Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Kellemes Ünnepeket!
<#nyes>
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2016.12.28. 21:52:51
Kézi működtetésű hajófenék szivattyúkat üzemeltek.
Látni, hogy vízben áll a padló alatt a pumpa, amit a harcosok izmoznak.
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás..." -ismeretlen gerilla feljegyzése-
TG
karosszéktábornok.blog.hu
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
Csak hatalmas difi van aközött, hogy magát a rakétát macerálod és aközött, hogy a szálkeresztet tartod a célon és az automatikua mozgatja a rakétát. Mert az első SACLOS a másodig meg MCLOS.
Értem már mi a problémád, de szvsz ha közvetlen beavatkozásod van a rakétára, akkor az kézi irányítás.
Mit mozgattak a karokkal a videón?
Csak tippelek, de szerintem hidraulikusan ezekkel emelik / süllyesztik a fel- és lehajtáshoz használt elemeket (amin aztán áll a csóka, és mutatja merre az arra 😄 )
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Csodák nincsenek, a mai veszélyforrásokkal szembeni védelem növelésére két út létezik, az aktív védelem (ha megbízol benne) és a passzív védelem, utóbbi esetén a könnyű tömeget el kell felejteni...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Ezen a mondaton hangosan felröhögtem. 😊
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A 3500 méter scifi. Kb csak a sivatagban lehet kihasználni. Ha 500 méterre bukkan fel egy teknő, akkor már nem lenne olyan nagy a mellényem az M2-ben.
Most nem azért a húsz fillérért, de mindenki jön ezzel az európa domborzati térképpel, meg hogy 2km felett sehol sem lehet tüzet kiváltani. Bakker, felmész a hármashatár hegyre, és kb. 4km lévő Megyeri híd pesti hídfőjéig ellátsz. Ez pedig még nem is a legoptimálisabb helyzet, csak a hasamra csaptam. Igenis vannak helyzetek, amikor akár 3-4-5km-ről is ráláthatsz célokra, ott pedig elég sok minden számít.
A Szíriai videókban nem egyet látni, ahol a Kornet 12-16 másodpercig repül, ami 250m/s sebesség esetén is alsó hangon 3km.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A TOW esetén a kezelő nem a rakétát rángatja a kis kezével, hanem a célon tartja a szálkeresztet és minden mást csinál a vas. Akkor ezt félautomatának kellene hívni? Automata az lenne, ha indítás után semmit nem csinál az operátor?
Szvsz így érti, automata a Fire & Forget (Javelin például), félautomata, ahol szálkeresztet tartasz a célon, kézi az, ahol joystickal macerálod a rakétát, hogy merre menjen.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A kétéltűségnél tudom, hogy nem minden folyó és hely alkalmas, de mégis miből van több szerinted. Ilyen helyből, vagy hídól? Itthon pl. Bp-től délra a HH. alatt volt KETTŐ darab híd. Dunaföldvár, Baja. Ilyen helyzetben biztosan előbb mész át a folyón kétéltűvel, mint bármi mással. Ok, nyugaton ennél több híd volt, mert ott nem a legvidámabb barakk épült, de ha a hidakat felrobbantják, akkor marad az úszás. Vagy éppenséggel a gyors előretöréssel elfoglalsz hidakat.
Most helyezzük vissza a térképre az amerikai haderőt, ha már a Bradley esetében került elő. Az M1A1/A2 semennyire nem úszóképes, és mint tudjuk a Bradley sem. Még az USMC-nek is az a válasza a folyókra, hogy akkor most hajóra a harckocsit, és átúszunk velük. Az US ARMY dettó ezt tudja, de kb. minden nyugati hadsereg, a franciáktól a németeken át a britekig. A Bradley esetében ingáztak a tömeg / úszóképesség és a védelem terén. A végén a védelem nyert, és ezáltal végképpen letettek az úszóképességről. Az per pillanat még kb. megoldhatatlan, hogy IFV szinten elvárható védelmet párosíts úszóképességgel...
Az oroszoknál fontos kérdés az úszóképesség, a Boomerang család például ott is úszóképes, ám az egy 25 tonnás jármű. De a T-14 és a T-15 nem, sőt, hiányoznak a folyóátkelésnél korábban látott légzőcsöves megoldások is, vagyis folyón ők is már csak pontonhídon vagy komppal kelnek át. Saját lábon sehogy...
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
de a vízből és egyéb szmötyiből kikecmergésre is volt technológia, utána már a kint lévő valószínűleg kitudta ráncigálni a többit
Utoljára szerkesztette: ximix, 2016.12.28. 18:17:08
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A vízen átkelésnek rengeteg módozata van, sok tényező tudja befolyásolni, de jelen esetben
a kérdés az volt, hogy az ellenséges hk csapatot oldalba kerüli egy IFV csapat, akik elég rugalmasan tudnak útvonalat változtatni, akár vízen átkelve is, majd oldalról már nagyobb eséllyel felnyitják az ellenséget.
Ha felderítés nem krumplit pucolt akkor elvileg van valami sejtése az IFV team-nek, hogy hol is vannak az átkelési pontok, elvileg egy háborúban lévő IFV-n már bevetés előtt elvégzik az ellenőrzést, nem a vízparton fognak zsírozni, és a vízbejutás kevésbé problémás (eltekintve egy két extrém helyzetet), mint inkább a kijutás, szerintem.
molnibalage83 #79429
HPASP által linkelt videó végén vannak deli legények, akik ilyen skulokkal rohangálnak.
-2А28 «Гром»- - - - - - - - - ПТУР 9М14М «Малютка»
JanáJ #79436
és a TMM3 😊 ezt akár víz alá is lehet telepíteni, hátránya, hogy így is csak max 3,5-4 méter lehet a max mélység.
----------------------------------------------------------
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
6x6 9tonna
BMP-1
BMP-1
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A vízi átkelésről amit írtál az nekem olyan béke idős gyakorlatnak tűnik, ahol safty first van. Gondolom ha Ivánt kilöknék Szíriában a BMB-jével akkor helyén lesznek az elemek meg a zsírok. :-)
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A TOW amennyire én tudom nem automata.
Félautomata esetén egyszerűen véget ér a kanóc, tehát nem irányzási probléma, hanem addig megy és kész.
https://hu.wikipedia.org/wiki/Dunning–Kruger-hatás
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2016.12.28. 16:10:26
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Igen, vannak mechanikus dolgok amik bentről kapcsolhatóak, de már egy kisebb folyónál is egy rakat ellenőrzést és előkészítést el kell végezni. Ez leginkább a zsír kétmarokra történő kenését jelenti a kritikus pontokra, meg mindenfle fenéklemezek ellenőrzését. ezeket jellemzően mosáskor leszedik a kényelmet szeretők, majd nem teszik vissza azzal a felkiáltással, hogy legközelebb úgyis megint csutakolni kell a belsejét is. 😊
Ellenőrizni szokták amúgy a teljes gépészetet is nehogy a vízen derüljön ki, hogy nem megy a hajócsavar, vagy nem nyílik az elefántfül, nem jó a rádió amin parancsokat kapna vagy segítséget kérhetne, stb.
Általában kijelölnek egy placcot, ahol az elegység végrehajtja ezeket. Ezután átmennek egy másik placcra ahol a műszakiak ellenőriznek mindent esetleg egy utolsó észosztást is tartanak. Biztonsági és vészhelyzeti rendszabályok stb. Csak ez után mennek a partra a gépek.
Keleten ez valahogy így ment meg amerikában is, legalábbis a hadseregnél. Tengerészgyalogságnál lehet másképp, nekik spéci cuccaik voltak, meg amúgy is feladatukból adódóan sokkal jobban vágják ezt a kérdést.
Szóval igen is meg nem is. Ideális körülmények közt, kisebb úszásra elég lehet hogy felcsap ezt-azt meg bezár ezt-azt. De ha néhány másodpercnél többet kell úszni akkor senki sem próbálná meg szívesen előkészítés nélkül. 😊
https://hu.wikipedia.org/wiki/Dunning–Kruger-hatás
Az, hogy az SV alatt hány hk-t lőtt ki az M2 az nem elmélet...
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2016.12.28. 15:07:02
A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/
Az a baj, hogy nagyon elméleti dolgokkal dobálózunk. Pl olyan terepen ahol 500 méterre látsz el, ot cseszheted a 3500m+-os ATGM-ed. :-) Meg látjuk az araboknál, hogy maga a vas az kevés.