Biciklizés - ki mit miért
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#17952
Köszi<#zavart1>
#17951
felni+küllõk odab@sznak, nagyon állat 😊
#17950
Sziasztok!
Csináltam pár új képet Biankáról (mióta legutóbb raktam sok minden változott rajta de ezt úgyis látjátok majd) , sajnos messze nem lettek olyanok mint ahogy szerettem volna, de ha már megcsináltam õket,berakom ide is😄
Csináltam pár új képet Biankáról (mióta legutóbb raktam sok minden változott rajta de ezt úgyis látjátok majd) , sajnos messze nem lettek olyanok mint ahogy szerettem volna, de ha már megcsináltam õket,berakom ide is😄
#17949
Mi mindenre jó a bicikli..
<#idiota>
<#idiota>
#17948
ma akkorát estem, mint egy télikabát... keletinél a macskaköves részt kihagyva a villamossínek közé mentem, és mikor visszamentem volna az útra beszorult a kerekem a sínek közé, és borultam egy hatalmasat 😄
szerencsére csak egy bringás jött mögöttem kb 50 méterre, meg egy másik autó mögötte 100 méterre. nekem semmi bajom nem lett, és a bringámnak se, csak kicsit le kellett nyugodnom, mert kicsit hevesebben vert a szívem az átlagosnál 😄 kicsit ciki volt, mert volt vagy 15 ember a környéken, de hát istenem, ez van 😄
szerencsére csak egy bringás jött mögöttem kb 50 méterre, meg egy másik autó mögötte 100 méterre. nekem semmi bajom nem lett, és a bringámnak se, csak kicsit le kellett nyugodnom, mert kicsit hevesebben vert a szívem az átlagosnál 😄 kicsit ciki volt, mert volt vagy 15 ember a környéken, de hát istenem, ez van 😄
#17947
😊 Épp errõl beszélek. Én érzem, hogy hol blokkol, nem kell gondolkodni rajta. Máshogy ezen nem tudsz segíteni, ez nem fék probléma.
Én csak segíteni próbálok..
Én csak segíteni próbálok..
#17946
Én vészfékezéskor mindig elöször a hátsó féket húzom be, aztán fél másodperc múlva az elsõt, persze nem blokkolásig.
Sajnos a kerékpározás során is érvényes az mint az autóvezetésnél, hogy mindig figyelni kell a környezetet, és nem csak az elõttünk lévõ utat.
De persze a semmibõl elõkerülõ autókra nem lehet felkészülni:S
Sajnos a kerékpározás során is érvényes az mint az autóvezetésnél, hogy mindig figyelni kell a környezetet, és nem csak az elõttünk lévõ utat.
De persze a semmibõl elõkerülõ autókra nem lehet felkészülni:S
#17945
- vészhelyzetrõl beszéltünk amibõl a kelleténél sajnos többször volt (van) részem. Neked meg (ezek szerint) szerencsére nem
- amikor az orrod elõtt kanyarodik egy kocsi nem a gumi csúszásán fogsz aggódni, hanem hogy a fékezéstõl vagy fékezés híján az 1 másodpercen belül történõ csattanástól szállsz el jobban (+1 elsõ kerék)
- amikor az orrod elõtt kanyarodik egy kocsi nem a gumi csúszásán fogsz aggódni, hanem hogy a fékezéstõl vagy fékezés híján az 1 másodpercen belül történõ csattanástól szállsz el jobban (+1 elsõ kerék)
\"Nyelvében él a nemzet\" | \"Ha nem érdekel hol vagy, nem tévedhetsz el\" | gw2: Szilva Lee | Lenovo G580AH i3, GT635M, 8Gb RAM
#17944
Ez mind szép és igaz, de most ezzel csak megerõsítetted, amit gondoltunk. Nem tudsz fékezni.
Tövig behúzni egyedül a szar, ócsó, rosszul beállított féket lehet, ami akkor sem blokkol, ha ráülsz a karra.. De normális féknél se az elsõt, se a hátsót nem húzzuk tövig..
Keress egy egyenes szakaszt, és gyakorolgass. Találd meg azt a pontot, ahol még épphogy nem blokkol a fék. Ez persze sebességtõl, talajtól függ, szóval ez max arra jó, hogy megérezd.
Értem én, hogy vészhelyzet, de akkor sem szabad, sõt, rontja az esélyeid, ha megrántod a fékkart.
Gondolom azzal tisztában vagy, hogy lassabban állsz meg, ha csúszik a gumi 😊
Tövig behúzni egyedül a szar, ócsó, rosszul beállított féket lehet, ami akkor sem blokkol, ha ráülsz a karra.. De normális féknél se az elsõt, se a hátsót nem húzzuk tövig..
Keress egy egyenes szakaszt, és gyakorolgass. Találd meg azt a pontot, ahol még épphogy nem blokkol a fék. Ez persze sebességtõl, talajtól függ, szóval ez max arra jó, hogy megérezd.
Értem én, hogy vészhelyzet, de akkor sem szabad, sõt, rontja az esélyeid, ha megrántod a fékkart.
Gondolom azzal tisztában vagy, hogy lassabban állsz meg, ha csúszik a gumi 😊
#17943
- szar élmény elõre érkezni (pláne aszfaltra); ha repülés közben van elég idõd a cselekvésre akkor hiába tudod, hogy be kellene húzni a fejed és megpróbálni minél gyorsabban túlgördülni a dolgokon akkor is mindent látni akartam és a gördülésre szánt energiát felvettem az állammal - orrommal. Szerencsére nem mentem gyorsan lejtõnek, olyan 10 - 15 km/h lehetett csak (a kocsi balról megelõzött majd hirtelen jobbra bekanyarodott elõttem amikor még a hátsó ajtajánál járt a bicikli elsõ kereke). Olyan 10 perc múlva mertem felállni (meg 1 hónapig nagyon, még 1 hónapig már kevésbé látszott a nyoma)
- kontrás biciklin jobb oldalt van az elsõ fék amit nem sokszor használtam és amikor az új biciklivel elõször vészfékeznem kellett lecsaptam a bal karra ... ami viszont ott az elsõ fék volt. Ott elõbb értem aszfaltot mint felfogtam volna, hogy repülni fogok. Az viszont lejtõnek olyan 30-40 km/h sebesség lehetett (jómunkásember háttal elém lépett a bicikli útra, én meg pont próbáltam volna mit tudok az új bicóval menni)
- most próbálok kevésbé gyorsan menni (pedig pont a körzeti orvos utasítása szerint kellene teljes erõbedobással legalább 10 percig tekernem); mindig a hátsó féket húzom be elõször és csak utána az elsõt. Ez mondjuk a kontrás féknél necces, mert ha azzal erõbõl felgyorsulok akkor vészfékezéskor keresztbe állok mert beblokkol a kontra fékje. Elsõ féket azon úgy sem használok, mert fejre állíthat és arra nem vágyom többet. De már legalább le tudok róla szállni menet közben (nõi vázas)
- kontrás biciklin jobb oldalt van az elsõ fék amit nem sokszor használtam és amikor az új biciklivel elõször vészfékeznem kellett lecsaptam a bal karra ... ami viszont ott az elsõ fék volt. Ott elõbb értem aszfaltot mint felfogtam volna, hogy repülni fogok. Az viszont lejtõnek olyan 30-40 km/h sebesség lehetett (jómunkásember háttal elém lépett a bicikli útra, én meg pont próbáltam volna mit tudok az új bicóval menni)
- most próbálok kevésbé gyorsan menni (pedig pont a körzeti orvos utasítása szerint kellene teljes erõbedobással legalább 10 percig tekernem); mindig a hátsó féket húzom be elõször és csak utána az elsõt. Ez mondjuk a kontrás féknél necces, mert ha azzal erõbõl felgyorsulok akkor vészfékezéskor keresztbe állok mert beblokkol a kontra fékje. Elsõ féket azon úgy sem használok, mert fejre állíthat és arra nem vágyom többet. De már legalább le tudok róla szállni menet közben (nõi vázas)
\"Nyelvében él a nemzet\" | \"Ha nem érdekel hol vagy, nem tévedhetsz el\" | gw2: Szilva Lee | Lenovo G580AH i3, GT635M, 8Gb RAM
#17942
Talan nem illik a vaz merete hozzad. Ha hosszabb a labad, magasaban van alapbol a sulypont, ami egy kisebb vazon konnyen tul elore is kerulhet.
https://www.youtube.com/shorts/zECTF2H8Jp8
#17941
De pont ezaz, hogy érzed😊
Sõt..ha fékezel, akkor szimplán hátrahúzódsz. Ez nálam elég relfex-szerû, szóval még vészhelyzetben sem gond szerintem..
Úgy nem lehet bringázni, hogy ülsz rajta mint a krumplis zsák...
A teló meg sajna ilyen. Ezek az olcsóbb fajták nem 100 kg körülre vannak tervezve. De valahogy akkor sem értem. Próbáltam már sokfélét, 180mm-es DH villát is, ami azért igencsak puhán mozog, de fékezésnél az sem csúszott be teljesen, pedig én is megvagyok 67kg.
Sõt..ha fékezel, akkor szimplán hátrahúzódsz. Ez nálam elég relfex-szerû, szóval még vészhelyzetben sem gond szerintem..
Úgy nem lehet bringázni, hogy ülsz rajta mint a krumplis zsák...
A teló meg sajna ilyen. Ezek az olcsóbb fajták nem 100 kg körülre vannak tervezve. De valahogy akkor sem értem. Próbáltam már sokfélét, 180mm-es DH villát is, ami azért igencsak puhán mozog, de fékezésnél az sem csúszott be teljesen, pedig én is megvagyok 67kg.
#17940
Nekem volt, hogy vészfékeznem kellett, hogy ne üssem el a gyalogost(én voltam a fasz), de amikor éreztem, hogy már nagyon elemelkedett a segge a bicónak, engedtem a féken, majd húztam újra. De orra még soha nem buktam.
#17939
Ilyenrõl még sosem hallottam. Teljesen gyári bringák? Mert ez, hogy elõre borultok. Eddig egyik bringám sem borult elõre fékezéskor. Mégha blokkolt is az elsõ kerék, akkor is csak kicsúszott alólam max, de nem borultam.
#17938
- a biciklihez nem igazán értek, de 100+ kg.-al ismerõs a fékezõs jelenség. Mivel bringával járok munkába így inkább leszoktam a "bicikliúton sisak nélkül legfeljebb 40 km/h" sebességrõl. Ha hirtelen kell fékeznem gyakran így is borulok (vagy elütnek)
\"Nyelvében él a nemzet\" | \"Ha nem érdekel hol vagy, nem tévedhetsz el\" | gw2: Szilva Lee | Lenovo G580AH i3, GT635M, 8Gb RAM
#17937
Milenne veled, ha tárcsafék lenne??? Nem a fékállítgatás a gond.. Ne úgy fékezz mint egy vadállat.
A villával annyit tudsz csinálni, hogy a tetején a rugóelõfeszítés állítókat a legkeményebbre állítod. Ha ez sem segít, akkor egy servízben cseréltess benne elasztomert.
A villával annyit tudsz csinálni, hogy a tetején a rugóelõfeszítés állítókat a legkeményebbre állítod. Ha ez sem segít, akkor egy servízben cseréltess benne elasztomert.
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
#17936
Hát ez elég érdekes. Fõleg hogy XCR teló..Passz:S
A féken ne állítgass sokat, inkább tanulj meg fékezni😊 Azért lehet érezni, mikor fog blokkolni.
A féken ne állítgass sokat, inkább tanulj meg fékezni😊 Azért lehet érezni, mikor fog blokkolni.
#17935
Szeretnék eg ykis segitséget ilyen bringám van
Csak bonteger felnik és gumikkal.
A lényeg, hogy mit tudok kezdeni azzal, hogy nagyon puha az elsö teleszkóp? 85 kiló vagyok és amikor ráülök már akkor bemegy vagy 5-6 cm-re az elsõ teló és fékezéskor meg szinte teljesen bemegy.Már 2x estem ez miatt, hogy olyan 20as temponál ráfékeztem az elsö fékkel is az elsö kerék blokkolt és még a teló is elörebólintott és igy a sulypontom elöre került és átestem a kormányon a másodiknál már 50es temporol lasittva estem el az egy hetes táppénz volt csipözúzódással, de akik látták azt mondták hogy akár ott is maradhattam volna.. És kisebb,de gyors kormánymozdulatokra instabilnak érzem a bringát olyan mintha nyeklene az eleje, de ha megnézem a rögzitéseket nem mozog sehol.
Simani X-mission Vfékek vannak minenhol.A bringába 2000km van.
Van valami megoldás hogy a teleszkóp keményebb legyen, de az ut egyenetlenségeit szépen kimozogja?
Nagyon szeretem ezt a bringát, de nyugtalanit az, hogy nem tudok rendesen fékezni mert bármikor átvágodhatok ez miatt.ÉS az országuton ez nem egészséges , de terepen sem.
Nem tudom, hogy hogyan lehetne a fékeket ügy beállitani, hogy nyugodtan húzhatom és nem fognak blokkolni de megfogják a brningát.
Csak bonteger felnik és gumikkal.
A lényeg, hogy mit tudok kezdeni azzal, hogy nagyon puha az elsö teleszkóp? 85 kiló vagyok és amikor ráülök már akkor bemegy vagy 5-6 cm-re az elsõ teló és fékezéskor meg szinte teljesen bemegy.Már 2x estem ez miatt, hogy olyan 20as temponál ráfékeztem az elsö fékkel is az elsö kerék blokkolt és még a teló is elörebólintott és igy a sulypontom elöre került és átestem a kormányon a másodiknál már 50es temporol lasittva estem el az egy hetes táppénz volt csipözúzódással, de akik látták azt mondták hogy akár ott is maradhattam volna.. És kisebb,de gyors kormánymozdulatokra instabilnak érzem a bringát olyan mintha nyeklene az eleje, de ha megnézem a rögzitéseket nem mozog sehol.
Simani X-mission Vfékek vannak minenhol.A bringába 2000km van.
Van valami megoldás hogy a teleszkóp keményebb legyen, de az ut egyenetlenségeit szépen kimozogja?
Nagyon szeretem ezt a bringát, de nyugtalanit az, hogy nem tudok rendesen fékezni mert bármikor átvágodhatok ez miatt.ÉS az országuton ez nem egészséges , de terepen sem.
Nem tudom, hogy hogyan lehetne a fékeket ügy beállitani, hogy nyugodtan húzhatom és nem fognak blokkolni de megfogják a brningát.
#17934
A második tûnik a legjobbnak😊 Ma megyek bringaboltba, meglátom mit ajánlanak.
#17933
#17932
Mivel a slick guminak sima a felülete, ezért tükör aszfalton az tapad a legjobban.
Node mind1, kérdésemre még mindig nem kaptam választ 😛
Node mind1, kérdésemre még mindig nem kaptam választ 😛
#17931
Mivel annak van a legjobb tapadása aszfalton...
#17930
megszûûnik?XD most ezt úgy mondtad mintha ammúgy olyan marhára tapadna a slickXD
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
#17929
Csak fosok kicsit, hogy ha esetleg le kell térni valami kavicsos, murvás útra, akkor gyakorlatilag megszûnik a tapadás...
#17928
Hidd el sokat jelent az hosszútávon, fõleg ahogy írtad is, aszfalton lesz a túra 70%-a. Én télen a hóban is slicket használtam :')
#17927
Jah igen, az a másik véglet😊
#17926
slick gumit 😄
#17925
Hétvégére be van tervezve egy kisebb bükki bringa túra😊 Szilvásvárad-Nagymezõ-Bánkút-Mályinka-Szilvásvárad útvonalon.
Ti milyen külsõ gumikat javasoltok egy ilyen útra? Szerintem 70% aszfalt lesz, plusz egy kis murva, kemény talaj. Most elõl-hátul ballonos spezialized gumik vannak(fast trak, adrenaline), és mondanom sem kell, ezeknek a gördülési ellenállása nem valami jó😄. Szóval, Ti mit ajánlatok?
Ti milyen külsõ gumikat javasoltok egy ilyen útra? Szerintem 70% aszfalt lesz, plusz egy kis murva, kemény talaj. Most elõl-hátul ballonos spezialized gumik vannak(fast trak, adrenaline), és mondanom sem kell, ezeknek a gördülési ellenállása nem valami jó😄. Szóval, Ti mit ajánlatok?
#17924
Csináltasd meg valahogy fixre, szerintem az lenne a legjobb megoldás😊
#17923
Rugóstagokhoz nem értek, de tudtommal a szemtávolságot, és a rugóutat kell megnézni. Bár valahogy kétlem, hogy tescos bringába beleillik bármelyik normális tag.:S
#17922
Dehogy veszek, ezen kívül semmi baja. 😄 Amúgy is csak arra kell, hogy eljussak A-ból B-be, nem vagyok én ilyen biciklimeister.
Vettem gépzsírt is és ha nyomok vele rá egy kicsit akkor nem nyikorog de max. 1 hétig bírja, kitolja a zsírt mozgás közben.
Amúgy 6 éves bicikli, szerintem jól bírja ahhoz képest, hogy szinte minden évben addig használtam amíg nem jöttek a mínusz fokok.
Vettem gépzsírt is és ha nyomok vele rá egy kicsit akkor nem nyikorog de max. 1 hétig bírja, kitolja a zsírt mozgás közben.
Amúgy 6 éves bicikli, szerintem jól bírja ahhoz képest, hogy szinte minden évben addig használtam amíg nem jöttek a mínusz fokok.
Értem én, csak leszarom. :) Nem kell válaszolnod, igazam van.
#17921
Inkább egy új biciklit vegyél 😄
#17920
Nem értek hozzá, egy noname tesco-s bicikli, de már szinte mindent lecseréltem rajta, normálisabb minõségûre, itt egy kép, most ezt akarom lecserélni mert nyikorog és szar:
Értem én, csak leszarom. :) Nem kell válaszolnod, igazam van.
#17919
Vettem ma új gumikat.
Schwalbe Nobby Nic 2.25, Maxxis High Roller 2.5
Schwalbe Nobby Nic 2.25, Maxxis High Roller 2.5
MSI Z97 Gaming 5 | Intel® Core™ i5-4690K | Kingston HyperX FURY 16GB 1866 MHz | ASUS Strix GTX 1060 6GB | FSP Raider 550W |
#17918
Na még egyszer😊
#17917
A kép lemaradt😊
#17916
Végre megjött a cateye velo8 😊
#17915
milyen vasad van? mibe kellene?
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
#17914
Üdv skacok!
Kellene valami jó de olcsó hátsó rugóstag, én ezt találtam elsõ keresésre: Link
Nem vagyok menõ biciklis, csak közlekedésre használom naponta de a gyári már szar és nyikorog is, meg minden baja van. 😄
Kellene valami jó de olcsó hátsó rugóstag, én ezt találtam elsõ keresésre: Link
Nem vagyok menõ biciklis, csak közlekedésre használom naponta de a gyári már szar és nyikorog is, meg minden baja van. 😄
Értem én, csak leszarom. :) Nem kell válaszolnod, igazam van.
#17912
Másodikat vinném:d triatlonozni akarok😄
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
#17911
Ezt a megfontolandó ajánlatot majd a nyertesnek mondd! 😄
#17910
Én nem vagyok nagyravágyó, nem fogadom el ingyen. Az elsõt elviszem 50%-os áron. Deal? 😄
MAGELLAN Cycles www.alphateam.hu
#17909
Sziasztok!
Már csak 3.5 nap van a Specialized nyereményjátékból, így aki szeretné megnyerni az 1.1 millió Ft összértékû bringák valamelyikét, az gyorsan írjon véleményt akármilyen TestBike-on fentlevõ termékrõl, vagy adjon hozzá újat 😊
Ezek valamelyikével jutalmazzuk meg a nyertest:
1. díj
Specialized Camber FSR Elite 2011 - 570.000 Ft
2. díj
Specialized Allez Elite X3 2011 - 360.000 Ft
3. díj
Caprine Cross Three 2011 - 150.000 Ft
Nyerjétek meg ti valamelyik bringát! Jó véleményezést kívánok!
hefi
Már csak 3.5 nap van a Specialized nyereményjátékból, így aki szeretné megnyerni az 1.1 millió Ft összértékû bringák valamelyikét, az gyorsan írjon véleményt akármilyen TestBike-on fentlevõ termékrõl, vagy adjon hozzá újat 😊
Ezek valamelyikével jutalmazzuk meg a nyertest:
1. díj
Specialized Camber FSR Elite 2011 - 570.000 Ft
2. díj
Specialized Allez Elite X3 2011 - 360.000 Ft
3. díj
Caprine Cross Three 2011 - 150.000 Ft
Nyerjétek meg ti valamelyik bringát! Jó véleményezést kívánok!
hefi
#17908
<#eplus2>
#17907
PISTA <#nyes><#idiota><#idiota><#idiota>
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
#17906
#17905
Én szombaton megyek 1 napos Balaton-körre. <#hawaii>
MAGELLAN Cycles www.alphateam.hu
#17904
Egy újabb tekerés...ez még nem az Alpok,majd az is jön!...ezúttal "csak" innen Szlovákiából:
Videó is van: HD 1080p
Jó szórakozást,akit érdekel!
Videó is van: HD 1080p
Jó szórakozást,akit érdekel!
http://cobranco.hu/
#17903
A Specializedet választanám, de a VooDoonak is jó választás😊