Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#73079
Akkor vagy tényleg gyakorlatlanok, vagy a vezérlő buszterek(hidraulika munkahengerek) finomabb irányitást tesznek lehetővé a nyugati gépeken ( csak ne mindig az USA legyen kiemelve)
#73078
Hát az amcsik is nagyban használták a kosaras meg a bummos töltést is jóval előbb, hogy lettek volna fly-by-wire gépek. A kilátás sem hiszem, hogy rosszabb ezekből a gépekből előre, mint kellene a csatlakozáshoz. Szerintem itt azért bénáznak, mert nincs gyakorlatuk.
#73077
"The Long Leg
30 Years have passed since Operation "Wooden Leg" in which the IAF attacked the PLO terror organization Headquarters in Tunis, over 2,000 Kilometers from Israel. It was the farthest operation that the "Long Arm" of the IDF executed and it carried a clear and important message aimed at terror organizations. The two attacking squadron commanders still remember every detail – small and large" (teljes cikk)
30 Years have passed since Operation "Wooden Leg" in which the IAF attacked the PLO terror organization Headquarters in Tunis, over 2,000 Kilometers from Israel. It was the farthest operation that the "Long Arm" of the IDF executed and it carried a clear and important message aimed at terror organizations. The two attacking squadron commanders still remember every detail – small and large" (teljes cikk)
#73076
Kíváncsi leszek, hogy ha megoldják a drónok önálló légi utántöltését az amik, akkor a pilóta vezette gépeken is bevezetik-e. Nagyon sok pénz és energia lehet a képesség fentartása, de ennek ellenére nem ülnék ott, miközben az autopilóta matekozik, hogy mit csináljon.
#73075
Még nézni is félelmetes amit müvelnek. Ha a video nem a csatlakozási hibákra koncentrál és ezek nem az első kapcsolódás gyakorlása ( bomba fegyverzettel nem hinném) akkor elég szomorú az orosz helyzet. Ebből is látszik, hogy a fly-by -wire vezérlés hiánya vagy hogy a szoftver nem kapcsol érzékyenyebb modba ilyenkor plusz az amugy is hiresen jó kilátás az orosz gépekből .
Mi lenne itt merevcsöves töltéskor? a orosz vitézek, és a sztizsi belső kamerás felvételeinél is látni, hogy mekkorákat helyesbitenek .Egy blue angelses gyémánt figuránál mindegyik potyogna a z égről.
#73074
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#73073
Amúgy ha egy nyugati hadsereg mondjuk velünk háborúzna, akkor simán este aktivkodnának, mi meg néznénk ki a fejünkből a sötétbe? Mert tudtommal csak a KMZ és a Grif pilóták NV "képesek". Gondolom a lövészeknek nincs elég.
#73072
Azért itt is árnyalhatta a képet, hogy jók és szépek a román Pumák, de amíg a román hadsereg többi egysége alkalmatlan az éjszakai harcra, addig a a harc nagy részére úgyis nappal fog sor kerülni. <#taps>
#73071
Mindig szerettem az ilyen "vas" alapú pénisz méregetést. :-) Igazatok van, de a - hasamra ütök - 6000 katonánkkal szerinted az lenne a szűk keresztmetszet, hogy tudunk-e este repülni? Mert a lenti román mecsre meg ugye ott a Grif... De Molni leírta a frankót, nem pénz. És pl ezért nem is értem a mentőknél miért nincs meg a képesség.
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
#73070
Sok-sok-sok évvel ezelőtt a Military-Photoson volt egy kis csörte. Ment a nagy román-magyar péniszméregetés, hogy a régóta hangoztatott román AH-1 építés sose valósul meg, míg magyarországnak ott vannak a Mi-24V és Mi-24P harci helikopterei, be-be-be...
Erre dobta be egy amúgy végtelenül kultúrált tag, hogy szépek azok a Mi-24-esek, csak éppen pontosan zéró éjjellátó képességgel rendelkeznek. Az IAR 330-asok harci változatai viszont FLIR-el is bírnak, illetve teljes éjjellátó képességgel, lehet tippelni, melyik számít nagyobb harcértékű egységnek....
Az emlegetett IAR 330-asok
Erre dobta be egy amúgy végtelenül kultúrált tag, hogy szépek azok a Mi-24-esek, csak éppen pontosan zéró éjjellátó képességgel rendelkeznek. Az IAR 330-asok harci változatai viszont FLIR-el is bírnak, illetve teljes éjjellátó képességgel, lehet tippelni, melyik számít nagyobb harcértékű egységnek....
Az emlegetett IAR 330-asok
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#73069
Az, hogy mi fog tötrénni, nem jelenti azt, hogy az jó. Az éjszakai képesség kapcsán.
1. A kedves ellenséget kurvára nem fogja érdekelni, hogy te mikor akarsz harcolni. Ha éjszaka tud, te meg nem, akkor a végeredmény sejthető.
2. Bármiféle katasztrófahelyzet lehet éjjel is.
3. Az éjszakai képesség megteremtése töredéke a teljes programköltségek. Ökörség nem rákölteni.
1. A kedves ellenséget kurvára nem fogja érdekelni, hogy te mikor akarsz harcolni. Ha éjszaka tud, te meg nem, akkor a végeredmény sejthető.
2. Bármiféle katasztrófahelyzet lehet éjjel is.
3. Az éjszakai képesség megteremtése töredéke a teljes programköltségek. Ökörség nem rákölteni.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#73068
Nem értek egyet. De ez nem jelenti hogy nincs igazad. Ha pedig azt nézzük, hogy mennyibe kerül a képesség megteremtése, akkor pláne felesleges a vita. Csak kérdés meddig tartjuk meg. A vadászoknál is kíváncsi vagyok, hogy meddig tartják meg a légi utántöltés és CAS képességet. Amíg van ez a Visegrádi vállalás addig tuti, utána meg meglátjuk.
#73067
A XXI. században értelmetlen olyan fegyverrendszer vagy eszköz beszerzése, ami éjszakai használatra alkalmatlan. Legalábbis az én nézetem szerint. Ha emiatt kevesebb eszköz lesz, akkor kevesebb.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#73066
Szerintem ezek a kiképző vasak alkalmatlanok tűztámogatni (nálunk). Terroristát bombázni jó, de egy környező ország ellen muhaha. Meg arra ott vannak a Griffek, repüljék szét őket, ha van rá pénz. Ugyan akkor az eddigi gyakorlat is viccnek tűnik. LAikusként a legnagyobb váltás az itthoni gépről a kanadaiba ülés tűnik. Mintha rolleren képeznénk a motor versenyzőket. Valamelyik pilóta is ezt írta.
A heliket nem értem. Nem a lenti cikket, az egészet. Akarunk 30 helit mindenre (mentő, katasztrófa, katonai, stb) saját üzemeltetéssel. De két kurva kiképző gépre is supportot kérünk.
A heliket nem értem. Nem a lenti cikket, az egészet. Akarunk 30 helit mindenre (mentő, katasztrófa, katonai, stb) saját üzemeltetéssel. De két kurva kiképző gépre is supportot kérünk.
#73065
A Nato-ba felajánlásként a kisfelük biztos kinn tanyázna , eddig is úgy volt - tehát áttételesen számít azért. walami valamiért.
Szent Haba-kukk
#73064
Én meg pont aszittem hogyha nincs zsé harcihelikre, akkor kompromisszumos alapon legalább olyan kiképző repülőket vásárolnak amiket be lehet fogni tűztámogató, olcsóbombázó feladatra is (természetesen nem üzemszerűen)
Persze a több gép sose árt, nyilván. - végülis nincs ezzel problema
Heliknél meg gondolom sok "kicsi" sokra megy alapon kalkulálhatott valaki - gyors reakcióidővel kombinálva.
Vhol olvastam hogy elvileg még az se teljesen kizárt hogy átvennénk a cseh gépeket. Ok-ok csak haggyák meg a festésüket, nehogy véletlen átmázolják =) . Legvégére én spec az aw149-esekkel keztem szemezni, bár szubjektiv szempontok alapján - úgy az összbenyomások miatt - nem az adatok, meg nem kifejezetten teherfuvaros
Persze a több gép sose árt, nyilván. - végülis nincs ezzel problema
Heliknél meg gondolom sok "kicsi" sokra megy alapon kalkulálhatott valaki - gyors reakcióidővel kombinálva.
Vhol olvastam hogy elvileg még az se teljesen kizárt hogy átvennénk a cseh gépeket. Ok-ok csak haggyák meg a festésüket, nehogy véletlen átmázolják =) . Legvégére én spec az aw149-esekkel keztem szemezni, bár szubjektiv szempontok alapján - úgy az összbenyomások miatt - nem az adatok, meg nem kifejezetten teherfuvaros
Szent Haba-kukk
#73063
Ne érts félre, nem azt mondom, hogy sétarepülő heliket vegyünk, azt mondom, hogy az ország honvédelmi képessége nem nő attól, hogy a két tucat katonánkat este is át tudjuk röptetni két faluval odébb. Mondjuk a NV képesség pont nem lenne sok, meg gondolom ha vennénk egy tucat gépet, akkor elg lenne a felébe FLIR. Vagy ez így hülyeség?
Ezen én is gondolkodtam, de pl M-o.-i példával élve, ha Bp.ről bombáznom kell két sárkunyhót és az egyik Nyíregyen van, a másik meg Pápán, akkor nem viszek sok bombát. A járulékos veszteség szerintem ismeretlen fogalom ott. Bárkit megölnek, ha Aszadnak jó.
A nyugati példákat meg azért érzem falsnak, mert a nyugati pilóták "messziről" mennek, számít hogy 6 bomba 6 célpont, vagy egy, számít a járulékos veszteség, meg lehet 10 éve már nem is dobnak butát. Az oroszok meg annyi bombát hajóznak be, amennyit akarnak, ebből lehet van elég, nem tudom lejár-e a szavatossága, de volt cikk, hogy mennyi ideig szórták a Vietnámból maradt bombákat az Amcsik.
Azt értem, hogy ez 2016-ban több mint vicces.
Ezen én is gondolkodtam, de pl M-o.-i példával élve, ha Bp.ről bombáznom kell két sárkunyhót és az egyik Nyíregyen van, a másik meg Pápán, akkor nem viszek sok bombát. A járulékos veszteség szerintem ismeretlen fogalom ott. Bárkit megölnek, ha Aszadnak jó.
A nyugati példákat meg azért érzem falsnak, mert a nyugati pilóták "messziről" mennek, számít hogy 6 bomba 6 célpont, vagy egy, számít a járulékos veszteség, meg lehet 10 éve már nem is dobnak butát. Az oroszok meg annyi bombát hajóznak be, amennyit akarnak, ebből lehet van elég, nem tudom lejár-e a szavatossága, de volt cikk, hogy mennyi ideig szórták a Vietnámból maradt bombákat az Amcsik.
Azt értem, hogy ez 2016-ban több mint vicces.
#73062
Nem trollkodásból, de minek nekünk jól felszerelt Heli?
Például azért, hogy éjszaka biztonságosan tudjanak alacsonyan repülni, és ne kelljen hatvan fényszóróval kivilágítani mindent száz méteres körzetben, ha le akar a heli szállni egy SAR küldetésnél. Mondjuk azért, mert integrált GPS-el rossz időben és éjszaka is nagyságrenddel egyszerűbb az élet, mint nélküle.
Nem kell 30, legyen 10-12 gép, de azok valóban feleljenek meg a XXI. századi elvárásoknak. Éjjellátó, FLIR, GPS, stb.
Most a fegyverek mennyiségével van bajod, vagy azzal hogy buta bombák?
Igazából függően hogy nézzük, mindkettővel. Ha valóban izomból akarnának odacsapni úgy oroszosan, akkor több bomba kellene.
Ha azt nézzük, hogy a járulékos veszteségeket illene figyelembe venni az adott körülmények között, akkor meg precíziós fegyverekre lenne szükség.
zerinted nincs okos fegyverük elég, nincs aki ki lenne képezve rá és nincs mivel dobni, vagy csak így olcsóbb? Nekik is akkora pluszt adna az okos bomba?
Azt, hogy az összes feladatot hibátlanul el tudják látni buta bombákkal és irányítattlan rakétákkal, számomra szinte kizártnak tűnik. Legalább pár gépen lennének precíziós fegyverek, hogy ahol tényleg szükség van rá, ott alkalmazzák őket. De a képeken (és a korábbi képeken/videókon) látványosan hiányoznak a precíziós fegyverek. Az első időkben pár példát láttunk rájuk, de mintha azok csak tesztek lettek volna, hogy valóban működik-e az adott rendszer.
Így néznek ki a Szíriába induló francia Rafale-ok...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#73061
Most a fegyverek mennyiségével van bajod, vagy azzal hogy buta bombák? Szerinted nincs okos fegyverük elég, nincs aki ki lenne képezve rá és nincs mivel dobni, vagy csak így olcsóbb? Nekik is akkora pluszt adna az okos bomba? Mert ők közel vannak, ráérnek többször fordulni, meg az egésznek olyan marketing bombázás szaga van.
#73060
Nem trollkodásból, de minek nekünk jól felszerelt Heli? A KMZ-ek mocorognak vele, adunk kutatót, meg a maroknyi lövészünk "bohóckodhat" vele, meg árvíznél jó ha van. A bohóckodást pedig nem az ő teljesítményükre értem, hanem annak feleslegességére. Hiába van hifiszupi helid, ha csak ilyened van. Eleve itthon nem értem miért ilyen fontos a légi szállítás. És szerintem a Minyó nekünk nagy, a különlegeseknek, a SAR-ra, a légi mozgatásra. Pláne, hogy egy heli árából lenne bakancsa mindenkinek a MH-ban.
#73059
Tudtommal az éjjellátós képességünk sincs meg rá. Pedig azt nem 20+ éve szereztük meg. A PG-ek meg szerintem vagy nyuggerek már, vagy a privát életben dolgoznak 100* annyiért, mint a MH-ban. :-)
#73058
Hosszú, de érdekes EW történet...
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
#73057
Minden bizonnyal igazad van, csak nekem nagyon megütötte a szemem.
Belegondolva persze teljesen jogos az érvelés is, géplakatos "Szásának" az órabére és az oszlopfúrógép üzemidő költsége nagyságrendekkel alacsonyabb, mint a CNC-re kiképzett "Másának" az órabére és a CNC gép üzemidő költsége.
Utoljára szerkesztette:
Belegondolva persze teljesen jogos az érvelés is, géplakatos "Szásának" az órabére és az oszlopfúrógép üzemidő költsége nagyságrendekkel alacsonyabb, mint a CNC-re kiképzett "Másának" az órabére és a CNC gép üzemidő költsége.
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#73056
Bocsi, de az idézőjel az első két sortól eltűnt valahová a semmibe.
#73055
A Kazanyi helikoptergyár képénél majdnem beírtam, hogy ez erősen meleg a XXI. században, mármint hogy oszlop fúrógéppel gyártanak sorozatban alkatrészeket. De aztán a galériában már látható, hogy akadnak ott Yamazaki Mazak CNC gépek, szóval valójában jól fel van szerelve. 😊
Minden repülőgépen vagy helikopteren nagyon sok olyan alkatrész van, amiből gépenként csak 1-2 db van beépítve, és még csak precíziós követelményeknek sem kell megfelelniük (nem 0,01 vagy 0,1 mm a pontossági követelmény). Nyilvánvaló, hogy ezekre nem pazarolják a méregdrága programozható és precíziós szerszámgépek üzemidejét, hanem hétfőn kezébe nyomják Szásának (vagy akár Másenykának) hogy itt van 10 db, műszak végére csináld készre, utána elküldöd a felületkezelőbe meg a festőbe, és csütörtökre már kész is van annyi, amennyi a jövő heti gépbe-szereléshez kell. Ez a világon mindenütt így működik, legfeljebb a reklámfilmekben nem ezt mutogatják, hanem a számítógép-vezérlésű, a precíziós meg a kompozit-technikát.
#73054
Jók a képek, a K-90-ről nem is hallottam még. <#wow2>
A Szíriai bevetésre induló képek továbbra is szürreálisak. Az olyanok, hogy egy Szu-34-esen van 6db FAB-250-es (ha jól látom) mindössze, majd egy Szu-30SzM-en 2x FAB-100 (?), 2x R-27R és 2x R-73M, hát izé...
A Kazanyi helikoptergyár képénél majdnem beírtam, hogy ez erősen meleg a XXI. században, mármint hogy oszlop fúrógéppel gyártanak sorozatban alkatrészeket. De aztán a galériában már látható, hogy akadnak ott Yamazaki Mazak CNC gépek, szóval valójában jól fel van szerelve. 😊
A Szíriai bevetésre induló képek továbbra is szürreálisak. Az olyanok, hogy egy Szu-34-esen van 6db FAB-250-es (ha jól látom) mindössze, majd egy Szu-30SzM-en 2x FAB-100 (?), 2x R-27R és 2x R-73M, hát izé...
A Kazanyi helikoptergyár képénél majdnem beírtam, hogy ez erősen meleg a XXI. században, mármint hogy oszlop fúrógéppel gyártanak sorozatban alkatrészeket. De aztán a galériában már látható, hogy akadnak ott Yamazaki Mazak CNC gépek, szóval valójában jól fel van szerelve. 😊
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#73053
Vitaly féle nagy képek régi vasakról 1 rész a végén egy raksi eregető löveg nélkülivel, a második rész egy lapos object 775-el végül pár csapatszállító .
Szíriai "csendélet" képsorozat
Szíriai "csendélet" képsorozat
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
#73052
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#73051
Úgy beszélsz róla, mintha ez már eldöntött tény lenne, pedig csak max egy nem hivatalos ajánlat a Szputnyik orosz hírügynökség tálalásában egy moszkvai székhelyű haditechnikai elemző intézettől a HVG idézésében. Szóval szerintem szép álom rózsaszín szemüvegen keresztül - azoknak, akik Mi-17-et szeretnének a Honvédségnél látni "új" tipusként. Rémálom meg azoknak, aki mondjuk Blackhawk-ra vágynak.
#73050
Meg ha lenne is , mi értelme lenne, ha nem olyan felszereltségű ami elvárható a mai viszonyoknak és van benne potenciál a következő évekre is?
Tehát ha a mostani sériábol ami alsó hangon is 20 éves kapnánk még 30at. Nem lenne beépitett ILS, GP , éjjellátó , flir stb..
Ugyan ugy jóidős gépek lennének , korlátozott éjszakai képességgel. annak mi értelme lenne.
Ugyan ez igaz a Zlinekre is. 10 évre megint bebetonozzák az elavult technikát ha nem olyan gépeket választanak ami a kor követelményeihez való.
Tehát ha a mostani sériábol ami alsó hangon is 20 éves kapnánk még 30at. Nem lenne beépitett ILS, GP , éjjellátó , flir stb..
Ugyan ugy jóidős gépek lennének , korlátozott éjszakai képességgel. annak mi értelme lenne.
Ugyan ez igaz a Zlinekre is. 10 évre megint bebetonozzák az elavult technikát ha nem olyan gépeket választanak ami a kor követelményeihez való.
#73049
A régi magyar szokásokat betartva lehet csak 10 minyó fog üzemben lenni és a maradék 20 az meg alkatrész lesz ?<#zavart1>
Utoljára szerkesztette: ximix, 2016.01.24. 10:13:28
Utoljára szerkesztette: ximix, 2016.01.24. 10:13:28
#73048
Ez mind igaz amit írsz, DE: szerinted jelenleg hány kiképzett repülő-személyzetünk és üzemeltető műszaki lehet Mi-8/17-re? Tudsz-e arról, hogy mi van azzal a javító kapacitással, amit emlegetsz?! (Én sajnos tudom, mert ott dolgoztam 25 évet). Szóval a helyzet lényege: szerinted mit tudnánk kezdeni velük, ha tényleg lenne 30 Mi-17 gépünk?!
#73047
Azért olyan típusról beszélünk, ami több, mint 40 éve repül nálunk is, anno nálunk javították a VSZ országok összes gépét (kivéve a SZU-t), jó az már elég régen volt.
#73046
De én is ezt mondtam. Ha most puszira kapnánk 30 minyót akkor kb néznénk. Nincs rá pilóta, műszakis, stb.
Az alkatrész ellátástól félnék.
Az alkatrész ellátástól félnék.
#73045
annyit tennék hozzá, hogy a felsoroltak nagyján már nincs hova leépülni. Mutatóban prnek van minimális számban rémítő elavult állapotban. A jelenlegi formájában a HMnek azt, hogy odatolják a GDP 0.8%át (~300milliárdftt) NINCS értelme.
#73044
A dolog szépsége, hogy az embergó Oroszországba irányuló eladásokra vonatkozik. Vissza irányba a NATO nem szól (nem szólhat) bele a beszerzésekbe. Mivel pedig Oroszország nem állt neki ellen-embargót felállítani (hülyék lennének), ezért ebből a szempontból max. ejnyebejnyézhet a NATO minket.
De tényleg az a legfőbb probléma, hogy a helik ilyen mennyiségű beszerzése ismét PR fogás. Nagyon jó, amikor szükségállapot van (tehát ilyen szempontból a beszerzés mondjuk tényleg nem elhanyagolható), meg parádézni, de közben a tüzérség, légvédelmi tüzérség, páncélosok, páncélos-elhárítás illetve a páncélozott szállító harcjárművek terén nagy a leépülés.
De tényleg az a legfőbb probléma, hogy a helik ilyen mennyiségű beszerzése ismét PR fogás. Nagyon jó, amikor szükségállapot van (tehát ilyen szempontból a beszerzés mondjuk tényleg nem elhanyagolható), meg parádézni, de közben a tüzérség, légvédelmi tüzérség, páncélosok, páncélos-elhárítás illetve a páncélozott szállító harcjárművek terén nagy a leépülés.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#73043
Hát, láthatóan a B-52 -eseket már fel is készítették a feladatra, ha azok mehetnek, a B-1 miért maradna ki a mókából? <#taps>
Egyébként nem tudom, hogy mennyire volt komoly a terv, de szerintem ha a Kongresszusból ki tudják könyörögni az árát, akkor az USAF örömmel menne tengeralattjárót elhárítani is B-1 -ekkel, a lényeg, hogy valaki állja a cechet és üzemben maradhasson a drága technika. <#nezze>
Egyébként nem tudom, hogy mennyire volt komoly a terv, de szerintem ha a Kongresszusból ki tudják könyörögni az árát, akkor az USAF örömmel menne tengeralattjárót elhárítani is B-1 -ekkel, a lényeg, hogy valaki állja a cechet és üzemben maradhasson a drága technika. <#nezze>
#73042
Az, hogy még ha menne is az üzlet - úgysem fog, embargó van - akkor is 30 db helikopterre semmi szükség. A megoldás nem az, hogy egy fegyvernemre rázúdítasz egy rakás technikát, a MH többi részét meg leszarod. A Gripennel és a helikkel a legkönnyebb PR parádézni, de nem csak ebből áll az MH... 12-14 db heli is kissebbfajta csodát tenne a lepusztult képességge és a többi árából nagyon szükség lenne máshol.
Egyébként meg, ha nem lenne orosz embargó az orosz Mi-171-gyel semmi baj nincs.
Egyébként meg, ha nem lenne orosz embargó az orosz Mi-171-gyel semmi baj nincs.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#73041
Most ezt mire mondtad?
Amúgy bár imádom a minyókat, nem tartom okosnak orosz vasat venni. Ha felmegy az olaj ára akkor hogy lesz ehhez alkatrész. Vagy csak egy ilyen embargósdi.
Minek amúgy 30 heli? Légi szállításúvá akarják tenni a MH teljes harcoló részét. <#idiota>
Amúgy bár imádom a minyókat, nem tartom okosnak orosz vasat venni. Ha felmegy az olaj ára akkor hogy lesz ehhez alkatrész. Vagy csak egy ilyen embargósdi.
Minek amúgy 30 heli? Légi szállításúvá akarják tenni a MH teljes harcoló részét. <#idiota>
#73040
Szerintem is, ha hosszú távra tervezünk/nének Odafönt, akkor kerül amibe kerül, de ez nagyon jó megoldás lenne. A másik jó megoldás szerintem, hogy a néhány nagyon szerény műszerezettségű géppel végrehajtható tényleg csak nagyon alap-repülőkiképzés után elküldeni a horvátokhoz a kadétokat, ők elég rendesen felszerelték magukat Pilatusokkal, és néhány plusz pilóta repültetése nem hiszem hogy túlterhelné őket (kétlem, hogy évente tízes nagyságrendben iskoláznánk be friss pilótákat).
#73038
Sztem egy ilyen lett volna megfelelő, de akár a régebbi verzió is.
Egy ilyenen minden olyat el tud sajátitani ami egy modern glass cockpites géppel. nem lesz neki furcsa a teljes analóg müszerezettség hiánya és már az alapoktól a digitális térkép alapján tanulhatja meg a légi helyzet és navigáció alapjait.
Gondolom a zlinekben ha nem uj gyártásuak hanem valami hangár mellett porosodó példányok, nem lesz benne még ILS , GPS sem.
Mint ahogy az OMSZ-os Ecureuil helikoptereknél sem .
Egy ilyenen minden olyat el tud sajátitani ami egy modern glass cockpites géppel. nem lesz neki furcsa a teljes analóg müszerezettség hiánya és már az alapoktól a digitális térkép alapján tanulhatja meg a légi helyzet és navigáció alapjait.
Gondolom a zlinekben ha nem uj gyártásuak hanem valami hangár mellett porosodó példányok, nem lesz benne még ILS , GPS sem.
Mint ahogy az OMSZ-os Ecureuil helikoptereknél sem .
#73037
Arról nem is beszélve, hogy kb 20 gép de mondjuk mi-171 v5 ös konfiggal sokkal potensebb lenn kb ugyan anyni pénzért.Bár azt még nem tudjuk, hogy melyik verzió lenne ezekben.
ÉS az meg már alapból sántitott, hogy ugyan azt a tipust használná a honvédség és az OMSz. a 2 teljesen eltérő igényei miatt.
A zlinek helyett is lenne más hasonló tipus ami legalább tandem kialakitású, hogy szokják az egyedül repülés érzetét a pilóták már az oktatás alatt illetve, jobban lehessen vele manővereket csinálni nagyobb tulterheléssel.
ÉS az meg már alapból sántitott, hogy ugyan azt a tipust használná a honvédség és az OMSz. a 2 teljesen eltérő igényei miatt.
A zlinek helyett is lenne más hasonló tipus ami legalább tandem kialakitású, hogy szokják az egyedül repülés érzetét a pilóták már az oktatás alatt illetve, jobban lehessen vele manővereket csinálni nagyobb tulterheléssel.
#73036
Szerintem ez olyan kamu, hogy jobb se kell, valaki összezagyválta az eddig évek alatt megjelent információkat, aztán kimazsolázgatva a neki tetsző részeket mint "friss termést piacra dobta". Kb. 30 helikopterről volt szó a teljes kormányzati beszerzési csomag esetén, de mentőgépekre már nincs szükség. A régi bérleti szerződés lejártával nem volt sehol a beszerzési eljárás, így a bérletet megújították, ez olyan konstrukció, hogy anyagilag rosszabb felmondani, mint kitölteni a teljes idejét. A jelenlegi Oroszország elleni embargó miatt nemhogy fegyver-technikai üzletről nem lehet szó, de még az egyszerű kommersz kereskedelmi üzletek is erősen korlátozottak. A kiképző-gépekre kiírt felhívás négy gépről szól, kétféle konfigurációban, kiképző-futár és kiképző-felderítő (gondolom nem harcászati, hanem pl. határellenőrző), a Jak-52-esek idei üzemidő-elfogyása miatt van rá szükség, hogy működhessen a pilóta-alapkiképzés (anélkül nincs kanadai továbbképzés, tehát Gripen-kiképzés se új pilótáknak.
#73035
Igen, ez az az eset, amikor a kevesebb több lenne...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#73034
Jogos észrevétel. Pláne ha már kész/használt madarakat veszünk.
#73033
HUFRUB (USDRU😎 + MIL.... költségek 90+%a Rubelben jelentkezik Oroszoknak.
Oroszok tehetnek visszautasíthatatlan ajánlatot. pl 4-5m$/ új mil-17 + 2-3m$/dbért support+extra elektronika/fegyverzet.
Oroszok tehetnek visszautasíthatatlan ajánlatot. pl 4-5m$/ új mil-17 + 2-3m$/dbért support+extra elektronika/fegyverzet.
#73032
#73031
Ki mondta, hogy van? Ezért mondtam, hogy igaz nem bárhonnan indítható. Bár vanerre tengó, hajó.
#73030
Apró probléma, hogy a hajó elleni képesség már meg is van a B-52H esetében (12db Harpoon-t vihet külső függesztményként), illetve az önálló, független hajófelderítés-azonosítás képessége is adott a Dragon Eye radar-poddal és a Litening-poddal.
Csakhogy a légierő mégse nagyon futtatta ezt a lehetőséget, egyfelől mert a B-52-esekre nagyobb szükség volt a szárazföldi feladatok ellátásához, illetve a stratégiai csapásmérési feladatkörökhöz.
Másfelől pedig az US NAVY nem szereti, ha az USAF a saját pályáján mászkál. Neki erre a célra ott van 122db (megrendelt) P-8A Poseidon tengerészeti repülőgép (5 belső és 6 külső függesztési pont Harpoon/SLAM-ER rakétáknak). Céleszköz, sokkal több van belőle nekik, és nem utolsó sorban vadonat újak.
Miért állna neki az USAF a B-52-eseit és B-1B-it ilyen feladatra "pazarolni"?
Csakhogy a légierő mégse nagyon futtatta ezt a lehetőséget, egyfelől mert a B-52-esekre nagyobb szükség volt a szárazföldi feladatok ellátásához, illetve a stratégiai csapásmérési feladatkörökhöz.
Másfelől pedig az US NAVY nem szereti, ha az USAF a saját pályáján mászkál. Neki erre a célra ott van 122db (megrendelt) P-8A Poseidon tengerészeti repülőgép (5 belső és 6 külső függesztési pont Harpoon/SLAM-ER rakétáknak). Céleszköz, sokkal több van belőle nekik, és nem utolsó sorban vadonat újak.
Miért állna neki az USAF a B-52-eseit és B-1B-it ilyen feladatra "pazarolni"?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!