
    Ki mondta, hogy bozótost csak a vadászgépek stuccolhatják meg?
  • Willenbrock
    #10661
    Jönne már ki a Storm of War azt várom már évek óta.
  • qtab986
    #10660
    Bronco. Van high quality opció.
  • Bucser
    #10659
    nem tűnik, fel, hogy milyen ótvar rondán lett odamosva a 3 emelet?:)
  • Scottt
    #10658
    Ez Potosop vagy tényleg ilyen rusnya ez az izé?
  • Papirzacsi
    #10657
    Itt megvásárolható a teljes DVD is. Szerintem elég korrekt módon mutatják be és magyarázzák el a dolgokat. Nem úgy mint sok más hasonló cockpit videóban.
  • Molnibalage
    #10656
    Concorde felvételek.
  • qtab986
    #10655
  • Putyin
    #10654
    vicces amit írtál. a tények ismeretében meg méginkább az. már, ha te így tudod.
  • Bucser
    #10653
    Ha nem privatizálják akkor bezárják.

    Abramovicsék tőkeinjekciója meg félbemaradt a hitelválság miatt (vagyon 40%-át bukták el eddig).


    Fújjolni minden megoldást lehet. kérdés, hogy tudtál-e másmilyet?
  • Putyin
    #10652
    Tényleg jót tett a MALÉV pirvatizációja. Köszönjük szépen!


    A megszűnés határán maradt a Malév

    http://index.hu/gazdasag/magyar/mlvkgy081219/
  • Scottt
    #10651
    -Te Feri elcsaptunk egy tehenet!
    -Miva wazze?!
    -Há nézzémá hátra..
    -

  • Putyin
    #10650
    még szerencse, hogy az oszlopot nem így kerülte emberünk...mert az nem ült volna le egy tockostól...
  • perko
    #10649
    Szegény boci
  • Molnibalage
    #10648
    Jöhet még.
  • Putyin
    #10647
    Urak, itt egy írás a girókról:

    http://www.haditechnika.hu/Archivum/197601/760106.htm

    Balázs, jó lenne ha kicsit átnéznéd a repnavot és a műszertant, mert amiket összehordtál megríkatott. Ha kell szakkönyv, tudok mondani pár címet.
  • tompka
    #10646
    Amúgy azért kérdeztem, mert anno a tervezésénél (aszem 2004-5 körül) volt szó egy olyan teher verzióról, aminek az lett volna a szerepe, mint a Belugának, csak nagyobb méretben. Akkor említették, hogy a törzset kb 3-4m-el kell megnagyobbítani, és kész is. A berakodás pedig a farok rész kinyitásával lehetne. (Véletlenül az átalakított 747-esek is ilyenek)
  • Papirzacsi
    #10645
    Jogos.:-)
  • [NST]Cifu
    #10644
    A kérdés arra vonatkozott, hogy lehet-e építeni. :)
  • Papirzacsi
    #10643
    De ezek is csak ekranoplánok lennének, a gyárat meg ki kéne telepíteni a tengerpartra. (mondjuk semmi akadálya)
    Ez a Pelican is csak papiron működik jól, mert ilyen szárnnyal nem nagyon lehetne fordulózni. :-)
  • [NST]Cifu
    #10642
    Magyarul egy új gépet kéne kifejleszteni és megépíteni... :)

    Ettől még építhető lenne, de ez inkább terv kategória. Ilyen a Beijev Be-2500 (2500 tonnás felszállótömeg) és a Boeing Pelican (~2200 tonnás felszállótömeg).

    Be-2500 @ Beriev.com
    Boeing Pelican hír a Boeing.com oldalon.
  • tompka
    #10641
    Na de építhető lenne, egy olyan gép, ami tudná szállítani az igazit? A normál A380-ast csak pár m-el kéne megnagyobbítani :)
  • [NST]Cifu
    #10640
    Könyörgöm, ha ránézel a két gép méretadataira, rögtön ki kell, hogy derüljön a turpisság. :)

    Ez egy 1/3 arányú makett... :)))

    [center]
  • tompka
    #10639
    Van olyan repülő, amivel lehet az Airbus A380-as géptörzsét szállítani? Nem összerakva hosszában, hanem eredeti 3szakaszban. Elülső, középső, és hátsó törzs rész.
    A magyar wiki-n van egy kép, amin egy An–124 Ruszlan-ból veszik ki az A380 törzsét, de picit furi a méret.kép