Richard Burns Rally
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
háj evribádi, csek áut máj nyú vid!
aki szereti a Roadot és a metált, na meg a rallyt, annak fõleg ajánlom.
Remélem tudtok segíteni mert régebben játszottam vele akkor nagyon tetszett de most kormánnyal szeretném.
Játék indítás, plugins, options, secure login: Yes-rõl No-ra.
Remélem tudtam segíteni ,mivel elfelejtetted leírni mi a gond, így csak találgattam.
az emberek 1%a élvezi azt amiért a maradék 99% megdolgozik...
A kaktusz is azért szúr, mert soha nem simogatják... Nem a remény hal meg utoljára, hanem a sejtszintű enzimműködés. n_n
az emberek 1%a élvezi azt amiért a maradék 99% megdolgozik...
A kaktusz is azért szúr, mert soha nem simogatják... Nem a remény hal meg utoljára, hanem a sejtszintű enzimműködés. n_n
\"If in doubt, flat out!\"
\"If in doubt, flat out!\"
\"If in doubt, flat out!\"
\"If in doubt, flat out!\"
16012: Elõször is szükség lesz egy dattool nevhû eszközre, ez a progi fogja kicsomagolni az audio.dat-ot. Fontos hogy mindenféle beleturkálás elõtt készíts egy biztonsági másolatot az audio.dat-ról, mivel majdnem 100 megás, így valószínhû kevés ember küldené el az övét ímében. A dattool-t innen töltheted le:http://www.kegetys.net/rbr/?p=dattool
ki az asztalra a többi ikon közé.
Ezek után a játék fõkönyvtárában található audio.dat-ot húzd rá erre a dattool ikonra és engedd el, be fog jönni egy dos-os ablak. Ezt hagyd így amíg ki nem írja hogy nyomj meg egy billentyhût. Ezek után a Cars és a többi mappa között megjelenik egy audio nevhû mappa is, milliónyi almappával, amiket meg kell nyitnod amíg nem találsz itt is egy Cars mappát. Az autó hangok itt az .eng kiterjesztéshû fájlok, ezeket kell kicserélni."
datool progi :
INNEN pedig tölthetsz le jó autó hangokat
az emberek 1%a élvezi azt amiért a maradék 99% megdolgozik...
\"If in doubt, flat out!\"
az emberek 1%a élvezi azt amiért a maradék 99% megdolgozik...
\"If in doubt, flat out!\"
\"If in doubt, flat out!\"
(érdekesség róla, hogy ez hillclimb pálya, tehát nincs navigátor, és nem is ismerem a pályát, harmadik próbálkozásom van a videón)
\"If in doubt, flat out!\"
\"If in doubt, flat out!\"
Az a Sieverdorf az vmi gyönyörû (persze a többi is )
az emberek 1%a élvezi azt amiért a maradék 99% megdolgozik...
az emberek 1%a élvezi azt amiért a maradék 99% megdolgozik...
Humalamaki Reversed (free)
Rally School CZECH és Rally School CZECH Snow (free)
Sieversdorf 1.1 (free)
Akagi Mountain (free)
Gran Canaria ROC 2000 (free)
Shomaru Pass I+II (Csak az olasz pluginba)
Sardian + Sardian night (free)
Hradek 1.1 (free)
Bergheim 1.1 (free)
Pøíbram2 1.1 (free)
Jók lettek, gratula! :) (Közeljövõben várható esetleg, hogy a 1998-2000-es WRC-k is be fognak kerülni a pluginba? )

az emberek 1%a élvezi azt amiért a maradék 99% megdolgozik...
\"If in doubt, flat out!\"
\"If in doubt, flat out!\"
A futómûben pedig el kell találni a rugók és a lengéscsillapítók összhangját. Túl kemény gátló puha rugóval szar lesz, de ha pattog akkor túl kemény a rugó és a gátló alulcsillapít. Probáld keményíteni a rugóhoz, hogy tudjon dolgozni, mert így a rugó végzi a csillapítást ezért pattog. Vagy puhítasz a rugón. Ne felejtsd el, hogy nem versenypályán vagy, tehát elég huplis azért az aszfalt, ne keményítsd túl a dolgot. WTCC-ben használnak 12 kgf/mm körülieket, szerintem neked 8-9-10 körül elég kéne, hogy legyen. Persze ez egy játék kisérletezd ki.
\"If in doubt, flat out!\"
Gyors kanyarokban nem fordul az autó, csak ha elveszem a gázt, egyéb esetben tolja ki külsõ ív felé az autót, majdnem hogy kiegyenesítem a kanyart.
Mintha gázadásra a hátsó difi fixre zárna és nem fordulna normálisan az autó.
A Difi beállításokban 70%-ra van véve a Lockolás,azaz, annyira zárjon. Azt kellene kisebbre venne? Vagy mely értékeken kell állítani? Nem is a Difi lehet a hiba??
Illetve nagyon elpattog az autó aszfalton, és ha pattog, akkor irányíthatatlan. A rúgókat kellene puhábbra állítani? Vagy mit javasoltok?
A Solberg fivérek pedig (akik szerintem azért nem fakezüek) elsõre beülve egy force dynamics simulator-ba frazier wells-en mentek 2 perc alatti idõt, amit én sosem tudtam.
Mint mondottam nem vonom kétségbe, hogy hogy tudsz vezetni hiszen semmit nem tudok róla, de egy valóban jó sofõr agyban is jó, nem véletlen, hogy nem látsz sztárokat kérkedni semmilyen fórumon. Ha meg valóban jól vezetsz, akkor a gondolkodásoddal van valami gond szerintem. Nem mérvadó a rally sem egyébként, a hazai mezõny azért javarészt elég amatõrökbõl áll, akik rendelkeznek a megfelelõ anyagiakkal. Nem véletlen nincs senki sehol a nemzetközi futamokon (tisztelet a pár kivételnek).
Ezeket egyáltalán nem bántásból mondom, csak szembetûnõek. Valószínûleg a korábbi õrültködéseid közúton szintén kapcsolatban van azzal, hogy ennyire biztos vagy abban, hogy milyen jól vezetsz. Szerintem ezt sosem az ember saját tudata határozza meg, hanem a nyújtott teljesítménye. Kell egy adott pálya adott autó (a valóságban) ahol mész egy idõt és össze tudod mérni egy nagy mezõnnyel. Mert az könnyen becsapós lehet, hogy a sok sok kilóméter alatt úgy vezettél, hogy neked tetszett. (mégegyszer mondom nem kétségbe vonom az állításod, csak fenntartásokkal kezelem)
\"If in doubt, flat out!\"
i5-2500K, 8G RAM, GTX1060/6GB / Logitech G29 / Win7_64
a kormányt 2 éve karácsonyra kaptam, így nem volt választási lehetõségem. és most volt alkalmam nekiállni kipróbálni mert már a saját házamba visszaköltözhettem, ahol van bõven helye mindennek, a pesti albérletben nem volt.
kézenfekvõnek tûnt hogy nem egy NFS vagy hasolnó játék alkalmas erre a célra, hanem az általam ismert RBR és GTL, rFactor. alapból csalódás volt, hogy sajnos a normál (nem GT) változaton csak pillangóváltó van, és nincs külön váltókar, de fõleg az hogy a gamepados gombok is spórolós módon - ki tudja miért - rátették. gyanítom egy kormányt autós játékhoz akar vki használni, és nem egy price of persiához, akkor meg már értelmesebben is elhelyezhették volna a gombokat, mert teljesen idétlen a kormány fogása emiatt.
na ezen túltéve magam azért nekiálltam kipróbálni, és ennek a lemeze került elsõnek a kezembe. elsõ nekifutásra semmi, és sajnos utána sem, pedig próbáltam beállítgatni a kormány értékeit a GTL topicjában hivatkozott linken lévõ fórumban leírtak alapján.
picit javult a helyzet, de ugyanúgy csúszkált a kocsi mintha jégen pirulettezne 60-al. furcsa volt, hogy a pedálok érzékenységét felére levettem, de a gázadás még mindig oylan volt, mintha padlóznék, és persze hogy akkor kipörög a kerék és csúszik a kocsi.
a borulás meg katasztrofálisan nem modellezett. azért ugye ahhoz vezetési tudás sem kell hogy rájöjjek, vagy a kormánnyal van fizikailag baj, vagy a programmal, vagy a beállításokkal, vagy velem. kizárásos alapon úgy gondoltam, hogy a beállításokkal lehet, ezért írtam ide. megelõzendõ a hozzátok hasonló emberek remek észrevételeit hozzátettem azt, ami igaz, hogy kiváló sofõr vagyok. és vártam hogy vki adjon tanácsot vagy vmi config fájlt ami jó ehhez a kormányhoz.
off, de akkor már hozzáteszem, hogy a NAV Bûnügyi Fõigazgatóságának hivatásos állományú tagja vagyok, korábban évekig nyomozó, de pár éve áttettek a Jogi Igazgatási Osztályra, mert csak néhány ember van az egész hivatalban, akikre biztonsággal rá lehetett bízni a vezetési feladatokat. nekem kellett az ügyészségi futárszolgálati feladatokat ellátni - nevetséges módon fõhadnagyként - illetve az állami szervek között történõ titkos ügyiratok szállítását vagy egyéb csomagok elszállítását. ezért nem is akartak hazaengedni, mert csak páran vagyunk állományban elég képzett sofõrök akik budapest ill. az ország területén ezt biztonsággal végrehajtják.
na a kis monológiát befejezve, de már csakazértis korábban ladával rallyztam, ami ugye nem egy csúcskategória, de azért az autó fizikáját elsajátítja vele az ember. országúton meg pályán már olyanokat megcsináltam amit normális ember egészen biztosan nem. nem vagyok rá büszke, de így utólag mindegy, balesetet sose okoztam és már megváltoztam, nem kenem orrba szájba esõben jégen.
aki vérbeli sofõr az megértette amit írtam, és nem fikázós szövegekkel kápráztatta el a hasonszõrû topicozókat. javaslom, aki mazsolka az maradjon is a monitor elõtt és fusson jobb köridõket mindenkinél mert az csudabiztonságos. én meg átjelentkeztem itthon a járõrszolgálathoz, és lesz még részem nagyon cobrás autósüldözésekben szép villogós autókkal ahol a producer a NAV, a rendezõ az élet, a fõszereplõ meg én és a gyanúsított.
az emberek 1%a élvezi azt amiért a maradék 99% megdolgozik...
A szabály pedig azért vannak, hogy betartsuk õket. Az vezet jól aki a szabályokat betartva 20 év múlva is egybe ér haza.
Aki pedig ezzel felvág, szerintem is hülye. Ugyan is ha jól vezetsz pontosan tudnod kell, hogy az egész egyetlen rossz döntés és baszhatod.
Tehát a közlekedésben pontosan alázatosnak és kurva szerénynek kell lenni akármennyire is tudsz.
Ez egy játék.. Sok mindenben van hiányossága ezt mindenki tudja, de a valaha készült legjobb szimulátor.. Sosem lesz olyan egy szimulátor mint egy valódi autó.. Csak hasonlít hozzá.
Downhill!!