22335
-
Rainbow15 #8079 jaja :) -
#8078
Vagy megveszed tőlem a két gyorszáras kerekemet (tárcsás mind kettő) 20000ft-ért és megveszed a 2 tárcsaféket tárcsával adapterekkel eggyütt egy ujjabb 21000ft ésrt. És máris kész:D
HA valakinek kell irjon!
Hidraulikus Hayes fék és a két kerék szinte ujjak.. Sun Single track felnivel schimano tárcsás agyakkal és dt küllökkel.. -
Rainbow15 #8077 Szóval nem éri meg, köszi, csak ennyit akartam tudni. -
Gabo #8076 A költségek amivel számolnod kell:
A régi kerék szétszedése.
A új agy befűzés. (Valószínűleg új küllőkkel és küllőanyákkal, mert a régit ritkán használják fel újra.)
Centrírozás.
Persze mindez csak akkor kivitelezhető, ha a felni van annyira jó állapotban, hogy újrafűzhető legyen. Szóval nem úszod meg sokkal olcsóbban, mintha egy teljesen új kereket csináltatnál. -
Gabo #8075 Nekem V-féknél az általános használatra szánt, fekete Ritchey fékpofák váltak be. De igazából kisérletezni kell, hogy melyik fékpofa-felni párosítást az igazi. -
Rainbow15 #8074 Erre én is gondoltam már, de sajna elől nem tárcsás az agyam. Ha vennék egy tárcsás agyat, mennyiért cserélnék ki az agyat? Gondolom nem 1-2 ezer ft, ugye?
A másik, hogy hidrás a rendszer, szóval új csövet kéne venni (vagy nem tudom mi a tudományos neve)
Jó ez így nekem, az első v-fékem tökéletesen fog, simán fejre állok vele (valami sram 9.0) -
#8073
Egyszer esőben olyat fékeztem elsővel, hogy a pipa kiugrott a helyéről, és elhajlott az a rész, ahova be kell akasztani:D -
#8072
Én is így vagyok vele, nagyon ritkán hátsó fék, mondjuk én majd fel akarom cserélni a két fék között a sorrendet, szóval előre tárcsa, hátul vfék. Sajna nincsen itthon bowdenvágóm, és rendes fogóm, ezét kénytelen leszek vele szervízbe menni :@ Karácsonyra jézuskától kérek spd cipőt meg szerszámkészletet 
-
Rainbow15 #8071 Ja simán, én is szinte csak az elsőt használom, hiába van elől v-fék, hátul tárcsa. -
#8070
Ez elvileg jó, még nem próbáltam. Amúgy ha elöl fog a fék, az bőven elég városban. -
zoli800301 #8069 Basszus reggel mentem melóba bringával és alig fogot a V-fékem hátul.Bizt a hideg miatt,meg már csere érett.Délutánra jobb lett, gondolom a jobb idő miatt.Valami jó fékpofa, ami nem eszi a felnit? Tippek? -
#8068
Köszönöm a gyors választ! -
Gabo #8067 A tárcsafék, amíg a bekopása, beégetése meg nem történik alapból zajosabb. A bekoptatás ideje alatt, a tárcsa felületén létrejön egy vékony réteg a fékpofa anyagából. Ha megvolt a bejáratás, és egyébként jól van beállítva, akkor el fog csendeseni és a fékerő is optimálisabb lesz. -
#8066
Sziasztok!
Szeptember 5-én vásároltam egy mongoose fireball tirusú kerékpár és már a 2. napon elkezdett nyikorogni a tárcsaféknél valami nem tudjátok mi lehet az oka? -
#8065
hát, sajnos igazából semmit.
rendőröknek kell megadni az alvázszámot, és figyelgetni vaterát, bikemagot, hátha meglátod :| -
#8064
Hy! Ma a mentem először bicóval suliba és egyben utoljára, mert elcsórták. Suli előtt van egy biciklitároló még a suli területén de szinte bárki bemehet mert a portásnéni folyton kajál vagy mást csinál... Két bicót loptak egy kb 200 ezer forint értékűt és az enyém 56000Ft-ra volt leárazva talán két éve. Mit lehet ilyenkor tenni? rendőröket kihívtuk de rájuk nem nagyon számíthatunk. (Tapasztalat.) Bementem pár közeli bicikliboltba meg az Örs vezér tere sincs messze, szétnéztem az árusok között de nem volt sehol. Bikemag-on és expresszen sem volt. :( Várnám 5leteiteket.
Thx! -
#8063
hüha nekem ejtőpapucsos szingle szpíídem van xd az elsö lánctányér görgőjével van meg feszítve:Ð -
zoli800301 #8062 Ok.Köszi -
#8061
lánc jellemzésében?
A csúszópapucs meg az ejtőpapucs sztem váz jellemzésben lehet
A csúszópapucs az az, hogy a kereket úgy tudod ki-be rakni, hogy nem kell a vázat megemelned, tehát a kerék "lyukja" a vázon vízszintes
Az ejtőpapucsosnál függőleges tehát ilyen kapmóba kell beakasztanod
általában a single speedre tervezett bicókon van csúszópapucs
Ejtőpapucs pedig a váltósokon
De lehet rosszul tom -
zoli800301 #8060 Mit jelent az, h ejtőpapucsos? Egy láncnak a jellemzésében olvastam. -
#8059
ma majdnem törtem a nyakamat xd... mentem le ilyen hosszú lépcsön és egy ág be lógott amit nem vettem észre azt majdnem le fejeltem :D -
#8058
Olvadt gumi, persze, kurva nagy súly, ahogy Gabo mondja, meg hogy akarod majd kukázni akarod a felnit a gumival együtt? -
#8057
Elvileg mintha meg lehetne csinálni nem ust-s külső+felnivel, de nagy szopás, és szerencsén múlik, hogy összejön-e. Legalább az egyik legyen ust, és akkor már a felni kisebb macera, igaz megfelelő gumit kell venni hozzá, aminek nem kell feltétlen ust-snek lennie. -
#8056
Ja, ha nem raksz belsőt. De itt erről szó nincsen, csak egy szúrásos defektet javító löttyről. Tubeless kerékhez meg nem kell autószerelő, meg gumis, meg anyámkínja, hanem otthon megcsinálhatod, youtube> getto tubeless, van jópár videó ami megmutatja hogyan kell. -
#8055
Nem ilyen egyszerű, ahhoz meg kell csinálni, hogy a küllőanyáknál ne szökjön el a levegő. Ezt a rendszert hívják UST-nek, meg tubeless. -
Gabo #8054 Ha sem a felni, sem a gumi nem tubeless vagy tubeless ready, akkor szerintem nem.
Azt pedig szerintem felejtsd el, hogy olvadt gumit nyomatsz bele. Belegondoltál mekkora tömeggel járna az? Durva közelítésben a kerék külső kerületén lévő minden gramm kb. háromszorosan számít tömeg szempontjából, hiszen ezt kell kigyorsítanod és lefékezned minden alkalommal. (Ezt tartom pl. a 29-es kerékméretű montik legnagyobb buktatójának is.) -
#8053
Szóval az én Sun DichWichemmel ezt nem lehet megcsinálni? -
#8052
tehát odaviszem a gumishoz hogyx tegyél bele autószelepet, meg olvadt gumival tömítsd el (ha peremes a felni az azt jelenti, hogy van a felni pereme és a közepe felé még egy 1 mm 2mmes perem van?)
tedd rá a külsőt és ezt nekem X ezer forintért megcsinálja?
És akk lesz egy olyanom mint a kocsin? -
#8051
nem teljesen.
tökéletes kell hogy legyen a tömítés. ezért mondtam a peremes külsőt.
illetve a küllőanyáknál kell tömítést tenni.
nálunk (veresegyház) egy bmxes srácnak így van a bmx-e, neki autószerelős az apja így nem volt para.
de tény hogy egy autószerelő meg tudja neked csinálni. -
Gabo #8050 Defektjavító löttyöket nem használtam, de szerintem első sorban verseny körülmények között van előnye a dolognak. Lévén ott egy 15-20 perces gumi javítás azért elég jelentős eredményvesztést jelent.
Én inkább viszek magammal pótbelsőt, foltkészletet. Egy túrába belefér az, ha meg kell állni gumiszerelés végett.
Ami a belső nélküli kerekeket illeti, ahhoz tubeless felni és külső szükséges. A felninek is légmentesen kell záródnia és a külső guminak is tökéletes légmentes illeszkedésűnek kell lennie.
Vannak tubeless ready kerekek is. Ezek alapból normál felniként, belsővel használhatóak. Viszont egy átalakító készlettel tubeless használathoz is át lehet alakítani őket. (Tömítő szalag, szelep, tömítő lötty.)
Igazából az egész tubeless megoldásnak terepen érezni az előnyét, mikor a hagyományos belsős megoldásnál lényegesen kisebb nyomáson tudod használni a kerekeidet. Illetve felütéses, kígyóharapásos defektet sem tudsz igazán összehozni.
Szóval nem olyan egyszerű a dolog, mint ahogy elsőre tűnik. -
Gabo #8049 így van. A váz bovdenvezetésétől függ, hogy milyen váltót kell használni. Ha az alsó vázcsövön van elvezetve, akkor alulhúzós kell. Ha hagyományosan a felső vázcsövön, nyereg vázcsövön keresztül megy, akkor normál, felülhúzós váltó kell. -
Bmx01 #8048 BMX
![]()
-
#8047
Elvileg szerintem is, ha az alsó csövön meg a váltóbowden akkor kell alul húzós(nagyon ritka az ilyen sztem) ha a felső vázcsövön megy akkor felül húzós kell
Gabo igazam van? mert te azért már vágod a váltást:) -
#8046
beviszem autószerelőhöz a normális felnimet meg a normális külsőmet és csinál belőle belső nélküli gumit? -
#8045
felütés ellen?!
dehogynem.
ha nem raksz belsőt, és 10bar-al rárobbantják kocsiszerelő műhelybe a külsőt. fenntlesz kb. 1.5-2bar-al a külsőd, aztán fújhatod ameddig kell.
viszont asszem csak peremes felnikkel működik. -
#8044
Asszem arról jókat írnak. De csak az olyan defektek ellen véd, amikor kiszúrja valami a gumit, tehát felütés ellen nem jó. De az ellen más sem véd. -
#8043
Akkor értem:)
Nekem felülről, szóval gondolom felülhúzós kell. -
zoli800301 #8042 Nekem olyan, h alulról jön a bowden. Ha felülről jönne, nem is tudnám bekötni úgy, h működjön is. -
#8041
Hát akkor inkább maradok a foltozásnál :) Még ismerek olyat, hogy még előtte tölti bele, és amikor valami kiszúrja a gumit, akkor a folyadék azonnal betömi. Joey's no flats a neve, ha jól tudom. Használt valaki ilyet, vagy ez is felejtős?
Esetleg van olyan váz, ahol alulról jön a bovden a váltóhoz? Mert akkor ott lesz a külöbség szerintem.
Nah mindegy, majd megkérdezem boltban, hátha tudja, Köszi!
-
#8040
Az hiszem a váztól függ, hogy milyet lehet rárakni.
