Haditechnikai Topic

LoL, bár a Khastan tényleg a Tunguska-M-re alapoz, ugyanaz a irányító- és rakétarendszere, de tényleg más gépágyúval szerelték fel, A Khastan-M 2db GSh-6-30K 30mm-es Gatling-gépágyúval rendelkezik, míg a Tunguska-M ugye 2db 2A38M egycsöves 30mm-es gépágyúval...
Ezt jól benéztem, maxima mea culpa...

Egy kis segítség :

2A38M

ill.

AO-18K(D)

"A Khastan a Thunuskára alapoz, és ugyanaz a 30mm-es gépágyúkkal van felszerelve, mint a Tunguska-M."

Na ezen gondolkodj el még egyszer ... 😊))

KHRIZANTEMA-S egy univerzális rakétahordozó/indító jármû, ilyenek voltak korábban is az orosz hadseregben, BRDM ill. BRDM-2 kasznira szerelve. A KHRIZANTEMA-S annyiból rendkívûli, hogy egy lézeres illetve egy radar célravezetõ rendszere is van, úgyhogy pl. légi célok ellen használhatja a lézeres rendszert, amennyiben a repülõgép/helikopter radarzavaróval (ECM) van ellátva, míg szárazföldi céloknál használhatja a radart, ha esetleg füstfüggönnyel védekeznének a lézeres irányítású rakéták ellen.

A Khastan a Thunuskára alapoz, és ugyanaz a 30mm-es gépágyúkkal van felszerelve, mint a Tunguska-M.

Wow kösz Cifu!

A btr 80as videók nagyon durvák 😊)) Fõleg ahogy kidöntögeti a fákat.

Ez a Khriza ez micsoda ?

Ez a T80U meg mennyivel megy má basszus kulcs 😊) Egy ilyen sebességgel rohanó harckocsit harckocsiágyúval elég nehéz lehet kilõni.

Ezek a Smerchek is nagyon durvák, gondolom a rakétáknak saját célkeresõ rendszerük van.

A Kashtanon azok milyen kaliberû szórók, a rakéta indítók alatt ?

A légelhárító rendszerek... pfejj... nem lennék ellenséges pilóta Oroszország felett... 😊

"Pár" videócska az orosz hadiipar remekeirõl 😊

(aki le akarja tölteni õket, itt megteheti)
T-90S - 1.
T-90S - 2.
T-90S - 3.
T-80U
MSTA - 152mm-es önjáró tarack
BMR-3M - Aknamentesítõ harcjármû
BMR-3K - Felderítõ harcjármû
BMP-3
KHRIZANTEMA-S - Többcélú rakétaindító-jármû
VENA - 120mm-es önjáró aknavetõ
BTR-80 - 1.
BTR-80 - 2.
BTR-90
SMERCH Önjáró rakéta-sorozatvetõ
GRAD Önjáró rakéta-sorozatvetõ
SPRUT-SD Tankvadász
GAZ-3937 Páncélzott Szállító Harcjármû
Gepard-osztály Korvett
Mercury-osztály Partmenti járõrhajó
KASHTAN Az orosz "Phalanx", hajófedélzeti légvédelmi- és rakétavédelmi rendszer
MiG-29SzMT
Be-200 Hidroplán
KA-50
MI-28NE
MI-35 - 1.
MI-35 - 2.
MI-8 AMTSz
MI-8 AMTSz - Északa
S300PMU Légvédelmi rakétarendszer
S300V Légvédelmi rakétarendszer
BUK-M1 Légvédelmi rakétarendszer
TOR-M1 Légvédelmi rakétarendszer
TUNGUSKA-M Önjáró Légvédelmi Harcjármû
IGLA Válról indítható légvédelmi rakéta

Na és szerinted én mirõl írtam?
Az, hogy van kismillió hülye neve (pl. a kedvencem a "kimerült urán"), még ugyan arról van szó, amit leírtam...

de én csökkentett sugárzásu urán magvas lövedéket olvastam egy könyvben

1.: A "Minigun" az a M134 7,62mm-es Gatling géppuska megnevezése (mint az M61 esetén a "Vulcan"). Az A-10A beépített fegyvere a GAU-8A "Avenger" 30mm-es Gatling gépágyú.
2.: Elolvastad a #1054-es hozzászólásomat? Ott van benne. A "Staballoy" nevû lõszer gyengített uránium magvas, tehát az Urán-235-tõl (amely erõsen rádióaktív) megfosztott, csaknem teljes tisztaságú Urán-238-as izotópból áll. Ez nem rádióaktív, tehát nem sugároz. Ami miatt mégsem túl egézséges, az az, hogy erõsen mérgezõ nehézfém, mint az ólom, vagy a higany.

de az a10 be csökkentett sugárzásu urán lövedéket használó minigun van vagy semmi sugárzása sincs a lõszernek??

Thanks Cifu!

Miért gondolod, hogy ami orosz, az egybõl rossz is? Lásd még a Mi-17 helikopter esetét - még Kanada is ezt választotta egy tenderben, pedig a Sikorsy és a Boeing is pályázott. Vagy ott van Dél-Korea esete, amely a BMP-3-at rendszeresítette, holott az USA felajánlotta nekik az Bradley M2-õt.

A Gripen esetén orosz fegyver rendszeresítésérõl szó sem lehetni, mivel nincs integrálva a gép rendszereihez, ergo nem lenne képes használni azokat.

Azért cirka ~1 millió $-os áron nem fognak nekünk jó állapotban lévõ C-130-ast adni, ebben kár is reménykedni, vagy reális ár jó gépért (10-20 millió $, függõen az altipus és az állapotától), vagy alacsony ár romos gépért, amire még rá kell költeni x milliót, hogy valóban repülhessen is. Ez olyan tévhit, mint ami anno az volt, hogy hát az amiknak a sivatagban van többszáz lekonzervált F-16-osuk, amelyekbõl majd potom pénzért oda fognak adni nekünk ennyi és ennyi darabot, sõt, talán az MLU felújítást is megfinanszírozzák, hiszen hát szövetségesek vagyunk - hát egy frászt, õk sem hülyék...

Ez esetben a 600 millió szerintem többé-kevésbé jól lett elköltve, egy ilyen gép (amely ráadsul modernebb, mint a korábbi négy An-26-osunk) ára bizony 2-3 millió $ állapottól függõen, nekünk pedig nem volt elég a 4 gép, hiszen legalább kettõnek folyamatosan forognia kell most Irakba. Hogy egyesek szerint 116 millióért is lehetett volna ilyen álapotú gépet kapni, az nagyon érdekes, de csodálkoznék, ha igaz volna...

ilyen döntésekhez hosszutávú, egységes program kéne, ami nincs, mert a magyar honvédelem a túlélésért küzd, fõképp a hatalmas vizfej miatt, mely szerint minden jó ugy ahogy van, ezért ha valamit változtatnak, az általában nem átállás egy másik rendszerre, hanem a jelenlegi kisebb, "olcsóbb" verziója

3db AN-26-ot! (Ez félreérthetõ volt ...)

Ez mind oké, de már nem a Varsói Szerzõdés országa vagyunk, hogy orosz konstrukciókat eröltessünk, amelyeket elõbb-utóbb úgyis kivonnak. Én is azt támogatom, hogy vegyünk sok szállító gépet, de azok többfunkciósak legyenek. na ilyen a C-130. Ebbõl nem kéne sok, de mégis NATO komp. lenne és korszerû is. Valóban át kéne képezni a mûszaki és repülõ személyzetet, mint hozzátettétek a felszerelés is változna, de ez mindig így volt. A Gripeneknél is új a fegyverrendszer, ott sem hinném, hogy az orosz cuccost eröltetnék. Ne felejtsétek el: NATO tagok vagyunk. Az USA-nak is érdeke, hogy jól felszerelt szövetségesei legyenek, ha már a francia és német NATO szövetségeseik kevésbé állnak mellettük. Valószínûleg áron alul lehetne beszerezni Herkuleseket, sõt vsz 600 millióból lehetett volna venni akár 3 db gépet is. Olyan ez, mit a pisztolyvásárlás: ahol vagy nem gondolkoztak, vagy haveri alapon ment az egész. De mivel ez a mi pénzünk, amit felõlem fordítsanak honvédelemre, fejlesztésekre, de akkor olyan fegyvereket is vegyenek. Jelen esetben ue igaz a szállítókapacitásra.

A dolog ott kezdõdik, hogy az ex-szovjet/orosz gépekhez metrikus szerszámok kellettek, és ezek voltak/vannak is. Egy amerikai géphez angolszász rendszerû (inches) szerszámkészlet kell. Aztán folytatódik azzal, amit Cat is említett, vagyis hogy mind a földi kiszolgáló, mind a hajózószemélyzetett át kell képezni a tipusra. A vége pedig az, hogy két tehergéptipus üzemeltetése mindenképpen drágább, mint egy (dupla képzés, alkatrészek, üzemeltetés), vagyis csak akkor érné meg egy új tipust rendszeresítweni, ha az elõzöt leváltjuk, namost az An-26 flotta eddigi négy gépét nemrég újították fel teljesen, tehát ez így teljes pénzkidobás lenne (persze már volt rá példa: a Szu-22M3-asainkat azután vontuk ki a 90-es évek közepén, miután teljes nagyjavításon estek át...).
Anno az USA ajánlott olcsón használt, tartalékba helyezett C-130-asokat, de anno ezt elutasította a magyar vezetés, a négy gépet a Román légierõ vette meg, de elég sokat rájuk kellett költeni, hogy teljesen használhatóak legyenek.

Szvsz nem lenne rossz ötlet egy nagyobb, kompetensebb légi kapacitás, ugyanis ha már úgyis a külföldi szolgálatot eröltetik a vezetõk, akkor sokkal jobban használható lenne egy nagy hatótávolságú, nagyobb teherbírású tehergép rendszeresítése. Ez lehetne a már említett C-130, a korábban hírbe hozott An-70 vagy a jövõ zeméje, az A400M. Csakhogy egy-egy ilyen gép ára 40-70 millió $....

Ha racionálisan nézem, inkább egységesíteni kellene az EU-n belüli katonai rendszert, csakhát erre reális esély egyenlõre nincs, mivel ez egységes külpolitikát is feltételezne....

an-26hoz van itthon cserealkatrész, ismerik a szerelõk, van rá vizsgájuk a pilotáknak, egyszóval tudják használni
a herculest nem tudnák

AN-26 cikk

Szerintetek mennyi valójában egy ilyen gép ára? Nem lett volna egyszerübb és "NATO kompatibilisebb" beszerezni egy Herculest drágábban, de az tényleg megbízható, jó minõség, igazi csapatszállító?

Vállalásainak egyötödét már teljesítette a Gripen

A Gripen International tavaly decemberig egyötödét teljesítette tizennégy repülõgép lízingjéhez kapcsolódó ellentételezési programnak, amelynek összértéke 191 milliárd forint. A cég pénteken nyújtja be a gazdasági tárcának a legújabb, 22 milliárd értékû exportszervezési offset csomagját.

A Gripen International vállalta, hogy a lízing értékének 110 százalékát elérõ ipari együttmûködési programot valósít meg, amelynek egyharmadát (32 százalékát) svéd cégek magyarországi beruházásai teszik ki. Az ellentételezés értéke 191 milliárd forint, ebbõl tavaly decemberig 41,4 milliárdot teljesítettek. A Gripen International pénteken nyújtja be a gazdasági tárca ellentételezési bizottságához a múlt év végéig lezárult, 87 millió euró (mintegy 22 milliárd forint) összegû legújabb exportszervezési offset csomagját - mondta Yvonne Rosmark, a Gripen International programigazgatója. A bizottságnak 30 napja van az elbírálásra, amely további 30 nappal meghosszabbítható.

A Magyarországra szánt elsõ Gripenek 2005 januárjában gördülnek le a gyártósorról, novemberben pedig befejezõdnek a repülési tesztek. Az elsõ öt Gripen 2006 márciusában érkezik a Kecskeméti repülõtérre. A negyedik generációs repülõgépek minden tekintetben - kommunikációs rendszer, lézervezérlésû fegyverzet, a levegõben való tankolás lehetõsége - megfelelnek a NATO követelményeknek. A tíz éves licenszszerzõdés keretében svéd szakértõk segítségével 15 pilótát és csaknem negyven fõs technikai személyzetet képeznek ki. A pilótákat háromszor öt fõs csoportokban oktatják, a kurzusok 2005 januárjában, 2006 júliusában és 2007 augusztusában kezdõdnek.

Elvakít, kb. olyan, mintha belenéznél közelrõl egy 1000 Wattos fényszóróba....

A Vietnami tapasztalatok azt mutatták, hogy a szárazföldi csapatok támogatására egy hangsebesség alatti, erõsen felfegyverzett és páncélzott, nagy túlélõ képességû harci gépre van szükség. Másfelõl pedig szükség volt az Európai hadszíntéren valamilyen módon ellensúlyozni a Varsói szerzõdés rendkívül nagy létszámfölényben lévõ tankjait. Ezekre az alapokra lefektetve tendert írtak ki, melyekre az Northrop A-9 és az Fairchild A-10 gépek jelentkeztek, a gyõztes pedig az A-10 lett, ám kisebb módosításokra volt szükség, és megszületett az A-10A.
1975 és 1983 között összesen 713 darabot gyártottak e típusból (érdekesség, hogy a kétüléses A-10B-bõl csak egyetlen darab készült). A gép gyakorlatilag a fõ fegyvere, a GAU-8 Avenger 7 csövû, gatling rendszerû, 30mm-es gépágyú köré épült, amelynek tûzgyorsasága 2100 vagy 4200 lövés/perc (a pilóta választhatja meg) és a törzs alsó felének jó két harmadát a gépágyú és lõszerdobja fogalja el, melyben 1174 lõszer található. Emellett maximálisan 7258 kg-nyi fegyverzet függeszthetõ a szárnyak és a törzs alatt található pilonokra, ezek lehetnek AGM-65 Maverick irányított rakéták, 70 mm-es irányitattlan rakéták, szabadesésû bombák, gépágyúkonténerek és AIM-9 Sidewinder levegõ-levegõ rakéták. A gép igen jó túlélõképességgel van megáldva, a pilóta egy titánium "kádban" ül, és a fõbb egységeket páncélzat védi, és a hajtómûvek érdekes elhelyezése is azt szolgálja, hogy ha az egyiket találat is éri, a második hajtómû lehetõleg ne sérüljön.
Eredetileg 8.000 repült órára tervezték a gépet, amely 2005-ben járna le, de az elsõ Öböl-háború után a politikusok és a katonai vezetõk ezt 2016-ig tolták ki (ez kb. 12.000 repült órát jelent gépenként), de már vannak tervek az üzemeltetés 2028-ig való kitolására is (ez 18.000-24.000 repült órát jelentene).
A gép fõ alkalmazási taktikája a szorosan föld feletti repülésbõl való rácsapás, majd egy kör után újabb rácsapás, ha szükséges. A gépágyúhoz rendszeresített, Staballoy nevû uránium maggal ellátott páncéltörõ lõszere a tévhittel ellentétben nem sugárzó, és nem kimerült fûtõelemek anyagából készült, hanem az uránérc U238 jelû nem radioaktív elemébõl, azonban mint minden nehézfém, ez is erõsen egészségkárosító hatású, viszont ez a lõszer a gyakorlatban még (a természetesen tévedésbõl történt baráti tûz által) az M1A1 harckocsi oldalpáncélzatát is képes átütni.
A Sivatagi Vihar kétségkívül sokat javított a gép renoméján (nem teljesen ok nélkül: az A-10A tipus egymagában 987db harckocsi kilövésével dicsekedhet), mivel addig nem volt népszerû az amerikai politikusok körében, márpedig a repülõgépekkel kapcsolatosan õk mondják ki a végszót. A Sivatagi Vihar ugyanakkor rávilágított a gép hiányosságaira is, mint például arra, hogy nincs beépített éjjellátó berendezése - igaz ezt a találékony pilóták úgy orvosolták, hogy az egyik Maverick rakétájuk infravörös kameráját használják éjjellátó berendezésként. Szintén hátrány, hogy a gép egyik pillonját "kibérli" az AN/ALQ-119 ECM konténer, mivel a gép nem rendelkezik beépített ECM rendszerrel. A 90-es években több módosításon is átestek, de ennek ellenére még mindig az Amerikai Légierõ legegyszerûbb elektronikával felszerelt gépei.
Olykor találkozni az OA-10A megnevezzésel is, amelynél az "O" az Observer vagyis megfigyelõt jelenti. Az OA-10A gépek feladata az elõretolt harctéri megfigyelés, a tüzérségi vagy légicsapások eredményességének gyors ellenõrzése, és szükség esetén a célok kijelölése, ehez pedig egy felderítõkonténerre, és megfelelõen átalakított kommunikációs rendszer kellett - az OA-10A ebben különbözik a sima A-10A-tól. Erre a vietnami háborúban egyszerû civil gyártámú propelleres gépeket használtak, de ezek könnyû célpontjai voltak akár egy egyszerû légvédelmi géppuskának is, így a 80-es évek elején felmerült, hogy ezt a feladatot is az A-10 veszi át. Mindemellett ezt a feladatot ma már pilótanélküli gépek végzik.

Fõbb adatok:

Hossz: 16,26 m
Fesztáv: 17,53 m
Magasság: 4,47 m
Max. Felszállósúly: 22.680 Kg
Max. Hasznos teher: 7.258 Kg
Max. rep. sebesség: 706 Km/h
Utazósebesség 1525 m-en: 623 Km/h
Hatósugara 2 órás bevetésnél 18 db Mk82 227Kg-os bombával és 750 gépágyúlõszerrel: 402Km
Hajtómû: 2 db TF34-GE-100 Gázturbinás Sugárhajtómû, egyenként 41,12 KN tolóerõvel
Fegyverzete: 1 db GE GAU-8/A 7 csövû Gatling-gépágyú max. 1174 lõszerrel
11 db felfüggesztési pont a törzs (3 db) és a félszárnyak (4-4 db) alatt, melyekre max. 7258 Kg-nyi fegyverzettet lehet függeszteni. Ezek lehetnek SUU-23 20mm-es gépágyúkonténerek, Mk81/Mk82/Mk83/Mk84 hagyományos vagy Paveway I/II/III lézerirányítású, szabadesésû légibombák (jellegzetes bombafelfüggesztések: 28 db Mk82 227Kg-os légibomba, vagy 6 db Mk84 894 Kg-os légibomba), CBU-87/89/97 kazettásbombák, MK 77/78 gyújtóbombák, Mk79 napalmbombák, AGM-65 Maverick rakéták (akár 12db-ot is vihet), AIM-9 Sidewinder levegõ-levegõ rakéták.

2003-ban a rendszerben álló gépek számai:
USAF aktív állomány: 72db A-10A és 72db OA-10A
ANG (légi nemzetõrség): 64db A-10A és 30db OA-10A
Tartalékba helyezve: 24db A-10A és 12db OA-10A


Az 'Iraqi Freedon' hadmûvelet (ie.: II. Öböl-háború) során Bagdad felett megsérült A-10A


OA-10A


A-10A Maverick rakétát indít

Én ugy tudom hogy ideiglenes (pár percig tartó) vakságot hoz létre. Ez igaz???

A Flashbag igen erõs fény és hanghatást hoz létre, így bénítva meg pár pillanatra a körzetében lévõ embereket. A tévhittel ellentétben az elfordulás nem jelent védelmet ellene, mivel a gránát robaja ekkor is hat rá, és a fény is bizonyos fokig, mivel a rendkívûl erõs fényhatást a környezet tárgyairól visszaverõdik.

Szeretnék (a flashbang.en kivül) egy kibeb@szott nagy 20 oldalas ismertetõt az A-10-rõl. Nemtudom ez mennyire megoldható, de aki ráér és szívesen csinálja (és jóül tud angolul) akkor anak nagyon megköszönném.

úgy értettem annak mókás aki eldobja.

Megnézném ha egy flasbang villanna elõtted, mennyire röhögnél...

mókás 😊

Cifu, a Flashbang gránátnak milyen hatásai vannak.

krikett ütõvel is el lehet intézni pár embert 😊

Aha... 😊))
Pakisztán persze elötte pár nappal végzett tesztindítást a rövid-hatótávolságú Ghauri stratégiai rakétával. Enyhüljünk, de azé' tudd milyen fegyvereink vannak és mire vagyunk képesek...

na, akkor mégegy indiai hir 😊
india öt év óta elõszõr ismét krikettmeccset játszik pakisztánnal
a krikettet az angolok honosították meg, mindkét országban nemzeti sportnak számít, és a mérközés a kettejük közötti kapcsolat enyhülésének jele

Sorry, de kicsit betegeskedem, és úgy zúg a fejem, hogy alig birok összeszedetten gondolkodni...

Azért egy-két hír:

Oroszország hivatalosan is átadta az Admiral Gorshkov repülõgép-hordozót Indiának, az átadás Március 9.-én, Szeverodvinszkban történt, ahol a SzevMash haditengerészeti dokkban az elkövetkezõ 52 hónapban a 44.000 tonnás Kiev-osztályú hordozót képessé teszik a MiG-29K hajófedélzeti vadászbombázó indítására és fogadására, amihez ugrósánc-szerûvé kell alakítani a hajó orrát. A hajó a vadászgépek mellett még feltehetõen Ka-28 tengeralatjáró-elhárító helikoptereket fog szállítani.


Az Admiral GORSHKOV még régi formájába, fedélzetén Ka-25 tengeralatjáró-elhárító helikopterek.


Egy MiG-29K teljes harci díszben - érdekes, hogy a jelenlegi tervek szerint kizárólag India fogja rendszeresíteni a tipust, mivel oroszország a Kuznyecov hordozóra a Szu-33-at választotta.


Egy koncepció az átépített hordozóra


A MetalStorm bejelentette, hogy sikeresen elvégezték a 40mm-es, helikopterre szerelt gránátvetõ változat elsõ lõpróbáit. A tervek már készen állnak mind a helikopterekre, mint a repülõgépekre/UCAV-okra szerelhetõ változatokra, de a kivitelezésnél akadályokba ütköztek (túl nagy visszarugás, illetve túl nagy tömeg), ezért némi késést szenvedtek a kisérleteknél.

MetalStorm videók

up

A gáz-riasztó az mostantól a szabadon tartható fegyverek kategóriájába esne.

érdekes a törvényi megfogalmazás. gáz-riasztóra eddig sem kellett pszichológia vizsgálat, csak élesre

Nem kötnék engedélyhez a gáz- és riasztópisztolyokat

A tervek szerint május elsején lép érvénybe az új fegyvertörvény, mely az eddigi gyakorlattal ellentétben a gáz- és riasztófegyverek tartását nem, azonban a flóbertpisztolyok birtoklását engedélyhez kötné.

Engedélyhez kötné a flóbertpisztolyok megszerzését az új fegyvertörvény, melyet a kormány pénteken nyújtott be a parlamentnek. A törvényjavaslat indoklása szerint a flóbertpisztolyok alacsony csõtorkolati energiájuk miatt ugyan élet kioltására nagy valószínûséggel nem alkalmasak, ám az uniós irányelvek értelmében lõfegyvernek minõsülnek. Magyarországon körübelül kétszázezer ilyen típusú fegyvert tartanak, melyek egy része még azonosítószámmal sincs ellátva.

Ha a törvényt elfogadják, akkor a flóbertpisztolyok további tartásához legkésõbb május 31-ig engedélykérelmet kell benyújtaniuk az eddigi tulajdonosoknak (az ügyintézés ideje legfeljebb 180 nap). Ennek költsége, akárcsak az egyedi azonosítószámmal való ellátás, a kérvényezõt terheli. A lehetséges flóberttulajdonosok körét majdan kormányrendelet szabályozza, de a fegyver alacsony veszélyessége miatt a megszerzését feltehetõleg nem fogják szigorú feltételekhez kötni.

Gáz- és riasztópisztolyt bárki kérhet

A jelenlegi szabályozás szerint fegyvertartási engedélyt magánszemély sportvadászat, sportlövészet és lövészeti oktatás céljából, valamint szolgálati és önvédelmi célból kérhet. Utóbbi esetben maroklõfegyvert külön indok nélkül fegyveres szervek hivatásos állományú tagja, bíró, ügyész, ügyészségi nyomozó, pénzügyi nyomozó, országgyûlési képviselõ, a kormány tagja, államtitkár, helyettes államtitkár, minisztériumi fõosztályvezetõ, polgármester, illetve fõpolgármester kaphat.

Emellett lõfegyverhez juthat az is, aki bizonyítja, hogy tevékenysége miatt élete, testi épsége fokozott védelmet igényel. A törvénytervezet szerint azonban gáz- és riasztópisztolyhoz ezentúl bárki engedély nélkül hozzájuthat, így az eddigi gyakorlattal ellentétben a leendõ tulajdonosok pszichológiai alkalmasságát sem fogják vizsgálni.

Európai lõfegyvertartási engedély

Az uniós csatlakozás az európai lõfegyvertartási engedély bevezetését is megköveteli. Ez azonban nem jár együtt a jelenleg érvényes engedélyek cseréjével, a fegyvertulajdonosoknak csak akkor lesz rá szükségük, ha lõfegyverüket az unió más tagállamába is magukkal kívánják vinni. Az európai lõfegyvertartási engedély kiadására a rendõrség jogosult. Az új törvény május elsején, az ország uniós csatlakozásának napján lépne érvénybe. Addig még az Országgyûlés illetékes bizottságainak is meg kell tárgyalniuk, hogy parlamenti vitára, majd szavazásra bocsáthassák.

Fogalmak a fegyvertörvény tervezetében

Tûzfegyver: a törvény mellékleteiben meghatározott gépszerkezet, amelybõl a kiterjedõ forró gáz tolóereje által meghajtott szilárd anyagú lövedék lõhetõ ki, kivéve: ha külön jogszabályban meghatározottak szerint hatástalanították; riasztásra, jelzésre, életmentésre, állati vágóhídon történõ leölésre vagy szigonnyal történõ halászatra, illetve ipari vagy mûszaki célokra tervezték, feltéve, hogy csak az itt megjelölt célokra használják; muzeális fegyvernek tekinthetõ.

Légfegyver: a sûrített levegõvel vagy egyéb sûrített gáz felhasználásával üzemeltetett, szilárd anyagú lövedék kilövésére alkalmas fegyver.

Lõfegyver: a tûzfegyver, valamint az a légfegyver, amelybõl 7,5 joule-nál nagyobb csõtorkolati energiájú, szilárd anyagú lövedék lõhetõ ki.

Flóbert lõfegyver: olyan tûzfegyver, amely kizárólag flóberttöltény mûködtetésére alkalmas.

Flóberttöltény: olyan egybe szerelt töltény, melyet gyúelegyes töltényhüvelybõl és lövedékbõl szereltek össze, lõport nem tartalmaz és hüvelyhossza nem haladja meg a 10,5 millimétert.

"légpuska minek számít amúgy?"

7.5 J alatt szabadon tartható, felette engedélyköteles. Ez minden fegyvernek látszó tárgyra fennáll.

Ott reagáltam 😊

Ghostnak lehet igaza. A videó valójában két képsorozatot tartalmaz, az elsõnél nem igazán lehet kiveni a tipust, de valószinüleg egy Pz III. vagy IV., a második képsorozatnál szerintem egy kései Pz III.-ast látunk, amit egy IL-2 sorozza éppen. A jármû hátulján lévõ üzemanyaghordók (?) érdekesek, eddig nem nagyon láttam olyan képet, ahol így tárolták volna az üzemanyagot - de ez nem jelent semmit, annyira nem vagyok otthon a II.VH-ban... 😊

Családi vállalkozásban dolgozom, ami ugye "rugalmas" munkaidõt jelent (amúgy a kiskereskedelemben dolgozom). 😊))

mi a francot dolgozol te vasárnap?

Nem. Szerintem ez egy Pzkpfw. 3 vagy 4. Csak kicsit gyanús rajta hátul az üzemanyagtartály, ami az orosz tankokon szokott lenni.

Talán egy Nikolaus? 😄

Ez egy orosz tank lesz, de várj picit utánanézek.

Hát sajnos ez valami codecet használ, ezen a gépen meg semmi ilyen nincs, szóval majd csak késõ este tudom megnézni...

Megvan http://airforce.users.ru:8080/nvi/forum/files/Nikolaus/attack1.avi

Nálam az airforce.users.ru oldal a wwww.companies.ru oldalra vezetett... A videót nem tudod belinkelni közvetlenül?