Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#47846
"mert a HDKA cikke szerint"
- HTKA könyörgöm.
"Azt a jelenlévõknél okosabb ember számokban kifejezni, hogy esetleg 3 tipus: Jas-39, Su-34, és F-15E egymás melletti üzemeltetése mennyivel nagyobb költség mint a Gripenektõl áron alul megszabadulni és 40 db F-15E vásárolni ami 3 közül a legjobb, de a legdrágább is."
- Ennek a mondatnak nincs értelme.
- HTKA könyörgöm.
"Azt a jelenlévõknél okosabb ember számokban kifejezni, hogy esetleg 3 tipus: Jas-39, Su-34, és F-15E egymás melletti üzemeltetése mennyivel nagyobb költség mint a Gripenektõl áron alul megszabadulni és 40 db F-15E vásárolni ami 3 közül a legjobb, de a legdrágább is."
- Ennek a mondatnak nincs értelme.
#47845
Valamelyik discóóóóverin volt róla egy mûsor.
5 Sas vs raptor. A 15 ösökben is olyanok ültek akik raptort is vezetnek.
Most a reklám szöveget elfelejtve😊 nyilatkozták,hogy esélyük sem volt ,csak akkor látták meg amikor le lettek lõve. Aztán volt egy 1vs8 as atac is. A raptor pilótája azt mondta ,hogy már a végén unalmas volt.
5 Sas vs raptor. A 15 ösökben is olyanok ültek akik raptort is vezetnek.
Most a reklám szöveget elfelejtve😊 nyilatkozták,hogy esélyük sem volt ,csak akkor látták meg amikor le lettek lõve. Aztán volt egy 1vs8 as atac is. A raptor pilótája azt mondta ,hogy már a végén unalmas volt.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#47844
Nem is akármilyen aktív radaros lghrakéta, AIM-120. Az 1.6-1.8 indítási sebesség mellett kb. 1,5-2-szeres NEZ értéke van magasságtól függõen minden más rendszerben levõ fegyverrel. Gyakorlatilag közepes magasságú cél ellen az indítási távolság súrolhatja azt, ahonnan az ellen még a Raptort nem is látja...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47843
Egy cikk az Szu-35 rõl.
A radarokat összehasonlítva nekem az derül ki bár az F-22 csökkentett észlelhetõségû, de a Szu-35 radarja be tudja mérni uyanolyan távolságból, mint az F-22-é. Ráadásul, a Szu-35 menekülés közben is tud rakétát indítani. A KS-172-nek pedig elegendõ teljesítménye, ha nem pont erre fejleszteték ki és az F-22-nek van akkora visszaverõdõ r.k.-te, hogy bajba kerüljön:
wikicikk a KS-172-rõl (Novator család)
A radarokat összehasonlítva nekem az derül ki bár az F-22 csökkentett észlelhetõségû, de a Szu-35 radarja be tudja mérni uyanolyan távolságból, mint az F-22-é. Ráadásul, a Szu-35 menekülés közben is tud rakétát indítani. A KS-172-nek pedig elegendõ teljesítménye, ha nem pont erre fejleszteték ki és az F-22-nek van akkora visszaverõdõ r.k.-te, hogy bajba kerüljön:
wikicikk a KS-172-rõl (Novator család)
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47842
Az F-22 véleményem szerint 4:1 létszámfölényig semmféle 4++ gép nem jelent veszélyt. Lényegében akkor harcol, csak ha akar. Az AIM-120D + sebessége olyan kar és úgy omlasztja össze az ellenfél DLZ-jét, ahogy akarja...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47841
Melyik részét nem érted annak, hogy nincs F-15E? Max. SE...
Ha a Szu-34 túl nagy teljesítményû, akkor az F-15SE az nem? Többet tud, mint egy Szu-34 minden téren gyakorlatilag, a komfortot leszámítva... (WC)
Ha a Szu-34 túl nagy teljesítményû, akkor az F-15SE az nem? Többet tud, mint egy Szu-34 minden téren gyakorlatilag, a komfortot leszámítva... (WC)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47840
Az ár kérdéses, és háborúban lényegetelen az ár. Inkább legyen drága, de élje túl a gép és pusztítsa el a célpontot. Még mindig nincs kiforrot orosz LGB és GPS bomba sehol...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47839
Egyetlen népirtást sem lehet ezzel megakadályozni. A népirtások sajátossága, hogy akkor tudsz róla, ha már zajlik...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47838
Gondolom azt akartad mondani 28😊. Veszteséggel is számolni kell.
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47837
A Szu-35 rendszeresítésének lehetõségét fel se hozom, egyrészt mert a HDKA cikke szerint veszélyt jelent az F-22-re is, ez meg bökné a csõrét egyeseknek.
Ha hiszed, ha nem, nem vagyok elfogult az amerikai technikával szemben, ahogy sokan mások sem itt a topikban. Azért tartjuk a nyugati gépeket nyerõbbnek, mert nagyjából jól ismerjük, mire képes egyik vagy másik típus.
Egy Szu-35 vs F-22 összecsapásnál vegyél figyelembe néhány dolgot:
-Az F-22 a stealth kialakítás miatt, ha éppen nem hordoz külsõ fegyverzetet, csökkent észlelhetõségû, magyarul csak igen közelrõl lehet radarral befogni és radarvezérlésõ légiharc rakétákat indítani ellenben. Ezzel szemben a Szu-35ös nem stealth kialakítású, viszont egy batár nagy állat, óriási méretekkel, amit az F-22 fejlett radarja már messzirõl észrevesz, követ, és rakátát vezethet rá.
-A Szu-35 radarvezérlésû légiharc fegyverzete, akár csak a többi orosz gépé, a zûrös R-77es-en kívül az õsöreg félaktív radarirányításó R-27R és ER típusra korlátozódik. Ahogy már korábban is elmagyaráztuk, amikor egy félaktív radarirányítású rakétákkal felszerelt gép(Szu-35) csap össze egy aktív radaros rakétával felszerelt géppel(F-22-AMRAAM), akkor
szinte mindíg az elõbbi húzza a rövidebbet. Röviden: aktív radaros rakétánál a rakétát indító gép(F-22) ki tud fordulni a közeledõ ellenséges rakéta elõl, míg a félaktív radarost indító(Szu-35) nem, mert akkor a rakétája elveszti a célt, és irányítatlanul lezuhan.
Szóval lehet bármilyen fejlett a Szu-35, BVR légiharcban ugyanakkora hátrányban van az amerikai gépek ellen, mint a nagyapja, a Szu-27 volt, mert a rakétáik azonosak. Persze a Szu-35nek ott a zûrös R-77-es, de nem annak a rakétának a képességeirõl nemigen van információnk, csak arról hallani hogy mennyi probléma van vele. Emellett nincs is elég belõle az orosz légierõben.
Szóval amíg az oroszok nem rendszeresítenek valami ütõset az R-77 helyett, vagy nem oldják meg az R-77 problémáit, és teszik rá minden egyes gépükre(ahogy az amcsik az AMRAAM-ot), addig az orosz gépek mindíg hátrányban lesznek, legyen az akár egy Szu-27/30/35/PAK-FA, vagy bármelyik vadászuk.
Ha hiszed, ha nem, nem vagyok elfogult az amerikai technikával szemben, ahogy sokan mások sem itt a topikban. Azért tartjuk a nyugati gépeket nyerõbbnek, mert nagyjából jól ismerjük, mire képes egyik vagy másik típus.
Egy Szu-35 vs F-22 összecsapásnál vegyél figyelembe néhány dolgot:
-Az F-22 a stealth kialakítás miatt, ha éppen nem hordoz külsõ fegyverzetet, csökkent észlelhetõségû, magyarul csak igen közelrõl lehet radarral befogni és radarvezérlésõ légiharc rakétákat indítani ellenben. Ezzel szemben a Szu-35ös nem stealth kialakítású, viszont egy batár nagy állat, óriási méretekkel, amit az F-22 fejlett radarja már messzirõl észrevesz, követ, és rakátát vezethet rá.
-A Szu-35 radarvezérlésû légiharc fegyverzete, akár csak a többi orosz gépé, a zûrös R-77es-en kívül az õsöreg félaktív radarirányításó R-27R és ER típusra korlátozódik. Ahogy már korábban is elmagyaráztuk, amikor egy félaktív radarirányítású rakétákkal felszerelt gép(Szu-35) csap össze egy aktív radaros rakétával felszerelt géppel(F-22-AMRAAM), akkor
szinte mindíg az elõbbi húzza a rövidebbet. Röviden: aktív radaros rakétánál a rakétát indító gép(F-22) ki tud fordulni a közeledõ ellenséges rakéta elõl, míg a félaktív radarost indító(Szu-35) nem, mert akkor a rakétája elveszti a célt, és irányítatlanul lezuhan.
Szóval lehet bármilyen fejlett a Szu-35, BVR légiharcban ugyanakkora hátrányban van az amerikai gépek ellen, mint a nagyapja, a Szu-27 volt, mert a rakétáik azonosak. Persze a Szu-35nek ott a zûrös R-77-es, de nem annak a rakétának a képességeirõl nemigen van információnk, csak arról hallani hogy mennyi probléma van vele. Emellett nincs is elég belõle az orosz légierõben.
Szóval amíg az oroszok nem rendszeresítenek valami ütõset az R-77 helyett, vagy nem oldják meg az R-77 problémáit, és teszik rá minden egyes gépükre(ahogy az amcsik az AMRAAM-ot), addig az orosz gépek mindíg hátrányban lesznek, legyen az akár egy Szu-27/30/35/PAK-FA, vagy bármelyik vadászuk.
#47836
Meg persze a felemegetett batár típusokban (F-15, Su-34) pont az a vicc hogy jobban bírják a gyûrõdést. tehát valamivel kevesebb is Ok, csak legyen kötelék ami felszálljon (+ 6-8darab)
Szent Haba-kukk
#47835
Na jó dehát a nagyok énszerintem inkább valami ûrprogramba csoportosíthatják át a pénzeiket. (ez a jobbbik szcenárió, a rosszabik hogy tényleg összevonnak, leépítenek, de nekik bõven van mibõl)
A véleménykülönbség az ott lehet a fórumozók között hogy kinél hogy jelentkezik az másik "20 elavultabb típus".
ahogy látszik ez Cifu-nál (nálad): Alca v. Mig - alca nekem is bejött , de kb addig míg ki nem derült hogy egy új gép árát csak rá kéne majd költeni, és amraam-ról sem hallani, bár a rakéta drágább😊. //Iris-T + A-G persze nem rossz, kb.ennyit is ér//
nálam: Gripen A/B, Mirage-2000 üzemeltetési költséget tudomásul véve Block42, +/-kisgépek konfigtól függõen
egyeseknél: gripen EBS HU
Kis országnak tényleg elég a relativ kevesebb gép, de tartalékot, veszteséget is kalkulálva, nem véletlen volt a tenderen is kezdõmennyiség 28v24 most hirtelen nem ugrik be melyik.
A véleménykülönbség az ott lehet a fórumozók között hogy kinél hogy jelentkezik az másik "20 elavultabb típus".
ahogy látszik ez Cifu-nál (nálad): Alca v. Mig - alca nekem is bejött , de kb addig míg ki nem derült hogy egy új gép árát csak rá kéne majd költeni, és amraam-ról sem hallani, bár a rakéta drágább😊. //Iris-T + A-G persze nem rossz, kb.ennyit is ér//
nálam: Gripen A/B, Mirage-2000 üzemeltetési költséget tudomásul véve Block42, +/-kisgépek konfigtól függõen
egyeseknél: gripen EBS HU
Kis országnak tényleg elég a relativ kevesebb gép, de tartalékot, veszteséget is kalkulálva, nem véletlen volt a tenderen is kezdõmennyiség 28v24 most hirtelen nem ugrik be melyik.
Szent Haba-kukk
#47834
Én nem ragaszkodok csökönyösen semmihez. De 40 darabhoz igen!
A Gripen-eket megtartva az 28 db F-15E beszerzését jelenti.
A Su-34 meg túl nagy teljesítményû. Azt a jelenlévõknél okosabb ember számokban kifejezni, hogy esetleg 3 tipus: Jas-39, Su-34, és F-15E egymás melletti üzemeltetése mennyivel nagyobb költség mint a Gripenektõl áron alul megszabadulni és 40 db F-15E vásárolni ami 3 közül a legjobb, de a legdrágább is.
A Szu-35 rendszeresítésének lehetõségét fel se hozom, egyrészt mert a HDKA cikke szerint veszélyt jelent az F-22-re is, ez meg bökné a csõrét egyeseknek. Meg nagyon passzív, fegyverkezésellenes hangulat uralkodik a Haditechnika Topicban.<#rinya>
Másrészt szintén ott vagyon írva: 100 m. USD fölött lesz az ára! Az túl sok.
A Gripen-eket megtartva az 28 db F-15E beszerzését jelenti.
A Su-34 meg túl nagy teljesítményû. Azt a jelenlévõknél okosabb ember számokban kifejezni, hogy esetleg 3 tipus: Jas-39, Su-34, és F-15E egymás melletti üzemeltetése mennyivel nagyobb költség mint a Gripenektõl áron alul megszabadulni és 40 db F-15E vásárolni ami 3 közül a legjobb, de a legdrágább is.
A Szu-35 rendszeresítésének lehetõségét fel se hozom, egyrészt mert a HDKA cikke szerint veszélyt jelent az F-22-re is, ez meg bökné a csõrét egyeseknek. Meg nagyon passzív, fegyverkezésellenes hangulat uralkodik a Haditechnika Topicban.<#rinya>
Másrészt szintén ott vagyon írva: 100 m. USD fölött lesz az ára! Az túl sok.
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47833
Még mielõtt megvádolnál: nem Én írtam a cikket!<#zavart1>.
Az R-77 zûrössége miatt, sántít ez a gép, de ha jó árban lenne, hasonló harcászati csapásmérõ feladatokat olcsóbban meg lehetne vele úszni, mint a csontig rágott F-15E-vel.
Na fogom magam veszem az erõt és összehasonlítom az F-15E-t és Szu-34-et. Amennyire objektíven csak lehet. Nem is összehasonlítás hanem inkább: "Csóró Jobbikos-os melyiket rendszeresítené harc.csap.m.-re Magyarországon" címmel
<#vigyor5><#zavart1>
Az R-77 zûrössége miatt, sántít ez a gép, de ha jó árban lenne, hasonló harcászati csapásmérõ feladatokat olcsóbban meg lehetne vele úszni, mint a csontig rágott F-15E-vel.
Na fogom magam veszem az erõt és összehasonlítom az F-15E-t és Szu-34-et. Amennyire objektíven csak lehet. Nem is összehasonlítás hanem inkább: "Csóró Jobbikos-os melyiket rendszeresítené harc.csap.m.-re Magyarországon" címmel
<#vigyor5><#zavart1>
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47832
Itt nem politizálunk. Legyen igazad!! Ne bántsák a magyarokat! Ne fegyverkezzen egyik ország se azzal a céllal, hogy magyar területeket támadjanak.
Kicsit délebre a volt Jugoszláviában tovább mentek, ott volt népírtás. A harcászati csapásmérõ eszközökkel ezt akarom megakadályozni.
A Jobbik a csórók pártja? Én a potensek pártjának tartom!
Bocs CIFU-bá, de reagálnom kellett. Ha csak engem hülyéznek le, azt leszarom....
Kicsit délebre a volt Jugoszláviában tovább mentek, ott volt népírtás. A harcászati csapásmérõ eszközökkel ezt akarom megakadályozni.
A Jobbik a csórók pártja? Én a potensek pártjának tartom!
Bocs CIFU-bá, de reagálnom kellett. Ha csak engem hülyéznek le, azt leszarom....
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47831
2,5 félszeresen jobb fajlagos fogyasztás? Ilyen a világon nincs. A cikk leírja, hogy az elsõ verziók 1:1-ben Szu-27 hajtómûvet kaptak.
Hajtómû fejlõdése? Ez kb. olyan, mintha a mai F-16C Blk. 60 hajtómûve fajlagosan 2,5 félszer kevesebbet fogyasztana, mint a A Block 1-é. Ilyen nincs.
Attól, hogy vastagabb a szárny az üzemanyagmennyiség az adott.
A két gép aerodniamikája nagyon hasonló. A siklószámok alig térhetnek el, de az Sz-34 ráadásul alaphangon nehezebb, ergo ha jobb is lenne, akkor is nagyobb állásszög --> nagyobb légellenállás --> nagyobb fogyasztás.
Hajtómû fejlõdése? Ez kb. olyan, mintha a mai F-16C Blk. 60 hajtómûve fajlagosan 2,5 félszer kevesebbet fogyasztana, mint a A Block 1-é. Ilyen nincs.
Attól, hogy vastagabb a szárny az üzemanyagmennyiség az adott.
A két gép aerodniamikája nagyon hasonló. A siklószámok alig térhetnek el, de az Sz-34 ráadásul alaphangon nehezebb, ergo ha jobb is lenne, akkor is nagyobb állásszög --> nagyobb légellenállás --> nagyobb fogyasztás.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47830
Õszinte választ akarsz:
Sokféle adat van sokféle helyrõl: amelyik az Én véleményemhez áll közelebb az tetszik jobban. (Emberi gyarlóság, realizálni próbálok)
A másik kérdéssel a cikk írójához fordulj! Az hogy érik el a 10 órát nem tom. A szárnyak is vastagabbak az üzemanyagtartály is nagyobb cw érték lehet kisebb és lehet a nagyobb tömeghez más ereszkedésekkel rep.mag-al operálnak. A cikkbõl kiderül másabb a gép feladata mint a Szu-27-é. Nem utolsó sorban a hajtómû is fejlõdhetett.
Sokféle adat van sokféle helyrõl: amelyik az Én véleményemhez áll közelebb az tetszik jobban. (Emberi gyarlóság, realizálni próbálok)
A másik kérdéssel a cikk írójához fordulj! Az hogy érik el a 10 órát nem tom. A szárnyak is vastagabbak az üzemanyagtartály is nagyobb cw érték lehet kisebb és lehet a nagyobb tömeghez más ereszkedésekkel rep.mag-al operálnak. A cikkbõl kiderül másabb a gép feladata mint a Szu-27-é. Nem utolsó sorban a hajtómû is fejlõdhetett.
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
#47829
<#nezze><#ejnye1>
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#47828
Egyébként ha valamelyik ország nem alibizik (úgymint pld.Belgium/Brüsszel) az tényleg hasonló illene legyen.
Azért az arányokat is nézd meg egyszer. Még az olyan országok is durván építik lefele a hadseregüket, mint a németek, akik pedig ugye "picit" jobb gazdasági helyzetben vannak mint mi. Egy ország hadseregének az ereje és a rá költött pénznek az ország képességeivel kell párhuzamban lennie, egészséges egyensúlyban lennie. Nem azt mondom, hogy most ebben a helyzetben van az MH, de azért 40 vadászgép egy "picit" túlzás. Vegyük alapul Lengyelországot, mint egy "eminens" tanulót a NATO-ból. Lengyelország 38 millió lakosával csaknem négyszeres lakossággal bír, területe több, mint háromszor akkora, a GDP-je pedig 3,5-szerese a mienknek. A hadseregük cirka 100'000 fõs aktív állománnyal rendelkezik, ami háromszor akkora, a költségvetése pedig mintegy 2'600 milliárd forint, ami durván a hétszerese a mi honvédelmi költségvetésünknek. Ha eljutunk oda, a HM költségvetése mondjuk 700 milliárd forint legyen (100%-os emelés!), az már hihetettlen eredmény lenne.
Ami a 40 gépet illeti. Lengyelországnak 48 modern gépe van (F-16C/D Block52+), 36 egy generációval elmaradt (MiG-29A/G/UB/UG) és a maradék 45 pedig két generációval elmaradt (Szu-22M4 és UM3). Legyen negyedelés, akkor szükség lenne ~12 modern gépre (a 14db JAS-39 EBS HU nem áll messze ettõl), és 20 elavultabb vagy egyszerûbb gép (mint az L-159 vagy a MiG-29) kellene. De a 40 modern, élvonalbeli gép még az eminensek között is kiugró lenne az ország képességeihez képest.
Persze, lehet erõnkön felõl teljesíteni, csak fel kell tenni a kérdést, hogy megéri-e? Pakisztán is kifejlesztette a saját atomfegyverét, csak ahogy azt a pakisztáni atombomba atyja kifejtette, a nép elõtte is hagymán és kenyeren élt, és utána is azon fog élni. Ez arra a kérdésre volt válasz, hogy az ország erejéhez képest gigantikus befektetést nem lehetett volna a népre fordítani...
Nekünk itt soha nem lesz nyugtunk amíg nem állunk a sarkunra - bekavarnak mindig odafönt, végén globalistáknak lesz igazuk, és szépen megtanul az egész eu angolul beszélni.
Akkora baj, ha nyelveket tanul az ember? Kellemetlen az angol nyelv térnyerését látni, még én is elismerem. De kell egy közös nyelv, és lássuk be, hogy a német és a fracia kevésbé népszerû, mint az angol világviszonylatba. Azt pedig nem venné senki szívesen, hogy ráerõszakolnának egy "közös" nyelvet az EU-n belõl, ami nem az õ saját anyanyelve.
Az angol elterjedése pedig éppen az internet miatt nem is tagadható. A kellemes vonatkozása pedig az, hogy legalább szót érthetsz olyanokkal, akikkel nem közös az anyanyelved. Angol nyelvû fórumokon értekezhetek oroszokkal, amerikaiakkal, németekkel, svédekkel, stb. Hiába tanultam négy évig oroszul és hét évig németül, még is angolul kommunikálok a legjobban idegen nyelvek közül - holott sose vettem órát belõle.
Azért az arányokat is nézd meg egyszer. Még az olyan országok is durván építik lefele a hadseregüket, mint a németek, akik pedig ugye "picit" jobb gazdasági helyzetben vannak mint mi. Egy ország hadseregének az ereje és a rá költött pénznek az ország képességeivel kell párhuzamban lennie, egészséges egyensúlyban lennie. Nem azt mondom, hogy most ebben a helyzetben van az MH, de azért 40 vadászgép egy "picit" túlzás. Vegyük alapul Lengyelországot, mint egy "eminens" tanulót a NATO-ból. Lengyelország 38 millió lakosával csaknem négyszeres lakossággal bír, területe több, mint háromszor akkora, a GDP-je pedig 3,5-szerese a mienknek. A hadseregük cirka 100'000 fõs aktív állománnyal rendelkezik, ami háromszor akkora, a költségvetése pedig mintegy 2'600 milliárd forint, ami durván a hétszerese a mi honvédelmi költségvetésünknek. Ha eljutunk oda, a HM költségvetése mondjuk 700 milliárd forint legyen (100%-os emelés!), az már hihetettlen eredmény lenne.
Ami a 40 gépet illeti. Lengyelországnak 48 modern gépe van (F-16C/D Block52+), 36 egy generációval elmaradt (MiG-29A/G/UB/UG) és a maradék 45 pedig két generációval elmaradt (Szu-22M4 és UM3). Legyen negyedelés, akkor szükség lenne ~12 modern gépre (a 14db JAS-39 EBS HU nem áll messze ettõl), és 20 elavultabb vagy egyszerûbb gép (mint az L-159 vagy a MiG-29) kellene. De a 40 modern, élvonalbeli gép még az eminensek között is kiugró lenne az ország képességeihez képest.
Persze, lehet erõnkön felõl teljesíteni, csak fel kell tenni a kérdést, hogy megéri-e? Pakisztán is kifejlesztette a saját atomfegyverét, csak ahogy azt a pakisztáni atombomba atyja kifejtette, a nép elõtte is hagymán és kenyeren élt, és utána is azon fog élni. Ez arra a kérdésre volt válasz, hogy az ország erejéhez képest gigantikus befektetést nem lehetett volna a népre fordítani...
Nekünk itt soha nem lesz nyugtunk amíg nem állunk a sarkunra - bekavarnak mindig odafönt, végén globalistáknak lesz igazuk, és szépen megtanul az egész eu angolul beszélni.
Akkora baj, ha nyelveket tanul az ember? Kellemetlen az angol nyelv térnyerését látni, még én is elismerem. De kell egy közös nyelv, és lássuk be, hogy a német és a fracia kevésbé népszerû, mint az angol világviszonylatba. Azt pedig nem venné senki szívesen, hogy ráerõszakolnának egy "közös" nyelvet az EU-n belõl, ami nem az õ saját anyanyelve.
Az angol elterjedése pedig éppen az internet miatt nem is tagadható. A kellemes vonatkozása pedig az, hogy legalább szót érthetsz olyanokkal, akikkel nem közös az anyanyelved. Angol nyelvû fórumokon értekezhetek oroszokkal, amerikaiakkal, németekkel, svédekkel, stb. Hiába tanultam négy évig oroszul és hét évig németül, még is angolul kommunikálok a legjobban idegen nyelvek közül - holott sose vettem órát belõle.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#47827
pl. a Jan Slota kaliberû emberekben aki nemegyszer ilyen kijelentéseket tett: Magyarországok le kellene rohanni tankokkal, a magyarokat deportálni kellene Európából.
Nem lerohanjuk, csak esetleges etnikális bûnökért csapást mérünk fontosabb katonai létesítményeire és gazdasági/ipari létesítményeire
Ezt nem tudom szó nélkül hagyni.
Válságos idõszakokban, mint háború vagy gazdasági válság után, amikor az átlagembereknek rosszul megy, és frusztráltak, mindíg megjelennek olyan politikai erõk, akik ezt kihasználják, és politikai tõkét kovácsolnak belõle, érzékelve, hogy milyen stílusra, szóhasználatra, retorikára van éppen igény. Nem véletlen, hogy a szélsõséges pártok mindíg válság idején kerülnek elõ, amikor az egyszerû ember a legjobban vevõ a retorikájukra.
Ilyen retorikával és taktikával került hatalomra Hitler és pártja, az NSDAP '33-ban. Õ a német nép csalódottságára és idegengyûlöletére játszott rá, és bejött neki.
Ugyanezt a taktikát nyomta Slota is, az õ taktikája a magyarok gyalázása volt, amire a válság idején még jobban ráerõsített, és ami be is juttatta a parlamentbe, sõt, poltikai alkuknak köszönhetõen a kormányzó koalíciónak is része volt. Jelentõs támogatásra is szert tett, de ez sose haladta meg a 11%-ot, szóval mindig is tudni lehetett, hogy a szlovákok túlnyomó többsége azért nem magyargyûlölõ, hanem csak egy politikus színjátékának része az egész.
Nem akarlak elkeseríteni, de ugyan ezen politikai taktikára építve jött létre a Jobbik is. Õk is akkor jöttek, amikor a magyar társadalom soha nem látott anyagi és erkölcsi mélyponton volt. Annyit tettek hogy felismerték a magyar társadalom problémáit, és kimondták azokat, aminek zömérõl az elõzõ éra alatt beszélni se volt szabad(pl:cigánybûnözés).
De ezeket a problémákat bárki intelligens ember észrevehette, õk viszont politikai karriert építettek rájuk. Sorra vették a magyar társadalom problémáit, és egyszerû, jól csengõ, de valójában használhatatlan válaszokat adtak rájuk(cigánybûnözés->zavarjuk el mindet dolgozni stb), amit a többnyire egyszerû emberekbõl álló szavazótáboruk nagy kanállal be is kajált, hiszen a problémákat õk is érzékelték, és már alig várták, hogy valaki elõálljon rájuk egy egyszerû három szavas megoldással, amit még õk is megértenek. Azt sose értették meg, hogy komplex társadalmi problémákat nem lehet így kezelni. Szóval a jobbikosok valódi megoldásokkal nem álltak elõ, de a megfelelõ fordulatok használatával az egyszerû emberek körében nagy támogatottságra tettek szert. Gyakorlatilag a válság farvizén eveztek be a parlamentbe.
De ez a taktika egy bizonyos ponton túl már nem elég. Népszerûséget azt lehet szerezni vele, kormányozni és egy országot vezetni már nem. Oda ez messze nem elég. És képzeld el, pontosan ugyanaz a népréteg támogatta Slotát szlovákiában, mint ami a Jobbikot támagatja magyarországon.
Mindezek ellenére Slota pártja a legutóbbi választásokon durván leszerepelt, Slota pedig végleg eltûnt a süllyesztõben, megmutatva ezzel, hogy 2010-ben európában már nem sokra lehet menni a régi Hitleri típusú idegengyûlölettel és néphülyítéssel, még egy gazdasági válság idején sem.
Te pedig emiatt, egy bukott szlovák politikus olcsó politikai manõverei és taktikája miatt szeretnéd bombázni szlovákiát, és háborút indítani ellene.
Nem lerohanjuk, csak esetleges etnikális bûnökért csapást mérünk fontosabb katonai létesítményeire és gazdasági/ipari létesítményeire
Ezt nem tudom szó nélkül hagyni.
Válságos idõszakokban, mint háború vagy gazdasági válság után, amikor az átlagembereknek rosszul megy, és frusztráltak, mindíg megjelennek olyan politikai erõk, akik ezt kihasználják, és politikai tõkét kovácsolnak belõle, érzékelve, hogy milyen stílusra, szóhasználatra, retorikára van éppen igény. Nem véletlen, hogy a szélsõséges pártok mindíg válság idején kerülnek elõ, amikor az egyszerû ember a legjobban vevõ a retorikájukra.
Ilyen retorikával és taktikával került hatalomra Hitler és pártja, az NSDAP '33-ban. Õ a német nép csalódottságára és idegengyûlöletére játszott rá, és bejött neki.
Ugyanezt a taktikát nyomta Slota is, az õ taktikája a magyarok gyalázása volt, amire a válság idején még jobban ráerõsített, és ami be is juttatta a parlamentbe, sõt, poltikai alkuknak köszönhetõen a kormányzó koalíciónak is része volt. Jelentõs támogatásra is szert tett, de ez sose haladta meg a 11%-ot, szóval mindig is tudni lehetett, hogy a szlovákok túlnyomó többsége azért nem magyargyûlölõ, hanem csak egy politikus színjátékának része az egész.
Nem akarlak elkeseríteni, de ugyan ezen politikai taktikára építve jött létre a Jobbik is. Õk is akkor jöttek, amikor a magyar társadalom soha nem látott anyagi és erkölcsi mélyponton volt. Annyit tettek hogy felismerték a magyar társadalom problémáit, és kimondták azokat, aminek zömérõl az elõzõ éra alatt beszélni se volt szabad(pl:cigánybûnözés).
De ezeket a problémákat bárki intelligens ember észrevehette, õk viszont politikai karriert építettek rájuk. Sorra vették a magyar társadalom problémáit, és egyszerû, jól csengõ, de valójában használhatatlan válaszokat adtak rájuk(cigánybûnözés->zavarjuk el mindet dolgozni stb), amit a többnyire egyszerû emberekbõl álló szavazótáboruk nagy kanállal be is kajált, hiszen a problémákat õk is érzékelték, és már alig várták, hogy valaki elõálljon rájuk egy egyszerû három szavas megoldással, amit még õk is megértenek. Azt sose értették meg, hogy komplex társadalmi problémákat nem lehet így kezelni. Szóval a jobbikosok valódi megoldásokkal nem álltak elõ, de a megfelelõ fordulatok használatával az egyszerû emberek körében nagy támogatottságra tettek szert. Gyakorlatilag a válság farvizén eveztek be a parlamentbe.
De ez a taktika egy bizonyos ponton túl már nem elég. Népszerûséget azt lehet szerezni vele, kormányozni és egy országot vezetni már nem. Oda ez messze nem elég. És képzeld el, pontosan ugyanaz a népréteg támogatta Slotát szlovákiában, mint ami a Jobbikot támagatja magyarországon.
Mindezek ellenére Slota pártja a legutóbbi választásokon durván leszerepelt, Slota pedig végleg eltûnt a süllyesztõben, megmutatva ezzel, hogy 2010-ben európában már nem sokra lehet menni a régi Hitleri típusú idegengyûlölettel és néphülyítéssel, még egy gazdasági válság idején sem.
Te pedig emiatt, egy bukott szlovák politikus olcsó politikai manõverei és taktikája miatt szeretnéd bombázni szlovákiát, és háborút indítani ellene.
#47826
Én úgy emléxem mr.evil eredetileg is 12db Su-34essel kezdett, csak elõtte még odaírt másik 40 F15-t is (F-35?, +gripenrõl mintha nem is hallott volna..khmkhm) . Egyébként ha valamelyik ország nem alibizik (úgymint pld.Belgium/Brüsszel) az tényleg hasonló illene legyen. Majd kiváncsi is leszek szerbek hány j-10-essel "indítanak". Nekünk itt soha nem lesz nyugtunk amíg nem állunk a sarkunra - bekavarnak mindig odafönt, végén globalistáknak lesz igazuk, és szépen megtanul az egész eu angolul beszélni.
Szent Haba-kukk
#47825
a HDTK-n olvasgattam a Szu-34-rõl. F-15 ellenfélnek akarták, de inkább az F-111 ellenfele lehetne. Nem rossz gép, de ebbõl valóban nincs szükség 40, de még 20 darabra se. Max. 10-et el tudnék képzelni!
Tehát másfél hónap alatt eljutottál oda, hogy már nem akarsz 40-60 darab Szu-34es vadászbombázót beszerezni magyarország légvédelmére.
Gratulálunk, ez jelentõs elõrelépés nálad. Igazi mérföldkõ a valóság felé.
Tehát másfél hónap alatt eljutottál oda, hogy már nem akarsz 40-60 darab Szu-34es vadászbombázót beszerezni magyarország légvédelmére.
Gratulálunk, ez jelentõs elõrelépés nálad. Igazi mérföldkõ a valóság felé.
#47824
Egy kérdés.
Szerinted - te írtad régen - te csak téveszmékért jársz ide, akkor a Szu-32/24 cikk mitõl autentikusabb, mint mondjk Cifu vagy más észrevételei?
Azon felül a "10 órás repülés belsõ üzemanyag készlettel" rész elég érdekes annak fényében, hogy a gép kb. azonos vagy azonos hajtómûvel bír, mint a Szu-27. A 27-eshez képest csak kb. 25%-kal visz több üzemanyagot. Akkor hogy a pékbe repül - pláne fegyverzettel - utántöltés nélkül 10 órát? Sehogy sem áll össze nekem a kép.
A Szu-27 átrepülési távolsága belsõ üzemanyaggal tisztán kb. 3000 km. (A Párizs-Moszkva távot így repülte le, az légvonalban nyílegyenesen 2500 km, ezt repülte le, mikor ment bemutatóra.) Ez 800-900-as utazósebességgel is kb. 3,5-4 óra. A harci bevetésen meg nem éppen optimális fogyasztás a bevetés idõtartama alatt.
Szerinted - te írtad régen - te csak téveszmékért jársz ide, akkor a Szu-32/24 cikk mitõl autentikusabb, mint mondjk Cifu vagy más észrevételei?
Azon felül a "10 órás repülés belsõ üzemanyag készlettel" rész elég érdekes annak fényében, hogy a gép kb. azonos vagy azonos hajtómûvel bír, mint a Szu-27. A 27-eshez képest csak kb. 25%-kal visz több üzemanyagot. Akkor hogy a pékbe repül - pláne fegyverzettel - utántöltés nélkül 10 órát? Sehogy sem áll össze nekem a kép.
A Szu-27 átrepülési távolsága belsõ üzemanyaggal tisztán kb. 3000 km. (A Párizs-Moszkva távot így repülte le, az légvonalban nyílegyenesen 2500 km, ezt repülte le, mikor ment bemutatóra.) Ez 800-900-as utazósebességgel is kb. 3,5-4 óra. A harci bevetésen meg nem éppen optimális fogyasztás a bevetés idõtartama alatt.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47823
Nem, az USAF-nak van F-22A Raptora, de õk sokkal többet szerettek volna (eredetileg a teljes F-15A/B/C/D állomány váltották volna). A Capitoliumban viszont közölték, hogy 187 gép megrendelése után többre ne számítsanak. A Raptor gyártósorai tehát tavaly leálltak.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#47822
Igen, 187 gép után game over. Lehet, hogy X év múlva más szelek fújnak majd, de példátlan eset lenne a gyártás újraindítása egy vadászgépnek.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47821
Még csak most jut el a tudatomig! Még az USAF-nak sem lesz F-22-se??
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47820
Ezért light-osodott a stílusom. Én más vonalat képviselek és alkalomadtán igenis hiszek a megelõzõ, mások által etikátlannak, törvénytelennek vélt csapások végrehajtásában. (Izrael példája remekül rámutat: a legjobb védekezés a támadás!)
Más: a HDTK-n olvasgattam a Szu-34-rõl. F-15 ellenfélnek akarták, de inkább az F-111 ellenfele lehetne. Nem rossz gép, de ebbõl valóban nincs szükség 40, de még 20 darabra se. Max. 10-et el tudnék képzelni!
Egy jó kis cikk a Szu-34-rõl
Más: a HDTK-n olvasgattam a Szu-34-rõl. F-15 ellenfélnek akarták, de inkább az F-111 ellenfele lehetne. Nem rossz gép, de ebbõl valóban nincs szükség 40, de még 20 darabra se. Max. 10-et el tudnék képzelni!
Egy jó kis cikk a Szu-34-rõl
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47819
Hm...
Már most is annak néznek páran és, ha tényleg azt gondolod, amit akkor figyelmezetlek, hogy ez itt nem az a közeg, ami vevõ az ilyesfajta eveletemült baromásogkra.
Már most is annak néznek páran és, ha tényleg azt gondolod, amit akkor figyelmezetlek, hogy ez itt nem az a közeg, ami vevõ az ilyesfajta eveletemült baromásogkra.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47818
F-22A-t senki sem fog kapni. Az USAF-nak kerek perec megmondták a Capitoliumban ülõ politikusok, hogy vegyenek F-35-öst, vagy esetleg F-15/F-16 gépeket, amíg az F-35 gyártása felfut - vagyis belsõ megrendelés nem lesz. Mivel pedig exportilalom alatt van, ezért másnak sem adják el. A Lockheed tavaly kijelentette, hogy a gyártósorokat nem zúzza be, reménykedik még, de jelenleg semmi esély, hogy az F-22A feltámadjon.
Oldalága feltámadhat, mert az F-22A alapján a Lockheed egy könnyû bombázógépet fejleszt, aminek a média az FB-22 fantázianevet adta. Ez egy lopakodó könnyûbombázó, az F-117 után maradt ûr betöltése lenne a feladata (elviekben az F-22A és a SDB páros ezt töltötte volna be, ha többet rendeltek volna belõle). Kérdés mikor lesz ez a tender (amire a NorthropGrumman egy YF-23-on alapuló hasonló gépet akar indítani) és lesz-e egyáltalán ilyen tender.
Az is gyanús, hogy a szaudiaktól megvonnak ezt azt😊 Azokkal sem minden fain😊
A hírek szerint Izraeli nyomás miatt vonták meg a hosszú távú csapásmérõ fegyverzetet és az F-15SE változatot. Az Izraeliek félnek attól, hogy adott esetben Szaud-Arábia elfordul a nyugattól (erre akkor lenne reális lehetõség, ha a királyi családot elûznék, ám ennek esélye elenyészõ jelenleg).
Oldalága feltámadhat, mert az F-22A alapján a Lockheed egy könnyû bombázógépet fejleszt, aminek a média az FB-22 fantázianevet adta. Ez egy lopakodó könnyûbombázó, az F-117 után maradt ûr betöltése lenne a feladata (elviekben az F-22A és a SDB páros ezt töltötte volna be, ha többet rendeltek volna belõle). Kérdés mikor lesz ez a tender (amire a NorthropGrumman egy YF-23-on alapuló hasonló gépet akar indítani) és lesz-e egyáltalán ilyen tender.
Az is gyanús, hogy a szaudiaktól megvonnak ezt azt😊 Azokkal sem minden fain😊
A hírek szerint Izraeli nyomás miatt vonták meg a hosszú távú csapásmérõ fegyverzetet és az F-15SE változatot. Az Izraeliek félnek attól, hogy adott esetben Szaud-Arábia elfordul a nyugattól (erre akkor lenne reális lehetõség, ha a királyi családot elûznék, ám ennek esélye elenyészõ jelenleg).
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#47817
Máskor úgy szoktam csinálni, most valami gigszer volt.
Ha más sem kap a közeljövõben akkor hihetõ, hogy féltik. Az is gyanús, hogy a szaudiaktól megvonnak ezt azt😊 Azokkal sem minden fain😊
Ha más sem kap a közeljövõben akkor hihetõ, hogy féltik. Az is gyanús, hogy a szaudiaktól megvonnak ezt azt😊 Azokkal sem minden fain😊
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47816
Kétlem, hogy Sinzo kormányának bármi köze lett volna ehhez, a "dörgölõdzés" meg erõs kifejezés, azért a Japán-Amerikai kapcsolatok sok stresszt túléltek már, olyan is volt 2007-ben, hogy egy Japán JMSDF tiszt otthon tárolt kényes adatokat az AEGIS rendszerrõl, ami csak azért csapta ki a biztosítékot, mert a felesége kínai volt... Szóval maradjunk annyiban, hogy az F-22 exportengedélyét nagyon durván fogták.
Szerk.: A kép linkjét javítottam. Legközelebb ne a Google által adott teljes linket add meg. 😊
Az új Google képkeresõnél jobb oldalon elõször kattints a "teljes méretû kép" linkre.
Szerk.: A kép linkjét javítottam. Legközelebb ne a Google által adott teljes linket add meg. 😊
Az új Google képkeresõnél jobb oldalon elõször kattints a "teljes méretû kép" linkre.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#47815
Valamikor el kezdeni. Lehet másolással is kezdeni, aztán továbblépni. Nem hülyék a magyarok, az meg hogy drága: a hadicuccok mindig drágák.
Japánról meg az F-22J-rõl annyit: nem Abe Sinzo idejében, bukták el a tendert???? Az a konzervatív ember számos aggályos kijelentést tett és az õ idejében kezdett Japán Kínához dörgölõzni.
A Lockheed hiába lobbyzik, ha valaki akinek el akarják adni csúnya kijelentéseket tesz az USA-ra.
F-35-öt nem vennék.
Japánról meg az F-22J-rõl annyit: nem Abe Sinzo idejében, bukták el a tendert???? Az a konzervatív ember számos aggályos kijelentést tett és az õ idejében kezdett Japán Kínához dörgölõzni.
A Lockheed hiába lobbyzik, ha valaki akinek el akarják adni csúnya kijelentéseket tesz az USA-ra.
F-35-öt nem vennék.
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47814
Mi csak akkor lennénk versenyképesek a piacon ha
ezt
és
ezt mi csináljuk meg elõször😊
ezt
és
ezt mi csináljuk meg elõször😊
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#47813
1.: Gripen, nem Grippen. Tanuljuk meg, az isten szerelmére. 😊
2.: A Gripen általánosságban nagyon jó kis gép, a pilóták (bár e témában én csak Kocekkel értekeztem), akikkel én beszélgettem, azt mondták, hogy csak amiatt sírják vissza a 29-est, mert az sokkal erõteljesebb gép, és ott igen közvetlen a kezelõszervek reakciója. Tehát élvezetesebb repülni. De háborúba inkább a Gripennel mennének. 😊
2.: A Gripen általánosságban nagyon jó kis gép, a pilóták (bár e témában én csak Kocekkel értekeztem), akikkel én beszélgettem, azt mondták, hogy csak amiatt sírják vissza a 29-est, mert az sokkal erõteljesebb gép, és ott igen közvetlen a kezelõszervek reakciója. Tehát élvezetesebb repülni. De háborúba inkább a Gripennel mennének. 😊
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#47812
Magyarországon F-15-be integrálható pld. radart fejlesztsenek? K+F lenne a javából, amire akár megrendelést is kapnánk.
Csak európában három cég fejleszt repülõgép-radart (GTDAR (Captor/RBE2), Ericsson (PS-05/A), SELEX (Vixen)), plusz ott az Izraeli Elta, a Japán Mitsubishi és Hitachi, az Orosz Fazotron és Tikhomirov, és az amerikai NorthropGrumman és Raytheon, illetve Kínában is legalább két vagy három iroda foglalkozik ilyesmivel. Ezek mind olyan cégek, akik évtizedek óta ezzel foglalkoznak, tehát komoly ismeretanyag, háttértudás és megfelelõ infrastruktúra áll a rendelkezésükre (pl. tesztgépek, amelyekbe beépíthetik a radarok prototípusát, elektronikailag árnyékolt teszthangárok, stb).
Iszonyatos pénz lenne a nulláról felhúzni egy ilyen K+F céget, üzletileg pedig nem lenne egyszerû versenyre kelni a többi céggel, amelyek már kialakult kapcsolatrendszerrel bírnak, sõt, effektíve be vannak betonozva államilag (pl. az F-35-ösbe nem is tudsz más radart rakni, mert az USA nem adja ki a fedélzeti rendszerek forráskódját, tehát nem tudod a radar adatait megjeleníteni a kijelzõkön, az Eurofighter és a Rafale esetén a Captor és az RBE2 radarok megrendelése másfél évtizede el lett döntve, stb.)
Csak európában három cég fejleszt repülõgép-radart (GTDAR (Captor/RBE2), Ericsson (PS-05/A), SELEX (Vixen)), plusz ott az Izraeli Elta, a Japán Mitsubishi és Hitachi, az Orosz Fazotron és Tikhomirov, és az amerikai NorthropGrumman és Raytheon, illetve Kínában is legalább két vagy három iroda foglalkozik ilyesmivel. Ezek mind olyan cégek, akik évtizedek óta ezzel foglalkoznak, tehát komoly ismeretanyag, háttértudás és megfelelõ infrastruktúra áll a rendelkezésükre (pl. tesztgépek, amelyekbe beépíthetik a radarok prototípusát, elektronikailag árnyékolt teszthangárok, stb).
Iszonyatos pénz lenne a nulláról felhúzni egy ilyen K+F céget, üzletileg pedig nem lenne egyszerû versenyre kelni a többi céggel, amelyek már kialakult kapcsolatrendszerrel bírnak, sõt, effektíve be vannak betonozva államilag (pl. az F-35-ösbe nem is tudsz más radart rakni, mert az USA nem adja ki a fedélzeti rendszerek forráskódját, tehát nem tudod a radar adatait megjeleníteni a kijelzõkön, az Eurofighter és a Rafale esetén a Captor és az RBE2 radarok megrendelése másfél évtizede el lett döntve, stb.)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#47811
Ez azonban nem széria F-15SE, hanem egy proof-of-concept (na ezt hogy magyarítod le? 😄) technológiai demogép, ahogy mondjuk a Gripen NG sem azonos a Gripen Demo-val. 😉
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#47810
Japán fenyegetést jelenthet az USA-ra, mi nem😊
Japán az USA legbelsõbb köreibe tartozik (angliával és izraellel illetve Kanadával, Ausztráliával egyetemben), gyakorlatilag amit õk nem kapnak meg, azt más sem kaphat meg. Az F-22A beszerzést Ausztrália és Izrael esetén is felmelegítették, ott elsõ körben kivérzett, Japán azonban még évekig gyúrta az amerikai törvényhozást, és a Lockheed lobby is aktívan kampányolt az F-22J exportengedélyéért. Ezt azonban az amerikai felsõház elvetette.
Ahhoz, hogy kiemelt technológiát megkapj az USA-tól, nem csak pénzre van szükséged, hanem arra is, hogy bírd az USA szimpátiáját és támogatását. Japán az elsõk között kapta meg a hajókra felszerelhetõ AEGIS légvédelmi rendszert, sõt, az SM-3 Block II. esetén még a fejlesztésbe is beszálltak. Az F-2 japán vadászgépet a Lockheed segítségével gyártották / gyártják, gyakorlatilag úgy, hogy a fejlesztésnél átadták a teljes F-16 anyagot (az F-2 ugyebár egy némileg felfújt F-16-os).
Namármost ha az amcsik a teljes légierõ és tengerészeti légi egységeket (vadászgép/vadászbombázó) F-22-vel és F-35 kívánja feltölteni, akkor minek fejleszt F-15 újabb változatokat. Csak nem azért, hogy eladja mert neki az újabb típusok miatt fölénye van? A válsz: IGEN
Ennél sokkal árnyaltabb a kép. Elõször is az F-22A gyártását leállították. Az F-35-öst pedig a Lockheed gyártja. A Boeingnak nincs más kész gépe, csak az F-15 és az F/A-18 család. Mindkettõt fejleszti tehát, mert a meglévõ gépek fejlesztése még mindig sokkal olcsóbb, mint egy új gép kifejlesztése. Ha akarta volna, elkezdhette volna saját zsebbõl az X-32 (a vesztes Boeing JSF tender típus ugye) továbbfejlesztését, de figyelembe véve, hogy a Lockheed az F-35 fejlesztésére több, mint 25 milliárdott költött az állam pénzébõl eddig, feltehetõen bele is rokkantak volna.
Másfelõl sok ország nem akar és nem is tud az F-35-ösre várni, vagy nem engedheti meg magának. Az F-35A elsõ exportja Izraelbe megy, úgy, hogy az USAF-nak szánt gépek helyett gyártják le õket, leghamarabb 2014-ben kezdhetik a leszállítást, és Izrael 135 millió dollárnak megfelelõ összeget fizet darabjáért (vagyis az USA katonai segélyprogramja fizet ennyit). Az F/A-18E/F és az F-15K/SG/SE azért egy picit olcsóbb (az F-15K olyan 100 millió, az F/A-18E olyan 65-70 millió dollár).
Ha még is F-35-öst akarsz, akkor leghamarabb most olyan 2018 körül juthatsz hozzá a gépekhez - kb. akkora kerülsz sorra.
Egyszóval a válasz: NEM. Nem azért fejleszti a Boeing az F-15 és F/A-18 gépeket, mert az USA fölényben van az F-22A és majd lesz az F-35 által, hanem mert a saját piaci érdekei ezt diktálják. A Lockheed például sokkal kevésbé agresszív az F-16 fejlesztés terén, Indiában még ott van az F-16IN-el, de azzal nem foglalkozik komolyan, hogy a radarkeresztmetszetét csökkentje, ahogy a Boeing tette az F-15SE-vel...
Így kaptak egy török márkájú többrétegû festést, és egy kínai extrém igénybevélekre használt többréetgû lakkot😊
Kíváncsiságból: milyen piacra ment ez a jármû, ha nem titok? 😄
Ennyire spúrságot nehezen lehet megmagyarázni. 😄
És kérem tisztába tenni: az F-15E nem a világ jelenleg szolgálatban lévõ egyik legjobb géptípusa? Ahol olvasok róla, ott így jellemzik: nagy teljesítmény, univerzális, 6 légi cél szimultán leküzdése stb. stb.
Az F-15K/SG pedig az F-15E továbbfejlesztett változata. AAS-42 IRST (Infravörös keresõ, amely a radar használata nélkül is lehetõvé teszi a légi célpontok felderítését és befogását), az F-15K AN/APG-63(V1) hagyományos, az F-15SG már AN/APG-63(v3) AESA radarral rendelkezik (az F-15E-ket mostanában kezdik lassan felszerelni az AN/APG-82-es AESA (aktív fázisvezérelt, tehát a radarsugarakat nem az antennatányérral, hanem elektronikus úton térítik ki) radarokkal), valamivel erõsebb hajtómûvek (2x 131kN vs. 2x 129kN az F-15E-nél), HMCS sisak (az amerikai F-15E-k ezt is csak valamikor 2014-ben kapják meg, utólag).
Az F-15SE még további elõrelépés az F-15K/SG-hez képest, csökkentett radarkeresztmetszet, és a CFT-be épített belsõ fegyvertér, ami azt jelenti, hogy ha a szárnyak alá nem függesztenek fegyverzetet, akkor a radarkeresztmetszet csökkenése mellett nõ a hatótávolság és az elérhetõ végsebesség is. Az F-15SE továbbiakban már megkapja az AN/APG-82 AESA radart, nagyobb a teherbírása is (11'784kg vs. 11'000kg), és egy új integrált fedélzeti elektronika (DEWS).
Japán az USA legbelsõbb köreibe tartozik (angliával és izraellel illetve Kanadával, Ausztráliával egyetemben), gyakorlatilag amit õk nem kapnak meg, azt más sem kaphat meg. Az F-22A beszerzést Ausztrália és Izrael esetén is felmelegítették, ott elsõ körben kivérzett, Japán azonban még évekig gyúrta az amerikai törvényhozást, és a Lockheed lobby is aktívan kampányolt az F-22J exportengedélyéért. Ezt azonban az amerikai felsõház elvetette.
Ahhoz, hogy kiemelt technológiát megkapj az USA-tól, nem csak pénzre van szükséged, hanem arra is, hogy bírd az USA szimpátiáját és támogatását. Japán az elsõk között kapta meg a hajókra felszerelhetõ AEGIS légvédelmi rendszert, sõt, az SM-3 Block II. esetén még a fejlesztésbe is beszálltak. Az F-2 japán vadászgépet a Lockheed segítségével gyártották / gyártják, gyakorlatilag úgy, hogy a fejlesztésnél átadták a teljes F-16 anyagot (az F-2 ugyebár egy némileg felfújt F-16-os).
Namármost ha az amcsik a teljes légierõ és tengerészeti légi egységeket (vadászgép/vadászbombázó) F-22-vel és F-35 kívánja feltölteni, akkor minek fejleszt F-15 újabb változatokat. Csak nem azért, hogy eladja mert neki az újabb típusok miatt fölénye van? A válsz: IGEN
Ennél sokkal árnyaltabb a kép. Elõször is az F-22A gyártását leállították. Az F-35-öst pedig a Lockheed gyártja. A Boeingnak nincs más kész gépe, csak az F-15 és az F/A-18 család. Mindkettõt fejleszti tehát, mert a meglévõ gépek fejlesztése még mindig sokkal olcsóbb, mint egy új gép kifejlesztése. Ha akarta volna, elkezdhette volna saját zsebbõl az X-32 (a vesztes Boeing JSF tender típus ugye) továbbfejlesztését, de figyelembe véve, hogy a Lockheed az F-35 fejlesztésére több, mint 25 milliárdott költött az állam pénzébõl eddig, feltehetõen bele is rokkantak volna.
Másfelõl sok ország nem akar és nem is tud az F-35-ösre várni, vagy nem engedheti meg magának. Az F-35A elsõ exportja Izraelbe megy, úgy, hogy az USAF-nak szánt gépek helyett gyártják le õket, leghamarabb 2014-ben kezdhetik a leszállítást, és Izrael 135 millió dollárnak megfelelõ összeget fizet darabjáért (vagyis az USA katonai segélyprogramja fizet ennyit). Az F/A-18E/F és az F-15K/SG/SE azért egy picit olcsóbb (az F-15K olyan 100 millió, az F/A-18E olyan 65-70 millió dollár).
Ha még is F-35-öst akarsz, akkor leghamarabb most olyan 2018 körül juthatsz hozzá a gépekhez - kb. akkora kerülsz sorra.
Egyszóval a válasz: NEM. Nem azért fejleszti a Boeing az F-15 és F/A-18 gépeket, mert az USA fölényben van az F-22A és majd lesz az F-35 által, hanem mert a saját piaci érdekei ezt diktálják. A Lockheed például sokkal kevésbé agresszív az F-16 fejlesztés terén, Indiában még ott van az F-16IN-el, de azzal nem foglalkozik komolyan, hogy a radarkeresztmetszetét csökkentje, ahogy a Boeing tette az F-15SE-vel...
Így kaptak egy török márkájú többrétegû festést, és egy kínai extrém igénybevélekre használt többréetgû lakkot😊
Kíváncsiságból: milyen piacra ment ez a jármû, ha nem titok? 😄
Ennyire spúrságot nehezen lehet megmagyarázni. 😄
És kérem tisztába tenni: az F-15E nem a világ jelenleg szolgálatban lévõ egyik legjobb géptípusa? Ahol olvasok róla, ott így jellemzik: nagy teljesítmény, univerzális, 6 légi cél szimultán leküzdése stb. stb.
Az F-15K/SG pedig az F-15E továbbfejlesztett változata. AAS-42 IRST (Infravörös keresõ, amely a radar használata nélkül is lehetõvé teszi a légi célpontok felderítését és befogását), az F-15K AN/APG-63(V1) hagyományos, az F-15SG már AN/APG-63(v3) AESA radarral rendelkezik (az F-15E-ket mostanában kezdik lassan felszerelni az AN/APG-82-es AESA (aktív fázisvezérelt, tehát a radarsugarakat nem az antennatányérral, hanem elektronikus úton térítik ki) radarokkal), valamivel erõsebb hajtómûvek (2x 131kN vs. 2x 129kN az F-15E-nél), HMCS sisak (az amerikai F-15E-k ezt is csak valamikor 2014-ben kapják meg, utólag).
Az F-15SE még további elõrelépés az F-15K/SG-hez képest, csökkentett radarkeresztmetszet, és a CFT-be épített belsõ fegyvertér, ami azt jelenti, hogy ha a szárnyak alá nem függesztenek fegyverzetet, akkor a radarkeresztmetszet csökkenése mellett nõ a hatótávolság és az elérhetõ végsebesség is. Az F-15SE továbbiakban már megkapja az AN/APG-82 AESA radart, nagyobb a teherbírása is (11'784kg vs. 11'000kg), és egy új integrált fedélzeti elektronika (DEWS).
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#47809
Szerintem sejted, hogy egy harcászati csapásmérésben jeleskedõ gépet, fõleg ilyen nagy számban mire használnék. Nem írom le mert nem politizálunk és mert 1 hétig idiótáznának engem, de sejted!
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47808
Az F-35-höz lényegében minden USA barát ország hozzáférhet, de olyan tartalommal, amit a jenki ad. Ha nem tetszik, akkor mehet sírni máshoz, de ott nem kap stealth gépet egy jódarabig.
Az F-15SE exportját pl. Szaúd-Arábia felé nemrég vétózták meg. (HTKA írt róla.) Ez azért érdekes, hiszen pl. a Hidegháború alatt három ország kaphatott F-15 gépeket. Izrael Japán és õk...
A csökkentett észlelhetõség még nem tûnik egyeduralkodó képességnek és mivel az átmeneti 4++ gépek kisebb RCS-sel jó sokáig repkednek még, azért nem is biztos, hogy van igény az F-15SE-re. A gép 1,5 éve létezik legalább protó / koncepció szinten, de mégsem tolonganak érte.
Az F-15SE exportját pl. Szaúd-Arábia felé nemrég vétózták meg. (HTKA írt róla.) Ez azért érdekes, hiszen pl. a Hidegháború alatt három ország kaphatott F-15 gépeket. Izrael Japán és õk...
A csökkentett észlelhetõség még nem tûnik egyeduralkodó képességnek és mivel az átmeneti 4++ gépek kisebb RCS-sel jó sokáig repkednek még, azért nem is biztos, hogy van igény az F-15SE-re. A gép 1,5 éve létezik legalább protó / koncepció szinten, de mégsem tolonganak érte.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47807
"vagy csak reménykedjünk: nem derül ki hogy egy rakás fostalicska a gép élesben😊"
A virtuális pumáknál van Grippen pilóta,kérdezd meg ott. Mármint ,hogy rossz e. Az egyik srác meg most megy Canadába ha jól emlékszem. Én nem halottam rosszat róla különben, talán csak annyit,hogy gyengécske a hajtómûve ,ja meg hangos😊))
A virtuális pumáknál van Grippen pilóta,kérdezd meg ott. Mármint ,hogy rossz e. Az egyik srác meg most megy Canadába ha jól emlékszem. Én nem halottam rosszat róla különben, talán csak annyit,hogy gyengécske a hajtómûve ,ja meg hangos😊))
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#47806
Ebben a cikkben annyi örömhír van, legszívesebben kinyomtatnám és kitenném a falra. De sok az elévült info. Mond hogy nem szerelték le a gyártósort!
Meg az amit én a kis fejecskémmel összeraktam: F-22, F-35 nem szeressük odaadni ezért F-15 modernizáltat kap a világ (bár az F-35 az nem olyan hudeodabasz gép a leírtak alapján) mármint egybõl eladásra kínálják???.
Meg az amit én a kis fejecskémmel összeraktam: F-22, F-35 nem szeressük odaadni ezért F-15 modernizáltat kap a világ (bár az F-35 az nem olyan hudeodabasz gép a leírtak alapján) mármint egybõl eladásra kínálják???.
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47805
Igen, Gripen párti vagyok, mert már itt van és ki van fizetve. Innentõl fogva ki van jelölve az út legalább 15 évre.
A NG-bõl eddig senki nem rendelt. A svéd komány kijelentette, ha más vesz, akkor õk is. Még így sem érzem, hogy olyan nagyon olcsó lenne. Meglevõ Griffek nem alakíthatóak át olcsón NG-vé véleményem szerint fõleg nem hibrid EBS HU-t.
Az F-15E képességeitõl nem kellene töb nekünk, de nekünk egyszerûen nem is kell annyi. Tényleg nagyon impresszív, de nézd meg a nagyvilágot, hogy milyen országok képesek finanszírozni egy ilyen gépet. A világ katonai nagyhatalmai és igen gazdag kisebb országok vagy ott, ahol tényleg nagyon kell az elrettentõ erõ (RokAF). Mi egyikbe csoportba sem esünk bele. Igény sincs ilyen gépre, nemhogy 40 darabra...
Ha 24 Griff lenne és tényleg úgy használnák ahogy kell, akkor az iszonyatosan nagy tûzerõ lenne a környezõ országokkal összemérve, hogy az valami elképesztõ lenne. (Ukrajnát kivéve, de ott lényegében nem repülnek a pilóták. Évi 20-30-40 órás adatokat hallani. A kecsói repnap kapcsán megjegyezték, hogy a pilóta aki jött állítólag idén 5(!) órát repült.)
Viszonyítésképpen, Belgium asszem 36 db (!) elsõvonalas vadászerõre építette le magát a közelmúltban. Egy ideig nem is toborzonak pilótát, mert annyi van. A Hidegháború idején 100 körüli F-16 volt náluk és a hollanoknál...
Ezek gazdag országok, de õk is ennyi géppel karistolnak. Akkor szerinted 40 db 4+(+) gen vadász minek kell Magyarországnak és fõleg F-15E kategóriájú, de legfõkkéb ki ellen?
A NG-bõl eddig senki nem rendelt. A svéd komány kijelentette, ha más vesz, akkor õk is. Még így sem érzem, hogy olyan nagyon olcsó lenne. Meglevõ Griffek nem alakíthatóak át olcsón NG-vé véleményem szerint fõleg nem hibrid EBS HU-t.
Az F-15E képességeitõl nem kellene töb nekünk, de nekünk egyszerûen nem is kell annyi. Tényleg nagyon impresszív, de nézd meg a nagyvilágot, hogy milyen országok képesek finanszírozni egy ilyen gépet. A világ katonai nagyhatalmai és igen gazdag kisebb országok vagy ott, ahol tényleg nagyon kell az elrettentõ erõ (RokAF). Mi egyikbe csoportba sem esünk bele. Igény sincs ilyen gépre, nemhogy 40 darabra...
Ha 24 Griff lenne és tényleg úgy használnák ahogy kell, akkor az iszonyatosan nagy tûzerõ lenne a környezõ országokkal összemérve, hogy az valami elképesztõ lenne. (Ukrajnát kivéve, de ott lényegében nem repülnek a pilóták. Évi 20-30-40 órás adatokat hallani. A kecsói repnap kapcsán megjegyezték, hogy a pilóta aki jött állítólag idén 5(!) órát repült.)
Viszonyítésképpen, Belgium asszem 36 db (!) elsõvonalas vadászerõre építette le magát a közelmúltban. Egy ideig nem is toborzonak pilótát, mert annyi van. A Hidegháború idején 100 körüli F-16 volt náluk és a hollanoknál...
Ezek gazdag országok, de õk is ennyi géppel karistolnak. Akkor szerinted 40 db 4+(+) gen vadász minek kell Magyarországnak és fõleg F-15E kategóriájú, de legfõkkéb ki ellen?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47804
Balázs! A cikket elolvasom mára már csak annyi: ha Izrael képes saját cuccokat fejleszteni, Te teljesen elképzelhetetlennek tartod, hogy Magyarországon F-15-be integrálható pld. radart fejlesztsenek? K+F lenne a javából, amire akár megrendelést is kapnánk.
Az F-15E teljesítményétõl kell több? Nem hiszem. Ez a belsõ fegyvertárolós megoldás meg az "olcsóság" javára megy.
Egy korábbi válaszodból azt vettem ki akkor te Grippen párti vagy,de nem tudod vegyünk-e még belõle E-t, vagy NG-t😄 vagy csak reménykedjünk: nem derül ki hogy egy rakás fostalicska a gép élesben😊
Az F-15E teljesítményétõl kell több? Nem hiszem. Ez a belsõ fegyvertárolós megoldás meg az "olcsóság" javára megy.
Egy korábbi válaszodból azt vettem ki akkor te Grippen párti vagy,de nem tudod vegyünk-e még belõle E-t, vagy NG-t😄 vagy csak reménykedjünk: nem derül ki hogy egy rakás fostalicska a gép élesben😊
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47803
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47802
De. Csak maga a gép alapvetõ kialakítása a '80-as években született. A gép képességei jók, de ha ma kellene legyártani belülrõ nem olyan lenne a gép, mint a legyráttottak, mert azóta is változott a technika és a tervezés.
Az F-15D és F-15E külsõleg szinte azonosak, de a gép szerkezetileg teljesen újra lett tervezve. A bevált aerodinamikai megoldást házasították a nagy fegyverterheléssel és még erõsebb hajtómûvel.
Az F-15SE nem tudom, hogy mennyire közeli rokonságban lenne egy F-15E-vel. A Boeing elvben vállaja meglevõ gépek átalakítását, de hogy az újak gyártása az mennyire F-15E alapoz zajlana az elõttem kérdõjeles. Gõzöm sincs.
Az F-15D és F-15E külsõleg szinte azonosak, de a gép szerkezetileg teljesen újra lett tervezve. A bevált aerodinamikai megoldást házasították a nagy fegyverterheléssel és még erõsebb hajtómûvel.
Az F-15SE nem tudom, hogy mennyire közeli rokonságban lenne egy F-15E-vel. A Boeing elvben vállaja meglevõ gépek átalakítását, de hogy az újak gyártása az mennyire F-15E alapoz zajlana az elõttem kérdõjeles. Gõzöm sincs.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47801
Mikor majd bekövetkezik az államcsõd ezek a problémák olyan távoliak lesznek. Csak mosolyogni fogunk rajtuk.
#47800
Lokális szinterezéssel tudtuk volna szállítani, de ehhez a drágább ragasztott szénszálas oldalsó burkolólemezeket kellett volna felrakni ami a feszített acéllemezhez képest drágább. Így kaptak egy török márkájú többrétegû festést, és egy kínai extrém igénybevélekre használt többréetgû lakkot😊
És kérem tisztába tenni: az F-15E nem a világ jelenleg szolgálatban lévõ egyik legjobb géptípusa? Ahol olvasok róla, ott így jellemzik: nagy teljesítmény, univerzális, 6 légi cél szimultán leküzdése stb. stb.
És kérem tisztába tenni: az F-15E nem a világ jelenleg szolgálatban lévõ egyik legjobb géptípusa? Ahol olvasok róla, ott így jellemzik: nagy teljesítmény, univerzális, 6 légi cél szimultán leküzdése stb. stb.
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#47799
Mármint az F-111-rõl? Erõsen kétlem. Úgy lett majdnem 90 oldalas, hogy kisebb karaktereket használtam, hogy a 100 feletti oldalszám ne riasszon el végképp senkit. 😊
A leírás nem csupán az F-111-rõl szól, egyéb ismeretek felszedését is segíti.
Ma délután egy újabb hosszabb szösszenet lesz tõlem a HTKA-n és, ha minden jól megy, akkor kb. 3 hét múlva még egy cikk. Aztán hosszú ideig semmi amennyire meg tudom ítélni.
A leírás nem csupán az F-111-rõl szól, egyéb ismeretek felszedését is segíti.
Ma délután egy újabb hosszabb szösszenet lesz tõlem a HTKA-n és, ha minden jól megy, akkor kb. 3 hét múlva még egy cikk. Aztán hosszú ideig semmi amennyire meg tudom ítélni.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#47798
" Semmi nagy beszerzés, se L-159 ALCA, se Black Hawk, se NH90, se Leo2, stb. Minden mást csak életben tartani. Talán kicsit jobban, mint eddig."
Az a baj talán,hogy nem nagyon van mit életben tartani.
A légierõ amúgy is kitüntetett figyelmet élvez (na ez most sok ,vagy kevés az más kérdés). Jelzem a pilótáink képzésével ,tudásával semmi baj sincs,bár valóban repkedhetnének többet is.
Az a baj talán,hogy nem nagyon van mit életben tartani.
A légierõ amúgy is kitüntetett figyelmet élvez (na ez most sok ,vagy kevés az más kérdés). Jelzem a pilótáink képzésével ,tudásával semmi baj sincs,bár valóban repkedhetnének többet is.
Rájöttem, hogy uralkodni nem is nehéz, csak trónhoz jusson az ember ebbe a tolongásba.
#47797
Én nem írok cikkeket😊 Errõl olvastam rövidebb meggyõzõ memoárokat Aranyasas-ban, Top Flight-ban stb, hogy milyen nagy teljesítményû és korszerû gép.
Japán fenyegetést jelenthet az USA-ra, mi nem😊 Mi megkapnánk, fõleg ha lentebb olvasott hozzászólások szerint készülnek a modernebb típusok. Namármost ha az amcsik a teljes légierõ és tengerészeti légi egységeket (vadászgép/vadászbombázó) F-22-vel és F-35 kívánja feltölteni, akkor minek fejleszt F-15 újabb változatokat. Csak nem azért, hogy eladja mert neki az újabb típusok miatt fölénye van? A válsz: IGEN
Japán fenyegetést jelenthet az USA-ra, mi nem😊 Mi megkapnánk, fõleg ha lentebb olvasott hozzászólások szerint készülnek a modernebb típusok. Namármost ha az amcsik a teljes légierõ és tengerészeti légi egységeket (vadászgép/vadászbombázó) F-22-vel és F-35 kívánja feltölteni, akkor minek fejleszt F-15 újabb változatokat. Csak nem azért, hogy eladja mert neki az újabb típusok miatt fölénye van? A válsz: IGEN
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!