22335
11330766891279474906.jpg
  • timexxx
    #6037
    azt nemtudja valaki hogy miért van az hogy amikor hátul nagyobb sebességbe kapcsolok akkor olyan mintha ugrana egyet a lánc? :S elég zavaro és rontja a biciklizés élményét :) rosszul van beállitva? már szórakoztam a bowdennel is de semmi javulás.. azelőtt mielött kivettem volna a kereket akkor a boltban jol beállitották.. de mire vissza raktam a kereket már ugrált a lánc meg ilyenek.. utána állitottam most meg ilyen..

    ha vissza viszem a boltba akkor gariba megcsinálják?
  • Gabo
    #6036


    Van még egy ilyen barbieri lánctisztítóm is, de ezzel messze nem lesz annyira tiszta. Ráadásul össze-vissza csöpög a láncról a zsíroldó.
    Szóval azt kell mondjam, hogy a flakonban való átmosás a legtutibb módszer. Sőt a brigéciolt utána hagytam állni egy kicsit és némi ülepedés követően leszűrtem a löttyöt. A következő alkalomra még jó lesz.

  • Gabo
    #6035
    Nem ismerem a villát, de gondolom az előfeszítést lehet állítani a két tekerővel. Valószínűleg az egyik irányba ha már teljesen ki lett tekerve csak üresen tovább ugrik. Ha az ellenkező irányba tekerve x kattanás után megakad, akkor valószínűleg nincs vele gond. Úgy sejtem a másik száron is ugyan annyi x kattanásnyit enged állítani.
  • bardocz
    #6034
    Akkor 2008-re ráraktak valami jobbat:)
  • kakaoskalacs
    #6033
    RST Launch T8 hmm kössz azert :)
  • bardocz
    #6032
    RST Gila+ T7?Asszem nekem is egyiket kb 90fokkal tovább lehet tekerni,de én ugyan olyanra szoktam állítani,amúgy asszem 5-öt lehet rajta teljeset forgatni.
  • kakaoskalacs
    #6031
    Üdv :) Nemrégiben (3 napja) vettem 2008-as polarX table top-ot franko bringa elvárásaimnak megfelel . Csak :D a telo-n lehet tekergetni 2 kis bigyot + és - felé nos , eltekerem mind2-t pluszos irányba de az egyiket tovabb lehet tekerni mint a másikat. Ez direktböl ilyen vagy hibás ?
  • timexxx
    #6030
    gagyi volt a belső szerintem
  • SrAta
    #6029
    gabo kösz a félliteresüveges brigéciolos módszert
    bejött olyan szép tiszta lett a lánc:P
    aztán beolajoztam
    szép csendes lett újra a kis édes
    a 400km alatt(akk takarítottam utoljára) nagyon bekoszolódott
    holnap a koszorút is kitakarítom
    csak nem merem leszedni mert nincs kulcsom és ígyis kézzel lett meghúzva, örülök h nem esett leXD
  • SrAta
    #6028
    lol gagyi volt a belső és elrepedt, vagy felütötted és kivágta a felni?
  • timexxx
    #6027
    kicseréltem ma a belsőt.. tüskét nem találtam a külső gumiba... na akkor megnézem hol eresztett a belső.. aztán pont ott ahol össze van ,,illesztve"
  • norbi56
    #6026
    Na hát azt én is utálom:D
  • Gabo
    #6025
    Ha nem akarod leszedni a fogaskoszorút, akkor marad az, hogy egy rongyot csúsztatsz a fogaskerekek közé és azzal törlöd át. Kicsit tökölős, de a célnak megfelel.
  • Gabo
    #6024
    Ártani biztos nem fog neki.
    De ahogy írtam, a csepegtetős módszert jobban kedvelem mint a spray-ket. Szerintem gazdaságosabb és kevesebb vele a maszatolás is.
    Egyébként amitől rosszul vagyok, mikor valaki kenetlen, nyikorgó hajtással bringázik. Pláne ha pasi az illető. Férfi ember hogyan képes azt megállni, hogy egy pár csepp olajjal megkenje a láncot?
  • gordon 24
    #6023
    Persze.. De hát nagyon durva igénybevételeket kap szóval...

    A Duncan nem egy rosz váz, igaz nekem nem tetszik.. De sokan használják..
  • norbi56
    #6022
    Én is erre gondoltam hogy majd így letisztítom,fogaskoszorűt viszont nem szeretném leszedni azt mivel csináljam?
  • norbi56
    #6021
    Én ezzel fújtam be szerinted ez jó lesz neki?
  • timexxx
    #6020
    az igen. megkérik az árát. DH-ba nekem még tetszik az UMF DUNCAN.
    bár annyi pénzt nem adnék egy bicóért. ki se használnám.
  • princessroyal
    #6019
    ok, köszi.
  • vass17
    #6018
    Ahha, most már értem, a Stinky-t valahogy nem tudtam hova tenni:)
  • Gabo
    #6017
    Én pont ma pucoltam le a gyári zsírt a láncról. Már zajosnak tűnt a hajtás, szóval kenni nem kent. Viszont az összes por és szutyok remekül beleragadt.
    Lánc le. (Ilyenkor jön jól a Sram patentszem.) Bele egy üres ásványvizes flakonba. Rá egy adag Brigéciol. 20-30 perc ázás után jó alaposan átrázni. Aztán kipecázni, leitatni, száradni hagyni.
    Állt az iszap a flakon aljában, szóval időszerű volt a dolog.
    Utána mehet vissza a bringára és lehet olajozni.
  • bardocz
    #6016
    Én semmivel:S De van itthon ilyen teflonos cuccom,telóra kentem régebben,elvileg láncra is jó,bár nem tudom.Most új van rajta,és még jó a kenése.
  • Gabo
    #6015
    Fújni semmivel.
    Inkább olajozót használok, de egy fecskendő is tökéletes lehet. Ezekkel a lánc belső felén pont a láncszemek csapjaihoz lehet egy-egy csepp olajt juttatni. Miután végigmentem az összes láncszemen, egy tiszta ronggyal még leitatom a fölösleget. Így nem lesz minden csupa olaj, a fújós megoldásokkal ellentétben.
    Használtam már műszerolajt, barbieri féle olajt mostanában pedig Hanse grafitos mtb olajt használok. A hígabb olajok jobban beszivárognak a résekbe, viszont sűrűbben kell őket használni.
  • norbi56
    #6014
    Ti mivel szoktátok fújni a láncot?
  • norbi56
    #6013
    MOst teljesen betekertem,most kicsit jobb de még néha ugrál
  • Gabo
    #6012
    Ha meg akarod gyorsítani, vagy el akarod csendesíteni a pattogást megpróbálhatod azt, hogy egy-egy csepp olajt raksz oda, ahol a küllők keresztezik egymást. Idővel persze magától is meg fog szűnni.
    Egy magára adó bringaszerelő mondjuk nem adna ki saját készítésű kereket a kezei közül addig, míg a küllők feszültségmentesítését meg nem csinálta. De ez már egy másik kérdés.
  • Gabo
    #6011
    :oP
    Persze, single speed gépeken csúnya is lenne. ;o)
    De ahogy írtam a zúzósabb irányzat képviselői inkább lemondanak a nagy tányérról, felraknak egy rockringet és láncfeszítőket. Kompromisszumok...
  • gordon 24
    #6010
    Javitás!

    A Stab Supremeban nem Fox van hanem Marzo world cup.. Mondjuk ár szempotjából mindegy:D
  • Gabo
    #6009
    PR:
    Javaslom, hogy olvass vissza a régebbi hozzászólások között. Volt ez téma már többször is, és szerintem lett leírva jó néhány használható gondolat ezzel kapcsolatban.
    Általánosságban elmondható, hogy minél inkább araszolsz felfelé az árlétrán, a bringák felszereltsége is úgy lesz egyre jobb. Ez pedig magával vonja az alkatrészek jobb terhelhetőségét, hosszabb használhatóságát, pontosságát.
    El kell dönteni, hogy hol húzódik az a határ, amit kompromisszumokkal el tudsz fogadni.
  • gordon 24
    #6008
    Sok minden!

    A Stab Deluxe elöször is 21 centit mozog hátul a Stinky kb 18 körül.
    A Stab Deluxeba dhx 5.0-ás Fox rugóstag van a Stinkybe 4.0 vagy vanila.
    A Stinky más geometriáju inkább Freedride bringának való.
    A Stab Deluxe az DH..

    Régen a Stinky Deluxe és a Stab Deluxe ugyan az a váz volt, de pl idén már nagyon sok a különbség.
    Az alap Stinky tök más.

    Szóval a Stinky az egy gyenge freeride gép álltalában (hacsak nem egy idióta épiti össze:D) szimpla vállas villával van, kevesebbet mozog stb..

    A Stab Deluxe az az első DH gépe a Konánának.. 888rcv vel szerelik (dupla vállás teló) 4 dugattyús Stroker ace-el stb stb. 21 centit mozog hátul.

    És van a kökemény gép.. Ő a Stab Supreme.. Nah hát abba már Fox40 rc2-es villa van (ami magában 400 ezer ft::D) és Saint minden a hajtástól a fékekig stb. Kb 1millio 2 az alap ára. És 23 centit mozog.
  • VRSDM
    #6007
    nekem sose ugrál...
  • Gabo
    #6006
    Az enyémen is ugrál a lánc, ha nagyon rázós terepre megyek. Ez van. :o/
  • Gabo
    #6005
    Onu:
    Nagyjából 50-60k körülre saccolnám a bringád értékét. Egyik alkatrészéről se lehet azt mondani, hogy igazán kiemelkedő színvonalú lenne, de a használható kategóriába mindegyik belefér.
  • vass17
    #6004
    Lehet, hogy hülye kérdés, de amúgy mi a különbség a Stab deluxe és a Stinky között?
  • gordon 24
    #6003
    Hát elég sokba kerül..

    Én ugy épitettem össze, egy másik gép (galériámba meg tudod nézni) szétszedésével, jó pár alkatrészt arról szedtem le.
    Igy nekem kb 400000ft-be van..

    Az uj ára az 690000ft persze akkor már nem a 2006-os hanem a 2009-es stab Delux vázzal..
    Az én gépem kis tulzással, olyan cuccokkal van szerelve mint a 2009-es gyári, persze azon jobb kar van jobb kerekek, de nagyából olyan.

    Ezek a bicok olyan 500-600 ezer ft től indulnak és mennek a csillagos égig tehát 1.5 milló forint körülig..
  • timexxx
    #6002
    és egy ilyet mennyiért lehet kapni?
  • gordon 24
    #6001
    Hát igen! Elég durva egy gépállat:D
  • timexxx
    #6000
    hát igen, azzal már lehet DH-zni. :)
  • gordon 24
    #5999
    #5913.-as Hsz be láthatsz:D

    Egy Kona Stab Deluxe-em van.. És Downhillre használom:D
  • timexxx
    #5998
    nekem mondod? :D neked egyébként milyen bringád van? illetve mire használod?