Biciklizés - ki mit miért

a)
Mi az a szingos? 😊
b)
Meg vannak kepe:







Fontos lenne meg az ar. Sajnos nem engedhetek meg sokat maganak. 😞 40 ezerbol ki kell jonnie mindennek. De az mar nagyon max. Olyan 30 alatt jo lenne kijonni. Ahogy elneztem, ezek kellenek: Pedal, hajtomu, monoblokk, hatso valto, fekek karok, meg fogaskoszoru.

Az, hogy hatul per pillanat az otodik ( legalso ) fogaskerek ,,szalajt'' az mitol van? Koszoru hibaja, vagy a keréké?

Üdv! csodálatos dolog az országúti bringázás

netes:
ebike.hu
jó bolt csak nekem kint van a fenébe: hajtany.hu
szintén zenész:
biondobike.hu
Õket csak ajánlani tudom, mert szeretik az országútis dolgokat és a rendelésre is nagyon nyítottak: bikesupport.hu

jópár helyen elfognak hajtani azzal a szöveggel, hogy országúti cuccokkal nem foglalkoznak (velük nem is szabad sokat foglalkozni, mert még rendelésre sem érdekli Õket a dolog). Aztán arról már nem beszélek, hogy ha szingós cuccaid vannak akkor még nehezebb a dolog 😊

sok sikert

Udv!
Kis ( oriasi ) segitesegre lenne szuksegem! Van egy nagyon regi talan olasz versenybicajom. Bar ha jol tudom, inkabb orszagutinak szokas nevezni. Kifejezhetetlen mod szeretnem, ha nem lenne vele annyi problema. Pl a hatso valto egyszer betekeredett a kullok koze, igy aztan most kicsit csaren all. Elol a pedaloknal, a bal ( nem fogaskerekes oldalon levo ) pedal folyton kicsavarodik a helyerol. A masik oldalon, a fogaskereken belul, a csavar, ami a pedalt, meg a fogaskereket ( hajtomu? ) tartja a vazban, az is kicsavarodik, annak ellenere, hogy a tekeressel egy iranyban szorul a menetje...
Hatso fek nincs, valamint kicsit rozsdasodik a vaz. 😄

Ebbol szeretnek a vaz konnyusegehez melto bicajt faragni. ( nics 20 kilo a bicaj kompletten )
Delutan csinalok rola fotot!

Honnan erdemes alkatreszeket venni? Inkabb ugy kerdezem, neten honnan, mert legkozelebb szolnok v jaszbereny vannak, mint varosok, azok is min 20 km re, en meg lusta vagyok vonatozni 😊

Ami szerintem kellene: Hatso valto ( ehez gondolom uj fogaskoszoru is, a mostani 5 sebesseges, amibol az utso ,,szalajt''. Kerdes befer-e a villak koze egy 7-8 sebesseges koszoru ). Elore uj hajtomu, meg hozza tengely, ami a ket pedalt ( hajtokar+pedal ) osszekoti ( monoblokk?? ). Valamint uj pedalok ( amin taposni lehet ). Valamint aprosagok: bowden, fekkar.

Rolam annyit, hogy soha nem foglalkoztam biciklivel komolyabban ( bar tegyuk hozza autoval sem, 2 honapja azt sem tudtam mitol megy, most meg ki tudnam tisztitani a karburatort 😊 ), tehat csak jo szajbaragosan. Osszeszerelest meg tudom oldani, de egy valami nagyon hianyzik! Egy kulcs, amivel a Hajtokar, hajtomu, monoblokk csavarjat ( ami nekem folyton kicsavaraodik ) lehet meghuzni. Tegnap talaltam nagybatyamnal egyet, de az ki volt mar tagulva, aztan jol el is tortuk. Minden esetre a 32 es kulcs meg vigan szuk annak a csavarnak ( mindenhol ives, kiveve 2 helyet egymassal szemben, ott lehet fognai a kulccsal, biztos tudjatok melyik az ), raadsul be sem fer a vaz es a fogaskerekek koze.

Kb ennyi. Amint tudom, hozom a fotokat. 😊

Koszonet, tisztelet, udvozlet: atYa

jah, hát igen, én is inkább bringával közlekedek, ha bringa túrázok, de ha mondjuk egy streetes, dirtös bringával megyek, azt inkább vonaton😊

Jah, és 2 hét múlva lesz 2 bringám, úgyhogy már csak addig kell kihúznom😊

ha nem siet az ember jobban megéri lemenni biciklivel,bõven megvan 1 nap alatt és nem kerül anyiba

A vonat egy sz*r...
Én pl 60 km-t teszek meg vele 1 és negyed óra alatt(lakhely-albi)...szerintem ez szánalmas a 21. században, de ez van...
Ráadásul, tényleg az van, hogy a vonaton egyszerûen nincs hely a bringának.

Ráadásul mi egyszer úgy jártunk, hogy jöttünk egy ööö azt hiszem ic-vel,de ebben nem vagyok biztos ,a lényeg az,hogy biciklivel voltunk, és Ausztriában simán felengedtek biciklistül a vonatra... a határ elõtt leszálltunk az utolsó faluban, mivel rájöttünk, hogy valamiért sokkal többett kellett volna fizetni a jegyekért,ha azzal a vonattal egész Pestig megyünk Bécsbõl. Szóval leszálltunk, és elkezdtünk tekerni mint az õrült Hegyeshalomba, hogy elérjük a rövid pihenõje után ugyanazt a vonatot 😊 ,mert majdnem fele annyiba került a jegy, mikor külön vettük meg. Nem tudom, a határon való átlépés miatt kellett volna vajon többletet fizetni ? Na mind1, mindenesetre idõben Hegyeshalomba értünk leelõzve a vonatot, ott viszont kiábrándítottak minket, hogy idehaza azon a vonaton nem lehet biciklit szállítani...
Egyébként külföldön sem drágábbak szerintem a jegyek, mint itt, sõt szinte mindig vannak túristakedvezmények is...pedig a minõség összehasonlíthatatlan. Itt Szegeden még a villamos se tud 30-40km/h-nál gyorsabban menni ha akarna se a szar sínek miatt... éjjen a haza <#mf2>

Igen! Errõl beszélek.. Ameddig ilyen viszonyok vannak nem lehet elvárni hogy hagyd ottthon az autót. Magyarország jelen helyzetben az autokra épül. Sajnos ez van. Budapesten átmegy egy rahedli fõut ameddig nincs megfelelõ széles normális elkerülõ ut addig nincs miról beszélni. Plusz az amit irtam.

és fejenként 6k ha 4 fõs család megy az 24k
megéri a vonat? hát nem

5-11 óra között

azt se felejtsük el, hogy Budapest nem kicsi
nem olyan mint mondjuk Koppenhága, ami akkora mint a XI. kerület

mondjuk egész Magyarországra jellemzõ ez a vánszorgás,. amit mondasz, juss el mondjuk Sopronból Miskolcra vonattal, fél napra toippelem, de mindjárt megnézem elvirán

mondjuk akkor csúcsidõben korlátozni a belvárost, azon kívül meg mindenki oda megy ahová akar.
Londonban is csak néhány útról vannak teljesen kitiltva a személyautók, a többi belvárosi úton meg fizetik a congestion charge-ot ha be akarnak menni (ami 2004-ben asszem napi 5 font volt, 1 órai minimálbér).
Természetesen egy ilyen akcióval egyszerre modernizálni kell a tömegközlekedést, másképpen nem megy. Az tuti.

Én nem értek ezzel egyet.

És méghozzá több dolog miatt nem.
Megértem azokat akik bent laknak hogy sok az autó a városban, de én kül városban lakom (pestimrén) Ha innen be akarsz jutni a belvárosba tömeg közlekedéssel kb 1 órás utra kell számolni+ vissza ugyan ennyi. Etz autóval megoldom a legnagyobb forgalomban is kb 30 perc alatt. Ez az egyik.
A másik dolog pedig az hogy bp-n nem a budapesti lakosok miatt van gond mivel mi 2 millioan vagyunk ebbõl kb 200ezer autó van bP-n. Napal a városba még egyszer ennyi autó érkezik az azt jelenti hogy a kb 300 ezer autóra tervezett városnak kb 400-500ezer autót kell elviselnie. Ezért vannak akkora dugok.
Szóval a lényeg az hogy nem megoldás a belváros lezárása. Ha ezt megteszik a jelen körülmények között nagyon nehéz dolgunk lesz.
Gondoljatok abba bele mi lesz éjszaka. Most a metro 23-ig jár.
Ha én nem mehetek kocsival be a városba hogy jutok haza?
Elmegyek bulizni, elmegy az utolsó metro akkor utána 20-30 percenként van ejszakai járat ami kihoz a határ útra. Határ útról 40 percenként megy busz, de akkor sem ide haza hanem a Béke térre. A Béke térrõl pedig egész este egy busz visz haza kb óránként. Szóval egy ilyen dolog akkár 2-2.5 óa is lehet.

Szóval ameddig ezek a dolgok nem megoldottak, addig szó se lehet ilyesmirõl mert kizárnak a körforgásból egy csomo embert.

Azoknak könnyebb a szitu akik bent laknak mertha nincs metro hazamész gyalog. De azért nem olyan egyszerúû ez.

nem lenne rossz dolog, de Budapest sajnos nem London😊

jószerével nem fognak csinálni semmit
nem az ország, csak a fõváros vezetése
a XI. ker egész normális

zárójelbe én is megjegyeztem, hogy ezek problémák csak nem taglaltam.
valamit biztos lépni fognak ezügyben, de tudom elõre én is, hogy szarul fogják csinálni és az ebbõl keletkezõ problémákra is tesznek majd míg nem tüntet fél budapest.
sajnos ilyen ez az ország.

mellékesen

a) nincs hiova lerakni, legjobb lenne ha el sem indulnának vele, ergo gyorsvasút kell az aglomerációba, de ezt D. képtelen felfogni
ehelyett az M7-es mellé odatesznek egy P+R-t ha jól emlékszem 500 v. 1000 férõhellyel, ami semmire sem lesz elég, max aki ott lakik nem tud lépni a kocsiktól, nõ a bûnözés, stb

b) ha letenné mindenki, aki kocsival akar a belvárosba eljutni, nem bírná a terhelést a jelenlegi tömegközlekedés, a reggeli órákban így sem bírja

c) jelenleg ha nincs hol parkolni, amúgy sem mész be kocsival

d) olyan útak kellenének, hogy a fizetõs belvárost el lehessen kerülni, ez soxor a sugaras úthálózat miatt nem megoldaható, Budán É-D irányban összesen 2 út van (+rakpart), ezt is szûkíteni akarja az okos városveztés, aztán álmodoznak mindenféle alagutakról, persze az nem fog megvalósulni, de a frogalomkorlátozás igen*, a belvárosi forgalom átkerül máshová, akkor meg akik ott élnek, azok szívnak, ergo a belváros fizessen a külsõ kerületeknek azért, mert a forgalom átkerült hozzájuk

* tudod ez olyan, mint amikor felújították a Kosztolányi Dezsõ etret, és a parkot úgy csinálták meg, hogy a szegélyek lejtenek, szögletesek, tehát kiválóan lehet rajtuk deszkázni. azt kérték a deszkás kölyköktõl ne deszkázzanak ott, hanem majd csinálnak nekik a fenektelen túnál egy pályát. ebbõl annyi valósult meg, hogy kitették a gördeszkázni tilos táblákat, aztán szevasz
ez ma a fõvárosi önkormányzat
egy méter kerékpárutat nem épített a fõváros 2000 óta

agy is rengeteget fizetünk
az autós Mo-n a fejõstehén

nem hiszem, hogy ez egy rossz dolog lenne. akiknek muszáj arra menni azok majd kapnak engedélyt akiknek meg nem, csak kényelmi szempontból büdösítik a belvárost azok fizessenek vagy! (és ezt fogják tenni remélem) rakják le az autót a külvárosban (persze ezt is meg kell oldani) és menjenek be tömegközlekedéssel (ezen is kell változtatni). én egy jobb, tisztább, biztonságosabb fõvárost szeretnék amihez ez egy nagy lépés lenne.

ez télleg nincs kizárva, ahogy a geci fõvárosi közgyûlést ismerem

Itt egy 12 oldalas kis kresz könyv (vigyázz kilövésre(nyomdai leadás)-ra van csinálva így 12-1 / 2-11 / 10-3 / 4-9 / stb oldalpárokban van) amiben benne vannak a tudnivalók. Nyugi a kukásmellény nem kötelezõ bár a vényvisszaverõ ruházat elvileg az, de ez lehet kerékpáros mez v. nadrág is, de a benzinkutakon, hipermarketekben lehet kapni vényvisszaverõs "szalagot" (ilyet) amit boka köré v. akárhova felcsatolhatsz. Én sokat közlekedem éjszaka nyélen (rendesen a közúton) és elsõ/hátsó villogóval + a bokám körül egy ilyenel vagyok felszerelve. A rendõrök még nem állítottak meg pedig nem 1x találkoztam velük éjszaka.
Vannak városok ahol valamilyen szinten ki vannak tiltva az autósok a belvárosból és ott marad a bicikli, tömegközlekedés, gyaloglás.
Nálunk is napirenden van a probléma és nincs kizárva, hogy Londonhoz hasonlóan a belsõ kerületekbe hajtást fizetõssé teszik ezzel csökkentve az autós forgalmat.

Ciao
Valaki meg tudná mondani, hogy hol lehet utánaolvasni a biciklisekre vonatkozó szabályoknak ? Pl. városban, településen kívül, hol lehet közlekedni,hol nem,hogyan, milyen elõírásokat kell betartani... eddig elég kicsiben ûztem a tekerést, de tovább kéne lépnem. Mivel jóval olcsóbb közlekedési eszköz,mint bármi más (fõleg újabban). Csak több ismerõsöm is mesélte, hogy megbüntette õket a rendõr ilyen-olyan dolgok miatt. Nekem nincs felesleges pénzem ilyen hülyeségekre, fõleg hogy a hülye zsaruknak sincs jobb dolguk,mint kerékpárosokat ba***atni. Eddig is egy szál gatyában tekertem városban is,meg azon kívül is, fõleg nyáron a pusztító dögmelegben, szóval nem akarok én olyan igazi biciklisfelszerelést venni,csak amit feltétlenül szükséges...tényleg kötelezõ viselni olyan fényvisszaverõ kukásruhát ? Ez komoly ? Valaki adhatna valami felvilágosítást ezekrõl a dolgokról, mert a neten nem nagyon találtam semmit, vagy küldjetek egy linket.
Egyébként hallottam olyan külföldi városról, ahonnan kitiltották az autósokat, és csak biciklivel illetve tömegközlekedési eszközökkel (gondolm villamos) lehet közlekedni, vagy gyalog. Tényleg van ilyen ?
Kösz az infot,derûs estét 😊

Most már rájöttem, hogy szokni kell... Persze ha szar a nyereg akkor nehéz.

kellemes lehetett 😛

nekem a régi nyergem volt olyan, hogy napi 2 óra tekerés után alig tudtam leülni 😊

😊 Egyébként most már megszûnt a "probléma", már "betörtem" a seggem...😊

nekem régen kényelmes volt most meg nem

egyébként én vagyok az az állatfajta, aki montit vesz, aztán fél lemenni az erdõben a lejtõn 😄

438 új üzenet

mivót? 😊)

Sziasztok!
azt szeretnem megkerdezni, hogy volt-e mar valamelyikotok Sopron-Ferto-to (Ausztriai fele)- Pozsony - Esztergom utvonalon bicajturazni?
elsosorban a kempingek erdekelnenek, de az utvonal minosege es a latnivalok is -bar az mindig van😊
kosz mindenkinek!

nem tudja vki, hogy TUFO Szingó S22-est vagy S33 PRO-t hol tudok Budán venni?

http://v2.biondobike.hu/index.php?page=katalogus2007_2&id=111035

sry az elgépelt betûkért

Erõssen gondolkozmo egy 24" os street bringa építésén de nem iagzán látok normális árfekvésben vázakat, egyedül a dragonfly 24"-et de nem igazán imserem a márkát, nem tudom h mennyire megbízható bár a cromo jó lenne

Jelenleg én is akarok valami ilyesmi bringát, amivel tudok jó nagy távokat tekerni(teperen fõleg😊), meg kényelmes is😊

(persze mellette kéne valami ugrálásokhoz is, de ahhoz most van 1 eléggé gyengus, de addig is megteszi)

Jaj srácok😄DD

Remek.. Tényleg jobb. Cromo becsúszószár, olaj csillapítás. Full király szerintem szép is. Jó hogy sötét a becsúszó. Egyszóval tetszik szép:

Hát akkor le van beszélve. Az lesz<#smile>

DartII. Jobban néz ki. Én is azt venném.

<#conf>

hát ezt én sem tudom beazonosítani:S olyan mint valami dinámó zsinórjának hely de nem tudom mi lehet az

Szerintem is szebb... Ja, és találtam egy csavaros cuccot a vázon amit nemtudok beazonosítani. Õ az...

dart || jobban bejön nekem kinézetre 😄 de szerintem az jobb valamivel

Kép:
Judy
Dart II

Min d 2 jó.
A Dirt azért jobb mert Cro-mo becsúszólya van, és nem acél.
Mind2 olaj csillapításos ami nagyon jó. Szóval az kéne hogy adj képet.
Adatok szerint mind2 egész jónak tünik.

Akkor Judy? 😊

Kicsit nbehéz! De mivel nem Crosscountryzol ezért ez nem gáz. Rock Shox egy nagyon jó márka. Judy nem is gagyi szóval szerintem jó!!!

Vagy:

Rock Shox
07 Dart 2 80mm fekete

Leírás:
Rugóút: 80mm
Súly (kg): 2,4kg
Rugózás: Acél rugó
Nyak: 1 1/8 acél AHEAD
Csillapítás: HydraCoil2 (HC2)
Állíthatóság: Elõfeszítés
Becsúszó átmérõje: 28.6mm
Becsúszó anyaga: Cro-mo
Tengely: Standard
Váll: Fekete 6061 T-6 alu
Porlehúzó: Standard

Ezen a kettõn gondolkodom.

Rock Shox
06 Judy J2 80mm

Leírás:
Rugóút: 80mm alapban
Szabályozhatóság: elõfeszítés
Súly: 2353g
Rugózás: spirálrugó
Csillapítás: Olajcsillapítás (HC2)
Külsõ szár: alumínium
Villanyak: kovácsolt 6061 T6 alumínium
Nyakcsõ: acél
Becsúszószár: 28mm 4130-as acél

Vélemény?

Ja, én is erre gondoltam. Valami belépõ RS...

hát attól függ mire akarod használni,bár én azt javaslom vegyél egy rendeset

Szóval gyûjthetek másra<#smile>