Biciklizés - ki mit miért
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Fél centit azért nem mozog, annál sokkal kevesebbet. De ha csak a rögzített fogat rakom fel az agyra, akkor is beremeg az egész tekerésnél, szóval nem itt van a gond.
Asrock N68-VS3 UCC | Phenom II X2 @X3 3GHz | Sapphire HD4850 HDMI 256MB | Kingmax 4GB DDR3-1333 | FSP 350PNR | Razer Diamondback Plasma | Logitech DFGT | Windows 7 Build 7600 | HannsG HA222DP 22\"
Mert az normális nekem is függetlenül van fél centi forgáse elõre hátra a fogsornak... csak a 2 alsónak nincs mert nekem az van rögzítve
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep
unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep
unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep
Asrock N68-VS3 UCC | Phenom II X2 @X3 3GHz | Sapphire HD4850 HDMI 256MB | Kingmax 4GB DDR3-1333 | FSP 350PNR | Razer Diamondback Plasma | Logitech DFGT | Windows 7 Build 7600 | HannsG HA222DP 22\"
Vadzsi új olaj kipucolva összerakva.. Úgy mozognak hogy nyami😄 Már csak nyár kellene.
Downhill!!
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
Valami alátétet kéne gyártani.
Asrock N68-VS3 UCC | Phenom II X2 @X3 3GHz | Sapphire HD4850 HDMI 256MB | Kingmax 4GB DDR3-1333 | FSP 350PNR | Razer Diamondback Plasma | Logitech DFGT | Windows 7 Build 7600 | HannsG HA222DP 22\"
unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep
Lehet meg van a problémám, hogy mért olyan szar a hajtás. A fogaskoszorú lötyög, hiába van meghúzva. Meg néznétek, hogy ez normális-e, nálatok is mozog a 7 legnagyobb? A legkisebb fog nem mozog, mert az van meghúzva. Alátétet kéne alá rakni?
Asrock N68-VS3 UCC | Phenom II X2 @X3 3GHz | Sapphire HD4850 HDMI 256MB | Kingmax 4GB DDR3-1333 | FSP 350PNR | Razer Diamondback Plasma | Logitech DFGT | Windows 7 Build 7600 | HannsG HA222DP 22\"
"Acerrimus ex omnibus nostris sensibus est sensus vivendi. Magna res est vosic et silentii temperamentum. Respice post te mortalum te esse momento."
Kissebb átmérõjû fogaskereket nehezebben tudsz meghajtani, de nagyobb fordulatszámot érsz el vele.(gyorsabban méssz)
Nagyobbnál meg fordítva ugye. Könnyû, ezért kis fordulat.
"Acerrimus ex omnibus nostris sensibus est sensus vivendi. Magna res est vosic et silentii temperamentum. Respice post te mortalum te esse momento."
H87-D3H/i5 4570*3,6/2*8GB Kingston/Gigabyte Extreme Gaming 1070/ 8TB HDD/Samsung 840 120GB SSD/ 650W/Razer Deathadder 2013/Logitech G15/Logitech Z3 2.1/Dell P2414H/NZXT H440/LGUH635v 4k
Viszont nemtom hogy nézne ki egy kitámasztóxD
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
(egyébként ilyen motorex féle zsírokra gondoltam)
Bár szerintem az aluminiumot nem oldja ez a cucc
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
Spray helyett inkább a csepegtetõs módszert javasolnám. A spray hajlamos mindenfelé menni, csak oda nem ahova kell. Ráadásul a spray még hígabb, mint pl. a mûszerolaj. Ergo ugyan úgy kimosódik, vagy még gyorsabban is.
Ha pedig sûrûbb olajt használsz, az nem tud olyan jól beszivárogni a csapok belsõ részéhez.
Így marad a rendszeres kenegetés. Én valamilyen grafitos olajt használtam legutóbb. (De ebben az idõben amúgy sem járok tekerni.)
Csepegtetõs módszernél egy varrógép olajzóval vagy egy fecskendõvel minden egyes lánccsaphoz egy-egy csepp olajt kell cseppenteni, majd a felesleget letörölni.
Ha igazán tutin akarod megoldani a dolgot, leszeded a láncot és tisztítás után forró, cseppfolyós gépzsírba mártod, majd tisztára törlöd. A láncok gyári kenése is így történik meg. Persze azért ez nem kis macera és nem árt ha van patent szem a láncon.
unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep
Fõleg most hogy ilyen rossz idõ van elég sokat kell letörölgetnem a láncot. Fõleg ez a fránya só idegesít amit az útra szórnak, és miközben tekerek elég sokat feldob a kerék a láncra illetve a hajtókar meg a váltó is kaprendesen, és elég gáz barna színü lesz tõle az egész. aztán ez az egész trutyi szépen lecsorog menetközben így a hátsó kerekem jobb oldala úgynéz ki mintha tiszta sár vagy épp rozsda lenne 😞. jah és ezek miatt a kis nyamvadt kavicsok miatt a lánc is néha megugrik. nah mind1 a lényeg hogy kellene nekem valami jófajta (nem túl drága) láncsrpay vagy lehet flakonba is végülis mind1 amivel lánctisztítás után betudnám kenni.(most valami Cytec márkájú elég híg olajat használok de ezt még egy kis esõ is lemossa 😊). Mindennap bringával járok melóba napi 20km, és valahogy nemigen van kedvem minden nap letakaritani a lancot es ujrakenni. remelem valami jobb minõségû olaj használata mellett nem ragad majd rá ennyi dzsuva. pls help
thx!
H87-D3H/i5 4570*3,6/2*8GB Kingston/Gigabyte Extreme Gaming 1070/ 8TB HDD/Samsung 840 120GB SSD/ 650W/Razer Deathadder 2013/Logitech G15/Logitech Z3 2.1/Dell P2414H/NZXT H440/LGUH635v 4k
kül meglett a váltás pontatlanság zörgés oka😄
ROZSDA A LÁNCON! Teljes takarítás és mintha gyári lenne😄
Egyébként pl ha veszel egy olyan hajtást, agyakat, váltást mint az enyém azt tuti nem ölöd meg (nem ficegni akarok, de most csak ezzel tok példálózni).
Na mert ha azt nézzük te vagy 80 kiló. Én igaz csak 60 vok de egyszerû számolásokkal kijön, hogy amit alattam pályán kap a gép az hajtókaronként 100 feletti kiló!
Szal nagyobb terhelést adok neki, mint amennyit te adnál!
Országuti használatra ez kicsit nehéz, de szinte elnyûhetetlen!
Szóval nem csak drágább a drágább, hanem egy bizonyos kategóriáig jobb, strapabíróbb is. (egy bizonyos kategória felett ugyanaz csak könnyebb)
Octane One Void 3.0|Truvativ Hussefelt hajtás,kormány|Truvativ XR középcsapágy|Truvativ Holzfeller stucni|Novatec agyak|Sun felnik|Hayes GX-2 fék|MAXXIS|SCHWALBE|Octane One Warp k.csapi.|BTS pedál
---
- nekem nincsenek ilyen nagyobb túrákra igényeim, ha egy évben 1x vagy 2x elmegyünk Balatonra nyaralni (legalább 1 éjszakára) akkor oda azért simán eltekerek, tart ameddig tart (ez 80km-130km távolság)
- a jelen levõ fórumozóktól nekem erõsen eltér az érdeklõdésem, én nem hobbiként hanem egyszerû munkaeszközként tekintek a kerékpárjaimra. Persze ettõl még próbálom optimalizálni a dolgot, bár egyre erõsebb az a meggyõzõdésem, hogy ha jobbat (ez nálam elsõ sorban strapabíróbbat jelent) nem is, de drágábbat biztosan tudnék magamnak venni 😊
- alapvetõ problémám, hogy tudtommal a forgalomban levõ kerékpárokat nem 100+kg-os súlyra tervezték, hanem inkább a 60+kg de legfeljebb 80kg-os súlycsoportra (amikor egy szerelõvel beszélgettem, akkor jöttek elõ ezek a dolgok). Sportolók tuti nem lesznek ennél nehezebbek, de szerintem az aktív kerékpározók jelentõs többsége is belefér a 80kg-os határba. Én pár éve megálltam 105kg-nál (a disznó és a férfi ugye 100kg-nál kezdõdik, ha valaki még nem tudná 😊 ), ha néha megnyerek egy combosabb bevásárlást akkor az lehet még +30kg súly
- 15 éve kezdtem el ismét aktívabban biciklizni, eleinte csak a nyári hónapokban jártam be vele dolgozni (2003-ig ez 18km volt, akkor költöztünk, azóta csak 10km de most már végig lakott területen vagy bicikli úton), késõbb amikor jó idõ volt, utána amikor nem volt nagyon rossz idõ, de 2 éve már minden nap bringával közlekedek
-- amíg 80kg körül voltam még nem voltak komolyabb problémáim, de mivel ülõmunkát végzek ez idõvel elfajult. Elsõre egy francia országúti Gazelle versenykerékpár (a '70-es évekbõl) ment szét alattam, egészen pontosan a dobfékek nem voltak javíthatóak és helyettesíthetõek sem. Rábeszéltek egy tuti kerékpárra, ami nekem akkor nagyon sokba került (~70e Ft talán '98-ban) de úgy vettem, hogy az 'örökös lesz'. Ez nagyjából 20e-25e km.-ig tartott, akkor teljes felújításra szorult, majd utána itthonról ellopták. Mellé vettem egy markolatváltós biciklit, az már nem bírt 10e km.-nél többet (felújítás után azt is ellopták a másikkal együtt). Most kezdek ráállni erre a nem egészen 2 éves periódusra (12 hó x 20 munkanap x 2x10km ~ 5000km/év), hogy a váz kivételével le kell cserélnem a teljes biciklit 😊
\"Nyelvében él a nemzet\" | \"Ha nem érdekel hol vagy, nem tévedhetsz el\" | gw2: Szilva Lee | Lenovo G580AH i3, GT635M, 8Gb RAM
Igen,a hajtókar bõven beleért,de az a hó,amiben mi mentünk teljesen friss volt (ergó elég laza és puha szerkezetû...nem volt megfagyva,nem esett rá esõ és persze teljesen szûz hó volt) Egy közeli erdõben volt ez,eléggé ismerjük a terepet,csukott szemmel is végigmegyünk rajta és tudjuk,hogy pontosan hol vannak a nagy gödrök. Szóval még ez sem kizáró ok.
Elõ kell keresnem azt a fotót,ahol le vagyunk fényképezve.
Persze mindenki hisz,amit akar,nem kötelezõ elhinni,én sem szoktam más-számomra-látszólag orbitális hülyeségét bevenni.
unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep
MSI Z97 Gaming 5 | Intel® Core™ i5-4690K | Kingston HyperX FURY 16GB 1866 MHz | ASUS Strix GTX 1060 6GB | FSP Raider 550W |
Azon kívül ekkora hóban a hajtókar bõven bele ér. Mivel ha a hajtókart lerakod még egy DH gépen is, nincs a talaj és a kar között 15-20 centi.
Ekkora hóban nem tudsz elindulni. Elég ha az ember az autókra gondol.. Ott 90 lóerõ próbálja meg elindítani a kereket, és egy 15 centis havat nem bír átlépni, igaz, hogy ott nagyobb a súly, és stb stb. De te a 80 kilóddal, hogy nem hajtod át az is tuti fix😄
Én is bringáztam nagy hóban azzal, hogy csúszik vagy nem csúszik semmi gond, Aki ült sárban bringán ez semmi. Ugyan az.
De van egy méret ami felett lehetetlen..
Persze ez egy vélemény én így gondolom.. Nem vitázni akarok, de én nem hiszem el amit mondasz.
Downhill!!
unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep
Elnézést,ha "flegmának" tûntem.
unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep
nem kötekedni akartam
csak elég flegmán szóltál le a néphez a magas lóról...
u dont have to listen anybody else but me
Aki ilyenkor rinyálni szokott,hogy jaaaj,fa**om ebbe a hóba már,nem tudok haladni,arra csak annyit szoktam mondani,hogy "Ne rinyálj,tekerj!"
Többek között ezért utálok olyan emberekkel túrázni,akiket addig nem ismertem,nem tudom,hogy hogy tekernek,hogy bírják. Mert volt már,hogy beszoptuk és 2km-enként vártuk a többieket 2percen át,mert egyszerûen NINCS KONDI! De azért 125km-es túrára eljönnek...na mind1.
Ugyanez szembeszélben,nagy dombon felfele,sárban. Más nem,fogod magad,leszállsz és tolod. 😉
Elhihheted,hogy én is rengeteget tekertem már,tavaly elõtt (2008) közel 10ezer km,2009-ben kb. 13 ezer km-t. (Azért kb.,mert ugye lelopták a km órám,és 1295X-en állt az óra).
unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep
u dont have to listen anybody else but me
de vannak helyzetek amikben nem lehet tekerni
hóból is van hó meg hó...
4éve biciklivel járok iskolába
hol outi - hol citybike - most egy ktm vázra épített cc-vel épp - meg ugye az elsõdleges a bmx
emellé ha az idõjárás engedi (ha nem akkor megmakacsoljuk magunkat és csakazértis 😄) simán ugrálunk streetelünk vagy túrázunk tekerünk tökmindegy csak bicikli legyen
konklúzió
nem magamat fényezem de nagyon sokat tekertem már nagyon különbözõ körülmények között
és vannak helyzetek amikben NEM! lehet biciklizni.
so ne ámíts
u dont have to listen anybody else but me