Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
a lövészt meg senki nem veszi komolyan😊"
Jobb esetben azért a légvédelelm és a légierõ is óvja a páncélosokat.Azért kiváncsi lennék rá hogy pl a II VH-ban meghalt német katonák közül kb hány volt hk. kezelõ.Azért gondolom hogy a gyalogság veszteségei azért jóval nagyobbak voltak.A keleti fronton összesen 25584 db német páncélost semmisítettek meg.A kezelõ személyzet vesztesége kb 128000 fõ körül alakul ha úgy számolunk hogy a 25584 db páncélosból összesen 0 túlélõnek sikerült kivánszorogni.A példámnak van azért egy pár gyermekbetegsége például nem számoltam azzal sem hogy néhány páncélost a saját személyzete hagyott hátra és robbantott fel vagy a sérült harcjármûvek egy részét sikerült vissza szerezni és megjavítani.Utóbbi esetben egy páncélosban akár többen is meghalhattak mint 5 fõ mire a harckocsi végleges veszteséglistára került.
"A klasszikus séma szerint igen. Azonban a manapság, az asszimetrikus hadviselés korában már más a helyzet. Például ha te amerikai katona lennél irakban, mi lennél inkább? Gyalogos katona vagy egy Abrams sofõrje? "
Hát igen a szituáció sem mindegy mivel egy afgán gerilla osztag egy hegy mélyében megbújva nagyobb biztonságban érezheti magát mint egy Iraki T-72-es hk. személyzet kint a sivatagban miközben az A-10-es "varacskos disznók" körülöttük nyitogatják fel a többi iraki "konzervdobozt".
ha muszáj választani, akkor az abrams lövegkezelõje.
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)
a lövészt meg senki nem veszi komolyan😊
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)
A hk-at fejlesztették, a bakák többsége meg kap mellényt+sisakot és pont.
meg ki az a bátor, aki ilyenkor rá mer ülni? inkább a tetejére, mint az oroszok.
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)
Szvzs a meglapulás, bujkálás leginkább defenzív harc során használható, és hk-k is többé-kevésbé képesek rá.
https://hu.wikipedia.org/wiki/Dunning–Kruger-hatás
de hagyjuk.
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)
https://hu.wikipedia.org/wiki/Dunning–Kruger-hatás
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
a képet csak a torony meglehetõsen érdekes pozitúrája miatt raktam be.
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."
így már igen😊
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)
"A T-50 esetén a farokkúp láthatóan nagyobb, és immár feltehetõen AESA radar kerülne oda, így az érzékenysége is nagyobb lehet"
A PAK-FA orrában AESA antennarács lessz de kvesebb adó-vevõ szenzorral (1500db) mint az F-22 esetében (2000 db).Gondolom itt is lehetõség lessz arra hogy a repülõgépekrõl az AESA képet készítsen és a beérkezõ információkat a referencia adatbázis segítségével feldolgozza.Gondolom a titkosított adatkommunikációt is tudni fogja a PAK-FA radarja... illetve tudnia kéne ha már lopakodónak szánták.
Szerinem mozgó célok ellen az ilyen alkalmazás reménytelen, vadászok ellen fõleg. Ma már szinte csak tûzvezetéshez kapcsolsz fel radart és akkor is csk MCG idejérea valószínûleg. Egyszerûen egy ilyen fegyverhez nincs úgymond input harchelyzetben. A félaktív rakéták korában esetleg lett volna értelme.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
De levegõ-levegõ rakéták esetében ilyen vezérlésrõl még nem hallotam. Csak olyanról, mint a Sparrow és az AMRAAM Home-On-Jam üzemmódja, amikor a zavarás forrása alapján vezeti célra magát a rakéta.
De olyat, ami a radarkisugárzás alapján vezeti célra magát, még nem.
Mely rakéták ezek?
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A T-50 esetén a farokkúp láthatóan nagyobb, és immár feltehetõen AESA radar kerülne oda, így az érzékenysége is nagyobb lehet.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."
Az is egy érdekes kérdés hogy mikor fog ez a cucc csapatszolgálatba állni.
Ugyebár az Eurofighter 1994 elején repült elõször, és 2003-ban állt hadrendbe az elsõ egységnél. Az F-22bõl az elsõ prototípus (YF-22) 1990-ben repült elõször. Tehát a világnak a jobbik felén is eltelik bõ tíz év mire egy modern vadászgép a csapatszolgálatba kerül. Akkor vajon mennyi lesz ez az idõ oroszoknál?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Ez a vonat pedig tavaly nyáron már elment, az F-22A gyártósorok szépen állnak le, ahogy az utolsó példányokat gyártják, még ha holnap is születne döntés arról, hogy újraindítják, akkor is több száz millió dollár extra költséget jelent a beszállítóknak újra összeállítani a megfelelõ részegységek gyártósorát, már ha ez lehetséges egyáltalán.
Az export kapu becsukása után pedig egyértelmû, hogy az USAF-on kívûl senki sem fog F-22-est üzemeltetni.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)
A munkafegyverem személy és vagyonvédelemre szól. Ha bemegyek a boltba és mutatom a cég megbízólevelét akkor adnak de ezek szerint ez illegális. :§
Pedig ha belegondolunk épp ez a jó benne hogy expanzív, tehát nem fog átvinni egynél több embert ha lõnöm kell, pl a bankban.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
(szerintem az)
Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)
Viszont hozzátenném, hogy az F-22A ára csak akkor ~150millió, ha nem vesszük a fejlesztési költségeket. Mivel az USAF fizette az egészet, ezért a teljes vételárnál ezt is figyelembe kell venni, még akkor is, ha ezt a pénzt már kifizette az USAF a Lockheednek.
Vagyis én reálisan ~60-70 millió (F-15C + upgrade) vs. ~347 millió (F-22A fejlesztés költséggel együtt), vagy 100 millió (F-15SE) vs. ~347 millió (F-22A) összeggel számolnék.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Nem fontolgatják, elvetették. A japánokat csak úgy érdekelte az F-22J, ha legalább részben Japánban gyártják õket, és részben Japán avionika, fedélzeti elektronika kerül beléjük. Ez utóbbihoz szükséges a gép fedélzeti számítógépének szoftver forráskódja, ezt az amerikaiak semmiféle képen nem hajlandóak kiadni a kezükbõl. Ez a probléma fellépett az F-35 és Anglia illetve Izrael esetében is.
Japán évtizedek óta csak legalább részben licencgyártott gépeket vásárol, az F-4J és F-15J esetében licencgyártás, az F-2 esetében közel fele-fele arányban japán és amerikai a gyártó (F-16 alváltozat gyakorlatilag).
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Hadd nyomozzak én is kicsit."
http://hu.wikipedia.org/wiki/F%E2%80%9322_Raptor
http://hu.wikipedia.org/wiki/F-15
Tudom a wikipédia nem szent írás 😊
De ki tudja hogy mi alapján(nem olvastam végig)
F-15 wiki
de itt van egy 43 milliós adat is,bár ez teljes programnak tûnik...
másaik F-15
túl nagy szórás,de közelebb van a te 34M es adatodhoz...
"Azok az emberek, akik abban hisznek, hogy világot egy globális összeesküvés irányítja, még sohasem próbáltak meg irányítani vagy felügyelni egy legalább 10 f?s munkacsoportot."
1.
2.
[url="http://forum.keypublishing.co.uk/archive/index.php?t-5332.html"]3./URL] Ez elég régi.
4.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
Hadd nyomozzak én is kicsit.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
A forrás 1998-as árfolyamot közöl az F-22-es esetében pedig 2007-es árfolyamot.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM