14127
A repülés szerelmeseinek topikja.
-
#6214
Köszi szépen...
Erről hallottam, hogy nagyon insabil emiatt, és azért nem értettem, hogy miért kísérleteznek ezzel...
De még előnyére váálik az is, hogy sokkal agresszívabban néz ki :DD -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#6213
Az előrenyilazott szárnynak számos aerodinamikai előnye van. Nagyobb a termelt felhajtóerő a hangsebesség környékén, a légáram a szárnyakról a törzs fele áramlik, ami jótékonyan hat a vezérsíkok hatásfokára.
![]()
Hátrányai is vannak persz szép számmal, egyfelől a kormányzás teljesen másképpen működik előrenyilazott szárnyaknál, a megszokottól eltérő erők keletkeznek, emiatt nem volt sikeres az első komolyabb előrenyilazott szárnyú gép, a Junkers Ju-287.
![]()
Az X-29-nél három számítógép volt a gépben, hogy a gép biztosan azt csinálja, amit a pilóta akar, hogy csináljon, de még így is voltak meredek pillanatai a tesztrepüléseknek. :)
[center]![]()
Az oroszok a Szuhoj S-37 (később Szu-47) géppel is megküzdöttek, de az előrenyilazott szárny minden előnye ellenére (mert akad jópár, egy vadászgépnél nem hátrányos előnye, például a nagy állásszögű repülésnél). Noha a Szuhoj nagyon igéretesnek tartotta a gépet, miután az orosz légierő mégsem rendelt belőle (csak szóban adták alájuk a lovat), ezért végül mégsem lesz belőle sorozatgyártott gép. Az új T-50 jelölésű vadászgép pedig a hírek szerint az F-22A-hoz hasonlóan trapézszárnyakkal fog rendelkezni.
[center]![]()
![]()
![]()
-
#6212
szerintem szép...
Nem nagyon értek a repüléstechnikához, csak nemrég foglalkozom vele, és az lenne a kérdésem ezzel a berkuttal kapcsolatban, hogy miért alkalmazzák az előrenyilazott szárnakat? Hallottam már, hogy egy két prototípusnál ez van, csak nem tudom, hogy mit próbálnak elérni vele? -
#6211
Ronda egy jószág :D -
#6210
Na eddig repülő Berkutról képet nem láttam:) Jó képek:) -
#6209
![]()
![]()
-
#6208
Ha yool emlékszem akkor abba a régi sorozatban a JAGbe is volt egy ilyen leszállás ennek a mintájára, vagy felelevenítésére, vag valami ilyesmi.... -
#6207
Hali!
Nem tudom volt-e már,de számomra újdonság!
C-130assal' anyahajó-ra/ról való le/felszállás! /Alul 2 rövid videó/
És egy nagy "bálna" /An-225/
![]()
![]()
-
#6206
Azt nem tok:( MSn-en átküldhetem ha akarod. -
#6205
nekem nincs,linkt!! -
#6204
óhhh 1000bocsánat megse szólaltam.... -
#6203
Szerintem majd minden repülő őrültnek. -
#6202
ennek meg van a videója amikor felrobban a levegőben -
#6201
tomcat maradék 
és egy nagy kép -
#6200
hahh, az elején azt hittem hogy igazi, LOL...
-
#6199
Jól emelkedik. -
Nyiri #6198 Concorde Flies Again! 
-
#6197
Kimondhatatlanul sajnálom őket! Azthiszem 42 halott 1 túlélő! Ez nagyonrossz arány! Pedig már majdnem otthon voltak, ha jóltudom már átadták őket a Szlovák légiirányításnak! Azthiszem KFOR békefenntartók voltak Koszovóban, többségük műszaki tiszt és technikusok! Nagyrészüket most szerelték le vagy nyugdíjazták volna! Őszinte részvétem! Szerintem becsülendő és elismerésre méltó, hogy egy másik országban harcoltak/dolgoztak a Béke fennmaradása érdekében! Szerintem ezt hívják hősiességnek! Őszinte Részvétem! 
-
#6196
Grat! -
#6195
Szép volt Béla néni :)
/bow -
#6194
Mindhármótokkal. Én töröltem. Te amolyan fókuszos-szenzációsan fogalmaztál meg egy nagyon szomorú hírt, egy másik ember erre a stílusra iróniával reagált, onnan elkezdtetek flémelni egy harmadik fél becsatlakozásával. Az ilyet itt nem szeressük. Figyelmedbe ajánlom neked is a #6192-t. -
DJviolin #6193 Sziasztok!
Tegnap óta nem olvastam a topikot. Miért lettek törölve a hsz-ek? Most velem volt a probléma, vagy az ironizáló barátunkkal. Esetleg mindkettőnkkel. -
#6192
Akkor tollvonással lezárom a vitát, majd valaki kultúrált és konszolidált formában leírja a rossz hírt és akkor beszélgethetünk róla - már ha akartok. -
#6190
Szerintem nyugodtan töröld Kata. Ilyen eseménykor ha már valaki mindenáron irónizálni akar - amit a magam részéről igen elítélendőnek tartok egyébként -, ne ilyen hangvételben tegye. -
#6189
sztem nyugodtan lehet... -
#6180
kicsit bővebb info -
#6179
most olvastam ezt a hírt! 
-
akos #6178 simán.
:D
nem szivügyem amúgy egyik topicból a másikba átcuccolni, de ezt nem tudtam kihagyni :DDDD -
#6177
Sufniba be, széjjelszedik, megröntgenezik (repedésvizsgálat), kicserélik amit ki kell, összerakják, letesztelik, berepülik, oszt' haddmenjen! ;) -
#6176
Jársz a humorosba te is látom...;) -
akos #6175
![]()
-
#6174
Pff ez szívás. Ilyenkor selejtezik a gépet, vagy kibír egy ilyet a szerkezete, javítható? -
#6173
Ha emlékeim nem csalnak, a NGC-n (vagy tán a Spektrumon?) volt régebben egy dokumentumfilm, amelyben a NASA szakemberei vizsgálták a súlypontvándorlást. Érdekes jelenetek voltak benne nagyon...! Nincs meg valakinek véletlenül? -
#6172
Az utóbbi pár kommentet nézve nem volt haszontalan elsősorban számomra az a kis feszkó délután... HTX mindenkinek a sok HASZNOS információért. 
-
#6171
Bármely normális asszimmetrikus profilnál,a Mach-szám novekedésekor a levegő összenyomhatósága miatt a szárny elött feltorlódó levegő látszólagos nyomásközéppont várndorlást idéz elő (előre fele). Amit csak tetéz a kritikus Mach-számnál megjelenő lökéshullám, mert ettől mégjobban előre vándorol az AC pont.Majd miután a teljes szárny átlépte a hangsebességet igen szépen hátravándorol.
Az, hogy a grippennél illetve más gépeknél látszólag hátra vándorol a sebesség növekedésekor, nem a sebesség növekedés okozza, hanem az állásszög csökkentés, amit a vízszintes repülés fentartása miatt végez a pilóta, robot, akárki aki vezeti a gépet.
Illetve az ilyen elvetemült aerodinamikájú gépeknél, okozhat más is hsonló jelenséget. -
#6170
"Tomcat függőknek külön. :)"
5 kivételével megvan mind!^.^
-
#6169
Najó, úgy könnyű. :))) -
#6168
Jan.17-én, orrfutó-meghibásodással leszált Eurofighter:
[center]![]()
-
#6167
meglőtt gépeknél. R-27 powa 
-
#6166
Milyen gépeknél vándorol előrefele? Mert a vadászgépeknél (konkrétan: JAS-39) hátrafele vándorol.
