Sg.hu

Felhők felett...

← ElőzőOldal 22 / 283Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Molnibalage
#13047
Miért? Szerinted csak noobok járnak oda? 😊

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Fenrir
#13046
A kérdés az, hogy mennyire van megcsinálva a flighdeck mûszere? Mondjuk egy 320-asban ha kinyomom a FAC-okat, SEC-ekeket és ELAC-okat akkor átáll-e a vezérlés alternate vagy direct law-ba? Azért azt kipróbálnám, hátha elkerekedne a csávó szeme, hogy ilyet is tudok 😛

A halál csupán a kezdet...

Nyiri
#13045
Én évek óta szimulátorozom így nekem csak azokat tekerte amit kértem és nem értem el, de aki kezdõ annak beállít mindent és csak tépheti a szarvat

Kata
#13044
Magyarul csak ülsz a bácsi mellett és nézed mit csinál, kicsit megfoghatod a botját osztkész. 😄

[/cserf][/fülünyúl]

Nyiri
#13043
Segítenek sokat. Tehát egy totál kezdõ is élvezheti.

CattiBrie
#13042
"Ha már meg van bizonyos szintû skill, akkor élvezhetõ egy igazi kabin, mert annak ismerete nélkül csak elveszel benne."

Na, ez egy hasznos infó.
Amúgy karácsonyi ajándékot szereték adni. És ezt gondoltam. De lehet, hogy a gokart jobb lenne. 😊

De szerintem mindeképpen élvezetes lenne egy személyszállítóval felszállni és leszállni és mindezt a polótafülkébõl végignézni. 😊

[/spam]™

Molnibalage
#13041
Kívácsiságból, honnan jön ez a hirtelen nagy lelkesedés? Repültél már valaha bármilyen szimulátorral?

Mert kezdõként nem vagyok benne biztos, hogy megérni egy kabinba ülni még akkor is, ha csak régebbi FS (sok sok sceneryvel és miegymással) vagy FSX-szel repülni. Ha már meg van bizonyos szintû skill, akkor élvezhetõ egy igazi kabin, mert annak ismerete nélkül csak elveszel benne. Egy ilyen repkedés ára gondolom nem filléres, ezért ebben tölteni a tanulóidõt elég drága mulatság lehet.

Ez csak személyes megjegyzés, és civil repszimekkel soha nem repültem, mert számomra nem perspektíva, de ha kezdõként egy F-16 kabinba ültettek volna, akkor én is elveztem volna. Most már simán élvezném, hiszen ismerem, mint a tenyerem.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

CattiBrie
#13040
"forgalomban kaptható, szénné moddolt szimulátor fut"
az jó lesz
az a lényeg, hogy nem én akarom letölteni és a gépemen futtattni (nem letölthetõ szimulátor szoftvert keresek), hanem.. (röviden mondva) hardvert is hozzá 😊

[/spam]™

CattiBrie
#13039
Szia!

Ez ez a hely?
facebook/highfly.aviation

[/spam]™

Nyiri
#13038
Én voltam a HighFlyAviation szimulátorában idén év elején. Röviden a tapasztalatok:

Rohadt drága cucc fos minõségben. Kapcsolók könnyen törnek. Szarv össze vissza kattogott csattant (mondta srác, hogy sajnos ez ilyen). Kijelzõk néha bugosak voltak. Ótvar szar scennery és lassú volt néha a gép.

Mondta a srác hogy könnyen törnek a cuccok sajna. Pl a ILS course-t Õ tekerte be, mert mondja hogy azt rendszerint eltörik 😊

Tehát látványos meg minden de tök gáz hogy tekernél valamit és olyan gagyi minõség érzet és simán a kezedbe maradhat.

Nyiri
#13037
Helicopter pilot level 1000+

Molnibalage
#13036

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Fenrir
#13035
Egyik ismerõsöm pár hónapja volt Airbus szimulátorban, megkérdezem majd tõle este, hogy hol volt pontosan és mennyiért.

A halál csupán a kezdet...

Molnibalage
#13034
Ilyen szerintem nincs. A nagyon részletesen összerakot home pitek és nagy Boing cockpitok alatt is tudtommal valamilyen kereskedelmi forgalomban kaptható, szénné moddolt szimulátor fut.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

CattiBrie
#13033
Sziasztok szerelmesek! 😊

Kérdésem lenne, hogy kinek milyen tapasztalata van olyan hellyel, ahol ki lehet próbálni komolyabb repülõszimulátort Budapesten. Tehát nem letölthetõ repülõs szimulátor játékot keresek, hanem olyan helyet, ami tök jól be van rendezve és ott lehet repülni.
Találtam néhányat a neten, de érdekelne, hogy melyik a legjobb, vagy melyik milyen, stb. Biztos van olyan is, amelyik jó, de nem az elsõ oldalakon van a Google találatai között.

http://www.repulogepszimulator.hu/szimulator_kozpontok/budapest.html

A gép mindegy milyen (nagy utasszállító, vagy kis vadászgép).

Elõre is köszönöm!
Catti

[/spam]™

Molnibalage
#13032

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

perko
#13031
Ezt teszi az oldalszél a Boeing 777-essel

Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.

Fenrir
#13030
Azért ez erõs kifejezés, igenis szórakoztató mind a 3 játékmódjában.

A halál csupán a kezdet...

MerlinW
#13029
És még árkádnak is gyenge😊

[merlinw.org]

Kata
#13028
Bocs hogy kijavítlak, de az nem repülõgépszimulátor, csak egy arcade repülõs játék.

[/cserf][/fülünyúl]

Dragunow
#13027
Sziasztok!

A War Thunderes, WW2-es repülégszimulátoros, Puma clan, twich tv élõ adást indított.
Akit érdekel nézze meg. BF-109 és FW típusokkal repülünk.
itt a link:
http://www.twitch.tv/volfram42
Garga Pitic
#13026
Igen, a rotorokat szinkronizálni kellett a 3 méteres átlapolódás miatt. wiki-mûveltségem 😊

Megmondtam Orvillenak és megmondtam Wilburnek, és most megmondom magának is: ez a vacak sose fog repülni.

qtab986
#13025
A Mil V-12 is megtudta forgatni az egyik oldali hajtûvel/hajtómûvekkel a másik oldali rotort, mint a Bell Boeing V-22?

alert
#13024
A foldeteres elott kell belepni az oldalkormanyt, hogy a gumikat kevesbe radirozd el, illetve futoszarakat es a szarnybekotest ne terheld annyira. Azt is kibirja, ha nem leped be, de ugy tobb kereket kell cserelni 😊

\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"

Fenrir
#13023
Amúgy az elsõ nem a legjobb touchdown volt, tudomásom szerint úgy szokták csinálni, hogy amikor a fõfutók érintik a talajt akkor lép bele az oldalkormányba, hogy kiegyenesítse a gépet a pályához. Itt már a pálya fölött egyenesbe rakta. A második is csúnya lett.


A 2:32-es leszállásnál látszik is, hogy így kell csinálni. Az utána leszálló kisgép is jól csinálta.

A halál csupán a kezdet...

MerlinW
#13022
Gyakorlatilag analóg rakja le a gépet egy nem éppen egyszerû fekvésû kifutóra😊

[merlinw.org]

ambasa
#13021
Az A320-as család bólintás vezérlésében(a többit nem ismerem) van egy úgynevezett Flare mode, amely, aktiválódik 50 ft rádiómagasság alatt. 50 ft-nél megjegyzi az aktuális bólintást és fenntartja azt. 30ft-nél 25°/8 sec szögsebességgel leteszi az rg-t, ha a hajózók nem avatkoznak be. Földön 5 sec múlva a THS 0-ba áll.

TG

karosszéktábornok.blog.hu

Fenrir
#13020
Tévedés, az Airbus-on a Dual CAT III Land annyit takar, hogy a robot a kigurulási fázisig vezérel, még a fékrendszer is rá van kötve és használja is aktívan.

A halál csupán a kezdet...

Reaper
#13019
Azt se felejtsük el, hogy a fogadó repülõtér és a repülõgép ILS rendszerétõl, továbbá a személyzet jogosításától is függ a bejövetelek mikéntje. Mondjuk nagy általánosságban elmondható, hogy a komoly nagy nemzetközi repterek mind CAT 3B-sek, LisztFerihegy meg ugye 3A és 2...

Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...

alert
#13018
Mûszeres leszállító rendszer

\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"

Molnibalage
#13017
Milyen hibát kellene látni a videón? Mit értenek alternator alatt?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Molnibalage
#13016
A Cat2 és Cat3 milyen körülményeket takar?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

alert
#13015
Ilyen oldalszelben nem tud a robot leszallni. Meg kezzel is nehez. Altalaban elmondhato, hogy minden alkalommal kezzel teszik le a gepeket, kivetel cat 2 es cat 3 megkozelitesek eseten, mert ott kovetelmeny, hogy a robot szalljon le. Ez viszont az alacsony latastavolsagnak tudhato be. Ha kod van, akkor viszont nincs szel. altalaban... 😊 cat 2 es cat 3 megkozelitesek viszont a teli szezont kiveve viszonylag ritkak.

\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"

Kata
#13014
<#eljen>

[/cserf][/fülünyúl]

MerlinW
#13013
Pilotseye.tv-n vannak jó kis cockpit videók:

[merlinw.org]

ZuluC
#13012
Alapvetõen a rendelkezésre álló legfejlettebb rendszer használatát erõltetik általánosan, biztonsági okokból. Azonban légitársaságonként elõírás a változó számú gyengébb segédrendszerek használatával történõ leszállás (teljes kézi-vezérlésig). Amennyiben az idõjárási körülmények megfelelõek, akkor önálló döntés alapján végeznek ilyen landolást gyakorlásként. Ez esetben kérhetnek pl. másik pályát is.

MerlinW
#13011
Kicsi lány "hard mode"-ban tolja😊

[merlinw.org]

Kata
#13010
Egy kicsit blikk-szagúnak és szenzációhajhásznak érzem a cikket. Tudtommal az automata csak a besiklást végzi el a touchdown zónába, onnantól manuálisan kell letenni a gépet minden esetben. Keresztszélben ráadásul csak bizonyos magasságig tud segíteni, onnantól manuálisan kell ellentartani és az utolsó pillanatban pályára fordítani a gépet.

[/cserf][/fülünyúl]

Molnibalage
#13009
Több hülye (?) kérdésem lenne.

Ezen a videón a gépek gondolom nem robotpilótával voltak letéve. Jól gondolom?

Mi szabályozza azt, hogy egy pilóta milyen módszerrel tegye le a gépet? Bármikor dönthet úgy, hogy saját maga kézzel vezetve teszi le a gépet?

Ezen hír után merültek fel bennem kérdések.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Fenrir
#13008
Most nem tudom, hogy sírjak vagy nevessek...

A halál csupán a kezdet...

bertino
#13007
http://www.origo.hu/itthon/20131111-afrikai-magyarok-csaptak-le-a-solyom-airwaysre.html

folytatodik...

Metallica. Csakis. Amig ki nem halnak. Easyrider öcsém, easyrider!

Fenrir
#13006
Szépek ezek a nagy gépek.

A halál csupán a kezdet...

Reaper
#13005
<#eljen>

Two tails, two engines! Nem szeretem őket, mert nincs miért...

Molnibalage
#13004
Ht topik után ide is.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

robotnyk
#13003
wiki 8825 kilót ír
Molnibalage
#13002
A gép tömege is kicsit fura. 10 tonnát hogy a rákba érne el egy MiG-21-es...?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

qtab986
#13001
Vámosi Ferenc, vadászpilóta 1968. október 3-án délelõtt, jó idõben szállt fel MIG-21-es gépével a kecskeméti katonai reptérrõl. A huszonnyolc éves pilótának egyszerû elfogási feladatot kellett végrehajtania: gyorsítani kezdett, a hajtómûvek száz százalékon pörögtek, majd a még nagyobb sebesség elérése érdekében bekapcsolta a forszázst - a hajtómûbõl kiáramló gázokba üzemanyagot fecskendezett - üzemmódot, amely ettõl nagy lánggal belobbant és a több mint tíz tonnás monstrum átlépte a hangsebességet.

Az a sok hajtómû.

Kata
#12999
Kevesebb politika, több repülés.

[/cserf][/fülünyúl]

Fenrir
#12998
Haha, az a vicc, hogy az a része állítólag rendesen mûködik 😊

A halál csupán a kezdet...

← ElőzőOldal 22 / 283Következő →