Felhők felett...
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Effective February 15, 2007, the FAA ruled that US-registered twin-engined airplane operators can fly more than 180-minute ETOPS to the design limit of the aircraft. Airbus is planning to certify its A350XWB to 350-minute ETOPS, while Boeing is planning to certify its 787 to 330-minute ETOPS.
In November 2009, the Airbus A330 became the first aircraft to receive ETOPS–240 approval, which has since been offered by Airbus as an option.On December 12, 2011, Boeing received type-design approval from the U.S. Federal Aviation Administration (FAA) for up to 330-minute extended operations for its 777 fleet. This certification applies to the 777-200LR, 777-300ER, 777F and 777-200ER equipped with GE engines.
EASA also has updated its twin-engine (ETOPS) rules. It has not formally declared its timing for ETOPS type rules for airplanes with more than two engines, or whether it will use the acronym ETOPS or LROPS for these operations.
Gondolom további redundált rendszerek, meg olyan hajtómû kell ami jól bírja ha a párja leáll.
A halál csupán a kezdet...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
ETOPS - Extended range Twin Operations: ezek kvázi a hosszútávú repüléseket takarják, meg van határozva, hogy milyen vészrendszereknek kell lennie (pl triplikált rendszerek, RAT - Ram Air Turbine). Minden gép kap egy ETOPS besorolást, a Malév 767-eseknek 180 perc volt ami annyit tesz, hogy olyan messze mehet csak el bármilyen szárazföldtõl, hogy 180 perc alatt egy alternatív reptéren képes legyen leszállni vész esetén. Ergo nem tudtak pl az Atlanti óceánt átrepülni direktbe, hogy a JFK-ra leszállhassanak hanem egy kicsit északnak, UK, Izland, Kanada szélén kellett menniük.
ATC - Air Traffic Control: magyarul transzponder vagy válaszjeladó
HF - High Frequency radio: rövidhullámú rádió: elõnye, hogy nagyon nagy távolságban is lehet vele adni és venni, hátránya, hogy mindenféle légköri zavar eléggé brutálisan rontja a minõségét, szinte már érthetetlen szintre nagy távolságban. ETOPS-os gépeken kötelezõ kiépíteni, a többin opcionális. Érdekesség képpen most egy Wizzair gép van a Lufthansa Technik hangárban amit visszaadnak mert lejár a lízing és az oroszokhoz kerül ezért aktiválni kell rajta a HF rendszert mert eddig szükségtelen volt a VHF miatt.
A halál csupán a kezdet...
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
Legutobbi info szerint amit most olvastam indexen, hogy a pilóták téríthették el, igaz nem kérték a pilóták szándékosam egymást, de attól tudhattak elõre nem, hogy hé haver 2 hónap múlva együtt repülünk, oszt akkir visszük "afrikába" a gépet?!?
mert hogy a pilóta lakásán lefoglaltak repülõszimulátort 😄
amúgy pont nem volt arrafelé mûhold, hogy ilyenkor talán ltáhatott volna valamit? még a hét elején közzétettek ilyen közösségi repülõ keresést, azt miért nem bõvítik ki? meg akkor miért nem csinálak egy "kört" hogy ennyi kerozin volt a gépen, akkor tehát eddig juthatott el, és szálhatott le... jó nem biztos hogy leszált lehet lezuhant, de miért nem nézik meg hogy ha mégse zuhant le, akkor meddig juthatott el?
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
Az Aeroperu esete azért volt szomorú mert a sok fals információ mellett a legfontosabbnak nem hittek ami pont valós volt: az pedig a GPWS , ami ilyen kis magasságban már a rádiómagasság mérõtõl kap adatot és nem a pitot-static rendszerbõl.
A halál csupán a kezdet...
A visszaugárázból volt katasztrófa már, mert a gép saját szenzorának adatát látja / látta az operátor, ami ha hibás, akkor semmit sem ér. Az Aeroperú Flight 603 esetén a statikus pitot rendszer nyílásai szigetelõ szalaggal le voltak fedve és hiába követte nyomon a földi rendszera gépet a gép által visszasugárzott hamis magasságadat miatt a gép végül lezunhat.
A régebbi egyszerûbb radarok magasságmérésre meg alkalmatlanok, de amennyire tudom a világ szerencsésebb felén már a civil életben is "3D" radarokat használnak.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Ha meg leesett vagy az ULB-knek, vagy az ELT-knek be kéne indulniuk, 4-bõl semmi azért eléggé meleg lenne.
A halál csupán a kezdet...
De rendben, elfogadom, hogy valószínûtlen az amerikai szál.
Hidd már el nekem, hogy orbitális marhaság az elképzelésed...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Amúgy Dél-Koreában, meg az Öbölben is vannak amerikai gépek tudtommal. Sõt, Afganisztánban ma már nem? Nem mondom, hogy õk lõtték le, de kizárni nem lehet ezt sem szerintem.
Tényleg nehéz lenne picit is gondolkozni konteózás elõtt...? De tényleg...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Amúgy lõttek, Iran Air Flight 655, bár tévedés volt, legalábbis hivatalosan.
(Ráadásul a jenkikt tudtommal még soha nem lõttek le fegyvertelen gépet, a kicsit aparanoiás szovjetek és az izraeliek viszont igen, bár az sem ma volt... ÉK is csinált ilyesmit elektronikai felderítõkkel nemzetközöi vizek felett.)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
Ha két iráni csávó jutott fel a gépre hamis útlevéllel, esetleg Irán lehetett a célpont. Aztán lehet nem jutott el oda, mert útközben lelõtték (az USA, feltehetõen), csak nem vallják be (ez esetben a gép marad eltûnt státuszban örökre).
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
̊ ̊̊ ̊̊̊ ̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊ ̊̊̊̊̊̊ ̊̊
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Keresek egy MiG-29 -es videot, ami azt hiszem egy lengyel szazadot mutat be. Nepszerü zene van alatta, ami több repülös videoban is szerepelt mar (nem a Sail), de a cimet sajnos nemtudom, se a videonak sem. Valami olyasmi hogy mtL 29 squadron vagy nem is tudom. Az istennek sem talalom sehol. Gyönyörü felvetelekkel, "felhö szörfel", stb.
Hatha beugrik valakinek, probaljatok meg kerlek segiteni : )
Köszi
Ilyen nincs és mégis van
valami ilyesmire gondolok, csak repülõs 😊, persze csajok nélkül, de ha azok is vannak, hát nem bánom 😄
''Egy probléma nem oldható meg azzal a gondolkodással, amely magát a problémát létrehozta''
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.
