Felhők felett...
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
This B777 made a big thing out of a Normal Take off! Tail Strike! Realy bad one! ater 40min Fule Dumping over the "Schwarzwald" it made a Emercany Landing on RWY14 with all the Firetruck`s etc.... The Flight MA9 to Kualalumpur got Canceld after 6h standing at the Gate E56 on the Dock Middfield.
Valoszinueg ez a pilota tobbet nem repult...
Exciting approach. We were 35 miles out, 15000 feet, Captain decided to do a engine failure test and try reaching TFN with engines on idle. This pic shows 1500 feet above the rwy, 15 down angle and 0% torque. The landing was perfect. Great Binter Pilots!!
Azert megneztem volna az utasokat 😊
Csodás... 😊
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Még csak 1 érkezett?
"Az amatörnek 100-ból 99 fotója sikerül. A profinak 100-ból csak EGY!"
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Hángérien Grippen RULZ
(Grippen vagy Gripen helyesen?)
"Az amatörnek 100-ból 99 fotója sikerül. A profinak 100-ból csak EGY!"
(nagyon jol megfigyelheto a "doktrina" miszerint F/A-18A/B/C/D-vel "talajfogaskor" max forszazst kell adni!)
...es vegul egy igencsak ferde talajfogas, by Tomcat:

A mennyország biztos szebb, de a pokolban több az ismerős. Vezérünk a bátorság, kísérőnk a szerencse.
www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Szép álom, hogy a Berkut lelõvi az F-22-est. <#taps>#taps>
Szu-27K (Orosz haditengerészet) / Szu-33 (Szuhoj iroda), Canard-vezérsíkok, felhajtható félszárnyak és vízszintes vezérsíkok.
Csak az orosz haditengerészetnél áll rendszerben, a Kuznyecov Admirális fedélzetén,
Szu-35 (leánykori neve: Szu-27M), Canard szárny, opcionálisan tolóerõvektoros hajtómû. Sehol sem állt rendszerbe, de elvileg továbbra is fejlesztik:
(Szu-35BM: Canard szárny nélküli változat AL-41F1 hajtómûvel)
Szu-37, Canard vezérsíkok, tolóerõvektoros AL-37FU hajtómû, francia avionika. 2000-ben leállították a fejlesztését (átlényegült a Szu-35 programba).
S-37, késõbb Szu-47, elõrenyilazott szárny, carand vezérsíkok.
Kisérleti gép, elvileg szóba került a rendszerbe állítása (ekkor kapta a Szu-47 jelölést is), de aztán villámgyorsan lekerült ez a napirendrõl.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
megkülöNböztetni 😛PP
[/cserf][/fülünyúl]
Mint irtam nyugaton nagyon nagy a homaly az orosz gepekkel kapcsolatban!! Nem ritka hogy pl.: Su-7 Su-22-nek van irva, gozuk sincs hogy a Su-17 meg a Su-22 ugyanaz, es nem egyzser lattam mar Mig-29 felirattal Su-27-es fenykepet, es forditva....mero homaly a nagyresze...)
[/cserf][/fülünyúl]
[/cserf][/fülünyúl]
A 35-ös (kacsa vezérsíkos, szárnyvégfelhajtós, tengerészes) asszem már szolgálatban van - ha csak pár db is.
Ez a Su-27K azaz Su-33!! a Su-35 az telljesen mas tipus, es az nem tudja felhajtani a szarnyat!
[/cserf][/fülünyúl]
[/cserf][/fülünyúl]



