Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#50301
Tyúkanyó és csibéi? 😊
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#50300
De jó kép.
Apám,nekem életem a kungfúúúúúúú!!!!!!!!!!!
#50299
ha leszakad keresik karbantartásnál a bakist, ha jól tudom a modern vadászgépek jóval többet bírnának mint az ember csak a flybywire tiltja a dolgot.
#50298
A gép többet bír már elvileg, mint a pilóta. A modern gépeknál, ha az FCS rendesen mûködik, akkor nem is engedei túlhúzni a gépet.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#50297
Egy ilyen gép tud olyan manõvert csinálni amitõl leszakad a szárnya? Vagy ájulásig bír mindent a gép?
#50296
#50295
nekem is <#smile>
#50294
Ok, a lényeg ugyan az. Akkor nem lehetett. :-)
De ezek szerint már lehetne...
De ezek szerint már lehetne...
#50293
Ez ok, de ha állományban lennének...
Itt most nem arra gondolok mikor a megszált Irakban CAS-olnak, hanem hogy a bevonuláskor miko mindent porrá bombáztak.
Itt most nem arra gondolok mikor a megszált Irakban CAS-olnak, hanem hogy a bevonuláskor miko mindent porrá bombáztak.
#50292
Az F-35B Lightning II BF-4 jelzésû példánya 1,5 órás sikeres tesztrepülést hajtott végre november 5-én a Block 1.0 szoftver verziójával. Ezt a Lockheed bejelentette be november 15-én. A Lockheed becslése szerint a 1,0-s változat a majdan szolgálatba álló Joint Strike Fighter teljes szoftverének immár 80%-át tartalmazza. A gyártó a most bejelentett repülési próbával majd egy évvel el van maradva az eredetileg 2009 harmadik negyedévben tervezethez képest. Sok minden más mellett a szoftver fejlesztésében történt lemaradás is közrejátszik a típus hadrendbeállásának késésében. Az egyre tolódó határidõk és emelkedõ költségek miatt egyes republikánusok már egy újabb adag F-22-es Raptor megrendelésének gondolatával kacérkodnak.
Csütörtökön kerülnek aláírásra azok a szerzõdések, melyek lehetõvé teszik négy holland cég (köztük a Stork és Fokker) számára, hogy alkatrészek elõállításával a Lockheed Martin, a Northrop Grumman és a Pratt & Whitney részére beszállítóiként kivehessék részüket az F-35-ösök gyártásból. A szerzõdések egyaránt tartalmaznak rövid távú megbízatásokat és hosszú távú stratégiai együttmûködési lehetõségeket is.
A Cifu által is említett kínai repülõnap kezdete elõtt egy nappal egy újabb Mi-26TC nehéz szállítóhelikopter érkezett meg Kínába. Gép elsõdleges feladatául az erdõtüzek oltásában való közremûködést szánják.
Ugyanezen a rendezvényen jelentette be az orosz Rosoboronexport, hogy kész megbeszéléseket kezdeményezni Kínával a Szu-35-ös vadászgép eladásával kapcsolatosan.
Csütörtökön kerülnek aláírásra azok a szerzõdések, melyek lehetõvé teszik négy holland cég (köztük a Stork és Fokker) számára, hogy alkatrészek elõállításával a Lockheed Martin, a Northrop Grumman és a Pratt & Whitney részére beszállítóiként kivehessék részüket az F-35-ösök gyártásból. A szerzõdések egyaránt tartalmaznak rövid távú megbízatásokat és hosszú távú stratégiai együttmûködési lehetõségeket is.
A Cifu által is említett kínai repülõnap kezdete elõtt egy nappal egy újabb Mi-26TC nehéz szállítóhelikopter érkezett meg Kínába. Gép elsõdleges feladatául az erdõtüzek oltásában való közremûködést szánják.
Ugyanezen a rendezvényen jelentette be az orosz Rosoboronexport, hogy kész megbeszéléseket kezdeményezni Kínával a Szu-35-ös vadászgép eladásával kapcsolatosan.
#50291
Ha mindenhova a legfejlettebbet akarnák akkor az ami hordozokon Avabger vagy/és navalizált F22lenne. Ehez képest ugye ocsójános az SH....
#50290
wikiröl....: 😊
"Fit checks of Meteor have already been conducted in the internal weapons bays of the JSF. Meteor is compatible with the aircraft's internal air-to-ground stations, but not the internal air-to-air stations. MBDA is looking at the feasibility of reducing the fin span by a few millimetres and modifying the air intakes for compatibility with the air-to-air stations. Integration on JSF was not expected until after 2015 at the earliest, but in late 2005 the UK revised its JSF weapons plan to reduce costs, and the future status of Meteor on JSF is now unclear.
The U.S. Navy may require a Meteor-class missile to replace the capability lost with the retirement of the AIM-54 Phoenix in 2004. A possible solution may be a ram-powered AMRAAM (ERAAM) carried by the F-18E/F Super Hornet.
MBDA is also looking to exploit its ongoing investment in the high-speed Meteor airframe and platform integration with derivatives for other roles, including air-to-surface strikes against time-critical targets such as self-propelled SAM systems, self-propelled air-defence radars, mobile command posts, and ballistic-missile transporter/erector/launchers. Studies have shown that the time from detection to engagement of this class of target needs to be less than 10 minutes. With suitable funding, an air-to-surface version could be available for service around 2015, see AGM Armiger."
"Fit checks of Meteor have already been conducted in the internal weapons bays of the JSF. Meteor is compatible with the aircraft's internal air-to-ground stations, but not the internal air-to-air stations. MBDA is looking at the feasibility of reducing the fin span by a few millimetres and modifying the air intakes for compatibility with the air-to-air stations. Integration on JSF was not expected until after 2015 at the earliest, but in late 2005 the UK revised its JSF weapons plan to reduce costs, and the future status of Meteor on JSF is now unclear.
The U.S. Navy may require a Meteor-class missile to replace the capability lost with the retirement of the AIM-54 Phoenix in 2004. A possible solution may be a ram-powered AMRAAM (ERAAM) carried by the F-18E/F Super Hornet.
MBDA is also looking to exploit its ongoing investment in the high-speed Meteor airframe and platform integration with derivatives for other roles, including air-to-surface strikes against time-critical targets such as self-propelled SAM systems, self-propelled air-defence radars, mobile command posts, and ballistic-missile transporter/erector/launchers. Studies have shown that the time from detection to engagement of this class of target needs to be less than 10 minutes. With suitable funding, an air-to-surface version could be available for service around 2015, see AGM Armiger."
#50289
valami egyezmény miatt nem lehetett az Armynak repülõ eszköze
Ilyen soha sem volt, az 1948-as key west-i egyezményben csak a felfegyverezhetõ légijármûvet zárták ki az Army számára, mára ez is elavult lett, hiába él még az egyezmény, azóta ezt módosították a Vietnami háború elején, de gyakorlatilag közel 15 évig ment ezen a téren a birkózás.
Ilyen soha sem volt, az 1948-as key west-i egyezményben csak a felfegyverezhetõ légijármûvet zárták ki az Army számára, mára ez is elavult lett, hiába él még az egyezmény, azóta ezt módosították a Vietnami háború elején, de gyakorlatilag közel 15 évig ment ezen a téren a birkózás.
#50288
Tekintve, hogy kivonták õket a jenkik, kevés. 😊
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#50287
Valami olyan rémlik, hogy anno mikor a helik elkezdtek pcvadászok lenni, akkor volt egy kis birkózás, hogy az Army akart ilyet, de az AF nem és valami egyezmény miatt nem lehetett az Armynak repülõ eszköze, az AF-nak meg szföldi ereje. De aztán csak kiharcolták.
Nem lehetne ugyan ilyen alapon CAS-ra Bronco? Ellene az tábori körülmények közt. Nem? (Tudom, úgyse lesz)
Nem lehetne ugyan ilyen alapon CAS-ra Bronco? Ellene az tábori körülmények közt. Nem? (Tudom, úgyse lesz)
#50286
"Amíg a cél, hogy adott területre bombát vigyenek el, és ott ledobják"
Mint CAS? Mert "hagyományos" bombázásra nem kevés a Bronco?
Mint CAS? Mert "hagyományos" bombázásra nem kevés a Bronco?
#50285
<#worship>
#50284
Egen, errõl már volt szó. Én is megemlítettem már máshol. 😊
Ezen elvet követve még egy A-7 is talán a túl erõs kategóra. OV-10? Mondjuk az A-7 hatótávja nagy és a sebessége jobb reakcióidõt ad.
Ezen elvet követve még egy A-7 is talán a túl erõs kategóra. OV-10? Mondjuk az A-7 hatótávja nagy és a sebessége jobb reakcióidõt ad.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
#50283
Az A-7-est meg kell védenem. Amíg a cél, hogy adott területre bombát vigyenek el, és ott ledobják, addig egy A-7-es hülyére veri használhatóság és ár/érték terén a SuperHornetet is. Ez az, amit nem nagyon tudok megérteni az amerikai fegyveres erõknél. A "rugalmasságra" hivatkozva mindenhova a legfejlettebb és legmodernebb eszközt akarják, pedig nyilvánvaló, hogy egy Iraki CAS küldetéshez 2003-2010 között felesleges volt az SH képességeinek cirka a 80%-a. Töredék árból vehetõ lenne egy A-7 szintû olcsó gép, amelynek az üzemeltetése is töredékébõl megoldható.
Nekik viszont mintha ez az opció eszükbe se jutna...
Nekik viszont mintha ez az opció eszükbe se jutna...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#50282
"több függõleges és vízszintes irányú kapcsolatot"
Ez mit jelent?
A vezetési, kapcsolódási struktúrát. Függõleges kapcsolódás az, hogy ha Jörge Kristiansen õrmester (svédország) akar valamit Perttu Kivilaakso õrmestertõl (finnország), akkor kihez kell fordulnia. Fûggõleges elrendezésnél szól a felettesének, hogy kell valami, a felettese meg szól Perttu felettesének, és az továbbítja a kérést neki.
Vízszintes kapcsolatnál Jörge közvetlenül tud Perttu-hoz fordulni, kihagyhatja a feletteseit a kapcsolatból.
Ez mit jelent?
A vezetési, kapcsolódási struktúrát. Függõleges kapcsolódás az, hogy ha Jörge Kristiansen õrmester (svédország) akar valamit Perttu Kivilaakso õrmestertõl (finnország), akkor kihez kell fordulnia. Fûggõleges elrendezésnél szól a felettesének, hogy kell valami, a felettese meg szól Perttu felettesének, és az továbbítja a kérést neki.
Vízszintes kapcsolatnál Jörge közvetlenül tud Perttu-hoz fordulni, kihagyhatja a feletteseit a kapcsolatból.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#50281
Hornetrõl nincs anyagom, de a videó belenézése közben eszembe jutott, mint ötlet. Annak ellenére, hogy ma lassan a legelterjedtebb vadász lesz az USA erõi között, ha az SH-t is belszámolom - azért az F-16-ot nehéz megszorongatni - viszonylag "elhanyagolt" az alaptípus.
A nagy generációs váltásban, lemaradt kb. 8-10 évvel az F-14/15/16 gépekhez képest, de a Navy számára szintén nagy ugrás volt majdnem minden téren egy A-6/A-7 gépehez vagy még az F-4S-hez képest is. Az A-6 hatótávban megverte és az A-6E TRAM precíziós csapésmérõ képességgel is rendelkzetett. Autonóm módon 1991-ig nem voltak képesek LGB-t használni a gépek.
A nagy generációs váltásban, lemaradt kb. 8-10 évvel az F-14/15/16 gépekhez képest, de a Navy számára szintén nagy ugrás volt majdnem minden téren egy A-6/A-7 gépehez vagy még az F-4S-hez képest is. Az A-6 hatótávban megverte és az A-6E TRAM precíziós csapésmérõ képességgel is rendelkzetett. Autonóm módon 1991-ig nem voltak képesek LGB-t használni a gépek.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#50280
REakció . eszembejutott, miközben néztem a vidit, szánom-bánom
Ha válaszolni akartam volna azt kérdezem hogy csak nem Hornet cikk lesz-e végül a probléma feloldása? 😉
akartam is írni hogy nem oda címzem, de nem gondoltam fontosnak. máskor sem mindig konkrét mibõl jön ki egy téma.
szóval export miatt úgytudom (ha másért nem) , de foglalkoznak vele.
link
Ha válaszolni akartam volna azt kérdezem hogy csak nem Hornet cikk lesz-e végül a probléma feloldása? 😉
akartam is írni hogy nem oda címzem, de nem gondoltam fontosnak. máskor sem mindig konkrét mibõl jön ki egy téma.
szóval export miatt úgytudom (ha másért nem) , de foglalkoznak vele.
link
Szent Haba-kukk
#50279
Ez biztos, hogy erre válasz? 😊
Nem néztem végig, de kizárnak tartom, hogy Meteor integrációról lenne benne szó. 1996 táján készült a film. Akkor hol volt még Meteor? Még az SH sem állt szolgálatba.
A jenkik nem terveznek Meteort venni, mert ott van nekik az AIM-120D. A Meteor amúgy sem férne el F-22 és F-35, de F-15SE belsõ terében sem.
Nem néztem végig, de kizárnak tartom, hogy Meteor integrációról lenne benne szó. 1996 táján készült a film. Akkor hol volt még Meteor? Még az SH sem állt szolgálatba.
A jenkik nem terveznek Meteort venni, mert ott van nekik az AIM-120D. A Meteor amúgy sem férne el F-22 és F-35, de F-15SE belsõ terében sem.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#50278
Ez hogy lesz majd? Meteor integrációjáról úgytudom csak F/A-18 E-F esetén beszélhetünk AN/APG-79 (+APG-81). és ezzel ki is fújt? vagy ez csupán részletkérdés usák rendszerek esetén..
Szent Haba-kukk
#50277
"több függõleges és vízszintes irányú kapcsolatot"
Ez mit jelent?
Amúgy ez logikusnak tûnik. Õk (Finnország, Svédország, Norvégia, Dánia és Izland) vannak valahol misszióban? Mert ha nem és csak hontvédenek, az a "buli".
Ez mit jelent?
Amúgy ez logikusnak tûnik. Õk (Finnország, Svédország, Norvégia, Dánia és Izland) vannak valahol misszióban? Mert ha nem és csak hontvédenek, az a "buli".
#50276
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#50275
BTW egy érdekesség: újra igyekeznek felmelegíteni a Skandináv védelmi uniót a norvégok, és a többi állam sem áll neki élbõl elvetni a felvetést. Ez gyakorlatilag annyit jelent, hogy Finnország, Svédország, Norvégia, Dánia és Izland mélyebben összefûzi a katonai együttmûködést, ami azt jelenti, hogy egyfelõl több függõleges és vízszintes irányú kapcsolatot is kiépítenek egymás hadseregei között. Ez nem csak közös hadgyakorlatokat jelent, és elvi szinten azt, hogy például ha Finnországot megtámadják, akkor az elvben semleges Svédország is élbõl katonákat és harcjármûveket küldene a megsegítésére, de egyben közös védelmi politikát és közös katonai beszerzéseket is.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#50274
Katar repülõgéptendert hirdetett. Cél az öregedõ Dasault Mirage 2000-5 gépek leváltása valószínûleg 24-36 többfeladatú géppel. A vásárlást lehetõvé tevõ döntést 2012-ben szeretnék meghozni.
Cirka 10 éves gépeket öregedõnek tekinteni, no ez a luxus. Hiába az araboknál van pénz. 😊
Cirka 10 éves gépeket öregedõnek tekinteni, no ez a luxus. Hiába az araboknál van pénz. 😊
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#50273
Mosolyszünetnek nem nevezném, hiszen nemrég elkezdték leszállítani az 500 darab AIM-120C-5-öst, amit még 2006-ban rendeltek meg, plusz felújítják az F-16-osokat stb. Viszont az USA és Pakisztán kapcsolata nem éppen felhõtlen, és pláne nem zökkenõmentes, míg Pakisztán Kínára mindig számíthatott. Kína soha nem állt neki aggodalmaskodni a Pakisztáni fegyvermegrendeléseknél, sõt, egyenesen elé ment a Pakisztáni megrendeléseknek, lásd JF-17 beszerzést (apropó, Kínában most van egy légiparádé, pár kép lent) vagy a lent Bearcat által említett ZDK-03.
Az említett kínai légishow-ról:
Pakisztáni JF-17:
Ez meg egy WJ-600 néven emlegetett UCAV makettje, a függesztménye alapján elsõ sorban ellenséges hadihajók elleni támadásra szolgál
Az említett kínai légishow-ról:
Pakisztáni JF-17:
Ez meg egy WJ-600 néven emlegetett UCAV makettje, a függesztménye alapján elsõ sorban ellenséges hadihajók elleni támadásra szolgál
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#50272
Értsd burkolt bókot. ;-)
#50271
Mert sith lovag vagy Te is mint ÉN.
Ha majd teljesen megjön az eszed a Su-34-rõl írsz😊
Amúgy a cikkben tetszett, hogy nem degradáltad a szovjet technikát.
Ha majd teljesen megjön az eszed a Su-34-rõl írsz😊
Amúgy a cikkben tetszett, hogy nem degradáltad a szovjet technikát.
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#50270
Elkezdeni? Ha el is kedzem, szerintem az feb-márc elõtt nem lesz. Mostanában nagyon más dolgom lesz. Kész cikk? Háááát, talán május 1-ére, de isteni csoda lenne szerintem.
Az F-111 valami hihetetlen módon 2 hónap alatt készült el, pedig az kb. 3-szor hosszabb volt. Valamiért mégis egyszerûbb volt megírni, mint ezt a 35 oldalt.
Az F-111 valami hihetetlen módon 2 hónap alatt készült el, pedig az kb. 3-szor hosszabb volt. Valamiért mégis egyszerûbb volt megírni, mint ezt a 35 oldalt.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#50269
Csak gyorsan döntsd el, hogy mielöbb elkezd.
#50268
Biztosan nem tud annyit, mint egy õsrégi E-2 vagy E-3. Ez korából és az alapvetõ szovjet elektronikai színvonalból adódik.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#50267
Az egykori 1960-as évek terméke a szovjet Tu-126-os " tányéros " légtér ellenörzõ repülögép tudott-e annyit mint akkori amerikai vetélytársai EC-121-es sorozat gépei vagy a tengerészeti E-2 Hawkeye sorozat korai 60-as évekbeli verzioi ? Látta-e a tipus az alacsonyan repülõ ellenséges légi célokat vagy bezavart-e a földháttér ( gondolom nem impulzus doppler radar volt rajta )? Azt olvastam róla hogy az 1971-es India-Pakisztán közötti háboruban is be volt vetve szovjet személyzettel . Nemtudom mennyire volt használható-e a tipus ? Voltak-e róla eredményes vadászrepülõ rávezetések ellenséges légicélra ?
#50266
Nem tudok dönteni. Valamennyire az F-15 felé húz a szívem.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#50265
Nem azt írtam, hogy szar, hanem, hogy érdekes. Fogyasztásban biztos jobb, még talán megbízhatóságban is.
Egy Tu-142 fun-nal beszélgetsz more!<#gonosz1><#nyes>
Egy Tu-142 fun-nal beszélgetsz more!<#gonosz1><#nyes>
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#50264
Már ha ügye hadipuska töltõ mechanizmusra írták. <#vigyor4>
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
#50263
Nem tükörfordítással forgó-toló zárnak hívják a magyar szakik.
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
#50262
A bolt action-t magyarra mire lehet fordítani?
A halál csupán a kezdet...
#50261
Miért? Azért mert nem jet hanem neadjisten turboprop akkor már szar? Bizonyos paramétereket tekintve egy turboprop sokkal jobb mint egy sugárhajtómû.
A halál csupán a kezdet...
#50260
sztem azt csináld amihez nagyobb kedved van (gondolom az a 16 os) mert elõbb is kész leszel vele így mi is jobban járunk.
szal a kérdés hogy fordítani vagy kutakodni akarsz-e 😄
szal a kérdés hogy fordítani vagy kutakodni akarsz-e 😄
#50259
Tény hogy olcsó a négy gép 278 millió dollárért kellet el 2008-ban.
Nincs mosolyszünet nemrég kaptak újabb F-16-okat.
Nincs mosolyszünet nemrég kaptak újabb F-16-okat.
#50258
2009. szeptember 4-ei megalakulását követõen ezen a héten már a Guamon található Andersen AFB-n is felbukkannak a 69. bombázószázad B-52-ei. Az egységhez tartózó földi személyzet és felszerelésük múlt hét végén, egészen pontosan szombaton útnak indult a csendes-óceáni szigetre. Az USAF legfiatalabbnak tekinthetõ bombázószázada mely a szintén B-52-est alkalmazó 23. századot váltja a szokásosnak mondható hat hónapos kiruccanás után tér majd vissza Minot AFB-ra.
Az E-8C-k egy újabb felderítõeszközzel lesznek gazdagabbak. Az MS 177 nagy hatótávolságú kamerák a gép törzs alatti radar gondolájának végében nyernek elhelyezést. A számítógépes hálózatba kötve a radar által felderített célpontok azonosítását a személyzet egy gombnyomással végrehajthatja a 591 kg-os MS 177-es által szolgáltatott kép alapján, segítségével ugyanis 11200 méteres magasságból egy 80 kilométerre lévõ gépjármû is felismerhetõ. Egy MS 177-es ára egyébként 15 millió dollár, míg az integrációja további 4 millió.
Indiában a védelmi miniszter egy igencsak sokkoló adatot hozott nyilvánosságra. E szerint 2007-tõl 2010 november 8-áig a védelmi erõk (légierõ haditengerészet, szárazföldi haderõ)összesen 60 darab különféle(MiG-21-tõl a helikopterekig) repülõeszközét veszítette el balesetekben. A gépveszteségekkel kapcsolatosan 43 katona és öt civil vesztette életét, további 20 civil szenvedett sérülést.
Katar repülõgéptendert hirdetett. Cél az öregedõ Dasault Mirage 2000-5 gépek leváltása valószínûleg 24-36 többfeladatú géppel. A vásárlást lehetõvé tevõ döntést 2012-ben szeretnék meghozni.
A Lockheed Martin Corp. 158 millió dollárért láthat hozzá egy nagy hatótávolságú felszín-felszín osztályú fegyver kifejlesztésére. A demonstrációs példány várhatólag 2013-ra készül majd el.
Az E-8C-k egy újabb felderítõeszközzel lesznek gazdagabbak. Az MS 177 nagy hatótávolságú kamerák a gép törzs alatti radar gondolájának végében nyernek elhelyezést. A számítógépes hálózatba kötve a radar által felderített célpontok azonosítását a személyzet egy gombnyomással végrehajthatja a 591 kg-os MS 177-es által szolgáltatott kép alapján, segítségével ugyanis 11200 méteres magasságból egy 80 kilométerre lévõ gépjármû is felismerhetõ. Egy MS 177-es ára egyébként 15 millió dollár, míg az integrációja további 4 millió.
Indiában a védelmi miniszter egy igencsak sokkoló adatot hozott nyilvánosságra. E szerint 2007-tõl 2010 november 8-áig a védelmi erõk (légierõ haditengerészet, szárazföldi haderõ)összesen 60 darab különféle(MiG-21-tõl a helikopterekig) repülõeszközét veszítette el balesetekben. A gépveszteségekkel kapcsolatosan 43 katona és öt civil vesztette életét, további 20 civil szenvedett sérülést.
Katar repülõgéptendert hirdetett. Cél az öregedõ Dasault Mirage 2000-5 gépek leváltása valószínûleg 24-36 többfeladatú géppel. A vásárlást lehetõvé tevõ döntést 2012-ben szeretnék meghozni.
A Lockheed Martin Corp. 158 millió dollárért láthat hozzá egy nagy hatótávolságú felszín-felszín osztályú fegyver kifejlesztésére. A demonstrációs példány várhatólag 2013-ra készül majd el.
#50257
AZ F-16 nagyon sok kutatás lenne, hogy kiszûrjem a dolgokat. Az F-15 kilóra sok, mert lényegében egy könyv felét élbõl lefordítanám. PEdig az csak 1980-ig bezárólag ír... Erre jönne még rá az F-15C/D és E kifejlesztése. Aztán éles bevetések 1982-ben, bombázás Észak-Afrikában, ODS és végül 1999 AF.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#50256
f-15/16 - 2:1
15-össel elõbb elkészülsz , fogadjunk.
babrameló meg megmaradhat nyárra
15-össel elõbb elkészülsz , fogadjunk.
babrameló meg megmaradhat nyárra
Szent Haba-kukk
#50255
Érdekes, hogy nem sugárhajtómûves....
Pakisztániak mostanában nagyon szeretik az "ocó" kínai árut...persze ÁFÁS számlával.
Most akkor az USA meg Paki között mosolyszünet van?
Pakisztániak mostanában nagyon szeretik az "ocó" kínai árut...persze ÁFÁS számlával.
Most akkor az USA meg Paki között mosolyszünet van?
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#50254
Inkább az F-15-el kezd.
Akkor a SE kimarad? Kár.....
De az S és K ott legyen mert.....!
<#eljen><#crazya>
Akkor a SE kimarad? Kár.....
De az S és K ott legyen mert.....!
<#eljen><#crazya>
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#50253
Olyan kínaian csúnya. :-S (Nem fikázásból)
#50252
Szent Haba-kukk