Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#75529
ez a hidrolikus préses yt csatorna szerzett valahonnan egy Harrier fekete dobozt, nekiment a préssel, nem teljesen sikertelenül, de nem ütötte át teljesen.
ami engem meglepett ez a homok, biztonsági okokból kiszerelték az elektronikát, vagy más miatt van ez benne?
ami engem meglepett ez a homok, biztonsági okokból kiszerelték az elektronikát, vagy más miatt van ez benne?
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
#75527
Igen, csak az Index topicból való copy-paste ilyen apróságokat nehezen kezeli.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75526
"Pl. a SEAD csoportok tipikus 120o-ról,"
Ez 120 fok akar lenni?
Ez 120 fok akar lenni?
#75525
A T-55 alvázas indító csak kísérlet volt, vagy rendszerbe is állt?
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75524
Korábban volt róla szó, de csak most futottam bele Neva_07 kolléga hozzászólását....
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2016.06.30. 11:38:38
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Látom megindult az eszmecsere a "hibrid rendszerek" irányába. Néhány gondolatot én is hozzáfűzök, csatolok néhány képet és röviden leírom az RL-2, RL-3 és RL-4 rendszerek, valamint azok "M" (modernizált) változatainak fejlesztését.
A hibrid RL-2,3,4 rendszerek fejlesztése röviddel az OAF 1999. március 24-én idított támadása előtt kezdődött. Az elképzelés egyértelmű volt: olyan hatékony rendszrek kifejlesztése, amelyekkel elektromágneses kisugárzás nélkül lehetővé válik a légi eszközök leküzdése. Így azok gyakorlatilag "láthatatlanok" a potenciális cél számára! Az eszközök egyik legnagyobb előnye tehát ez lett, a legnagyobb hátrányról majd később.
A fejlesztések teljes mértékben sajátok (értsd Szerbek) voltak. A fejlesztéseket két levegő-levegő rakétatípusra építették, mégpedig az R-60MK és az R-73E típusokra. Az első "összegyúrt" rendszerek 1999. március 27-én álltak össze (ismerős a dátum valahonnan :-))))
1. RL-2 - R-60MK levegő-levegő rakéta APU-60-4M indítósínnel a Csehszlovák
gyártmányú PRAGA V3Sz alvázra szerelve (a rakéta a szintén kíváló
PLDvK 53/59 30mm önjáró légvédelmi gépágyúpáros helyére került).
2. RL-3 - ugyanaz a felépítmény BRDM járműre telepítve (nem került rendszerbe)
3. RL-4 - R-73E levegő-levegő rakéta R-72E indítósínnel szintén a PRAGA V3Sz
"Ještěrka" alvázra telepítve.
Az összeállított rendszerek lőpróbái 1999. április 13-án kezdődtek (a háború nagyban zajlott!) a Nikinci melletti lőtéren. Célanyagnak világító 120mm aknavető lövedéket használtak. A lőtéri próbák megmutatták, hogy a rakéták kíválóak, viszont az egyik nagy probléma azok kezdeti sebessége (gyakorlatilag a 0-ról induló rakéta égésideje) volt. Ugye ezeknek a rakétáknak a hatótávolságait úgy kalkulálták, hogy a rakéta a mozgásban lévő repülőről indul és a rövid égésidejű utazófokozatuk indulásakor rendelkeznek nem kevés mozgási energiával. Valamiféle indítófokozat nélkül nem érték volna el a NATO gépek agresszió allatti átlagos repülési magasságait sem.
Ekkor jött a következő lépés a fejlesztésbe: a rakétákhoz valamiféle indítófokozatokat (buster) kellett mielőbb találni, amelyek megadják a kezdeti mozgási energiát és lehetővé teszik a kíváló "fejekkel" rendelkező rakéták maximális hatékonyságának elérését. Az R-60MK rakéta a GRAD sorozatvető rakéta indítófokozatát kapta meg és RL-2M néven rendszerbe került, a kíváló R-73E rakétákhoz az indítófokozatok (busterek) a nem irányított Sz-24 levegő-föld rakéták hajtóműveit kapták (szinte egy az egyben az Sz-24, csak a harci részt leszerelték a rakétáról) és RL-4M néven került rendszerbe rövid próbák után (az RL-4M-ell összesen 6 próbaindítást végeztek 1999. május 18-án a Nikinci lőtéren) és gyakorlatilag azonnal a harctérre kerültek. Az RL-4M 9500m magasságig és 15000m távolságig volt képes hatékony tevékenységre.
A rakéták fejei (főleg az R-73-as) már viszonylag nagy távolságokon (30-35km) érzékelték a repülőket. No és itt mutatkozott meg az eszközök nagy hátránya is, ugyanis az eszközök nem rendelkeztek semmiféle távolság mérésére alkalmas berendezéssel. Az RL-4M eszközzel a háború alatt összesen 5 indítás volt 5 rakéta felhasználásával és 2 találat elérésével.
A rendszereket közvetlenül a Nyeva osztályok szervezetébe gyúrták és jó taktikát alkalmazva (egy bizonyos felelősségi szektor kiosztással) veszélyes ellenfelek voltak. Pl. a SEAD csoportok tipikus 120o-ról, három irányból érkező csoport egyikére tevékenykedett maga a Nyeva osztály, a másik irányra az RL-4M a harmadik irányra pedig az imitátorral (IRZ) és az Sz-2-esekkel "dolgoztak".
A Nyeva-R-73 kombinációról. Nem kamu. Ezek a fejlesztések már a háború utáni időszakból vannak nem kevés harci tapasztalattal a fejlesztők háta mögött.
A hibrid RL-2,3,4 rendszerek fejlesztése röviddel az OAF 1999. március 24-én idított támadása előtt kezdődött. Az elképzelés egyértelmű volt: olyan hatékony rendszrek kifejlesztése, amelyekkel elektromágneses kisugárzás nélkül lehetővé válik a légi eszközök leküzdése. Így azok gyakorlatilag "láthatatlanok" a potenciális cél számára! Az eszközök egyik legnagyobb előnye tehát ez lett, a legnagyobb hátrányról majd később.
A fejlesztések teljes mértékben sajátok (értsd Szerbek) voltak. A fejlesztéseket két levegő-levegő rakétatípusra építették, mégpedig az R-60MK és az R-73E típusokra. Az első "összegyúrt" rendszerek 1999. március 27-én álltak össze (ismerős a dátum valahonnan :-))))
1. RL-2 - R-60MK levegő-levegő rakéta APU-60-4M indítósínnel a Csehszlovák
gyártmányú PRAGA V3Sz alvázra szerelve (a rakéta a szintén kíváló
PLDvK 53/59 30mm önjáró légvédelmi gépágyúpáros helyére került).
2. RL-3 - ugyanaz a felépítmény BRDM járműre telepítve (nem került rendszerbe)
3. RL-4 - R-73E levegő-levegő rakéta R-72E indítósínnel szintén a PRAGA V3Sz
"Ještěrka" alvázra telepítve.
Az összeállított rendszerek lőpróbái 1999. április 13-án kezdődtek (a háború nagyban zajlott!) a Nikinci melletti lőtéren. Célanyagnak világító 120mm aknavető lövedéket használtak. A lőtéri próbák megmutatták, hogy a rakéták kíválóak, viszont az egyik nagy probléma azok kezdeti sebessége (gyakorlatilag a 0-ról induló rakéta égésideje) volt. Ugye ezeknek a rakétáknak a hatótávolságait úgy kalkulálták, hogy a rakéta a mozgásban lévő repülőről indul és a rövid égésidejű utazófokozatuk indulásakor rendelkeznek nem kevés mozgási energiával. Valamiféle indítófokozat nélkül nem érték volna el a NATO gépek agresszió allatti átlagos repülési magasságait sem.
Ekkor jött a következő lépés a fejlesztésbe: a rakétákhoz valamiféle indítófokozatokat (buster) kellett mielőbb találni, amelyek megadják a kezdeti mozgási energiát és lehetővé teszik a kíváló "fejekkel" rendelkező rakéták maximális hatékonyságának elérését. Az R-60MK rakéta a GRAD sorozatvető rakéta indítófokozatát kapta meg és RL-2M néven rendszerbe került, a kíváló R-73E rakétákhoz az indítófokozatok (busterek) a nem irányított Sz-24 levegő-föld rakéták hajtóműveit kapták (szinte egy az egyben az Sz-24, csak a harci részt leszerelték a rakétáról) és RL-4M néven került rendszerbe rövid próbák után (az RL-4M-ell összesen 6 próbaindítást végeztek 1999. május 18-án a Nikinci lőtéren) és gyakorlatilag azonnal a harctérre kerültek. Az RL-4M 9500m magasságig és 15000m távolságig volt képes hatékony tevékenységre.
A rakéták fejei (főleg az R-73-as) már viszonylag nagy távolságokon (30-35km) érzékelték a repülőket. No és itt mutatkozott meg az eszközök nagy hátránya is, ugyanis az eszközök nem rendelkeztek semmiféle távolság mérésére alkalmas berendezéssel. Az RL-4M eszközzel a háború alatt összesen 5 indítás volt 5 rakéta felhasználásával és 2 találat elérésével.
A rendszereket közvetlenül a Nyeva osztályok szervezetébe gyúrták és jó taktikát alkalmazva (egy bizonyos felelősségi szektor kiosztással) veszélyes ellenfelek voltak. Pl. a SEAD csoportok tipikus 120o-ról, három irányból érkező csoport egyikére tevékenykedett maga a Nyeva osztály, a másik irányra az RL-4M a harmadik irányra pedig az imitátorral (IRZ) és az Sz-2-esekkel "dolgoztak".
A Nyeva-R-73 kombinációról. Nem kamu. Ezek a fejlesztések már a háború utáni időszakból vannak nem kevés harci tapasztalattal a fejlesztők háta mögött.
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2016.06.30. 11:38:38
#75523
Jaaa, ok. 😊 Tényleg nem volt tippem, hogy mi lehetett az eredeti szövegben, a wingman-ra nem is gondoltam. A "gép" bevitt az erdőbe 😊
www.pumaszallas.hu
#75522
Kapkodtam, wingman-t fordítottam így, de ugyebár nem "man", hanem "machine", legyen helyette szimplán kísérő(k), ha így szimpatikusabb. 😊
Utoljára szerkesztette:
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75521
Mi az a szárnygép?
www.pumaszallas.hu
#75520
Igazából bő 10 éve lebeg a koncepció, hogy pilóta (vagy pilóta + drón parancsnok) vezette vezérgép és MI által vezetett szárnygépek működnének összhangban. A szárnygépek pedig akár azonos gépek is lehetnének, mint a vezérgép, leszámítva, hogy a pilótafülke helyén számítógép foglal helyet...
Gripen drón és vadász géppár
nEUROn és Rafale M géppár
Boeing fantáziarajz opcionálisan ember vezette vadászgépről
A probléma persze az, hogy senki sem meri meglépni még, túl nagy a kockázat, hogy befuccsol az egész, és utána hosszú időre "látod, hogy nem működik a koncepció" táblát raksz a nyakába.
Utoljára szerkesztette:
Gripen drón és vadász géppár
nEUROn és Rafale M géppár
Boeing fantáziarajz opcionálisan ember vezette vadászgépről
A probléma persze az, hogy senki sem meri meglépni még, túl nagy a kockázat, hogy befuccsol az egész, és utána hosszú időre "látod, hogy nem működik a koncepció" táblát raksz a nyakába.
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75519
a rakéta meg saját radarjával befogja a célt, amit most még nem tud ha jól tudom, és rávezeti magát, ami már régóta megy nekik.
egy szó: ALE-50 (pont ezzel szívtak a szerb KUB-osok 17 éve...)
egy szó: ALE-50 (pont ezzel szívtak a szerb KUB-osok 17 éve...)
#75518
óh bocsi, úgy tűnik ma ez ilyen vótmá-s nap. Molni úgy látom egyre azt akarta látni a dologban, hol csalt a gép, hogy mennyi mindent tudott, bár ezek jogos aggályok, de szerintem akkor magukat verték volna át, olyat meg lehet csinálni csak butaság.
engem két dolog nyűgözött le, egyik, hogy Rasbery Pi-n elfut, a másik meg annak a lehetősége, hogy gondolkodna a gép 3D-ben, mert azért mi korántsem látunk, gondolkodunk és kommunikálunk olyan jól. itt meg 4 gép összehangolja a támadását, esélyünk nem lenne. azokról az előnyökről, hogy az MI jobb vasakban is ülhetne mint mi.
azon is gondolkodok, lehet előbb csak olcsó rakétaplatformként is üzemelhetne, csinálnának ilyen kis gépet ami egy átalakított saját radaros rakétát felvinne és ellőné, majd hazafordul. ha hazaér, hazaér, ha nem nem. bár nem lenne túl jó üzlet lelőni, mikor már ellőtte magát. a rakéta meg saját radarjával befogja a célt, amit most még nem tud ha jól tudom, és rávezeti magát, ami már régóta megy nekik.
engem két dolog nyűgözött le, egyik, hogy Rasbery Pi-n elfut, a másik meg annak a lehetősége, hogy gondolkodna a gép 3D-ben, mert azért mi korántsem látunk, gondolkodunk és kommunikálunk olyan jól. itt meg 4 gép összehangolja a támadását, esélyünk nem lenne. azokról az előnyökről, hogy az MI jobb vasakban is ülhetne mint mi.
azon is gondolkodok, lehet előbb csak olcsó rakétaplatformként is üzemelhetne, csinálnának ilyen kis gépet ami egy átalakított saját radaros rakétát felvinne és ellőné, majd hazafordul. ha hazaér, hazaér, ha nem nem. bár nem lenne túl jó üzlet lelőni, mikor már ellőtte magát. a rakéta meg saját radarjával befogja a célt, amit most még nem tud ha jól tudom, és rávezeti magát, ami már régóta megy nekik.
#75517
#75493-tól visszafele olvass. 😉
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75515
Korábban már beszéltünk erről:
-Tömegben és védelmi képességekben pont, mint a PUMA.
-Az alváz kb. ugyan akkora, ugyanúgy 6 futógörgős.
-Lesz a Lynx-ből egy nagyobb változat, amely 8 katonát vihet (a PUMA és a "kis" Lynx csak hatot)
-Ahol eltérés van, az például a motor, a Lynx Liebherr motort kap, a PUMA MTU-t, teljesítményban azonosak kb. a Lynx esetében több opció is van.
-A Lynx esetében különféle tornyokat lehet választani, ahogy a lövegek terén is vannak opciók.
Szóval nekem úgy tűnik, hogy a PUMA bázisán egy rugalmasan változtatható családot hoztak létre, a vásárlók igényeitől függő fegyverzettel. De hogy ezért miért kellett új típusként beállítani, nem tudom.
-Tömegben és védelmi képességekben pont, mint a PUMA.
-Az alváz kb. ugyan akkora, ugyanúgy 6 futógörgős.
-Lesz a Lynx-ből egy nagyobb változat, amely 8 katonát vihet (a PUMA és a "kis" Lynx csak hatot)
-Ahol eltérés van, az például a motor, a Lynx Liebherr motort kap, a PUMA MTU-t, teljesítményban azonosak kb. a Lynx esetében több opció is van.
-A Lynx esetében különféle tornyokat lehet választani, ahogy a lövegek terén is vannak opciók.
Szóval nekem úgy tűnik, hogy a PUMA bázisán egy rugalmasan változtatható családot hoztak létre, a vásárlók igényeitől függő fegyverzettel. De hogy ezért miért kellett új típusként beállítani, nem tudom.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75514
Ha jól értem ami a neten olvasható, a Lynx az olcsóbb szegmens (exportra, illetve a Boxer és a Puma közé "pozicionálnák"😉, mert a Puma rohadt drága. Mondjuk ahogy a VW is gyárt Audit A4-et, meg Passatot meg Skoda Superbet is. Nem tudom, hogy itt mennyi az átfedés, ránézésre elég hasonlónak tűnnek, a Lynxet biztos nem nulláról fejlesztették ki, pont azért lehet olcsóbb, mert "polcról levehető" megoldásokat tartalmaz.
#75513
Az USMC azt tervezi, hogy a JLTV alapján fogja megoldani az egységeinek közel-légvédelmét. A rendszer három részből állna, egy mobil AESA radarból, egy C3 központi vezetés járműből és 3-6 indító járműből, melyek egy 30kW-os lézerrel és 4db tűzkész Stinger rakétával lennének felfegyverezve. A lézer első sorban a kisebb UAV-k ellen szolgál, a Stinger pedig a rakéták, nagyobb és magasabban szálló UAV-k, illetve a helikopterek, vadászgépek ellen.
Megj.: Érdekes, hogy a tengerészgyalogság nem tartja opciónak a NASAMS 3 / HUMRAAM koncepciót, és a Stinger-nél komolyabb rakétát nem említenek...
Utoljára szerkesztette:
Megj.: Érdekes, hogy a tengerészgyalogság nem tartja opciónak a NASAMS 3 / HUMRAAM koncepciót, és a Stinger-nél komolyabb rakétát nem említenek...
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75512
osa wiki link uccsó bekezdés.
#75511
Hát a Lynx értelmét továbbra se tudtuk meg, és hogy miért jó a Rheinmetal-nak, hogy két kb. azonos képességű lövészpáncélost (Puma, Lynx) miért fejleszt párhuzamosan...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75510
Az én olvasatomban az MI olyan adatokat kap, mint amit drónként kapna, a végén említik, hogy ha a szenzorok adatainak elemzését leválasztják az MI-ről, akkor még tovább lehet a hatékonyságot növelni.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75509
Érdekes látni az ilyen orosz bemutató videókat. Durva a Redut-os légvédelem, noha furcsán néz ki, hogy pont a Khastan CIWS-et áldozták be érte...
Utoljára szerkesztette:
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75508
Vótmá lejebb. 😊
Gyakorló légiharcokat nem szoktak lezsírozni, kezdeti felállás szokott lenni, ha adott feladatra gyúrnak.
Gyakorló légiharcokat nem szoktak lezsírozni, kezdeti felállás szokott lenni, ha adott feladatra gyúrnak.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#75507
F35 vs F15E
Persze kérdéses, hogy mennyire volt esetleg előre lezsírozva.
Utoljára szerkesztette: Lacusch69, 2016.06.29. 08:01:21
Persze kérdéses, hogy mennyire volt esetleg előre lezsírozva.
Utoljára szerkesztette: Lacusch69, 2016.06.29. 08:01:21
\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról
#75506
ezzel nem is vitatkozok, lehet a 30-50 év még kevés is. majd meglátjuk
#75505
Bojtos fülű erdei macsek simogató, bedes nagy kejgyó ugratás, éjszaka szálldogáló Rétihéja, F35 szintén éjszaka perkeli a fedélzetet, ventilátoros gumimatrac hazafelé tart (benső nézet 😊
A turbina lapátoknál az a fényjelenségszerű az mi ? por szikrázik vagy a levegőből kicsapja vizet ?
Utoljára szerkesztette: ximix, 2016.06.29. 00:53:57
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
A turbina lapátoknál az a fényjelenségszerű az mi ? por szikrázik vagy a levegőből kicsapja vizet ?
Utoljára szerkesztette: ximix, 2016.06.29. 00:53:57
#75504
Rebels Surprise Helicopter With 9K33 Osa Anti Aircraft Missile System
van baj . nem kicsi 😞
van baj . nem kicsi 😞
ASRock H570 Phantom Gaming 4 \ i5-10600K \ 64gb DDR4 \RTX 3070
#75503
Mondjuk az nem igazán derül ki az írásból, hogy az MI számára milyen adat hozzáférhető. Pl. mennyire pontosan ítél meg a gépek sebességét és irányát az emberhez képest. Mert oszt lehet, hogy úgy volt superior, hogy az összes többi gép sebesség és irány adatát ismerte...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#75502
Flotta
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
#75501
Ameddig a gépet nem tölti fel ember, addig semmiféle hatalomátvétel nem lesz...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#75500
Pardon, most javítottam a rakéta részét a korábbi hozzászólásnak.
Szóval igen, erről szól ez a dolog. Végtelenül halálosak lehetnek például az ilyen MI-vel vezérelt levegő-levegő rakéták...
Szóval igen, erről szól ez a dolog. Végtelenül halálosak lehetnek például az ilyen MI-vel vezérelt levegő-levegő rakéták...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75499
Az MI ahol hülyére veri az embert az, hogy a PE diagramok és saját repteljesítmény alapján képes a legoptimálisan energia menedzsmentre és ha ismert az SA, akkor sokkal jobban képes magát HMZ-n kívül tartani.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#75498
Pont ez a program célja, hogy kutassák az MI lehetőségeit légiharcoknál. A téma itt egy új megközelítés volt, amivel sikerült drasztikusan optimalizálni a döntéshozatalt. Ha belegondolsz, itt nem csak a légiharc a lényeg, hanem maga az MI.
Vegyünk egy AIM-120 AMRAAM-ot. Effektíve az is egy drón, egy robot, egy egyszerű MI-vel. Most fogjuk az itt felvázolt MI-t, és kétirányú adatkapcsolattal együtt rakjuk bele egy ilyen rakétába. DANG. A rakéta immár nem egyszerűen csak közeledni fog próbálni a célponthoz, hanem számba veszi a lehetséges kitérő manővereket, és nekiáll ennek megfelelő döntéseket hozni. Ha egyszerre több rakétát indítanak, akkor prior listába veszik a célokat, szétosztják egymás között, és így tovább. Teljesen automatikusan...
A végső megoldás persze tényleg egy MI vezette harci gép, amelyik egyszerű, olcsó, és a főbb parancsokat például egy F/A-18F, F-15D/E vagy F-16D hátsó ülésén ücsörgő "parancsnok" is meghozhatja, áthidalva az MI-kkel kapcsolatos problémák, mint az IFF / human-triggered fire order. A lényeg, hogy ez a technológia öles lépésekkel fejlődik.
A probléma vele az, hogy lehet moralizálni, és Skynet-hatalomátvételt vizionálni, no meg az ember vezette gépeket isteníteni, de előbb-utóbb eljön az az idő, amikor a gépek fognak az első sorban harcolni...
Utoljára szerkesztette:
Vegyünk egy AIM-120 AMRAAM-ot. Effektíve az is egy drón, egy robot, egy egyszerű MI-vel. Most fogjuk az itt felvázolt MI-t, és kétirányú adatkapcsolattal együtt rakjuk bele egy ilyen rakétába. DANG. A rakéta immár nem egyszerűen csak közeledni fog próbálni a célponthoz, hanem számba veszi a lehetséges kitérő manővereket, és nekiáll ennek megfelelő döntéseket hozni. Ha egyszerre több rakétát indítanak, akkor prior listába veszik a célokat, szétosztják egymás között, és így tovább. Teljesen automatikusan...
A végső megoldás persze tényleg egy MI vezette harci gép, amelyik egyszerű, olcsó, és a főbb parancsokat például egy F/A-18F, F-15D/E vagy F-16D hátsó ülésén ücsörgő "parancsnok" is meghozhatja, áthidalva az MI-kkel kapcsolatos problémák, mint az IFF / human-triggered fire order. A lényeg, hogy ez a technológia öles lépésekkel fejlődik.
A probléma vele az, hogy lehet moralizálni, és Skynet-hatalomátvételt vizionálni, no meg az ember vezette gépeket isteníteni, de előbb-utóbb eljön az az idő, amikor a gépek fognak az első sorban harcolni...
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75497
Hogy ez már szenzorredszerhez készült? Hogyan képes fogadni pl. szóbeli utasításokat? IFF hiánya? Kicsit azért még túlzás ezt full MI-re hagyni. A kereskedelmi repszimekben is képes az MI megverni emberi pilótákat, mert ott sincsenek ilyen godok, bár ott az MI-nek néha hátszele és "isten szeme" is van.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2016.06.28. 17:02:15
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2016.06.28. 17:02:15
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#75496
Javaslom a #75494 -esben a második linkem mögött búvó PDF-et. 😉
Utoljára szerkesztette:
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75495
Nem mérvadó. Ugyanis a repülőgép szimulátorokban az MI-nek nem kell lefordítanai a körülütte levő világot szenzorokkal és szofverrel, mert ez eleve megvan benne...
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#75494
Egy AI megizzasztott alaposan egy pilótát a szimuáltorban, az eddigi leghatékonyabb légiharc-mesterséges intelligencia.
Ugyanennek a mesterséges intelligenciának a részletezése.
WoW, egyre járunk Fade2Black-al. 😄
Utoljára szerkesztette:
Ugyanennek a mesterséges intelligenciának a részletezése.
WoW, egyre járunk Fade2Black-al. 😄
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75492
Ukrán harckocsik kelet-Ukrajnában, 2014 nyara:
Iraki Mi-28NE-k akcióban Al-Faludzsa felett:
Iraki Mi-28NE-k akcióban Al-Faludzsa felett:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75491
Erről beszélt HPASP, de ez inkább a keleti blokkra volt jellemző, ott is főleg az 1970-es és 80-as években, de a T-90 lőszerkészleténél is több a HEAT, mint az APFSDS, igaz, cserébe ott van ATGM is, ami viszont megint HEAT robbanófejes.
Érdemes megfigyelni, hogy például a szovjet T-55 / T-62 esetében is több az APFSDS, mint a HEAT, majd jön a T-72, és utána a HEAT veszi át a prímet.
Amennyire én olvasom az erről szóló értekezéseket, azt veszem ki, amit a korábban már leírtam, tehát egyszerűen a wolframkarbid illetve DU magvas APFSDS lövedékek túl drágák voltak, a HEAT lövedékek hozzájuk képest nagyságrendekkel voltak olcsóbbak.
Az is figyelemre méltó, hogy a szovjetek közel 50%-ban HE lőszert pakoltak be általában, ez egyébként a mai napig megvan. A tapasztalataik szerint ugyanis a harckocsik első sorban nem az ellenséges harckocsik ellen harcolnak, hanem az ellenséges megerősített állásokat kellett feltörniük, beásott gyalogságot vagy pct. ágyúkat kellett kifüstölniük. Ilyen célra pedig inkább HE kell, és nem KE/CE.
Utoljára szerkesztette:
Érdemes megfigyelni, hogy például a szovjet T-55 / T-62 esetében is több az APFSDS, mint a HEAT, majd jön a T-72, és utána a HEAT veszi át a prímet.
Amennyire én olvasom az erről szóló értekezéseket, azt veszem ki, amit a korábban már leírtam, tehát egyszerűen a wolframkarbid illetve DU magvas APFSDS lövedékek túl drágák voltak, a HEAT lövedékek hozzájuk képest nagyságrendekkel voltak olcsóbbak.
Az is figyelemre méltó, hogy a szovjetek közel 50%-ban HE lőszert pakoltak be általában, ez egyébként a mai napig megvan. A tapasztalataik szerint ugyanis a harckocsik első sorban nem az ellenséges harckocsik ellen harcolnak, hanem az ellenséges megerősített állásokat kellett feltörniük, beásott gyalogságot vagy pct. ágyúkat kellett kifüstölniük. Ilyen célra pedig inkább HE kell, és nem KE/CE.
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75490
A VSz HEAT lőszerrel nemigen sokra mentek akkor a '80-as években keleten. Meglepően alacsony a KE lőszerek aránya.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#75489
Elviekben létezik az M1028 kartács-lövedék, de én nem láttam arra sehol információt, hogy aktív rendszerben van, ne adj isten harcban bevetették volna. Amennyire tudom, főleg a relatíve korlátozott hatótáv (200-500 méteren belül hatásos) miatt nem rajong érte senki.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75488
Köszi. Az amiknak van valami sörétes szerű lőszerük is. Vagy azt nem rendszeresítették?
#75487
Alapvetően arról van szó, amit leírtál. A HEAT gránát köppenyét úgy képezték ki, hogy komoly repeszhatást váltson ki, és a repeszek átlósan előre-fele repüljenek. A másik pont a gyújtó, lehet közelségi (főleg légi célok ellen, de ennek kb. 0 értelme van), lehet csapódó és lehet késleltetett. Van olyan HEAT-MP gránát, ahol a gyújtó beállításával tudsz játszani, hogy inkább HEAT (és szerényebb repeszhatás) vagy inkább HE (késleltetett, és komolyabb repeszhatás) gránátként viselkedjen.
A HEAT-MP annyira nem viselkedik jól HE-FRAG gránátként, ehhez kevés a benne lévő robbanóanyag és kevés a repeszképző anyag. Ettől függetlenül például az US ARMY a mai napig csak HEAT-MP gránátot használ az Abrams esetében, míg az USMC megunta a szenvedést az M830A1-el, és rendelt 2009-ben 11 ezer német DM11 HE-FRAG (vagy AMPA) gránátot, amely ~50%-al több robbanóanyagot és pár száz wolfram golyócskát (repeszhatás-növelésnek) tartalmaz. A DM11-nek van időzítő gyújtója, amely lehet előre beállított a céltávolság alapján (hogy a cél mellett/felett robbanjon), lehet érintő és lehet késleltetett robbanású.
DM11 promókép
A DM-11 felépítése, látható, hogy a wolfram golyók a lövedéktest orrában vannak
Részletesebb infók a DM11-ről.
Utoljára szerkesztette:
A HEAT-MP annyira nem viselkedik jól HE-FRAG gránátként, ehhez kevés a benne lévő robbanóanyag és kevés a repeszképző anyag. Ettől függetlenül például az US ARMY a mai napig csak HEAT-MP gránátot használ az Abrams esetében, míg az USMC megunta a szenvedést az M830A1-el, és rendelt 2009-ben 11 ezer német DM11 HE-FRAG (vagy AMPA) gránátot, amely ~50%-al több robbanóanyagot és pár száz wolfram golyócskát (repeszhatás-növelésnek) tartalmaz. A DM11-nek van időzítő gyújtója, amely lehet előre beállított a céltávolság alapján (hogy a cél mellett/felett robbanjon), lehet érintő és lehet késleltetett robbanású.
DM11 promókép
A DM-11 felépítése, látható, hogy a wolfram golyók a lövedéktest orrában vannak
Részletesebb infók a DM11-ről.
Utoljára szerkesztette:
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75486
A HEAT-MP hogy működik? A sugár létrehozására szánt robbanó anyagot tudom repesz képzpsre használni? Ha jól értem a wikit, akkor van ahol választasz hogy inkább HAET, vagy inkáp HE, de van amelyik a HEAT mellett nem csak páncélt üt át, hanem robban/repeszt szór, ha mondjuk egy puha célt kell elkapni. Mondjuk a videókon nagy a HEAT mellett is a robbanás, bár lehet ezek már mind MP-k és a páncél átütést és a repesz képzést egyszerre csinálják.
#75485
Jó az osztrákok az speciális eset, mert nekik meg volt tiltva a semlegességi szerződésben, hogy rakétafegyvereik legyenek, ebbe pedig a ruszkik ragaszkodására minden beletartozott, az ATGM-ek, sőt a nem irányított rakéták is (csak a SzU összeomlása után enyhítettek ezen).
Szóval a Kürassier az ATGM-hordozó járművek helyettesítője volt.
Szóval a Kürassier az ATGM-hordozó járművek helyettesítője volt.
#75484
Ez erősen függ attól, hogy melyik ország, illetve milyen harckocsi, milyen lőszertípusokkal. Nyugaton a HEAT-MP gránátok megjelenésével a HE(-FRAG) gránátok helyett kezdték el bepakolni sokszor. Azt is tegyük hozzá, hogy a keményfémmagvas gránátok ára magas, olcsóbb a kumulatív gránát, ez is egy indok a kumulatív gránátok száma mellett.
A szovjet/orosz gránátoknál igaz, hogy a HEAT gránátok pontosabbak, de például az M60A3 és a Leo2 esetében is az APFSDS gránátokkal pontosabbak.
Pár példa a lőszerkészlet változására:
Jugoszlávia:
T-54 (100mm D-10T)
1960-as évek: 14 HE; 12 AP; 8 HEAT
1970-es évek: 14 HE; 8 AP; 12 HEAT
1970-es évek, gyalogsági támogatás: 20 HE; 6 AP; 8 HEAT
T-72 (125mm D-81T 2A46)
Hagyományos: 14 HE; 15 APFSDS; 10 HEAT
Gyalogsági támogatás: 27 HE; 6 APFSDS; 6 HEAT
T-72M (125mm D-81T 2A46)
Hagyományos: 17 HE; 15 APFSDS; 12 HEAT
Gyalogsági támogatás: 32 HE; 6 APFSDS; 6 HEAT
M-84 (125mm D-81T 2A46)
Hagyományos: 15 HE; 15 APFSDS; 12 HEAT
Gyalogsági támogatás: 30 HE; 6 APFSDS; 6 HEAT
Szovjetunió:
T-54A; T-54B (100mm D-10T), 1950-es évek:
12 HE, 4 Frag; 12 AP; 6 HEAT
T-55 (100mm D-10T), 1950-es évek:
18 HE, 4 Frag; 15 AP; 6 HEAT
T-62 (115mm 2A20 U-5TS),
1960-as évek: 16 HE; 16 APFSFDS; 8 HEAT
1960-as évek, gyalogsági támogatás: 22 HE, 12 APFSDS, 6 HEAT
T-72 (125mm 2A46), 1970-es évek:
20 HE-FRAG; 5 APFSDS, 20 HEAT
T-90 (125mm 2A46M), 1990-es évek:
6 ATGM, 10 HEAT, 8 APFSDS, 19 HE
A szovjet/orosz gránátoknál igaz, hogy a HEAT gránátok pontosabbak, de például az M60A3 és a Leo2 esetében is az APFSDS gránátokkal pontosabbak.
Pár példa a lőszerkészlet változására:
Jugoszlávia:
T-54 (100mm D-10T)
1960-as évek: 14 HE; 12 AP; 8 HEAT
1970-es évek: 14 HE; 8 AP; 12 HEAT
1970-es évek, gyalogsági támogatás: 20 HE; 6 AP; 8 HEAT
T-72 (125mm D-81T 2A46)
Hagyományos: 14 HE; 15 APFSDS; 10 HEAT
Gyalogsági támogatás: 27 HE; 6 APFSDS; 6 HEAT
T-72M (125mm D-81T 2A46)
Hagyományos: 17 HE; 15 APFSDS; 12 HEAT
Gyalogsági támogatás: 32 HE; 6 APFSDS; 6 HEAT
M-84 (125mm D-81T 2A46)
Hagyományos: 15 HE; 15 APFSDS; 12 HEAT
Gyalogsági támogatás: 30 HE; 6 APFSDS; 6 HEAT
Szovjetunió:
T-54A; T-54B (100mm D-10T), 1950-es évek:
12 HE, 4 Frag; 12 AP; 6 HEAT
T-55 (100mm D-10T), 1950-es évek:
18 HE, 4 Frag; 15 AP; 6 HEAT
T-62 (115mm 2A20 U-5TS),
1960-as évek: 16 HE; 16 APFSFDS; 8 HEAT
1960-as évek, gyalogsági támogatás: 22 HE, 12 APFSDS, 6 HEAT
T-72 (125mm 2A46), 1970-es évek:
20 HE-FRAG; 5 APFSDS, 20 HEAT
T-90 (125mm 2A46M), 1990-es évek:
6 ATGM, 10 HEAT, 8 APFSDS, 19 HE
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
#75483
Ha nem -229-es hajtóműves F-15E-k voltak és fent volt TGP és egyéb függesztmény sínek, csak üresen is, akkor ez annyira nem meglepő.
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
#75482
F-15E Strike Eagles unable to shoot down the F-35s in 8 dogfights during simulated deployment
Apa kezdődiiiiik <#boxer>
Apa kezdődiiiiik <#boxer>
ASRock H570 Phantom Gaming 4 \ i5-10600K \ 64gb DDR4 \RTX 3070
#75481
HEAT elég sokáig az első számú páncéltörő lövedék típus volt a hidegháború alatt.
Az osztrákok egészen a hidegháború végig az SK-105 JaPzK részére is csak azt javadalmazták. (huzagolt löveghez)
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2016.06.27. 20:52:24
Az osztrákok egészen a hidegháború végig az SK-105 JaPzK részére is csak azt javadalmazták. (huzagolt löveghez)
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2016.06.27. 20:52:24
#75480
Ugyanezt találtam meg másfél órája Fofanov oldalán is. 😊 Ott sincsenek források (vagy csak én nem találtam meg) de megteszi. Mivel nem vagyok jártas a modernebb témákban és az MBT-k se érdekelnek annyira el hiszem, csak furcsa volt számomra, korábban én nem így tudtam.