14127
A repülés szerelmeseinek topikja.
-
#8918
Szerintem egyáltalán nem csúnya, szimmetrikusan szép. -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#8917
Nyilván komoly erőforrásokat mozgattak meg, hogy szépen nézzen ki, hiszen nincs is fontosabb szempont egy katonai gépnél, mint az, hogy megnyerő külseje legyen.... -
#8916
Sztem csúnya azok miatt a felálló nem tudom mik miatt. 
-
#8915
Nyert. -
#8914
Ő az. -
#8913
Van katonai B737-es, asszem az ausztrál légierőnek van egy AWACS-hoz hasonlója. -
#8912
Az MRTT-ről tudok. Az gondolom újra tölthető mint más tankerok.
Természetesen nem civil A320-ra gondoltam.
(de én pl azt se tudtam hogy az A330-ból és a B737-ből létezik újra tölthető ) -
#8911
Az A320-ból nincs katonai változat, az A310-ből és az A330-ból van Multi-Role Tanker Transporter (MRTT) változat, amely rendelkezhet hajlékonycsöves-kosaras vagy merevcsöves légi utántölés fogadásához szükséges berendezéssel. A civil változatok egyike sem utántölthető levegőben. -
#8910
Airbus A320-ból létezik levegőben utántölthető változat? -
#8909
Erre kiwáncsi leszek mi leszz a Boeingnek ebből a nagy igérgetéséből. -
#8908
Nem értem hol a fricska?? -
#8907
Újabb fricskát adhat az Airbusnak a Boeing -
#8906
Ma megkaptam a repülőgép határozót.
Nekem nagyon tetszik.
-
#8905
Egyébként én olyat is hallodtam hogy A320-as gyártósort visz az Airbus Indiába is.
Bár nem tom ez mennyíre igaz.
A kínai A320-as gyártást több helyről is hallodtam. -
#8904
Nem kell azért lekörözniük a két nagyot. Főleg belső piacra, ill. a "kína-barát" országokban gondolkodnak, tehát legalábbis most még nem az a cél, hogy egy Boeing vagy Airbus szintű gépet adjanak ki a kezeikből. Az ráér 10-15 év múlva is... -
#8903
Főleg kisebb orosz gépek másolatait, An-2, An-24 ill. ezek "házilag" módosított, felújított változatai. -
#8902
Ázsiának kina fogja csinálni az Európai és más A320okat meg asszem átviszik németországba. -
#8901
Nem azért kell külön üzem mert annyira viszik a 320-ast, hanem mert sokkal olcsóbb ott előállítani mint európában. Ugyanis jelenleg az Airbus csinálja a 15 éves költségcsökkentési programot és az egyik jelentős eleme a gyártási költégek csökkentése. És azt hol lehetne jobban mint a Kínában? -
#8900
Majd csak lesz kinai gyártmány. :)
Asszem 2008-ba vagy 9-be nyitják az üzemet.
(annyíra viszikaz A320ast hogy oda külön üzem kell) -
#8899
Ahhoz képest, hogy Boeing promo kép ránézésre elég sokminden hiányzik belőle:
![]()
A középső LCD monitor mellett balra csak az ISFD van, szokott lenni ott egy VOR-ADF és egy RMI is. A pedestalon (középső pult a gázkar után) van egy nagy üres rész, ott szokott lenni az ACARS-nak a nyomtatója. Viszont a HUD az nagyon jó dolog, nah ilyet még csak képen láttam eddig :)
BTW ez az új Boeing festés tök szép szerintem.
![]()
-
#8898
És az Airbus miért kínai gyártmányú gép?
Amúgy kíváncsi leszek rá, hogy milyen géppel tudja felvenni a versenyt a Boeing-gel és az EADS-szal. Most, hogy az európaiak kicsit gyengélkednek és a Boeing eléggé belehúzott valami nagyon nagyot kell nekik alkotniuk. -
#8897
Elvileg lesznek kínai A320-asok is szal nem kell 10 évet várni. -
Bájital #8896 rá se tégy...sztem tök sirály...itt sincs álmosság?...nem harag...megyek azonnal...csak gondoltam féfi bűvkörötöket megzavarom egy kicsit...ne legyetek olyan nagy nyugalomban...jó éjszakát... -
#8895
Ennek fényében az aláírást is módosíthatod: Az értelmes hsz lehetőség a hülyeség viszont kényszeres... -
#8894
enyit rólatok, új logom van 
-
#8893
Hat meg aki mar urprogramra csinal cuccokat az mar repulogepekre is vszeg kepes. -
#8892
Mert megszokták tőlük, hogy ami kínai termék az egyenlő a gagyival is. Régen így is volt, de ma már annyira nem xar minőségűek amiket csinálnak. -
#8891
vigyázz mert 10 év múlva lefagyhat az arcodról a mosoly mikor egy kínai repülővel fogsz utazni....
A Kínaiakat senki nem veszi komolyan... Nagy hiba. -
#8890
-
#8889
"
Sok milliárd dolláros befektetéssel nagy kapacitású utasszállító repülőgépek gyártására képes ipari bázist szeretne kialakítani Kína, egyúttal csökkentve függőségét a két a piacon uralkodó gyártótól, az amerikai Boeingtől és a nyugat-európai Airbustól.
Már a kínai államtanács elé került az erre vonatkozó terv, ami a kormányzat támogatását élvezi, két nagy állami gyártóról, az AVIC I és az AVIC II néven említett vállalatról. Az előbbi egyik illetékese már azt is bejelentette, hogy a prototípus 2010-ig bemutatásra kerülhet."
eddig milyen civil gépeket gyártottak?
-
#8888
Az a halyzet hogy amit akartam könyvet nem biztos hogy meg tudják szerezni a bolltba.
A kérdésem: A Gripen c. könyv megvan valakinek? Az milyen? -
frekkon #8887 emberek!
egy kis segítség kéne! Magyarországon lezuhant szovjet gépekről tudtok valamit? Már kerestem de nem igazán találtam semmit.
a segítséget előre is köszönöm -
#8886
-
Bájital #8885 aha... -
#8884
Nálunk ha ennyire nem is látványosan, de szoktak lenni meredek dolgok, főleg amikor a hangárba kell bevinni úgy gépet, hogy már szinte tele van és a szárnyak koppanásig vannak húzva egymáshoz. -
#8883
Köztudott, hogy a repülőszerkezetek karbantartói félelmetes figurák, különösen a kívűlállóknak (lásd még Fenrir bajtársunkat). A norvég hadsereg helikoptereseiről készült képek is csak alátámasztani tudják ezt:
[center]![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#8882
Tudomásom szerint többször is rosszúl volt már repülés közben mióta kapitány és ilyenkor az elsőtiszt hozta le a gépet sos-ben. -
#8881
Ezt meg hogy kell(ene) érteni? -
#8880
Eléggé készen van a néni. -
Bájital #8879 semmi...csak voltam nektek negatívum...
