Biciklizés - ki mit miért
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
FSB: 533 |FSB/RAM arány: 1:1| C2D 8400 @ 4.0 Ghz| Gigabyte EP45DS3P| Sapphire HD4870->4890 | 4Gb OCZ Reaper 1150| Chieftec 750Watt + Acer Aspire 6930G-644G32N notebook
FSB: 533 |FSB/RAM arány: 1:1| C2D 8400 @ 4.0 Ghz| Gigabyte EP45DS3P| Sapphire HD4870->4890 | 4Gb OCZ Reaper 1150| Chieftec 750Watt + Acer Aspire 6930G-644G32N notebook
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
FSB: 533 |FSB/RAM arány: 1:1| C2D 8400 @ 4.0 Ghz| Gigabyte EP45DS3P| Sapphire HD4870->4890 | 4Gb OCZ Reaper 1150| Chieftec 750Watt + Acer Aspire 6930G-644G32N notebook
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
\"A pessimist sees the difficulty in every opportunity; an optimist sees the opportunity in every difficulty.\" \\Sir Winston Churchill\\
FSB: 533 |FSB/RAM arány: 1:1| C2D 8400 @ 4.0 Ghz| Gigabyte EP45DS3P| Sapphire HD4870->4890 | 4Gb OCZ Reaper 1150| Chieftec 750Watt + Acer Aspire 6930G-644G32N notebook
FSB: 533 |FSB/RAM arány: 1:1| C2D 8400 @ 4.0 Ghz| Gigabyte EP45DS3P| Sapphire HD4870->4890 | 4Gb OCZ Reaper 1150| Chieftec 750Watt + Acer Aspire 6930G-644G32N notebook
Core 2 Duo E8200 @ 3.00GHZ | Cooler Master Hyper N-520 | Gigabyte EP-45 DS3 | CSX 4x1GB 1066Mhz DDRII CL-5 | Gainward HD4850 512MB Samsung SyncMaster T200(20\") | Logitech G9 | Logitech G35 |
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
FSB: 533 |FSB/RAM arány: 1:1| C2D 8400 @ 4.0 Ghz| Gigabyte EP45DS3P| Sapphire HD4870->4890 | 4Gb OCZ Reaper 1150| Chieftec 750Watt + Acer Aspire 6930G-644G32N notebook
Ha hosszú akkor szerintem az nem igen az ilyen nagyin terepes sáros útakra való mert beleakadhat bármi.A rövid kanals terepre jó szerintem.De ez szubjektív😊
Mi a különbség a 2õ közt?
elõnyök hátrányok mind2õnél?
Kössz
SrAta
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
Igaz a Szabadsághegynél is van egy müemlék ami egy púp (kis domb) és azon van egy emlékmû... Pont ugy esik, hogy rá lehet menni, és nagyon faszán dob el, jó ugrató.. Azt szoktuk ugrani mindig.. De nincs szétbarmolva.. Csak a fü ment ki ez alatt a sok év alatt.
Downhill!!
A városi környezet ugyan úgy kínálja az akadályokat, mint az erdõ vagy egy épített pálya. Akik elõszõr belevágtak ebbe, valószínûleg ugyan erre gondolhattak.
Azt viszont nehezen veszi be a gyomrom, mikor mûemlékeket használnak ilyen célra.
Kétféle ember van, aki hugyintás előtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törődjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C
Kétféle ember van, aki hugyintás előtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törődjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C
de az a stílus h street az mi????
mert ok cc xc freeride dh dirt ezeket értem
de a streetet én annak gondoltam h utcán menegetsz
de akkor nem mivel gordon kollega azt extrém igénybevételnek írta az városon belüli patkánakbaszkodós autótátugrálós száguldozás vagy mi?????
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
Ha meglesz a pénz, Én is szezonkezdés környékén szeretnék majd új bringát. Persze kérdés, hogy addig hogyan alakul a gazdasági helyzet vagy éppen a saját életkörülményeim. :o/
Szóval nem hazzudtam..
Sõt ha valamit elõben tv-n látsz az nem saját szemmel való nézés??😄
De egyébként megint te kötekedsz. Olvasd el azt a hsz-t amibõl indult..
Mit irtam?? Mindent el lehet törni.
Nem azt hogy a KTM egy szar, és hogy csak az törik. Ezt ugyan ugy meg lehet csinálni egy kavasakival,egy Hondával egy yamahával stb
Sõt a Bringák között egy Kona-val, egy Sunnal, egy Tomec-cel stb..
Nem érted megint a lényeget csak fujod a sáját igazad.
Az hogy valami eltörik az nem "csak anyaghibátol" lehet.
Ez a motor a büdös kurva életbe nem tört volna el ha nem igy érkezik meg.
Ezért irtam, hogy számit nagyon hogy hogy terheled, milyen igénybevételeknek teszed ki. Nekem van két ismerõsõm akik Mongoose Dh bringával mentek jó pár évet kint világkupán, meg europa bajnokságon. Nem tört el egyik sem..
Szóval hossszu ez már mint a vasárnap ebéd nélkül. Hagyuk egymást.. Te nem tudod vagy nem akarod megérteni, hogy a világ több rétû.. Attól hogy valami nem osztrák vagy német még lehet jó..
Downhill!!
ettõl az eséstõl nem csodálom hogy eltört- ez nem anyaghiba
és hazudtál mert nem saját szemeddel láttad közvetlen
ezt megint csak bosszantásnak raktad be direkt 😞
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
Downhill!!
Downhill!!
Csak..
2 dolog van.
1 ha valaki életre akar tartós biciklit venni, akkor olyan alkastrészeket vásároljaon be, és biciklizzen. (ez azt jelenti hogy nincs ugri bugri, nincs street nincs semmi extra biciklizés van)
2 ha valaki dh-zni terepezni, streetelni dirt-zni akar. Akkor a tartóságot alapból el kell felejteni. Egy ilyen kerépár ha egy évet kinir alkastrész csere nélkül akkor az egy nagy öröm.
Most gondolom kérdezni fogod, hogy akkor mi értelme van ennyi pénzt kidobni? Egyértelmü a válasz az olcsóbb egy évet se bir.
Azt kell szem elött tartani, hogy ami versenyre, extreme igénybevételre van az kevesebett bir mint az amelyik nem arra van.
Szereted az autokat az autó versenyeket. Ott van az f1. Egy forma 1-es motorból 30 darab BMW-t lehet venni. De csak 2 versenyt bir a BMW meg elmegy 15 évet.
Na ez van itt is. Ennyi a magyarázat, nem a kina cuccok bla bla.. Hanem az igény bevétel.
Downhill!!
elõre idéztem
Kétféle ember van, aki hugyintás előtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törődjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C
Downhill!!
mert má 14"os is van azonnali szállításra
csak pézem nincs rá
:S
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
nem volt mese mentem utánuk versennyel az éles kövesen
és megnéztem utána a gumit eléggé szétvagdosta 😞
de mégis cimbi kapott defektet a Kenda terep gumijával 😄
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
amivel éppen vagy azzal kell menni amerre megyünk
hawernak vastag MAxxis slick van jön is vele a durvább terepre
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
csak a hátsó kopott el 1év után, de én nem kíméltem
és hátul más gumi van mint elöl
a cimbi meg light-osan használta és mégis elkopott mind2
én Comtinental Ultra Plus-t vennék ami most 2500ft/db
csak az a gáz nincs 27colos régi méretben 😞
csak hasonló van ami esetleg nem feküdne fel jól
és inkább 2 másik felnit kéne szerezni
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
nagyon jól tapad, újan remek oldaltartása lehett
a futófelület se kopott még el pedig néha durván veszem a kanyarokat és errefele inkább MTB-nek való utak vannak 😞
a hátsó is Semperit volt igaz sok satu is volt
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
országúti kerékpárt vett mai nyelven
régen mondták ezt hogy versenybicikli
valami ilyesmit kell elképzelni
a villa carbon meg asszem az üléscsõ is
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
ha te veszel 300eft-ért bringát akkor nem az az 1. amit elvársz hogy szétessen 1év alatt
õ is bukósisak nélkül tekerészik amikor éppen ráér 1órát
olyan lassabb nyugodtabb tempóba
én a Puch versenyre egész évben használtam és 2év alatt csak 1 hátsó gumit vettem meg km/h-t meg lámpát
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
csak hobbiból bringázik szabadidejében
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
ha másnak nem akkor grat neki, én nem fogok minden hülyeségért bringát hazatolni
a súly nálam nem annyira fontos, inkább legyen nehezebb így jobban erõsödök és a bringa se esik szét minden apróságtól
én a designért még jóindulattal se fizetek
és inkább veszek 1 régi ütött kopott biciklit, mint 1 újat
nem szeretem ha a használat során a hibákból adódón felesleges pénzkiadást, amit sok esetben meg lehet elõzni
én ha veszek drágább holmit a tartósság miatt teszem és nem szeretem az olyat, hogy csak 1 szezont bír
persze ha sok pénzem volna lehet másképp gondolkodnék
de ha 1 mód van rá akkor nem szórom a pénzt
a mai világban sajnos a "minõség" kezd eltûnni
minden Kínában a spórolás jegyében készül
a legnagyobb legmárkásabb gyártók termékei is
ezért vannak versenyben
ez késõbb azt fogja eredményezni, hogy a ténylegesen jó darabok aranyárban lesznek/vannak
régen ha vett valaki pl 1 bicajt az 1 életre vette
ezzel az állandó fejlesztgetéssel meg annyit el lehet költeni, amibõl 1 jobb használt autó is kijön
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
ez olyan hihetetlen számomra, sztem csak bosszantásra írtad 😞
én elmondom a Mongoose BMX és kormány rendeltetésszerûen volt használva
erre volt használva:
és csak úgy állásában vagy fogalman nincs hogy 2-érepedt a váz alaja kb 30cm-t
ez mi lenne más ha nem anyaghiba és a spórolás és a nem megfelelõ anyagfelhasználás következménye
többet ilyen márkát nem veszünk az tutti, jól leírták magukat a szemünkbe
gondolj bele 25eft ezelött 10-15éve mennyi pénz volt 1 BMX.ért
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
EZT HOGY VEtted le?
volt Hercules és van Puch osztrák biciklim is
azok is nagyon jók
én az a típus vagyok ha van "hazai" akkor nem más földrész vagyonát gyarapítom
németország meg egyenesen = a minõség szóval
"amiknek a realitáshoz semmi köze sincs."
már hogy ne lenne ha több évig tökéletes volt akkor az a jó
és ez saját tapasztalat
a másik elromlott tönkrement többször akkor az olyan mint a kínai gagyi
már hogy ne lenne ez realitás mivel a gyakorlatból van a példa?
a bukósisakról meg annyit sok esetben semmit nem ér, sõt néha zavar és pont emiatt következik be a baleset
ezelõtt 10évvel senki nem használta, max elvétve 1-2 versenyzõ errefelé
ha bringázok nem arról szól, hogy beöltözök, mint 1 motoros hanem hogy élvezem az egészet
az egyik erdõs részen, lejtõn pont ha lett volna rajtam bukósisak akkor törtem volna össze magam (pár nagyobb ág a fejemet súrolta, ha van rajtam akkor tutti beleakad)
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
10 km/ó-val is lehet úgy esni, hogy abba belehaljon valaki. Ha a saját életedet és testi épségedet nem is tartod fontosnak, legalább a társaidra és szüleidre tekintettel kellene lenned.
Senkinek nem kívánhatod azt, hogy pusztán a Te hülyeséged miatt kénytelen legyen melletted állni, miközben a szétloccsant fejeddel haldokolsz. Mint ahogy azt se kívánhatod, hogy a szüleid szintén a saját hülyeséged miatt rossz híreket kapjanak vagy a korházi ágyad mellett virrasszanak.
Ami a lánc szakadást illeti. Ilyen bármikor, bárkivel megtörténhet. Ebbõl messzemenõ következtetést a bringa milyenségérõl nem lehet levonni. Mint ahogy a gumi kopásából sem. Ahogy az autóspotban, úgy a bringasportban is vannak kimondottan versenyre szánt gumik, amik a puha összetételük miatt jobban kopnak. Ezek a gumik pedig egy szezonnál többet igen ritkán bírnak. Cserébe viszont mérhetõen könnyebb gumikat kapsz, ami egy valódi versenyzõ számára valószínûleg sokkal fontosabb tényezõ, mint a kopás.
Egy alkatrész esetében a súly-tartósság-ár hármasból csak két feltétel hozható ki elõnyösen, a harmadik mindig csorbát fog szenvedni. Ezt is jó lenne megérteni végre. Lehet, hogy a kövület veterán Csepel bringa még ma is gurul, de cserébe a súlya közel kétszer annyi, mint egy jobb országúti gépé és versenyzésre sem igazán alkalmas.
De a Te logikádat követve a Trek montim egy istenkirály gép, hiszen 8 éve gond nélkül használom. Ezek szerint mindenkinek ilyet kell vennie?
Egy fenét! Ha egy kicsit is tájékozódik valaki, lehet találni olcsóbb, jobb vagy éppen minõségibb bringát. Csupán az eddigi jó tapasztalataim miatt nem fogok megint Trek-et venni. Legfeljebb akkor esik rá ismét a választás, ha minden elvárásomnak megfelel. A saját lehetõségeit korlátozza le valaki, ha nem veszi figyelembe, hogy a konkurensek mit kínálnak. És csupán a jó tapasztalataim miatt nem fogok mindenkit azzal traktálni, hogy vegyen Trek-et, mert az jó.
Nekem továbbra is az jön le a hsz-eidbõl, hogy egyetlen márkát ismersz. A szemellenzõd és a beszûkült felfogásod miatt pedig képtelen vagy megérteni, hogy számtalan más gyártó létezik, akik ár, érték és minõség szempontjából is jobbak annál.
Annak szerintem mindenki örül, hogy neked ennyire bejött a KTM, a probléma csak azzal van, hogy vak meggyõzõdéssel írsz olyan dolgokat, amiknek a realitáshoz semmi köze sincs. Teszed ezt mindazért, mert nem rendelkezel kelõ tapasztalattal vagy kellõen széles látókörrel. A hozzászólásaid ebbõl adódóan félrevezetõk és egyáltalán nem válnak hasznára annak, akkor valóban tájékozódni akar.