95001
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#72674 -
JanáJ #72673 Nem, ellopnám, de legalább a színeket megkeverném és előadnám, hogy mennyivel jobb a mienk mint másé. Mint mikor egy AK-74-et felszerelnek minden M! cuccal, majd előadják hogy ez így isten, míg az M4 egy szemét. -
fonak #72672 Maradt ott hely, ahol az eredetiben a bazalt gránit rakéták indítói lettek volna a fedélzet alatt (tipp). -
#72671 Ha a te feladatod lenne, hogy felépítsd a lehető leggyorsabban, gyakorlatilag nulláról a Kínai repülőgép-hordozó infrastruktúrát, kiképzést, eljárásokat, feladatköröket, stb., Te mégis milyen utat választanál?
Fognád magad, és nulláról indítanád a dolgot, hogy majd menet közben finomhangolod a dolgokat (alapjaitól, ahogy szokás), vagy megnézed, hogy mások, akik már évtizedek alatt, vér és verejték árán, a nehezebbik úton kitapasztalták annak minden csínját-bínját, hogy is csinálják, majd lemásolod egy-az-egyben. -
#72670 Kínaiaknál? Szerintem nem csak a ruhát másolták...
... minden mást is.
(amúgy igazuk van, mi a fenének állandóan újra feltalálni a kereket...)
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2015.12.30. 15:31:30 -
JanáJ #72669 Érdekes hogy lemásolták a színkódokat az amcsikról. (Sárga rucis indít.) -
#72668 Engem a hajóban mutatott nem zsúfolt belső terek leptek meg. -
#72667 Nem úgy néz ki, mint egy HARM csapás, lehet tudni, mit dobtak rájuk? -
#72666 Szép felvételek, a fegyverzet pedig nem gyakorló, hanem éles. Ha lassan is, de harcképessé válik a szovjet-ukrán-kínai kezeket megjárt hordozó. :)
Mondjuk a gépek számozása terén élnék a gyanúval, hogy nem folyamatos, mert látunk 118-ast is (és a 100-ast is), miközben egyszer sem látni 6 gépnél többet egyszerre. -
#72665 Jemeni Volhov...
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2015.12.30. 07:54:52 -
fade2black #72664 Liaoning
Persze kitudja mennyi keró van benne de 2:54től fegyverzettel száll fel. -
#72663 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
Utoljára szerkesztette: qtab986, 2015.12.30. 07:29:26 -
#72662 Ez ha jól látom a BTR-60 PU-12 mobil légvédelmi vezetési pont utódja. -
#72661 Rövid távú légvédelmi rendszer bemutató a Defendingrussian.ru-n. (Google fordítós-angolos)
-
JanáJ #72660 Ez szép mondás nálunk, csak ők szerintem be is tartják. -
#72659 új löszer
Every Marine a rifleman, vagyis minden tengerészgyalogos lövészkatona elv alapján. Nálunk ezt már évekkel elöbb bevezették még a sorkatonaság idején. Ott is az a mondás, hogy minden katona lövész , még a szakács is. -
#72658 A Diesel-motor esetén is a hidegindításnál az üzemanyag állapota a kritikus, márpedig a gázturbinát is gázolajjal etetik.
Az APU-k általában azért gázturbinák, mert kompaktak, kevés helyet igényelnek, de nem ritkák (amúgy) a diesel-motoros APU-k a civil szférában (hűtőjárműveknél pl.). Egy-két esetben modern harcjárműveknél is előferdülnek, pl. az új török T-155 Fırtına önjáró ágyútaracknál egy kis kétütemű diesel-motor az APU. -
JanáJ #72657 Nem értek hozzá, de a nagy, irodaházakat elvvő dizel generátorok 5 perc alatt a teljesítményük asszem 80%-át leadják.
Esetleg a gt jobban viseli a hideget.
Utoljára szerkesztette: JanáJ, 2015.12.27. 21:24:12 -
#72656 Dízel generátor esetén miért ne teljesülne az 5 perces üzemkész állapot...?
Biztosan van oka, de nem tudom.
Elvileg (vész esetén) lehetett a diesel motorról is üzemeltetni a Silka lokátorát, de csak korlátozott ideig.
Mondjuk a V-6R-1 hathengeres Diesel motor teljesítménye 195 kW (260 LE) alighanem túl sok a lokátor számára.
3x teljesítmény a turbinához képest.
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2015.12.27. 20:18:28 -
#72655 Dízel generátor esetén miért ne teljesülne az 5 perces üzemkész állapot...? -
#72654 Privát DG-4 turbina indítása...
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2015.12.27. 16:31:51 -
#72653 Ez talán még a GT-s T-80 lecsapódása lehet.
Inkább az 5 perc alatt elvárt menetből való harckészültségé.
A Krug, Kub, és a Silka is saját beépített gázturbinából nyeri az áramot.
-
#72652 Most gyorsan a Silka adatai vannak meg:
Mellső tüzelőanyag tartály
Kapacitás: 411 liter
Hátsó tüzelőanyagtartály
Kapacitás: 110 liter
DG-4 típusú gázturbina, 2db PGSz2-14A generátor
Fordulatszám névleges teljesítményen: 6000 ford/perc
Névleges teljesítmény: 60 kW (80 LE)
Tüzelőanyagfogyasztás: 90 liter/óránként
Generátorok összteljesítménye: 28 kW
V-6R-1 hathengeres Diesel motor
Fordulatszám névleges teljesítményen: 2000 rpm
Névleges teljesítmény: 195 kW (260 LE)
Haladási sebesség műúton (száraz földúton): 50 (30) km/h
Közepes tüzelőanyag fogyasztás műúton (száraz földúton): 80 (130) l/100km -
#72651 Ebből nekem csak az látszik hogy 9M79FE export repesz romboló fejjel volt ellátva.
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2015.12.27. 16:11:59 -
horthy #72650 Tochka ss-21 Yemen
Melyik Scarab verzióval lötték a Szaudiakat a Houthi lázadók ? Scarab A , B , C ? -
#72649 PU egy gázturbinával (másik 2db PU-t is kiszolgál) a fölsö rakéta konténer előtt látható keresztben beépítve.
RPN dupla gázturbinával, a vezetői kabin és az antenna kabin között.
-
fade2black #72648 Mit jelent ez a sokat eszik?
Radar ideális esetben 24/7ben megy, így nem jelentkezik a gázturbinák rákfenéje a beindítgatás/idle modban lévő magas fogyasztás. -
#72647 Sokat eszik, de jobb a teljesítmény sűrűsége, ezért kisebb lehet, mint egy azonos méretű dízel aggregátor. Ez talán még a GT-s T-80 lecsapódása lehet. Számomra is furcsa választásnak tűnik. -
JanáJ #72646 Gázturbina? Az nem hangos és sokat eszik? Vagy az kisebb mint egy agregátor? Biztos az a tuti, csak fura. -
#72645 Miről kapják az áramot? Van külön generátor, vagy a hordozó jármű motorja? Mert a nagyoknál még oké, de gondolom a PAnsirnál már nem jó, ha a teherautó motorja a generátor.
Mind az indítójárművön, mind a tűzvezető és alávilágító lokátoron van gázturbina az önálló áramfejlesztéshez.
(Szíriában letakarva álcahálóval, így ott is alighanem a vontatható diesel áramfejlesztőket használják)
Lásd az előtérben pöfögő utánfutókat, és a földön futó kábelkötegeket.
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2015.12.26. 17:00:44 -
JanáJ #72644 Miről kapják az áramot? Van külön generátor, vagy a hordozó jármű motorja? Mert a nagyoknál még oké, de gondolom a PAnsirnál már nem jó, ha a teherautó motorja a generátor. -
#72643 Én úgy gondolom, hogy megszületett egy politikai döntés válaszul a török incidensre, ami után átvezényelték a megfelelő eszközöket de ez nem azt jelenti, hogy az eszközök menetkészen várták az utazást és/vagy a politikai elhatározás egybeesett a tényleges parancs kiadásával, hogy indulhatnak az eszközök. Gondolom logisztikailag is meg kellett szervezni a kitelepülést.
Utoljára szerkesztette: Jeffjohnson, 2015.12.26. 09:00:35 -
#72642 Egyre komolyabban gondolják. Bár azt nem vágom, hogy miért jelentették be nagy dirrel dúrral, aztán kb. 2 hét múlva érkezett meg. Ha ez az orosz erők mobilitásának a csúcsa, akkor.. Hát izé... -
#72641 Sz-400 tűzvezető és alávilágító lokátor Szíriában
-
JanáJ #72640 Boldog karácsonyt mindenkinek! -
#72639 -
#72638 Tudhatták, hogy az egy Hornet/NATO/Amcsi gép?
IFF csak annyit árul el a kezelőknek, hogy saját (Bolgár) katonai gép-e, vagy nem az amit megvilágítottak.
(Gondolom Nis fölött senki sem számít akkoriban Bolgár MiG-ek felbukkanására) -
JanáJ #72637 SR-71 by TC -
JanáJ #72636 Személyes - laikus fotel - véleményem, hogy a Hornet pilóta stressz alatt dolgozott, míg a bolgárok hülyék voltak. Kicsit mintha ráfognám egy rendőrre a vizipisztolyom és még ő lenne a hülye, hogy lelő. Ugyan akkor a magyar tapasztalatok után simán lehet, hogy ők is csak a hazai légteret védték, csak nem túl okosan. Tudhatták, hogy az egy Hornet/NATO/Amcsi gép? -
JanáJ #72635 Gondolom ők sem voltak hülyék és pontosan tudták, hogy az ő vasuk tipusára ugranak NATO-ék. Mindenesetre nekem fura, hogy simán átlőttek a szomszédba. Bár gondolom nem Kelet Európa navival mennek bevetésre a Hornettek.