14128
A repülés szerelmeseinek topikja.
-
#12850
Szokták ám ezt fecskendős kocsival is csinálni... -
#12849
A linkelt képemen mintha valami "esőfal" lenne, de ennyire éles határfelületet én még életemben nem láttam. A gépre még zuhog a víz, de előtte a betonon meg semmi és mintha sütne még nap is. A képen mintha függőlegesen zuhannak az esőcseppek(?), de hogy ezt hogyan csinálná valami locsoló eszköz, azt nem vágom.
A tieden a gép felett gyak szinte csak pára van, nem hasolít a két helyzet egymásra. A te képeted még a sugarak is látszanának szemből. -
#12848
Gyanítom, hogy így:
![]()
-
#12847
Nem tudom, hogy készült, de jópofa.
![]()
-
#12846
-
#12845
-
#12844
![]()
-
#12843
skill a legmagasabb szinteken :)
-
#12842
Imádom Kentet, és azt, hogy bármikor válaszol is a leveledre amikor van valami kérdésed hozzá :) -
#12841
-
#12840
-
#12839
Tíz éve nem repül a Concorde
![]()
-
#12838
-
#12837
-
#12836
"Május tizedikén szállt fel először függőlegesen (vertical takeoff, VTO) a gyártásra kész Lockheed Martin F–35B Lightning II harci gép. Rövid ideig alacsonyan lebegett, majd ahogy felszállt, ugyanúgy függőlegesen visszaereszkedett."
-
#12835
valamiért az volt a fejemben, hogy volt kétnapos jegy is... -
#12834
1 napra... -
#12833
nem tudjátok véletlenül, a repnapra a jegyek két napra szólnak? :) -
#12832
Convair film "A Bird in the Hand" showing the Model 48 COIN fighter's first flight.
Convair Model 48 Charger
F-0597
-
#12831
-
Rue East #12830 nincs ilyen szabály
olyan van, hogy kérésre kötelező angolul, vagyis ha egy pilóta angolul kezd kommunikálni, akkor kötelező neki angolul választ adni
amúgy meg a helyi nyelven mehet a kommunikáció -
#12829
ezt igy visszanezni, felszallast, leszallast... gyonyoru.
a holgy is. :) -
#12828
Szerintem amennyire lehet, ezt felszámolták. Franciáknál nagy probléma ez a saját nyelven beszélünk történet, ott ha jól emlékszem volt is baleset emiatt vagy ha nem is volt akkor majdnem történt. Külföldi pilóta nem értette a francia hablatyolást és közben előtte gurultak a pályán felszállás előtt....
Nem véletlenül egységes a repülés nyelve, kivételek biztos akadnak, de nem sok hála istennek. -
#12827
Egy kb. 25 éves könyvben arról beszéltek, hogy akkor még probléma volt, hogy az adott ország hazai gépeivel hajlamos volt a torony nem angolul dumálni különösen a mediterrán országokban. Ezt sikerült felszámolni vagy csak most is félrenéznek adott esetben?
Ebben említik. Kora ellenére szerintem marha jó, én a sajátomat rongyosra olvastam. -
#12826
Toronnyal is angolul kell kommunikálni a személyzetnek, ez a szabály. Azonban sokszor udvariasságból az adott ország nyelvén szoktak köszönni kapcsolatfelvételkor vagy elköszönéskor a pilóták, ezért hallhatsz más nyelvet is. Egymás között úgy beszélnek ahogy akarnak de a főbb fülkebeli instrukciókat is általában angolul szokták mondani. -
#12825
Már épp kérdezni akaram, mert korábban láttam a videót. A második esetben megengedték, hogy egy helivel dzsemborizzanak a reptér felett ilyen kötetlenül?
A belső kamerás felvétel sem rossz, de hogy kintivel össze van vágva nagyon zsír. Vajon mi célból tették ezt meg? Mert gondolom nem olcsó egy ilyet megcsinálni.
A hölgy tényleg csinos. :)
Asszem nem ennél a videónál, de másnál furcsa volt, hogy hol németül hol angolul beszéltek. Toronnyal lehet anyanyelven rádiózni vagy csak egymásközt lehet, amikor senki sem hallja? -
#12824
Okos, szép és pilóta. A Condor hölgy pilótája leszáll majd felszáll La Palmaról:
-
#12823
-
#12822
Igen, pont ezek miatt nem engedik neki :) -
#12821
Sorry, elfelejtettem, hogy ilyen gagyi az sg motor... -
#12820
http://videotar.mtv.hu/Videok/2013/04/19/10/Ilyen_meg_nem_volt_Hihetetlen_mutatvanyra_keszul_Besenyei.aspx -
#12819
Nem fake, már korábban is meg akarta csinálni, de a hatóság rendre visszautasította az ötletet. -
#12818
Azért kicsit necces lenne mivel a repülőgép fesztávolsága 7.5 méter, az alagút szélessége pedig 9 és 9.4 méter között van (a járdákkal együtt). Elég nagy a felszállósebesség ahhoz, hogy szűkössé és veszélyessé váljon az alagút szélessége egy onnan indított felszálláshoz. Ráadásul villámreflexekkel kell felkapnia a kb. 130-140 km/h-val guruló gépet, mivel azonnal ott a körforgalom az alagút kijárata előtt. Nem fake a hír, hogy valóban az alagútból szeretett volna felszállni? -
#12817
az alagútban senki nem akart átrepülni.
ott gurulni lehetne, és a végén felszállni... -
#12816
Konkrétan az alagútból szeretett volna felszállni, de azt a hatóság nem merte engedélyezni :) -
#12815
Tele vagy megint hülye kérdésekkel. :D
Trélerrel. Nem furcsa és nem engedélyezési viszony, lezárták a rakpartot és csókolom. Van videó is. -
#12814
A rakpartra hogyan került a gép? A magyar engedélyezési viszonyok között furcsa, hogy felszálhatott onnan. Nincs fent videó az eseményről valahol? -
#12813
Mondjuk azt megnéztem volna, hogy a clark ádám téri alagúton hogy repül át... :-) -
#12812
Nem semmi ahogy a szűk rakpartról felszállt a mester!
-
#12811
![]()
