Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
#51553
A MiG-29OVT a tolóerõ-vektoros hajtómûvel felszerelt protogép, olyasmi, mint a Szu-27LL-KS volt anno. A fõ feladata a tolóerõvektor-kormányzással kapcsolatos tapasztalatszerzés.
A MiG-35 ennek és a MiG-29M2-ben alkalmazott technológiáknak a vegyítése.
A MiG-35 ennek és a MiG-29M2-ben alkalmazott technológiáknak a vegyítése.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51552
A gond az, hogy az eltelt csaknem két évtized alatt egy fillért nem költöttek rájuk azon túl, amennyit muszáj volt. Ha jól tudom az egyetlen "fejlesztés" az volt, hogy egy kamera került két gépbe a pilóta válla mellé, a fegyverzetkezelõ panelre nézve, hogy utólag elemezni lehessen a gyakorlórepüléseket.
A fõ baj, hogy valószínûleg a Gripenek is így járnak...
A fõ baj, hogy valószínûleg a Gripenek is így járnak...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51551
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51550
Hát, ez van. Többet se lesz MIG az országban/nak....
MIG-35-bõl 2 század az orosz légierõhöz.
Nem olyan rossz ez. Most akkor ez csak egy Mig-29 update, OVT néven?
MIG-35-bõl 2 század az orosz légierõhöz.
Nem olyan rossz ez. Most akkor ez csak egy Mig-29 update, OVT néven?
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#51549
miért? drága üzemeltetésû elavult gépek, cseréljék el inkább kopterekre annak nagyobb haszna lenne.
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
#51548
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
#51547
Szerinted nekünk rönrgen szemünk van, hogy belássunk a burkolat alá?
Van egy farokkúp. Hogy mi lesz benne, azt majd eldöntik. Ilyen techdemo gépekbe amúgy sem szokás még a teljes avionikát berakni, mert vagy nem készült el, vagy nem cél a tesztelés. Sokszor csak súlymakett vagy balasszt van a mûszerek helyén, vagy a berepülést segítõ mûszerezése.
Van egy farokkúp. Hogy mi lesz benne, azt majd eldöntik. Ilyen techdemo gépekbe amúgy sem szokás még a teljes avionikát berakni, mert vagy nem készült el, vagy nem cél a tesztelés. Sokszor csak súlymakett vagy balasszt van a mûszerek helyén, vagy a berepülést segítõ mûszerezése.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51546
Mondjuk ezen a táblázaton azóta is röhögök.
Mr. Kopp "objektivitása" erõsen lemérhetõ rajta. Kihangysúlyoznám, hogy az F-35 már repült, mikor ez készült, az Szu-35 még fel sem szállt (!), de azért már elkönyvelte jobbnak. Mi az, hogy jobbnak. Szerinte az 5. gen, míg az F-35 nem...
Az meg tényleg a hülyeség csúcsa Szu-35 = F-22...
Mr. Kopp "objektivitása" erõsen lemérhetõ rajta. Kihangysúlyoznám, hogy az F-35 már repült, mikor ez készült, az Szu-35 még fel sem szállt (!), de azért már elkönyvelte jobbnak. Mi az, hogy jobbnak. Szerinte az 5. gen, míg az F-35 nem...
Az meg tényleg a hülyeség csúcsa Szu-35 = F-22...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51545
Meg ki tudja milyen radar abszorbens bevonatot találnak ki. A hajtómûvet õk se "rejtették" el. Meg úgy beszélünk errõl a géprõl mintha széria példány lenne.
Egyáltalán az elõzetes tervek szerint hány darabot akarnak ebbõl a madárból a kínaiak?
Most a PAK FA-nak a két hajtómû között az nem hátrafelé nézõ lokátor?
Egyáltalán az elõzetes tervek szerint hány darabot akarnak ebbõl a madárból a kínaiak?
Most a PAK FA-nak a két hajtómû között az nem hátrafelé nézõ lokátor?
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#51544
A Kopp féle anyag hol érhetõ el? Nem találom az oldalon.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51543
A HTKA.hu oldalon már volt errõl szó. A canard nem kizáról ok, legalábbis szerintem és még egy ember szerint, akinek nagyonis adok a véleményére.
Ezen hozzászólások között volt róla szó pro és kontra.
Ez az egyik leglényegesebb a furcsa érvekre, hogy miért nem az ez.
Én még mindig nem értem. A vízszintes vezérsík azért jó mert azt takarja a szárny. De a szárnyat mi takarja? Fõleg a a belépõél is ki van térítve?
Ezek után is kérdem én, hogy mi a fene gond van a kacsaszárnnyal RCS értékek tekintetében? Mert szerintem semmi.
Én azt tettem hozzá, hogy a canard és a géptörzs közti illesztési rész elvben problémás lehet, de akkor a PAK-FA mozgó szárnybelõpõ része, az F-22 mozgó LEF része és a kitérülõ kormánylapok azok miben térnek el egy canardtól? Szerintem lényegében semmiben...
Ezen hozzászólások között volt róla szó pro és kontra.
Ez az egyik leglényegesebb a furcsa érvekre, hogy miért nem az ez.
Én még mindig nem értem. A vízszintes vezérsík azért jó mert azt takarja a szárny. De a szárnyat mi takarja? Fõleg a a belépõél is ki van térítve?
Ezek után is kérdem én, hogy mi a fene gond van a kacsaszárnnyal RCS értékek tekintetében? Mert szerintem semmi.
Én azt tettem hozzá, hogy a canard és a géptörzs közti illesztési rész elvben problémás lehet, de akkor a PAK-FA mozgó szárnybelõpõ része, az F-22 mozgó LEF része és a kitérülõ kormánylapok azok miben térnek el egy canardtól? Szerintem lényegében semmiben...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51542
kaptunk róla pár brutálhomály képet ~3napja, meg pár jobbat ma. Ezekután hasracsap és aszondja jobb mint az F35. Vicc.
Nem is arra gondolok, hogy még ha röntgenszeme van az se segít ha a monitort nézi hanem, hogy legalább azután nyilatkozna miután egyolyan minõségû/mennyiségû infot kiadnak róla, mint amit oroszok a PakFaról januárban.
hamár:
Nem furcsa a canard egy valós lopakodó "5gen" gépen? Nekem vhogy nem jön össze vmint, hogy idézzek "....the J-20 has several other features not found on stealth aircraft such as anhedral wings (when seen from the front, zero angle when seen from the back), rectangular hatches and non-horizontal chines.", vannak itt érdekes dolgok...
Nem is arra gondolok, hogy még ha röntgenszeme van az se segít ha a monitort nézi hanem, hogy legalább azután nyilatkozna miután egyolyan minõségû/mennyiségû infot kiadnak róla, mint amit oroszok a PakFaról januárban.
hamár:
Nem furcsa a canard egy valós lopakodó "5gen" gépen? Nekem vhogy nem jön össze vmint, hogy idézzek "....the J-20 has several other features not found on stealth aircraft such as anhedral wings (when seen from the front, zero angle when seen from the back), rectangular hatches and non-horizontal chines.", vannak itt érdekes dolgok...
#51541
Atyám. Ez ez ember nem változik. A gép fel sem szállt, de jobb annál, ami repül. Komolyan mondom, nem értem, hogy hogy lehet valaki ekkora bal****
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51540
Biztos, hogy nem ez volt az utolsó An-22, hiszen a típusra repülési tilalmat vezettek be. Egyébként a lezuhant gép az Orosz Légierõ kötelékébe tartozott, és 2001-tõl fûre volt állítva, idén Januárban helyezték újra üzembe egy nagyjavítás után.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51539
Az eredeti szövegben ott volt Kopp azon kijelentése, hogy a J-20 egyértelmûen jobb gép, mint az F/A-18E/F és az F-35A... Persze ezt már nem fordítottam le. ^^
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51538
Hátrafelé nézõ lokátora van-é?
Van két kisebb hátrafelé nézõ "kúp" a függõleges vezérsíkok alatt, de kétlem, hogy lokátor lenne, inkább besugárzásjelzõ és hasonló antennák.
Tolóerõvektoros kormányzás nuku?
Te látsz erre utaló nyomokat képen? Én ugyanis nem.
Ettõl persze ez még egy protogép, tehát lehet, hogy a késõbbi változatoknál jelenik meg.
szubszonikus sebességnél rossz a manõverezõképessége mellsõ segédszárnyakkal?.... érdekes (konkor vagy hogy mondjátok)
Önmagában az, hogy kacsa elrendezésû a gép még nem jelenti azt, hogy jó lesz a menõverezõképessége. Továbbá nem azt mondtam, hogy rossz, csak azt, hogy "kevésbé kedvezõ". Nem erre van optimalizálva a gép, ami érthetõ is.
Mi lesz a Su-35BM-el, MIG-35-tel a PAF FA ilyen gyors elõrelépése miatt?
Az YF-22 és az elsõ F-22A rendszerbe állása között bõ 15 év volt. Az X-35 és az F-35A között is hasonló nagyságrend fog eltelleni. Az Eurofighter esetén sem volt kevesebb.
A Szu-35BM rendszerbe állhat 2013-2015 között, ezzel az orosz légierõ egy viszonylag modern 4++ generációs géphez juthat, ugyan a Szu-27SzM felújítás nem rossz, de csodát azért nem jelentett, a Szu-35 azért egy komolyabb elõrelépés. A MiG-35-öst kétlem, hogy rendszeresítik az oroszok, a tengerészeti MiG-29K-t már viszont fogják.
A PAK-FA viszont rendszerbe reálisan 2020 elõtt nem fog állni.
Venezuela végül is vesz Su-35-ötösöket?
Hát idén már biztos nem. 😊
2006 óta megy a pletyka, hogy Venezuela Szu-35-ösöket vesz. 2008-ban már hivatalosan (mármint Venezuelai források szerint) meg is rendelték (a Rosobonexport oldalán nem szerepel azóta se a tétel), de ennyi. Annyi bizonyos, hogy Venezuela egy darab Szu-35-öst se kapott eddig.
Van két kisebb hátrafelé nézõ "kúp" a függõleges vezérsíkok alatt, de kétlem, hogy lokátor lenne, inkább besugárzásjelzõ és hasonló antennák.
Tolóerõvektoros kormányzás nuku?
Te látsz erre utaló nyomokat képen? Én ugyanis nem.
Ettõl persze ez még egy protogép, tehát lehet, hogy a késõbbi változatoknál jelenik meg.
szubszonikus sebességnél rossz a manõverezõképessége mellsõ segédszárnyakkal?.... érdekes (konkor vagy hogy mondjátok)
Önmagában az, hogy kacsa elrendezésû a gép még nem jelenti azt, hogy jó lesz a menõverezõképessége. Továbbá nem azt mondtam, hogy rossz, csak azt, hogy "kevésbé kedvezõ". Nem erre van optimalizálva a gép, ami érthetõ is.
Mi lesz a Su-35BM-el, MIG-35-tel a PAF FA ilyen gyors elõrelépése miatt?
Az YF-22 és az elsõ F-22A rendszerbe állása között bõ 15 év volt. Az X-35 és az F-35A között is hasonló nagyságrend fog eltelleni. Az Eurofighter esetén sem volt kevesebb.
A Szu-35BM rendszerbe állhat 2013-2015 között, ezzel az orosz légierõ egy viszonylag modern 4++ generációs géphez juthat, ugyan a Szu-27SzM felújítás nem rossz, de csodát azért nem jelentett, a Szu-35 azért egy komolyabb elõrelépés. A MiG-35-öst kétlem, hogy rendszeresítik az oroszok, a tengerészeti MiG-29K-t már viszont fogják.
A PAK-FA viszont rendszerbe reálisan 2020 elõtt nem fog állni.
Venezuela végül is vesz Su-35-ötösöket?
Hát idén már biztos nem. 😊
2006 óta megy a pletyka, hogy Venezuela Szu-35-ösöket vesz. 2008-ban már hivatalosan (mármint Venezuelai források szerint) meg is rendelték (a Rosobonexport oldalán nem szerepel azóta se a tétel), de ennyi. Annyi bizonyos, hogy Venezuela egy darab Szu-35-öst se kapott eddig.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51537
Miért? Nem alázza le õket?<#idiota>
Amúgy a HTKA kezdõlapját ki szerkeszti?.... a Szuhoj-jal a bal sarokban😊 (lelki társam lehet)
Amúgy a HTKA kezdõlapját ki szerkeszti?.... a Szuhoj-jal a bal sarokban😊 (lelki társam lehet)
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#51536
Többet emel emlékeim szerint. Fater úgy tudja, hogy ez volt talán az utolsó An-22. Errõl ki mit tud?
(Vagy csak civil kézben?)
(Vagy csak civil kézben?)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51535
Ebben amit írtál semmiféle elszállás nincs. Nem próbál olyan hülyeségeket bizonyíteni, hogy egy Szu-35 lealáz egy kisebb F-35 köteléket...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51534
Lezuhant AN-22-es
Most ezt az ócskavasat miért üzemeltetik? Az Il-76-os megbízhatósága rosszabb ettõl? Vagy ez tud olyat amit az Il-76, An-125 nem?
Most ezt az ócskavasat miért üzemeltetik? Az Il-76-os megbízhatósága rosszabb ettõl? Vagy ez tud olyat amit az Il-76, An-125 nem?
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#51533
Kopp iránti "rajongásodat" már kifejtetted párszor. 😉
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51532
Szu-35 vétel max. szándék mindenkitõl, mert a Szu-34 tempóját figyelembevéve jó, ha 2020 táján veszik át az elsõket az oroszok.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51531
A kis méret miatt miden ellenfél ellõbb érzékelnél a kisugárzást, mielõtt az bármit észrevenne.
Minek figyeljen aktív eszköz hátrafel? Tûzvezetési megoldást akkor esm tudta adni igazán semminek, mert BVR rakétát indítani hátrefelé értelmetlen, de a LoAL képesség az IR rakéták számára is kicsit felemás dolog. Ha már hátrafele kell indítani egy rakétát, akkor régen rossz, mert nagy bajban vagy. Azért említem meg, mert a LoAL-nál megmemlítik, hogy a légi helyzetkép pontos ismerete kell. Ha ez megvan, akkor mit keres mögötted ÉS közel egy gazfickó...?
Sokkel értelmesebb plusz infracsapdákat, passzív radadarzavaró anyagot, passzív IR MAES rendszert oda betenni, de még talán a fékernyõnek is több értelme van szerintem, mert a gép rövid pályáról is üzemelhet (már ha vissza tudják tenni az ernyõt...)
Minek figyeljen aktív eszköz hátrafel? Tûzvezetési megoldást akkor esm tudta adni igazán semminek, mert BVR rakétát indítani hátrefelé értelmetlen, de a LoAL képesség az IR rakéták számára is kicsit felemás dolog. Ha már hátrafele kell indítani egy rakétát, akkor régen rossz, mert nagy bajban vagy. Azért említem meg, mert a LoAL-nál megmemlítik, hogy a légi helyzetkép pontos ismerete kell. Ha ez megvan, akkor mit keres mögötted ÉS közel egy gazfickó...?
Sokkel értelmesebb plusz infracsapdákat, passzív radadarzavaró anyagot, passzív IR MAES rendszert oda betenni, de még talán a fékernyõnek is több értelme van szerintem, mert a gép rövid pályáról is üzemelhet (már ha vissza tudják tenni az ernyõt...)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51530
Hátránya mi lenne a plussz terhen kívül? (bár pl.: SU-35BM-ben legfeljebb nem mûködik és nem tudja ellátni a feladatát, mert a KS-172 fejlesztése megrekedt. Nincs olyan rakétájuk, ami egy õrá indított rakétát képes lenne nagy távolságból hatástalanítani.
Apropó: Mi lesz a Su-35BM-el, MIG-35-tel a PAF FA ilyen gyors elõrelépése miatt? Elõbbi vadászbombázó nagyságú, de ahogy néztem inkább légi harcra tervezték. A Su-35-nek irány a roncstelep?
Venezuela végül is vesz Su-35-ötösöket? Náluk az F-15K szintû F-15-ös felejtõs.....
Remélem örülsz, hogy végre el kezdték hadrendbe állítani a Su-34-eseket
<#zavart1>
Apropó: Mi lesz a Su-35BM-el, MIG-35-tel a PAF FA ilyen gyors elõrelépése miatt? Elõbbi vadászbombázó nagyságú, de ahogy néztem inkább légi harcra tervezték. A Su-35-nek irány a roncstelep?
Venezuela végül is vesz Su-35-ötösöket? Náluk az F-15K szintû F-15-ös felejtõs.....
Remélem örülsz, hogy végre el kezdték hadrendbe állítani a Su-34-eseket
<#zavart1>
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#51529
A hátrafelé nézõ radarnak több hátránya van, mint elõnye.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51528
Hátrafelé nézõ lokátora van-é?
Tolóerõvektoros kormányzás nuku?
szubszonikus sebességnél rossz a manõverezõképessége mellsõ segédszárnyakkal?.... érdekes (konkor vagy hogy mondjátok)
Tolóerõvektoros kormányzás nuku?
szubszonikus sebességnél rossz a manõverezõképessége mellsõ segédszárnyakkal?.... érdekes (konkor vagy hogy mondjátok)
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#51527
Miért tenném?
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51526
Soroljam fel mennyi találgatást olvastam vele kapcsolatban? 😄
Amiknek még némi alapja is lehet (bár Molni keresztre feszít érte, és még alám is gyújtja a keresztet 😄) az az APA által elõzetesen végzett elemzés, ennek a fõbb pontjai:
-A sárkányszerkezet és a szárnyak kialakítása alapján elsõ sorban a transszonikus (hangsebesség körüli) és szuperszonikus (hangsebességnél gyorsabb) repülési profilt helyezték elõtérbe, hangsebesség alatt a gép manõverezõképessége feltehetõen kevésbé kedvezõ. Ebbõl egyébként sejthetõ, hogy a szupercirkálás (utánégetõ nélküli hangsebesség feletti repülés és manõverezés) képességével is bír.
-A lopakodó kialakítás az F-22A-ra hajaz elõrõl, a gép orra az F-22A másolata (nem az YF-22A-é! - Cifu), a beömlõnyílások alapvetõen az F-22A és az F-35 esetében látott megoldásokat ötvözik. A gép farka és fõleg a kiömlõnyílások környéke (de még a deltaszárny kilépõéle is!) semmiféle komolyabb lopakodókialakítással nem bírnak. (megj.: Carlo Kopp nem említi ugyan, de figyelemre méltó, hogy a gépen jól látható vastag, homogén festés van (szemben például a PAK-FA-val, amely elsõ repüléseinél "meztelen volt", nagyszerûen lehetett látni a különféle részegységek eltérõ színét), feltehetõen RAM, vagyis radarsugárzás-elnyelõ festéssel látták el - Cifu)
-A géptörzs kialakítása lehetõvé teszi mind a törzs oldalán (F-22A/F-35), mind a törzs alatti fegyvertér kialakítását. A nagy sárkányszerkezet és a hatalmas deltaszárnyak miatt a belsõ üzemanyagmennyiség is jelentõs lehet.
-A hajtómû jól láthatóan nagy méretû, de nem WS-10A/C, elképzelhetõ, hogy a Szu-35BM esetén is alkalmazott Szaturn 117Sz (hajdan AL-37FU-ként kezdte az életét), a Jane's korábban jelezte, hogy ilyen hajtómûveket vásárolt Kína.
Amiknek még némi alapja is lehet (bár Molni keresztre feszít érte, és még alám is gyújtja a keresztet 😄) az az APA által elõzetesen végzett elemzés, ennek a fõbb pontjai:
-A sárkányszerkezet és a szárnyak kialakítása alapján elsõ sorban a transszonikus (hangsebesség körüli) és szuperszonikus (hangsebességnél gyorsabb) repülési profilt helyezték elõtérbe, hangsebesség alatt a gép manõverezõképessége feltehetõen kevésbé kedvezõ. Ebbõl egyébként sejthetõ, hogy a szupercirkálás (utánégetõ nélküli hangsebesség feletti repülés és manõverezés) képességével is bír.
-A lopakodó kialakítás az F-22A-ra hajaz elõrõl, a gép orra az F-22A másolata (nem az YF-22A-é! - Cifu), a beömlõnyílások alapvetõen az F-22A és az F-35 esetében látott megoldásokat ötvözik. A gép farka és fõleg a kiömlõnyílások környéke (de még a deltaszárny kilépõéle is!) semmiféle komolyabb lopakodókialakítással nem bírnak. (megj.: Carlo Kopp nem említi ugyan, de figyelemre méltó, hogy a gépen jól látható vastag, homogén festés van (szemben például a PAK-FA-val, amely elsõ repüléseinél "meztelen volt", nagyszerûen lehetett látni a különféle részegységek eltérõ színét), feltehetõen RAM, vagyis radarsugárzás-elnyelõ festéssel látták el - Cifu)
-A géptörzs kialakítása lehetõvé teszi mind a törzs oldalán (F-22A/F-35), mind a törzs alatti fegyvertér kialakítását. A nagy sárkányszerkezet és a hatalmas deltaszárnyak miatt a belsõ üzemanyagmennyiség is jelentõs lehet.
-A hajtómû jól láthatóan nagy méretû, de nem WS-10A/C, elképzelhetõ, hogy a Szu-35BM esetén is alkalmazott Szaturn 117Sz (hajdan AL-37FU-ként kezdte az életét), a Jane's korábban jelezte, hogy ilyen hajtómûveket vásárolt Kína.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51525
Akkor most mit is tudunk errõl a géprõl?
"lopakodó-s" külsõ, nagyobb méret. Bármi más?
"lopakodó-s" külsõ, nagyobb méret. Bármi más?
#51524
Elõször is: Kína nem annyira aktív Amerikában, legalábbis kevés visszhang van e téren. Szó se róla, Kína is kémkedik, de e téren Oroszország "erõsebb", és jobban dolgozik. Másfelõl Kína nem Amerikában erõs, hanem a környezõ országokban, ott van a Japán haditengerészet tisztjének esete, aki az SM-3 tengerészeti légvédelmi rakétarendszer kritikus információt másolta le a laptopjára, amit aztán "elhagyott" - itt a vészcsengõt az rázta meg, hogy a tiszt felesége kínai származású. Sose tudjuk talán meg, hogy például ez valódi kémkedés volt, vagy csak egy ártatlan, kissé felelõtlen ember akadt fent a belsõ ellenõrzésen persze.
Ugyanakkor Oroszország nem fogja csak úgy megosztani a titkait Kínával. Hiába Kína az egyik legfõbb fegyver- és nyersanyag vásárlója, ettõl még az Oroszokban igenis mélyen gyökeredzik egy Kína-fóbia. A Kínával szomszédos területeken máris sok probléma van a bevándorlók miatt, és egy idõben egyenesen azzal riogattak orosz nacionalista politikusok (Putyin hátországából), hogy Kelet-Oroszország 30 év múlva egyszerûen Kína egy tartománya lehet csak, csupán a lakosság összetétele miatti helyzetbõl fakadóan.
Szóval Oroszország és Kína mint üzleti partner, együttmûködik, de mindketten úgy tekintenek egymásra, mint komoly vetélytársak, és ráadásul komoly súrlódási pont is van az India/Pakisztán/Kína háromszög miatt. Kína legnagyobb fegyvervásárlója Pakisztán, Kína pedig kihasználja Pakisztánt India ellenében. Kevésbé ismeretes, hogy már volt egy Sino-Indo háború 1962-ben, és a mai napig vannak területi vitáik. Noha az utóbbi idõben enyhült a két ország viszonya, és megegyeztek, hogy békésen rendezik a konfliktust, India szemében egyértelmûen komoly tüske, hogy fõ ellenfelének, Pakisztánnak Kína a legfõbb támogatója.
Ebbe a képletbe pedig úgy jön be Oroszország, hogy õk India legfõbb fegyverszállítói...
Ugyanakkor Oroszország nem fogja csak úgy megosztani a titkait Kínával. Hiába Kína az egyik legfõbb fegyver- és nyersanyag vásárlója, ettõl még az Oroszokban igenis mélyen gyökeredzik egy Kína-fóbia. A Kínával szomszédos területeken máris sok probléma van a bevándorlók miatt, és egy idõben egyenesen azzal riogattak orosz nacionalista politikusok (Putyin hátországából), hogy Kelet-Oroszország 30 év múlva egyszerûen Kína egy tartománya lehet csak, csupán a lakosság összetétele miatti helyzetbõl fakadóan.
Szóval Oroszország és Kína mint üzleti partner, együttmûködik, de mindketten úgy tekintenek egymásra, mint komoly vetélytársak, és ráadásul komoly súrlódási pont is van az India/Pakisztán/Kína háromszög miatt. Kína legnagyobb fegyvervásárlója Pakisztán, Kína pedig kihasználja Pakisztánt India ellenében. Kevésbé ismeretes, hogy már volt egy Sino-Indo háború 1962-ben, és a mai napig vannak területi vitáik. Noha az utóbbi idõben enyhült a két ország viszonya, és megegyeztek, hogy békésen rendezik a konfliktust, India szemében egyértelmûen komoly tüske, hogy fõ ellenfelének, Pakisztánnak Kína a legfõbb támogatója.
Ebbe a képletbe pedig úgy jön be Oroszország, hogy õk India legfõbb fegyverszállítói...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51523
Véletlenül sem trollkodni akarok, de a kínaiak nem ócska porcelánnal fizetnének amcsi haditechnológiai információért.
A kínai kémtevékenységrõl nem hallottam, de oroszok jelen vannak az USA-ban és csöpögtetik az infót (ha nem is haditechnikáról).
A kínai kémtevékenységrõl nem hallottam, de oroszok jelen vannak az USA-ban és csöpögtetik az infót (ha nem is haditechnikáról).
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#51522
vagy YF-23 terveket a vesztes Black Widow II project-et el nem adták nekik bosszubol a bebukot két amerikai repülõgép konszern
Jaja, a bosszú kedvéért a Boeing hazaárulást követett el. Nagyon valószínû.
Jaja, a bosszú kedvéért a Boeing hazaárulást követett el. Nagyon valószínû.
#51521
@Horthy:
ehet hogy csak csináltak valami gépet vagy maket-et hogy cukkolják a nyugatot ?!
A kínaiakra nem jellemzõ ez a fajta gondolkodásmód. Az oroszoknál is a MiG 1.42/1.44 (amelyre amúgy nagyon hasonló a kínai gép, nem kizárt, hogy kapcsolatban van vele) és a Szuhoj Sz-37 is valódi vadászgép-proto volt, csak nem rendelték meg.
YF-22 elejével YF-23 hátulja legalábbis ez jut eszembe róla .
Nem igazán hasonlít az YF-22/-23-ra. Kacsa elrendezése van, hatalmas delta szárnyai és hagyományos fúvócsövei (mindkét amerikai gépnek négyszögletes fúvócsövei voltak, az YF-23-nak ráadásul elõrehuzot/alulról fedett kialakításban). A farokrész inkább a MiG 1.42/1.44-re hasonlít, de a függõleges vezérsíkok teljesen kitéríthetõek:
Viszonyításképpen a J-20 (?):
@Repvez:
És iszonyu nagy a képek alapján abba a hosszu törzsbe elfér egy b1 es teljes fegyverzete is szinte
Amennyire az újabb képek alapján meg lehet állapítani, kb. akkora mint a Szu-27/J-11.
orrába meg lehet akkora hely hogy 1,5 méteres radar antenna is beleférne.
Igen, az orr tényleg érdekes kialakítású, méretes antenna férhet bele...
ehet hogy csak csináltak valami gépet vagy maket-et hogy cukkolják a nyugatot ?!
A kínaiakra nem jellemzõ ez a fajta gondolkodásmód. Az oroszoknál is a MiG 1.42/1.44 (amelyre amúgy nagyon hasonló a kínai gép, nem kizárt, hogy kapcsolatban van vele) és a Szuhoj Sz-37 is valódi vadászgép-proto volt, csak nem rendelték meg.
YF-22 elejével YF-23 hátulja legalábbis ez jut eszembe róla .
Nem igazán hasonlít az YF-22/-23-ra. Kacsa elrendezése van, hatalmas delta szárnyai és hagyományos fúvócsövei (mindkét amerikai gépnek négyszögletes fúvócsövei voltak, az YF-23-nak ráadásul elõrehuzot/alulról fedett kialakításban). A farokrész inkább a MiG 1.42/1.44-re hasonlít, de a függõleges vezérsíkok teljesen kitéríthetõek:
Viszonyításképpen a J-20 (?):
@Repvez:
És iszonyu nagy a képek alapján abba a hosszu törzsbe elfér egy b1 es teljes fegyverzete is szinte
Amennyire az újabb képek alapján meg lehet állapítani, kb. akkora mint a Szu-27/J-11.
orrába meg lehet akkora hely hogy 1,5 méteres radar antenna is beleférne.
Igen, az orr tényleg érdekes kialakítású, méretes antenna férhet bele...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51520
Legalább belefér egy jó radar, és ha rambo elköt egy ilyet lesz hely neki csajozni is benne, nézd a jó oldalát....
#51519
nagyon csunya ez a kinai gép.És iszonyu nagy a képek alapján abba a hosszu törzsbe elfér egy b1 es teljes fegyverzete is szinte az orrába meg lehet akkora hely hogy 1,5 méteres radar antenna is beleférne.
#51518
Lehet hogy csak csináltak valami gépet vagy maket-et hogy cukkolják a nyugatot ?! Lehet hogy mindent tud csak lopakodni nem ! YF-22 elejével YF-23 hátulja legalábbis ez jut eszembe róla . Meg a másik dolog az elektronika és radartechnika biztos hogy nincs benne egy F-22-es szinvonal . Verebeket elkergetni jó lesz a reptér felett , ha csak a kinai " számitógépes " hirszerzés nem szerezte meg tényleg a YF-22 , vagy YF-23 terveket a vesztes Black Widow II project-et el nem adták nekik bosszubol a bebukot két amerikai repülõgép konszern . Nem lehet tudni hogy a Kinaiak nem-e folytatják a régi bevált Szovjet ilyesztegetõs modszert .
#51517
Ahogy az várható volt Kína exportra ajánlja J-10-es repülõgépét. Az izraeli Lavi helyi kópiája mondhatni igen versenyképes áron kerülhet beszerzésre. A 27 millió dolláros ár jóval magasabb, mint a házon belüli konkurenciának tartott JF-17 15 millió dolláros ára, azonban messze alacsonyabb, mint egy új nyugati harci gépé és igazi vetélytársává válhat az orosz MiG és Szuhoj produktumoknak.
További fél évvel csúszhat az Akula II-es Nerpa indai kézbe kerülésének idõpontja. Mint kiderül az indiai legénység immáron több mint egy éves képzés után még mindig nem áll készen arra, hogy egy ilyen bonyolult fegyvert biztonságosan üzemeltessen. A lemaradásért mindkét fél felelõs. Az oroszok sok mindent átalakítottak, modernizáltak a tragikus próbaút után és az átépítések tempója gyorsabb volt, mint a képzésé. India pedig bár már 1988-91 között üzemeltetett egy szovjet Charlie-osztályú nukleáris meghajtású tengeralattjárót (az INS Chakra-I-et, mivel a Nerpa is ezt a nevet fogja viselni) az azon szolgálók és tapasztalatot szerzõ személyzet közül szinte már mindenki nyugdíjas, így az ismeretek átadása megszerzése csak az oroszoktól lehetséges.
A lezuhant orosz Antonov An-22-es miatt repülési tilalmat rendeltek el a teljes gépállományra valamit az összes Tupoljev Tu-95MS bombázóra is, ugyanis mind a két típus a Kuznyecov NK-12 turbólégcsavaros hajtómûvekkel üzemel. Jó hírek is érkeztek Oroszországból. Kedden négy Szu-34 Fullback került átadásra. A Mi-38 2.számú prototípusa egy 800 kilométeres repülés után megérkezett Moszkvába. A gép további tesztelésre itt kerül sor. Kazanyban az építés helyén a 2. prototípus eddig 5 órát töltött a levegõben.
A közelmúltban három Bell T-407-es könnyû helikopter érkezett meg Irakba. Ezek kiképzõ és futárfeladatokat fognak ellátni. A Bell 407-es fegyverzettel ellátott változata, melyet szintén megrendeltek az irakiak 2011 végéig kerül átadásra.
Dél-Korea az észak-koreai határ közelében állomásozó csapatai részére új terepszínû gyakorlóruhát fog rendszeresíteni. Ugyanis a határ közelében állomásozó majd 50000 fõt számláló északi különleges alakulatok terepmintás ruhája könnyedén összetéveszthetõ a déliek ruhájának mintázatával, megnehezítve ezzel az azonosítást. A déli hadseregben éppen mostanság került bevezetésre az új digitális terepmintával készült ruha és elõreláthatólag a határ közelében állomásozó déli egységek kapják majd meg elsõk között.
Néhány további kép az új kínai repülõgéprõl:
http://img34.imageshack.us/img34/3759/j20hires1.jpg
http://twitpic.com/3kqz45/full
http://twitpic.com/3kqz12/full
http://twitpic.com/3krdx9/full
http://twitpic.com/3krcc7/full
További fél évvel csúszhat az Akula II-es Nerpa indai kézbe kerülésének idõpontja. Mint kiderül az indiai legénység immáron több mint egy éves képzés után még mindig nem áll készen arra, hogy egy ilyen bonyolult fegyvert biztonságosan üzemeltessen. A lemaradásért mindkét fél felelõs. Az oroszok sok mindent átalakítottak, modernizáltak a tragikus próbaút után és az átépítések tempója gyorsabb volt, mint a képzésé. India pedig bár már 1988-91 között üzemeltetett egy szovjet Charlie-osztályú nukleáris meghajtású tengeralattjárót (az INS Chakra-I-et, mivel a Nerpa is ezt a nevet fogja viselni) az azon szolgálók és tapasztalatot szerzõ személyzet közül szinte már mindenki nyugdíjas, így az ismeretek átadása megszerzése csak az oroszoktól lehetséges.
A lezuhant orosz Antonov An-22-es miatt repülési tilalmat rendeltek el a teljes gépállományra valamit az összes Tupoljev Tu-95MS bombázóra is, ugyanis mind a két típus a Kuznyecov NK-12 turbólégcsavaros hajtómûvekkel üzemel. Jó hírek is érkeztek Oroszországból. Kedden négy Szu-34 Fullback került átadásra. A Mi-38 2.számú prototípusa egy 800 kilométeres repülés után megérkezett Moszkvába. A gép további tesztelésre itt kerül sor. Kazanyban az építés helyén a 2. prototípus eddig 5 órát töltött a levegõben.
A közelmúltban három Bell T-407-es könnyû helikopter érkezett meg Irakba. Ezek kiképzõ és futárfeladatokat fognak ellátni. A Bell 407-es fegyverzettel ellátott változata, melyet szintén megrendeltek az irakiak 2011 végéig kerül átadásra.
Dél-Korea az észak-koreai határ közelében állomásozó csapatai részére új terepszínû gyakorlóruhát fog rendszeresíteni. Ugyanis a határ közelében állomásozó majd 50000 fõt számláló északi különleges alakulatok terepmintás ruhája könnyedén összetéveszthetõ a déliek ruhájának mintázatával, megnehezítve ezzel az azonosítást. A déli hadseregben éppen mostanság került bevezetésre az új digitális terepmintával készült ruha és elõreláthatólag a határ közelében állomásozó déli egységek kapják majd meg elsõk között.
Néhány további kép az új kínai repülõgéprõl:
http://img34.imageshack.us/img34/3759/j20hires1.jpg
http://twitpic.com/3kqz45/full
http://twitpic.com/3kqz12/full
http://twitpic.com/3krdx9/full
http://twitpic.com/3krcc7/full
#51516
Azért ne feledjük el, hogy Oroszország hatalmas, viszonylag kis népsûrûséggel. Nem olyan nehéz egy félreesõ tesztrepteret csinálni úgy, hogy a környéken nem is mozoghatnak civilek. Az infrastruktúra pedig adott a szovjet idõkbõl.
Kína más kategória, kevés a megfelelõ helyszín, jellemzõen azok is az ország déli és keleti felére összpontosulnak, a sûrûn lakott részekre.
Nem arról van szó, hogy Kína ne tudná elrejteni adott esetben a titkait, de úgy tûnik, hogy õk a "szemek" elöli elrejtést kevésbé tartják fontosnak, mint az oroszok.
Kína más kategória, kevés a megfelelõ helyszín, jellemzõen azok is az ország déli és keleti felére összpontosulnak, a sûrûn lakott részekre.
Nem arról van szó, hogy Kína ne tudná elrejteni adott esetben a titkait, de úgy tûnik, hogy õk a "szemek" elöli elrejtést kevésbé tartják fontosnak, mint az oroszok.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51515
A kínai elvtársakat sem értem, ha a képek valódiak. Oroszország maga a megtestesült nyugati demokrácia sajtószabadsággal Kínával összevetve. Még ott is meg tudták oldani, hogy a PAK-FA-ról lényegében semmmit nem tudott a nagyközönség az elsõ repülése elõtt.
Egész Kínában nem találtak olyan helyet, ahol nem lehet így lekapni?
A másik az, hogy a most linkelt fotók azok már inkább hivatalos fotók lehetnek – akkor meg miért ilyen ’80-as évek szintû ótvar és zajos képek? – mert pont szembõl lefotózni kizárt, hogy lesifotós képes lenne, hacsak nem belsõs, de ez estben a lebukás garantált…
Egész Kínában nem találtak olyan helyet, ahol nem lehet így lekapni?
A másik az, hogy a most linkelt fotók azok már inkább hivatalos fotók lehetnek – akkor meg miért ilyen ’80-as évek szintû ótvar és zajos képek? – mert pont szembõl lefotózni kizárt, hogy lesifotós képes lenne, hacsak nem belsõs, de ez estben a lebukás garantált…
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51514
Igen, ez már érdekesebb kép.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51513
Az nem orosz felségjel. A közelebbi képeken már egyértelmûen látszanak a sárga részek:
http://img34.imageshack.us/img34/3759/j20hires1.jpg
http://img34.imageshack.us/img34/3759/j20hires1.jpg
#51512
Ezt valahonnan az ûrhadviselés topicra beszúrt linkbõl találtam. A strandolók leszarják. Én addig bámulnám amíg el nem tûnik a horizonton😊
[/url][/img]
[/url][/img]
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#51511
Ebbõl a katamaránból hány darabbal rendelkezik a China Navy.
~70db.
Világszinten a Kínai haditengerészet hányadik a rangsorban (aktív azonnal bevethetõ felszíni egységek számát tekintve kikötõben rohadó, kibelezett járgányok nem játszanak...)
Szám tekintetében a második, de a felszíni egységeinek a döntõ többsége elavult. Például van 26 rombolója, de ebbõl csak 10db valóban modern egység, 13db pedig kifejezetten elavult, 1960-as éveket képviselõ Type-51. Van 51db fregattja, de abból csak 8db tekinthetõ modernnek, az összes többi a Type-53 valamelyik változata, amely szintén az 1960-as éveket képviseli.
Ez amúgy az általános probléma az egész kínai hadsereggel, a szárazföldi, tengerészeti és légierõvel egyaránt. Létszámra, mennyiségre rengeteg, de a felszerelés döntõ többsége elavult, és bár vannak igen modern eszközeik, ezek száma elenyészõ az összes harceszközhöz képest.
Type-53H fregatt (~1'600 tonnás vízkiszorítása a legtöbb mai haditengerészetben csak korvettnek lenne elég) tûztámogató hajónak alakítva, 5db 130mm-es tüzérségi rakétavetõvel (leponyvázva)
~70db.
Világszinten a Kínai haditengerészet hányadik a rangsorban (aktív azonnal bevethetõ felszíni egységek számát tekintve kikötõben rohadó, kibelezett járgányok nem játszanak...)
Szám tekintetében a második, de a felszíni egységeinek a döntõ többsége elavult. Például van 26 rombolója, de ebbõl csak 10db valóban modern egység, 13db pedig kifejezetten elavult, 1960-as éveket képviselõ Type-51. Van 51db fregattja, de abból csak 8db tekinthetõ modernnek, az összes többi a Type-53 valamelyik változata, amely szintén az 1960-as éveket képviseli.
Ez amúgy az általános probléma az egész kínai hadsereggel, a szárazföldi, tengerészeti és légierõvel egyaránt. Létszámra, mennyiségre rengeteg, de a felszerelés döntõ többsége elavult, és bár vannak igen modern eszközeik, ezek száma elenyészõ az összes harceszközhöz képest.
Type-53H fregatt (~1'600 tonnás vízkiszorítása a legtöbb mai haditengerészetben csak korvettnek lenne elég) tûztámogató hajónak alakítva, 5db 130mm-es tüzérségi rakétavetõvel (leponyvázva)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51510
Nem kamu, de kínai helyett orosz felségjel van rajta? 😉
A vörös csillag a szovjet/orosz felségjel. A kínai felségjel vörös csillag és két vízszintes vonal mellette.
A vörös csillag a szovjet/orosz felségjel. A kínai felségjel vörös csillag és két vízszintes vonal mellette.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#51509
Ebbõl a katamaránból hány darabbal rendelkezik a China Navy.
Világszinten a Kínai haditengerészet hányadik a rangsorban (aktív azonnal bevethetõ felszíni egységek számát tekintve kikötõben rohadó, kibelezett járgányok nem játszanak...) Igaz, hogy az orosz haditengerészetnek kevesebb, mint 20 bevethetõ hadihajója van (fregatt és attól nagyobb) ez gáz....
Világszinten a Kínai haditengerészet hányadik a rangsorban (aktív azonnal bevethetõ felszíni egységek számát tekintve kikötõben rohadó, kibelezett járgányok nem játszanak...) Igaz, hogy az orosz haditengerészetnek kevesebb, mint 20 bevethetõ hadihajója van (fregatt és attól nagyobb) ez gáz....
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#51508
Egyesek tudni vélik hogy Chengdu J-20 a neve és két példány készült belõle. Valószínûleg technológiai demonstrátorok. Az egyik repülni is fog a másik a földi tesztekre készült.
#51507
Pápán állomásozik egy közös üzemeltetésû szállító alakulat. Több állam osztozik a költségeken, így a felhasználható repóra kereten is.
Asszem mindig is volt winglet a gépeken, hiszen elég új a gép, a '90-es évek közepe óta gyártják õket nagy számban.
Asszem mindig is volt winglet a gépeken, hiszen elég új a gép, a '90-es évek közepe óta gyártják õket nagy számban.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM
#51506
Erre saccoltam én is (C-17 GM III).
Ami Magyarországra jött/jön (asszem 3 db) azt vettük, lízingeljük, vagy kölcsönkaptuk? Az elsõ szériának is voltak szárny-wingletjei?
Ami Magyarországra jött/jön (asszem 3 db) azt vettük, lízingeljük, vagy kölcsönkaptuk? Az elsõ szériának is voltak szárny-wingletjei?
Egyesek feje a gondolatok temetkezési helye. Nem mindegy, hogy vizibusz vagy buzi visz!
#51505
Az amerikai haditengerészet úgy véli Kínában szolgálatba állt a DF-21D hajók elleni ballisztikus rakéta. Bár a rakéta szolgálatba állását hivatalos helyi értesülés nem erõsítette meg, és sikeres éleslövészetekrõl sem érkeztek hírek a US NAVY véleménye szerint az, hogy a 2. tüzérségi rakéta dandárt felszerelték DF-21D rakétákkal már a szolgálatba lépésként értelmezhetõ. Szintén a DF-21D bevethetõségét szolgálja az a három kínai mûhold, mely a Csendes-óceán területét fürkészi kínai vélemény szerint tudományos céllal. Amerikai vélemény szerint a DF-21D-k számára végeznek felderítést és célpont meghatározást szintetikus apertúrájú radarral, vagy infravörös kamerával ellátva.
A tajvani kormány egy sajtótúra keretén belül lehetõséget biztosított újságíróknak a szigetet védõ hajók elleni robotrepülõgépekkel felszerelt bázisok és indítóállások megtekintésére. Ekkor tették lehetõvé az egyik villának álcázott indítóállás bejárását is. A hegyoldalba épült nyaralóra „megszólalásig„ hasonlító építmény 160 kilométeres hatótávolságú Hsiung Feng II-ek indítására alkalmas. Az álcázott indítóállás megtekintését egy kínai kém eredményes munkája tette lehetõvé. Miután a kémtevékenység során immáron Kínában is világossá vált a villa titka, az újságírók is megtekinthették az építményt.
Dél-Koreai lapértesülések szerint az ország partjai közelében tartózkodó USS George Washington (CVN-73) valamint a Guam környékén tartózkodó USS Carl Vinson (CVN-70) repülõgép-hordozók vezette harccsoport mellé Washington egy újabb hordozót és kíséretét irányítja a térségbe. Így 2011 elsõ felében a USS Ronald Reagan (CVN 76) vezette kötelékkel együtt folyamatosan tartózkodhat Dél-Korea közelében legalább egy amerikai repülõgép-hordozó az északi testvérállam féken tartása végett.
A tajvani kormány egy sajtótúra keretén belül lehetõséget biztosított újságíróknak a szigetet védõ hajók elleni robotrepülõgépekkel felszerelt bázisok és indítóállások megtekintésére. Ekkor tették lehetõvé az egyik villának álcázott indítóállás bejárását is. A hegyoldalba épült nyaralóra „megszólalásig„ hasonlító építmény 160 kilométeres hatótávolságú Hsiung Feng II-ek indítására alkalmas. Az álcázott indítóállás megtekintését egy kínai kém eredményes munkája tette lehetõvé. Miután a kémtevékenység során immáron Kínában is világossá vált a villa titka, az újságírók is megtekinthették az építményt.
Dél-Koreai lapértesülések szerint az ország partjai közelében tartózkodó USS George Washington (CVN-73) valamint a Guam környékén tartózkodó USS Carl Vinson (CVN-70) repülõgép-hordozók vezette harccsoport mellé Washington egy újabb hordozót és kíséretét irányítja a térségbe. Így 2011 elsõ felében a USS Ronald Reagan (CVN 76) vezette kötelékkel együtt folyamatosan tartózkodhat Dél-Korea közelében legalább egy amerikai repülõgép-hordozó az északi testvérállam féken tartása végett.
#51504
Az A400 estén a füves reptér nem azt jelenti, hogy bármelyik mezõ. Vagy PSP kell neki - ha van még ilyen - mert nedves földön olyan talajnyomással minden elsüllyed. Félig elõkészített terepnek hívják, a talajt mindenképpen tömöríteni kell.
Egyébként a C-17 ua. vagy majdnem ugyanolyan tereprõl üzemelhet, mint az A400.
Errõl van
Egyébként a C-17 ua. vagy majdnem ugyanolyan tereprõl üzemelhet, mint az A400.
Errõl van
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM