Haditechnikai Topic
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Az amerikai fegyvereladások megkétszerezõdtek az utóbbi egy évben; ekkor összesen 21 milliárd dollárt kerestek az amerikai gyártók - közölte a Pentagon a hét végén. A korábban évekig stagnáló iparágat a Bush kormány és a magas olajárak pezsdítették fel. Az elmúlt évben Pakisztán, Görögország és Ausztrália költött kimagaslóan sokat amerikai haditechnikára.
A növekedés azért figyelemreméltó, mert az amerikai fegyvergyártók 2001 óta nem tudták lényegesen bõvíteni eladásaikat, évente 10-13 milliárd dollárért tudták termékeiket külföldön értékesíteni.
A legnagyobb vásárló 2005 szeptembere és 2006 szeptembere között Pakisztán, Görögország és Ausztrália volt. Pakisztán 5,1 milliárd dollárért vásárolt 30 darab F-16C/D jelû vadászgépet és különféle berendezéseket 60 régebbi F-16-os korszerûsítéséhez. Görögország 3,1 milliárd dollárt fizetett 60 darab F-16C/D vadászgépért, Ausztrália pedig 2 milliárd dollárért vásárolt 4 darab C-17-es szállító repülõgépet.
Az amerikai fegyvereladások növekedésének egyik magyarázata az - mint a The New York Times rávilágított -, hogy a Bush-kormányzat fegyverüzletekkel jutalmazta szövetségeseit és erõsítette meg nemzetközi kapcsolatait. Az amerikai fegyverek vásárlásától korábban eltiltott India, Pakisztán és Indonézia hatalmas összegû megrendeléseket tettek. A nagy pakisztáni üzlet után India részérõl - a vele szemben érvényben volt embargó feloldása után - ugyancsak hatalmas, állítólag 126 vadászgéprõl szóló megrendelést vár a Lockheed Martin.
A fegyvervásárlók másik nagy csoportja az olajbevételekbõl meggazdagodott arab államok, közöttük Szaúd-Arábia, amely 5,8 milliárd dollárt kíván költeni a nemzeti gárda fegyverzetének modernizálására, és további 3 milliárdért vásárol Black Hawk helikoptereket, Abrams és Bradley páncélozott harci jármûveket. Bahrein, Jordánia és az Egyesült Arab Emírségek egymilliárd dollárért szándékoznak vásárolni Black Hawk helikoptereket. Omán 48 millió dollárért szeretne harckocsi-elhárító rakétarendszereket venni.
A Pentagon közlése szerint a nagy fegyvervásárlók mellett a korábban embargóval sújtott olyan más országok is vásárolhatnak már amerikai haditechnikát, amelyeket Washington a terrorellenes küzdelemben szoros szövetségeseinek tekint. Közöttük van Tádzsikisztán, Szerbia, Montenegró, Örményország és Azerbajdzsán.
Amerikai elemzõk szerint az elkövetkezõ években az amerikai fegyvereladások nem fognak csökkenni, részben azért sem, mert az eladott fegyverrendszereket idõvel korszerûsíteni kell, és az alkatrészellátás biztosítására is szükség van.
A Block 60-as F-16-os azért olyan áron is van, az EAE cirka 80 millió dollár / gép áron vásárolta õket.
Hogy miért nem vettünk komolyabb csapásmérõ fegyverzetet? Mert a HM-ben (vagy a Pénzügyminisztériumban) egyfelõl takarékosság volt a felkiáltás, másfelõl nem illik a csodás doktrinánkba, hogy egy taktikai csapásmérõ fegyvert rendszeresítsünk... Tudod, országhatár védelme, ebbe meg nem illik bele, stb...
JDAM nincs integrálva a Gripenhez, tervben van, de nincs aki fizessen érte jelenleg (egyik rendszeresítõ ország sem igényelte egyébként eddig ezt a képességet). A Gripen N és DK esetében (ha megvalósulnak) már megkerülhetettlen lesz mondjuk.
A lézerirányítású légibombákat azért ne írd le, egyfelõl valamivel olcsóbbak, mint a JDAM bombák (még), másfelõl a JDAM bombák pontossága rosszabb. Ha a GPS adást zavarják, 30 méteres a pontossága. Alap GPS irányítással 13 méter, bizonyos fejlesztõcsomag megléte mellett már elérhetõ 3 méteres eredményt is. A lézerirányítású rendszer pontossága 1 méteres optimális körülmények között. Hátránya, hogy érzékeny az idõjárásra (esõ, köd) illetve a füstre.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Amiben maga a gép többet tud, azt a fegyvert a lengyelek pont nem vették meg. Ez a légvédelmi radarok elleni HARM rakéta. A Gripen-hez nincs hasonló, a közeljövõben nem is tervezik.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
tippelhetek? semmilyen 😊
\"Hány fokon üzemel egy x2 4400+ proci átlag normál üzemmódban? De jó, oké, megnézem akkor az amd.com ot. Azt hittem van vki aki megnézi helyettem, te láma válaszoló.\" bye ent
Egyébként nem értem miért kell szegény Gripent mindig hasonlítgatni😊
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
F-16F Block 60
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Az embereknek 10 fajtája van. Aki megérti a binális kódolást és aki nem. Think. Aim. Fire.
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
már régen olvastam 1 aranysasban asszem...
hogy amolyan magyarosan lecsupaszítattuk a gripenjeinket
/szal szvsz azért annyira nem rosz gép
de javítsatok ki ha tévedek...
Core 2 Duo E6400 @ 2133MHz, Gigabyte 965P-DS3, 2 GB DDR2 Kingmax, Sapphire X1950 pro,
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
a lényeg h nekünk szar.... <#szomoru1>
Core 2 Duo E6400 @ 2133MHz, Gigabyte 965P-DS3, 2 GB DDR2 Kingmax, Sapphire X1950 pro,
A Saab benyújtotta Norvégiának a legújabb Gripen N (Nordic) verzió ajánlatát. 48db Gripen N gép ára 20 milliárd NOK, vagyis durván 3.12 millárd US dollár (~65 millió $ / gép, vagyis olcsóbb, mint a JAS-39EBS HU... mellesleg), és 100%-os gazdasági ellentételezést vállalnak. A Gripen N ugye új hajtómûvet, módosított szárnyakat és megerõsített törzset kap, és nagyobb a fegyverterhelése. A Norvég döntés 2008-ra várható.
A Dánok 2009-ben döntenek arról, hogy Eurofightert, Gripen DK-t vagy F-35-ösöt vásárolnak. Viszont õk nemrég olyan kijelentéseket tettek, amelyek szerint az F-35 kiesett a sorból. Az elvárásaik szerint ugyanis az ideális gép 2010-re már sorozatgyártásra és átadásra érett. Az F-35A viszont a partnerországoknak leghamarabb csak 2014-ben lesz elérhetõ. Dánia jelenleg jelentõs számú F-16-ost üzemeltet, és eddig a JSF program egy támogatója volt. A Saab már több bejelentést is tett, mely szerint több Dán vállalatba is befeketetne, illetve alvállalkozóként számítana rá, amennyiben megnyeri a tendert.
Érdekes mondjuk... a sokszor lesajnált Gripen még a végén szárnyra kap? Vagy csak a Dán és Norvég politikusok ilyen trükkökkel próbálják a Lockheed-et (és az USA kormányát) engedékenyebbé tenni az F-35 szerzõdésekben foglaltakkal? Ezeket az F-35 megrendelési/együttmûködési szerzõdéseket egyébként nemrég kezdték aláírni. Az elsõ aláíró a "külsõ" körbõl Törökország lehet, még e hónap végén.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Az embereknek 10 fajtája van. Aki megérti a binális kódolást és aki nem. Think. Aim. Fire.
A Vietnami háború elején a hordozók fedélzetén olyan iramban fogyottak a légibombák és rakéták, hogy az 1965-ben már általános volt, hogy a vadászbombázók fél bombaterheléssel száltak fel - a lényeg ugyanis az volt a fejesenek, hogy teljesítsék az elõírt küldetésszámot, a ledobott bombamennyiséget a kutya nem figyelte.
Ami miatt ez érdekesség vált, az az, hogy a sok kihasználatlan fegyverfelfüggesztõ pillonra tekintve valamelyik pihentagyúnak beugrott egy ötlet. Kerítettek egy leselejtezett WC kagylót, amelyet amúgy a többi szeméttel együtt a tengerbe dobtak volna. A fegyvermesterek ráoperáltak egy rögzítõsínt és egy orrgyújtót.
A WC-t egy A-1 Skyraider szárnya alá függesztették fel, és a karbantartók, fegyveresek, a fél fedélzeti legénység úgy állt a gép katapultra állításáig, hogy eltakarják a parancsnoki híd legénysége szeme elõl a speciális fegyverfüggesztményt.
Végül a katapultra került a Skyraider, és a fedésnek távoznia kellett, de közvetlen az indítás elõtt még a hangosbeszélõn felcsattant állítólag az elsõ tiszt: "Mi a pokol az az 572-es jobb szárnya alatt?!?".
Az A-1-es azonban már úton volt, és Dél-Vietnam felett leoldotta veszélyes... és mókás terhét.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
http://www.youtube.com/watch?v=Orjchfqkfqc&mode=related&search=
spetsnaz
gyalásó stb
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Volt az az ember aki a tamagocsi temetõt is kitalálta.Gondolt egyet és szervezett egy kamu szafarit a délszláv háborúba.Vadászat emberekre.A magyar sajtó megette.Brazília 10,000 km-re van.
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Ez valóban lehetséges? Mert nekem kicsit kamu szaga van, mivel nem írták oda, hogy egyáltalán milyen fegyverrel lõtték fejbe. Mert ha csak egy légpuskával, az nem olyan nagy durranás, mintha egy Desert Eagle .50-el 😊
- De ezzel saját magad lejáratását folytatod, ezt nem érted meg? Magadat égeted tovább. Ami a legszomorúbb hogy magyar színekben. Tapló. - nem is szines a nevem
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
úgysem ír ide senki mostanság😄
Az embereknek 10 fajtája van. Aki megérti a binális kódolást és aki nem. Think. Aim. Fire.
http://flickr.com/gergokiss/ BF3: [KCLE]gergeoux
Az embereknek 10 fajtája van. Aki megérti a binális kódolást és aki nem. Think. Aim. Fire.
\"Hány fokon üzemel egy x2 4400+ proci átlag normál üzemmódban? De jó, oké, megnézem akkor az amd.com ot. Azt hittem van vki aki megnézi helyettem, te láma válaszoló.\" bye ent
1. A felszállás lehetõség. A leszállás kényszer.
2. A botkormányt elõre tolva, alattunk a házak mérete nõ, hátrahúzva
pedig csökken. Huzamosan hátrahúzva tartva a kormányt, a házak ismét
nõni kezdenek.
3. A repülés nem veszélyes, csak a lezuhanás az.
4. Jobb lent lenni és azt kívánni, bárcsak fent lennénk, mint fordítva.
5. Egy repülõgépen csak akkor feleslegesen sok az üzemanyag, ha lángra kap.
6. A gép orrán lévõ légcsavar a pilótát hivatott hûteni. Ha leáll, a
pilóta rögtön izzadni kezd.
7. Bizonytalan helyzetben tartsd a repülési magasságot. Az éggel még
soha senki nem ütközött.
8. A "jó" leszállás az, ami után saját lábon elhagyható a gép.
A "nagyszerû" leszállások pedig azok, amelyek után a gép tovább
használható.
9. Amennyire csak lehet, törekedjünk arra, hogy a gép hegyes vége mindig
elõre álljon.
10. Azt, hogy kerekekkel felfelé szálltál le onnan veszed észre, hogy a
rámpához csak teljes gázzal tudsz eljutni.
11. A túlélés valószínûsége fordítva arányos a leszállási szöggel. Minél
meredekebb szögben száll le a gép, annál kisebb az esély a túlélésre és
fordítva.
12. Soha ne engedd a gépet leszállni olyan helyre, ahova agyilag már öt
perccel korábban meg nem érkeztél.
13. Tartsd távol magad a felhõktõl. Megbízható források szerint a hegyek
elõszeretettel bujkálnak a felhõk között.
14. Törekedjél arra, hogy leszállásaid száma egyenlõ legyen a
felszállások számával (lásd az 1. pontot is).
15. A sima leszállásnak három egyszerû szabálya van, de ezeket sajnos
senki nem ismeri.
16. A helikopterek nem tudnak repülni, csak olyan randák, hogy a föld
egyszerûen taszítja õket.
17. Ha az ablakból csak körbe-körbe forgó talajt látsz és az utastérbõl
a zûrzavar hangjai szûrõdnek, akkor a dolgok nincsenek egészen rendjén.
18. A gravitáció nem ötlet, hanem természeti törvény, amely ellen
fellebbezésnek helye nincs.
19. A sebesen zuhanó alumínium tárgy kontra mozdulatlan föld csatát
eddig mindig a föld nyerte meg.
20. A józan döntõképesség alapja a tapasztalat. Sajnos a tapasztalatot a
rosszul meghozott döntések gyarapítják.
21. Tanulj mások hibáiból. Nem fogsz annyi ideig élni, hogy valamennyit
magad is elkövessed.
22. Légy éber! Így is lesz mindig valami, ami elkerüli a figyelmedet.
23. Egy pilóta számára leghaszontalanabb három adat: a gép feletti
magasság, a kifutópályán megtett úthossz és a tized másodperccel elõbbi
pillanat.
24. Vannak öreg, és vannak bátor pilóták. De öreg bátor pilóták nincsenek.
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
\"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás...\" -ismeretlen gerilla feljegyzése-
