Felhők felett...
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#13676
Azt még hozzátenném, hogy érdemes 2-3 hetente ránézni a linkre, mert ahogy közeledik az esemény, egyre sűrűbben szokott változni a program (általában pozitív irányban). Kétnapos a műsor, 90-100%-ban ugyanaz mindkét nap (több esély a jó időre), belépődíj nincs, és a Forgó Travel is két napra szokta szervezni az utat. Ostrava arról híres, hogy van egy olyan terület, az ún. 21-es pont (némi bázison kívülre gyaloglás árán), ahol a bemutatózó gépeket közvetlenül alulról lehet csodálni és élvezni (ez az a bizonyos Spotter-mennyország). A www.htka.hu oldalon keresd meg molnibalage beszámolóját a 2012-es Ostrava NATO DAY-ről, akkor teljesen képben leszel.
#13675
Na ez nem sikerült, így talán biztosabb lesz, ostravai Airshow és NATO-nap:
www.natodays.cz/programme
www.natodays.cz/programme
#13673
Pont eddig futotta a kisgépes tudásomból, még ezt sem találtam el. Nemhiába nem vagyok büszke arra a 8 hónapomra 😊
A halál csupán a kezdet...
#13672
Ott mi lesz a műsor? van valami linked?
[/cserf][/fülünyúl]
#13671
Tudom, azért írtam, hogy mindketten tévedtünk, mert egyikünk tippje sem stimmelt. Csak a műszerfal típusát nem találtam ahol a kép volt, azért nem javítottam ki. De köszönöm, hogy jóindulatúan ki akartál javítani..
[/cserf][/fülünyúl]
#13670
A Garmin G1000 egy glass cockpit rendszer, nem repülőgép típus.
A képen lévő műszerfalban amúgy két darab Avidyne Entegra EXP5000 van.
A képen lévő műszerfalban amúgy két darab Avidyne Entegra EXP5000 van.
#13669
ezt most nem értem ha poén, bocsesz
[/cserf][/fülünyúl]
#13668
Én a műszerfalra gondoltam 😊
A halál csupán a kezdet...
#13667
Akkor jobb, ha Te Ostrava airshow-ra irányulsz (szept.20 táján), mert oda is szokott menni minden évben a Forgó Travel, és útközben is vesznek fel utasokat. Pozsonyon át megy a busz, úgyhogy nem kell felbumlizni Bp.-re, Mosonmagyaróvár környékén egyszerűbb a csatlakozás.
#13666
Azért nem lenne rossz ha repülne néhány különlegesség is. Mondhatnám, hogy mindig csak a "szokásos" gépeket látni a levegőben. 😊
[/cserf][/fülünyúl]
#13665
lesz Eurocopter Tiger is, bár sajnos csak kiállítva... viszont így még egyel több ok hogy érkezésre is menni kell 😄
"Nulla tenaci invia est via"
#13664
Az úgy oké, de innen (Sopron) nem megy busz.
[/cserf][/fülünyúl]
#13663
Pestről indul busz, azzal mentem én is, sokkal egyszerűbb és olcsóbb 😄
(jegy 4500, belépő ~3000, +kajapijaköltőpénz, szóval egy tízesből kényelmesen kijön)
három éve amikor voltam, teljesen körbe lehetett járni az öreglányt, és belülről is meglehetett nézni, tapogatni, repülni meg érkezéskor és távozáskor lehet látni, remélem indexes srácokkal megyünk az érkezést megnézni 😊
(jegy 4500, belépő ~3000, +kajapijaköltőpénz, szóval egy tízesből kényelmesen kijön)
három éve amikor voltam, teljesen körbe lehetett járni az öreglányt, és belülről is meglehetett nézni, tapogatni, repülni meg érkezéskor és távozáskor lehet látni, remélem indexes srácokkal megyünk az érkezést megnézni 😊
"Nulla tenaci invia est via"
#13662
2012-ben Ostravában fel lehetett menni állványos a kabinba és az ablak is nyitva volt aki elég bátor volt, az betolga a gépet és fozótott és imádkozott, hogy el ne ejtse a gépet. 😊
Alatta teljesen körbe és alatta lehetett sétálni, 0 kordon volt, a bombakamra is nyitva volt. Ha a szlovákoknak van esze...
Alatta teljesen körbe és alatta lehetett sétálni, 0 kordon volt, a bombakamra is nyitva volt. Ha a szlovákoknak van esze...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#13661
Nekem egy kicsit messze van innen, és olyan különleges gép nem fog repülni amiért érdemes lenne 4 órát autóznom érte. A B-52 is csak statikus lesz. 😞 De szerintem még csak belemászni sem lehet, majd jól körbekordonozzák. :/
[/cserf][/fülünyúl]
#13660
[/cserf][/fülünyúl]
#13659
eddig jól hangzik a lista, még hátha csatlakozik pár szépség, remélem idén ismét kijutok majd 😄
a környék hangulatos, jópofa a dimbes-dombos háttér
a környék hangulatos, jópofa a dimbes-dombos háttér
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
"Nulla tenaci invia est via"
#13658
Köszönöm a rosszindulatú feltételezést.
Abban teljesen igazam volt, amit kérdeztem, csak néhányan nem értettétek - vagy nem akartátok megérteni, miszerint nyilván egyoldalúan csak úgy nem gyárthat le több idő alatt egy megrendelést mint arra előzetesen leszerződött. Nem értem, ebben hol nincs igazam, mert végül többen is alátámasztották.
Abban teljesen igazam volt, amit kérdeztem, csak néhányan nem értettétek - vagy nem akartátok megérteni, miszerint nyilván egyoldalúan csak úgy nem gyárthat le több idő alatt egy megrendelést mint arra előzetesen leszerződött. Nem értem, ebben hol nincs igazam, mert végül többen is alátámasztották.
[/cserf][/fülünyúl]
#13657
komoly képek <#eljen>
#13656
Maradjunk annyiban, hogy nem volt teljesen igazad, ezt megpróbálhatod elfedni azzal, hogy eltemeted egy csomó hozzászólással, nekem kicsit átlátszó legalábbis a dolog. 😊
Repülőgép rendelésnél eleve rendszerint opciókat kötnek, amit némi fájdalomdíj ellenében felmondhat bármelyik fél, ha úgy ítéli meg, hogy nem éri meg neki, vagy ha csak hirtelen túl sokan akarják érvényesíteni, és nem voltak rá felkészülve, akkor bizony várnia kell a vevőnek, nincs kőbe vésett szállítási határidő kötbérrel (legfeljebb a soron következő pár darabra). Ha a megrendelő csak szeretne esetleg majd x gépet, ha jól megy majd az üzlet, és nem üt be valami nagyobb válság, akkor "Memorandum of Understanding"-et kötnek csak, ez szerintem nem jár semmilyen kötelezettséggel a visszamondás esetére, mivel ez nem jogilag kikényszeríthető szerződés, ezért hívják így és nem annak. Pl. a WizzAirnek van ilyenje 110 db A321neo-ra. 😊 Épp azért, mert a vevők sincsenek általában olyan helyzetben hogy tuti biztosak benne, hogy átvennének egy halom gépet x év múlva. A gyártó meg nyilván addig gyárt, amíg a véglegesített rendeléseket teljesíti, bizonytalanra nem fogja folytatni, nyilván ez egy folyamatos dolog.
Repülőgép rendelésnél eleve rendszerint opciókat kötnek, amit némi fájdalomdíj ellenében felmondhat bármelyik fél, ha úgy ítéli meg, hogy nem éri meg neki, vagy ha csak hirtelen túl sokan akarják érvényesíteni, és nem voltak rá felkészülve, akkor bizony várnia kell a vevőnek, nincs kőbe vésett szállítási határidő kötbérrel (legfeljebb a soron következő pár darabra). Ha a megrendelő csak szeretne esetleg majd x gépet, ha jól megy majd az üzlet, és nem üt be valami nagyobb válság, akkor "Memorandum of Understanding"-et kötnek csak, ez szerintem nem jár semmilyen kötelezettséggel a visszamondás esetére, mivel ez nem jogilag kikényszeríthető szerződés, ezért hívják így és nem annak. Pl. a WizzAirnek van ilyenje 110 db A321neo-ra. 😊 Épp azért, mert a vevők sincsenek általában olyan helyzetben hogy tuti biztosak benne, hogy átvennének egy halom gépet x év múlva. A gyártó meg nyilván addig gyárt, amíg a véglegesített rendeléseket teljesíti, bizonytalanra nem fogja folytatni, nyilván ez egy folyamatos dolog.
#13655
[/cserf][/fülünyúl]
#13654
Elvi akadálya nincs, mert számítógépről és annak pixel alapú kijelzőjéről van szó, tehát ha valamilyen módon tudnál futtatni egy AV szoftvert, akkor lejátszaná. Mondjuk hang nem lenne, mert hanXóró nincs a rendszerhez kötve, a hiba és vészjelzők tudtommal valami fix hangchip-ből kapják a hangjukat.
[/cserf][/fülünyúl]
#13653
nem win alapú op rendszert használnak? Mintha ilyesmit olvastam volna még pár éve.
[/cserf][/fülünyúl]
#13652
Valamilyen adatbeviteli csatlakozónak lennie kell, mert egyrészt a szoftver frisitéseket is rá kell valahogy tenni, meg a jeppesen térképek ha jól tudom, már egy ideje csak elektronikusan elérhetőek, igy azt is fel kell valahogy tölteni.
Az OP-rendszer nagyban függ attól is ,hogy menynire szerves része a gépnek, mert hacsak az adatok megjelenitése és a navigálás akkor nem biztos, hogy annyira speciális egyedi op rendszert használna
Az OP-rendszer nagyban függ attól is ,hogy menynire szerves része a gépnek, mert hacsak az adatok megjelenitése és a navigálás akkor nem biztos, hogy annyira speciális egyedi op rendszert használna
#13651
Lehet hogy hülyeséget beszélek, de akkor már egyszerűbb ha a munkához kapott ipad-en néznek ilyesmit nem?
A múltkor olvastam hogy egy ethical hacker simán fel is törte a pióta ipad-jét repülés közben, és bele is buherált.
Utána persze lecsukták, nagy balhé is lett belőle hogy mennyire nem biztonságos ilyesmit használni a repüléshez.
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2015.07.15. 21:03:39
A múltkor olvastam hogy egy ethical hacker simán fel is törte a pióta ipad-jét repülés közben, és bele is buherált.
Utána persze lecsukták, nagy balhé is lett belőle hogy mennyire nem biztonságos ilyesmit használni a repüléshez.
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2015.07.15. 21:03:39
GOOBY, pls
#13650
Hülye kérdés, de elvi akadálya lenne annak, hogy valahogy filmet nézzenek rajta a pilóták? 😊
De most tényleg, van ehhez valami adatbeviteli lehetőség? A civil gépeken van operációs rendszer? Soha nem gondolkoztam el eddig azon, hogy milyen szoftver fut ezeken a gépeken...
De most tényleg, van ehhez valami adatbeviteli lehetőség? A civil gépeken van operációs rendszer? Soha nem gondolkoztam el eddig azon, hogy milyen szoftver fut ezeken a gépeken...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#13649
utánanéztem, egyikünk sem találta el, Piper Saratoga II TC
[/cserf][/fülünyúl]
#13648
Garmin 1000-nek tűnik innen.
A halál csupán a kezdet...
#13647
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#13646
Piper PA-46, de szerintem ez már valami új műszerfal.
[/cserf][/fülünyúl]
#13645
ú ez de klassz, tök el tudnék képzelni ilyen 'flying yacht' Catalinával (névrokon is 😛) túrázást mondjuk a karibi szigetek között 😮 <#szeret>
[/cserf][/fülünyúl]
#13644
Milyen gép ez? 10 éve a monitorom szinte kisebb volt, mint ebben a display...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#13643
ilyen melegben a pilóták is lengébben nyomják 😊
[/cserf][/fülünyúl]
#13642
Azért, mert a spam-et is elviszi a cica, nem csak a személyeskedő flémet, kötekedést. A helyedben felhagynék a tevékenységgel.
[/cserf][/fülünyúl]
#13641
Valamiért mindig eltűnik a hozzászólásom, de nem értem mért.
#13640
Figyelj, a spammelésért már büntipont jár, úgyhogy szerintem sürgősen fejezd be.
[/cserf][/fülünyúl]
#13639
Akkor én sem értem , hogy hogy megy ez
#13637
[/cserf][/fülünyúl]
#13636
És milyen lényegtelen hülyeségről! 😄
[/cserf][/fülünyúl]
#13635
Az elmúlt 2 évben nem volt ennyi komment mint fél óra alatt 😄 Király
#13634
Ez továbbra sem kapcsolódik a témánkhoz. <#nemtudom>
[/cserf][/fülünyúl]
#13632
Mondjuk csak halkan kiegészíteném annyival a mondanivalód, hogy ilyen értékű holmi esetén mint egy airliner, feltételezem, hogy minden egyes gép ütemezését rögzítik, hiszen az elkészülési idők is hónapokban mérhetők. Tehát nem csak annyi van, hogy figyi, 2020-ig legyártjuk ahogy puffan, hanem minden egyes gépre írnak egy határidőt. Hogy ebbe a határidőbe mit kalkulálhatnak bele, azt már hosszan kivesézték itt néhányan, de ez most irreleváns. Nyilván az ígért időpontra annak a gépnek kész kell lennie és le kell szállítani a megrendelőnek. Nem csinálhat olyat, hogy figyi, most nincs több megrendelésünk de nem akarjuk hazaküldeni a melósokat, úgyhogy ezt most dupla annyi idő alatt raknánk össze. A megrendelő tuti eleresztene egy nagy WTF-et. Persze lehet egyezkedni a vásárlóval, ahogy azt szintén kivesézték, de a lényeg, hogy akkor valami pluszt kell adnia: árengedmény, hosszabb garancia vagy alkatrész garancia, vagy ha tényleg évekről van szó, esetleg fejlettebb részegységek beépítése a későbbi gépekbe de az eredeti áron. Ezek nyilván lehetőségek, de nem a lehetőségek volt a kérdés.
[/cserf][/fülünyúl]
#13631
1. Beírod a keresőben, hogy B 747 cancelled / delayed és kapsz találatokat...
2. Több megrendelésre számítottak 10+ éve. A gyártósort sanszosan erre méretezték. Nem jött be...
1+2 = ?
2. Több megrendelésre számítottak 10+ éve. A gyártósort sanszosan erre méretezték. Nem jött be...
1+2 = ?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#13630
ilyen szép, fényeset E!
[/cserf][/fülünyúl]
#13629
Nem akarok a nagyok dolgába belevauzni,de teljes mértékben megértem Katát és azt, hogy mindenről megy a példálózás de konkrétumok nem hangzanak el amiből megértenénk az alapfogalmat magyarán a 10 gép /hó gyártás ütemez amit mondjuk lecsökkentenek 6 gép/hóra.
Ha jól gondolkodom akkor ez csak ugy lehet ha a gépek összeszerelése közel fix időt vesz igénybe, igy tudjk a vásárlónak mondani, hogy ez és ez a gépe ekkorra lesz kész a kezdéstől számitva, viszont a teljes flotta már lehet, hogy lassabban készül el vagyis nem párhuzamosan dolgoznak 2 gépen hanem csak az egyiken és a másikat pár hét késéssel kezdik el.
Igy fenntartható hogy az egyes gépek ugyan anyni idő alatt készüljenek el ,de a teljes gyártási folyamat időben tovább tart.
Ha jól gondolkodom akkor ez csak ugy lehet ha a gépek összeszerelése közel fix időt vesz igénybe, igy tudjk a vásárlónak mondani, hogy ez és ez a gépe ekkorra lesz kész a kezdéstől számitva, viszont a teljes flotta már lehet, hogy lassabban készül el vagyis nem párhuzamosan dolgoznak 2 gépen hanem csak az egyiken és a másikat pár hét késéssel kezdik el.
Igy fenntartható hogy az egyes gépek ugyan anyni idő alatt készüljenek el ,de a teljes gyártási folyamat időben tovább tart.
#13628
Nem feltételeztünk az esetben megrendelés visszamondást, ez nemtom honnan jött.
[/cserf][/fülünyúl]
#13627
Én melyik részne nem jött át annak, hogy sorra mondják vissza gépeket? Tehát az X már régen nem X hanem X mínusz valamennyi...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#13626
Na végre valaki. Ezt mondogatom, hogy nyilván egyoldalúan nem lassíthat a gyártó, ha az túlmegy a megrendelési szerződésekben foglalt feltételeken. Akkor legalább valamit adnia kell cserébe. Ha a megrendelő ragaszkodik az eredeti megállapodáshoz, akkor meg nem lassíthat. Kapod a pirospontot. 😊
Utoljára szerkesztette: Kata, 2015.07.14. 20:35:17
Utoljára szerkesztette: Kata, 2015.07.14. 20:35:17
[/cserf][/fülünyúl]
#13625
Ez nem tudom hogy jön ide, nem erről van szó. Ennél egyszerűbben nem tudom leírni minthogy a kiindulási pont alapján szerintetek életszerű az, ha akármilyen szerződés ígéri az X gép legyártását mondjuk 2020-ra akármilyen ütemterv szerint, de a gyártó további megrendelések híján jobban lelassít és 2025-re gyártja le azokat?
[/cserf][/fülünyúl]