Makettezés

lock on...lock on topikba leírtam mindent...

Hmm..Lock On vagy Flanker 2.5?

Jol van ne sirjal mar...kapsz inkabb .cskas jatekot! 😊)))

Nekem bent van bookmarkban (itt jobbra fent a gomb), de meg neha en is lehidalok...
Pl ma is..delutan elmentem 2 orara ismerosnek segiteni..erre visszaterek es -375 post 😛
Meg mindig ez a topic a no#1

Ez nem vicces!!

Hihi

HÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚÚ

Báz nem volt egyszerû megtaláni a topicot😞((((
Elutaztam 3 napra, most meg csak nézek hogy mi van...
Új név, +3000 hozzászólás... mir ezt végigolvasom

úgy hogy ez igazi

oksa, hogy találtál ide? 😊
megnézem a mailt...

A vízet,hogy tudták ilyen élethûre megcsinálni

kis dioráma!😊

I.C. 1 kérdés...
a kockák mit jelképeznek (minden üzeneted után az üzenet alatt)...egy csomó fekete kocka...csak azért kérdezem mert kajakra belassítja az éppen nézett oldalt ha a kockáidat kell megjeleníteni!

De klasszul lett megcsinálva a víz😄DD

Ez egy elég nagy darab.

Sziasztok!

Pár napja egy ismerõsöm mondta,hogy van itt egy makettes fórum...
Sikerült a regisztrációm... :o)

Németh Gábor vagyok (talán ismer is valaki közületek) és én írtam a matricákról a Makettinfo honlapján az idézett szöveget (7116).
Ezek szerint azt olvastátok és megtaláltátok a honlapomat is.(VFTS kép) :o)

Sajnos nem én készítem a matricákat,hanem egy ismerõs,de leírtam egy pár dolgot,amit már megtudtam a matrica készítésérõl.

Puntigamer! Mail ment!

Már láttam csomó ilyen titanic roncs makettet. Nem újekeletû a dolog.

Ez tök jó ötlet

Asszem lesz majd egy ilyen is a polcomon 😊

majd kiderül 😊

ez zoral nagyon

köszi....majd még kitalálom suprát megcsináljam e!

khmmm


nagy kép
nagy kép
nagy kép
nagy kép
nagy kép
nagy kép


"Titanic roncs
Academy átalakítás, 1:400

Hogyan készítettem a Titanicból roncsot?

Már jó ideje rajongója vagyok a Titanicnak a hajónak, de elsõsorban a roncs és annak utóélete érdekel. A James Cameron film bemutatása körüli idõkben láttam egy fotót a filmben használt hatalmas roncs makettrõl, amivel a mélytengeri felvételek egy részét forgatták és késõbb összevágták az igaziakkal, megjegyzem profi módon. Ekkor gondoltam rá, hogy ezt kisebben én is meg tudnám csinálni. Vettem a tavalyi Pecsa makettkiállításon egy 1:400-as makettet az Academytõl. Hibátlan Titanic-verziót szinte lehetetlen lenne építeni belõle, de roncsalapnak kiváló. Elõször is belekezdtem az anyaggyûjtésbe, mivel régi rajongó vagyok, összegyült az évek során néhány videófilm és könyv a hajóról. A videók roncssal kapcsolatos részeit átnéztem és a használható részeket kifotóztam a TV képernyõrõl, kb 50 db lett. Átlapoztam az albumokat is és kifénymásoltam színesben a roncsfotókat, ami nem volt túl sok. Alapul a Szemtanú sorozat Titanic c. könyvében található roncsmakettfotót tekintettem, igaz ez sem túl részletes.

Ennyi hátéranyaggal felvértezve nekiálltam lepusztítani a dobozból elõszedett csili-vili kitet. Mivel a roncs kettétört és én csak az elejével - a nagyobb résszel - akartam foglalkozni, elsõnek a két félben egybeöntött hajótest alját a roncs eredeti törésvonala magasságában - kis ráhagyással - egy kézifûrésszel jó durván kettévágtam. Az igazi roncs tatrésze messze fekszik az elejétõl, még 1:400-ban is bõ fél méterre esne tõle, ezért kihagytam a kompozícióból. A tatról amúgy is igen kevés fotó lelhetõ fel, talán mert nagyon rossz állapotban maradt meg, így sajnos a gyönyörû hajócsavarok felhasználásáról is le kellett mondanom...

Ezek után elvágtam a fedélzet alaplapját is a hajótestnek megfelelõ hosszra, a rákerülõ felépítményekkel együtt. A valódi hajóroncs nem elég, hogy kettétört, de a nagy sebességû fenékhez csapódáskor még meg is roppant kb. a közepén, ezzel egy darabon felnyitva az oldalát, a hajótest mindkét felén. Ezt a maketten úgy értem el, hogy kétoldalt átvágtam egy darabon a hajótestet vízszintesen, majd hõpisztollyal melegítve megtörtem, ezáltal a vágások a hajlításnak megfelelõen mindkét oldalon kinyíltak, akár az igazi roncson. A fedélzeti szinteket is hasonlóan bevágásokkal és hõpisztollyal alakítottam összerogyott formájúra. A háromszögletû elsõ fedélzet és az orr maradhat az eredeti formájú. Itt annyit változtattam, hogy a gyári korlátsort levágtam, mert túl ormótlan volt és húzott szálból készült oszlopokkal és cérnával újraépítettem. A fotóknak megfelelõen az orrban lévõ horgonydarut kifordítottam a rakodónyílás fedeleket pedig fel sem raktam, hiszen ezek leestek a süllyedés közben. A két iker rakodódarut összefordítottam és kissé ferdén rögzítettem. Az elsõ árbocot ferdén rádöntöttem a parancsnoki hídra, amit jelentõsen le is romboltam a felépítményeivel együtt. A teljes felsõ fedélzetet letaroltam és beszakítottam itt-ott. A hajótest közepébe egy nagy függõleges repedést vágtam, ami a test feléig lefut. A két elsõ kéménynek csak az alapja látszik, hiszen ezek is már jóval korábban letörtek a hajóról, amikor még a felszínen megdõlt. A fedélzet és a megtört törzs persze nem illesztehetõ össze hézagmenetesen így széthajtogatva, a réseket vékony papírral ragasztottam be. Ugyancsak papírból építettem meg a hajótest leszakadt hátulját is, ügyelve arra, hogy a makett belsejébe sehol ne lehessen belelátni! A test sok szintbõl álló kersztmetszetét gyûrött papirfecnikbõl alakítottam ki, létrehozva a különbözõ emeleti szinteket, amelyek némelyike egymásra szakadt a fenékre érkezéskor. A méretarány tartására fõleg itt kellett ügyelnem! Mivel a roncs szinte a feléig az iszapban fekszik, ezért körben az aljából levágtam néhány centit, ami amúgy sem látszik, ezzel adva a makettnek egy sík felfekvést is az alapra. Kész a forma, jöhet a festés!

Elõször az egészet lefújtam Tikkurila vízbázisú falfestékkel, egy rozsdabarna színnel. Majd egy sötétebb árnyalattal nagyon vastagon elkezdtem a rozsdafolyásokat felrakni a hajótest két oldalára. A valóságban az egész roncs tele van ezekkel a cseppkõszerû képzõdményekkel, amiket nem egyszerû 1:400-ban létrehozni! A fedélzetet és a felépítményromokat is átkentem jó vastagon, eltompítva az éleket, eltûntetve pl. a fedélzet padlómintázatát, mintha iszap borítaná. Száradás után híg barnával és feketével befolyattam a negatív részeket, majd egy tojáshéjszínnel finoman szárazecsteletem, kiemelve a plasztikát. Ezzel még nem volt vége a felületkezelésnek. Egy nap száradás után fogtam a Proxxon fúrógépemet és egy kis marófejjel elkezdtem függõleges árkokat marni a hajótestre korábban felhordott Tikkurila festékbe, így téve teljesen életszerûvé a rozsdafolyásokat. Ezt a mûveletet a teljes hajótesten meg kell csinálni nemcsak az oldalakon, szinte a teljes felületet a maróval ki kell rojtozni! Néhány helyen áttörtem a papírrészeket, mintha beszakadtak volna, végül az eltömõdött hajóablakokat kifúrtam. Fém vágókoronggal az éleket vettem kezelésbe, a lapokra szétesõ acéllemez peremét kiválóan lehetett imitálni ezzel a módszerrel. Egy újabb világos szárazecseteléssel lett vége a festésnek.

A hajóroncs-makettet egy aránylag nagy mdf lemezre ragasztottam, mert így jobban érzékelhetõ a tengerfenék sivár ürességébõl kiemelkedõ magányos roncs. Az aljzat közönséges plasztilinbõl készült, a hajóorr elõtt kissé felpúpozva. Az alapot is átfestettem szürkével, iszapszerûre, aztán összedolgoztam a roncs oldalát az alappal. A valóságban hatalmas roncsmezõ övezi a hajótestet ami a süllyedéskor kihullot törmelékbõl, használati tárgyakból stb. áll, amelyek nagy területen szétszóródtak a fenéken. Ennek egy részét a maketten meg szerettem volna mutatni. Mindenféle apró alkatrészt szétszórtam a hajó körül, fõleg a hátsó törés mögött, ügyelve a méretarányra. Egy nagyobb darab oldalborítást is elhelyeztem itt kellõen meghajlítva. Még egy kis rozsdafújás következett és kész a Titanic roncsmakett!

A Titanic névtáblát a készletbõl vett biliaranyszínûbõl csináltam, fúróval szétrombolva és jelentõsen leantikolva. Maga a hajótest összerakása és lepusztítása nem sok idõ, de amíg a rozsdás felület kívánt plasztikája a maróval kialakul, az elég idõigényes, de hát ez a szép a makettezésben többek közt, nem?

További makettjeim fotói megtalálhatók a www.miket.hu c. oldalon, legközelebb a december eleji Stefánia makettkiállításon leszek látható három újabb makettel, majd meglátjátok!"


Kinvolt petõfi csarnokban!Nagyon gyönyörû!

Na de kérdés,hogy makettre is csinál mert az oldalon az áll,hogy elkészítí élethû autó makettedet

Lada rulzzzzzzzz

dobtam neki egy mailt...

ezt találtam egy fórumon:
Egyik srác írta...., makett matricázással kapcsolatban...
Sziasztok!

Sajnos még csak most jutottam el erre a forum-részre,de már rég nem is ír ide senki... :o(

Amennyiben ez a téma még mindig érdekel "valakit",akkor összeszedem az infót attól a sráctól,aki nekünk klészíti a matricákat 1:24-es autókra.
(http://nemethdekor.fw.hu honlapon több példányt is meg tudtok nézni ezek közül)
Már sok mindent kipróbált Õ is,de igen komolyan alakul a dolog,egyre jobb a minõség,valamint egyre bonyolultabb emblémák és szövegek készülnek,akár több színben is!

Amit én tudok errõl a munkáról:
Az biztos,hogy külföldrõl rendelt egy halom matricalapot,és van egy jó minõségû nyomtatója is.
A szitázást fõleg fehér szövegek és emblémák esetében használja,mivel ezt a színt nem nagyon lehet nyomtatni.
Elsõ lépésben mindent megrajzol méret szerint,majd ezeket lemezrõl nyomtatják átlátszó fóliára,amit egy nyomda levilágít (szitára).Ezt már csak "meghúzzák" festékkel a matricalapra és megszárítják.
Fehér alapot szitáztat olyan emblémák alá is,amik nem fehér makettre kerülnek.Erre az alapra kell ráragasztanunk a színes emblémákat.
A kész matricákat felragasztás és száradás után át kell/lehet lakkozni.


Írni kéne neki egy mailt... és megkérdezni hogyis van ez.. 😊

passz

Így javasolta nekem GIpetyus

"Na akkor:
Én úgy csinálom,hogy a mosdóba jó 3/4-ig langyos vizet teszek.Bele a makett(én mindíg szétszedem amennyire lehet).
Aztán a sziti.A mellékelt kanalat használva 4-5 adagot...
Néha több is kellhet...
Én még szoktam bele rakni "vasat" is,az jobban pezsegteti...😊 Azé' van benne forgácsdarabka is...
Erre türeszelõket használtam,baja nem lesz😛
Az idõ mondtam,a festék kérdése is...
PL:van hogy 20 perc,de olyan is,hogy 2 óra...:/
Én azt javaslom,próbáld ki elöbb a makett valamelyik akatrészén,hogy tudd mire számíts...
De vigyázz,mert velem is elõfordult hogy kicsit megmarta a cuccot..:/ (mondjuk ez nagyon ritka,tán csak 1x fordult elõ)
Egy biztos:a régi,ecsettel kent "kezdõ" makettekrõl sokkal hamarabb lejött a festék mint a fújtakról...:/
Persze olyan is volt,hogy egyáltalán nem szedte le a festéket,bár az lehet hogy neoluxal lett festve😛P
Ha minden oké,látod,érzed hogy jó ,szivacs használatával mexabadúlhatsz a festéktõl...

FONTOS: a cuccot ne a makkettre szórd!!
Hanem alá...rá a makett-erre vmi vas(ez legalább lent tartja a víz alatt),mindez természetesen vízben...

Kezedre,szemedre nagyon vigyázz!!Gumikesztû ajánlott,bár én nem használtam,annyira nem csípett😛P"

MOsdót 3/4.ig engedtem langyos vízzel majd 4-5 kanál sziti utána meg a kasznit. Hagytam állni kb. 2 órát majd elkezdtem mosógató szivaccsal dörzsölni és szépen jött le. Mindent úgy csináltam ahogy GIpetyus írta nekem

az a baj hogy nem tudom mit szólna hozzá a gitt,meg a kartonpapír....azok tuti elporladnának...

és mibe öntötted a cuccot?aztán csak beletetted a makettet és ennyi?

Szerintem mindegyikben van.

ehhh...Azúr....hmmm...olyan van itt is valahol...

Meg mondjuk kellett dörzsölni rendesen a szivaccsal 😊 de megérte

Jó nem azt mondom,hogy teljesen 100%-ig levette de amennyire lejött az bõven elég szerintem,hogy lefújjam rendesen

Itt nálunk a csepel plazaba az Azúrba 289 Ft. volt Amúgy egy kék dobozba van és egy marha nagy biztonsági záras fehér kupak van rajta valamint piros betûvel van rajta,hogy SZI-TI

hol vettél olyat?
kéne nekem is...

Tegnap szépen leszedte a Merci kasznijáról a festéket a Szi-Ti. Szét is marta egy pár újjamat 😊))

hy....!

Szasztok

"lassú munkához idõ kell "...a lassúhoz tényleg kell idõ!😊)

byebye!

Na jó mára ennyi,majd holnap reggel leszek😊

Ahoj mindenki!

Neemmm..😊
Akkor benéztem valamit😊

Volt egy vitorlás(Alex Von Humbolt),amit vagy 1 hónapig raktam 😛

lassú munkához idõ kell 😊
mellesleg rohadt szép lesz...
és tegnap elõtt kezdtem csak el...
te 1 nap alatt összedobsz egy makettet? 😊