Richard Burns Rally
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#7416
Bocs, hülye vagyok, mi az az SW??? <#wilting>
#7415
Ja,...restart-al 😄
#7414
Szervízben lehet kapni hozzá alkatrészt? Az egyszerûbb, mert én az SW-nél tom, hogy már nem lehet kapni. Ha ehhez sincs, keress teflonkönyvból egy helyi menõ csávót, aki kovácsoltvassal foglalkozik (nem tom hol laksz). Õk csinálhatnak pár száz pénzért/darab.
#7413
Van egy jó Imprezás setup-om! Fenn van a Rank-on a joux verteII-nél, tegnap mentem, töltsd le, próbáld ki, hátha azzal jobban tudod irányítani a kocsit.
#7412
valahogy csak megoldjuk 😄
#7411
murván már mûködik elég jól sztem.legalábbis tudom irányítani fékezés közben is a vasat, de aszfalton picit gyorsabban történnek a dolgok még nekem 😛
#7410
Ehhh....egy a problémánk 😄
#7409
Na igen, az pedig idõ. De ha az ember egyszer belejön!!!
#7408
ez tiszta, csak szokni kell 😛
#7407
Köszi a javaslatot? De hol tudnak ilyet csinálni???
Mellesleg a MOMO-ban csak a fékpedált rögzíti 2 rugó, ott van, nálam csak volt, egy vastagabb, ami keménnyé tette a pedált, na azt törték el. Mondjuk már hozzászoktam, de azért örülnék neki, ha lenne megint ott egy plusz rugó.
Mellesleg a MOMO-ban csak a fékpedált rögzíti 2 rugó, ott van, nálam csak volt, egy vastagabb, ami keménnyé tette a pedált, na azt törték el. Mondjuk már hozzászoktam, de azért örülnék neki, ha lenne megint ott egy plusz rugó.
#7406
Szép fokozatosan kell fékezni, nem hirtelen beletaposni!
#7405
nekem is problémás néha a fékezés. Szerintem a legtöbgb idõt azzal cseszem el, mert vagy túl nagy a fékerõ és csúszok keresztbe, vagy elfinomkodom a dolgot, és utána árokjárás 😛
#7404
Mellesleg eldöntötted már a kormányvásárlás kérdését???
#7403
Fistin kollega, megnéztem a Pirka Menok replay-edet, ahogy ígértem. Szóval, a probléma ott kezdõdik, hogy nem tiszteled meg a Subaru erejét, nem viccelek!!! Mindenhol padlógázzal akarsz menni, pedig nem feltétlenül leszel gyors attól, hogy mindenhol padlózod a gépet. Elõször én is gyilkoltam az Imprezát, aminek az lett a vége, hogy 4:36.63-nál nem tudtam beljebb menni, szóval a kanyarokban inkább gázpumpálással menj. A másik, a fékezés. Ez nem a Colin Rally, itt érzéssel kell nyomni a fékpedált! Nem szabad hirtelen tövig nyomni, mert akkor azonnal blokkolnak a kerekek és elkezd azonnal csúszni az autó, amibõl bizony nehéz kihozni.
Aztán, amit el kell még mondjuk az embernek dönteni, hogy idõt akar-e autózni vagy csapatni akar. A kettõ együtt nem megy igazán jó hatásfokkal, igaz meg lehet találni az arany középutat, de nagy általánosságban elmondható, hogy inkább ne csúsztassuk fölöslegesen a kocsit, csak azokban a kanyarokban, ahol ezzel idõt nyerünk.
Összegezve egyáltalán nem reménytelen a dolog, csak egyszerûen nagyobb alázattal kell kezelni a kocsit és finomabban is!
Aztán, amit el kell még mondjuk az embernek dönteni, hogy idõt akar-e autózni vagy csapatni akar. A kettõ együtt nem megy igazán jó hatásfokkal, igaz meg lehet találni az arany középutat, de nagy általánosságban elmondható, hogy inkább ne csúsztassuk fölöslegesen a kocsit, csak azokban a kanyarokban, ahol ezzel idõt nyerünk.
Összegezve egyáltalán nem reménytelen a dolog, csak egyszerûen nagyobb alázattal kell kezelni a kocsit és finomabban is!
#7402
😄
#7401
HJEEEHHEHEE!!!
ahhahahaaahaaa<#mf1><#mf2><#beka3><#taps><#idiota><#nyes><#eplus2><#hehe>
ahhahahaaahaaa<#mf1><#mf2><#beka3><#taps><#idiota><#nyes><#eplus2><#hehe>
#7400
jó akkor maradunk ebben
jobb az egyik és veszi a másikat :-)
jobb az egyik és veszi a másikat :-)
#7399
fura, hogy olyasmin vitatkoztok h jobb e egy már nem kapható kormány 😄 igen jobb, naés ? boltban ugyis csak wingmant tud venni .... 😊
Forza.
#7398
Ha "palya van" akkor nem maszkalunk😊))
OLE (WMV, 500kbyte)
OLE (WMV, 500kbyte)
#7397
#7360 -ban
én ugyanis erre írtam
Jóhogy nincs bajod nemis próbáltad. Igazából nemis lehetne, hiez az egyik legjobb kormány ebben a szegmensben.
Én fél év tapasztalat után áldottam a szerencsémet, hogy nem kaptam anno ilyen LOgitech-et.
Minden tesztben jobb a Microsoft csak nálad nem :-)
Középrehúásról: Tudom, hogy le lehet venni, de nekem nem az a célm, hogy fél másodpercel gyorsabbat menjek, hanem hogy élvezzem. Mondjuk Rally-nál más a helyzet.
én ugyanis erre írtam
Jóhogy nincs bajod nemis próbáltad. Igazából nemis lehetne, hiez az egyik legjobb kormány ebben a szegmensben.
Én fél év tapasztalat után áldottam a szerencsémet, hogy nem kaptam anno ilyen LOgitech-et.
Minden tesztben jobb a Microsoft csak nálad nem :-)
Középrehúásról: Tudom, hogy le lehet venni, de nekem nem az a célm, hogy fél másodpercel gyorsabbat menjek, hanem hogy élvezzem. Mondjuk Rally-nál más a helyzet.
#7396
HI.Kicsit el vay tévedve becopyzom mit írtam : A gombok számában 6 pont elég de ebben igaza van lehetne több is de ez nem MOMO kormány nem 35-40 ezer forint ne várjál csúcsteljesítményt.Ez 1 fasza kis közép vagy egy hajszállal jobb mint középkategóriás kormány senki nem írta hogy ez a csúcs de ebben a 15-20 ezres kategóriában ez egyik legjobb kormány.
erre te : Te azt irtad ez a csúcs, szerintem még nem nagyon láttad a másikat.
Hol írtam én ilyet hogy ez a csúcs???
Egyébként a középrehúzást is be lehet állítani ha konyítasz egy kicsit a beállításokhoz.Én GTR ezek és FFB nélkül gyorsabban lehet menni nem tépi ki a kezedbõl a kormányt de mint írtam nem mindenki kapcsolja ki csak leveszi az erõsségét kinek hogy tetszik milyen a stílusa.
Egyébként semmi bajom a te kormányoddal de microfos kormányt nem vennék az biztos.
erre te : Te azt irtad ez a csúcs, szerintem még nem nagyon láttad a másikat.
Hol írtam én ilyet hogy ez a csúcs???
Egyébként a középrehúzást is be lehet állítani ha konyítasz egy kicsit a beállításokhoz.Én GTR ezek és FFB nélkül gyorsabban lehet menni nem tépi ki a kezedbõl a kormányt de mint írtam nem mindenki kapcsolja ki csak leveszi az erõsségét kinek hogy tetszik milyen a stílusa.
Egyébként semmi bajom a te kormányoddal de microfos kormányt nem vennék az biztos.
#7395
tudom csak lusta voltam kiirni
A Microsoftnál ugye az fsb-t egy gombnyomással ki lehet kapcsolni középpen a Force megnyomásával. Én használom mivel nem a dicsõségre megyek hanem arra, hogy élvezzem a játékot, és pl középre visszahúzás nélkül egy játék elég fura.
Ez nem egy teszt hanem 3-4 teszt-bõl részletek egyik ugye TOM hardvere.
Te azt irtad ez a csúcs, szerintem még nem nagyon láttad a másikat.
Én mindkettõt kitapasztaltam és mások tapasztalatai (fórumok, tesztek) is egyértelmû. Nagy kincs egy jó állapotban lévõ Microsoft kormány.
Elég csak itt visszaolvasni, vagy a másik fórumban...
A Microsoftnál ugye az fsb-t egy gombnyomással ki lehet kapcsolni középpen a Force megnyomásával. Én használom mivel nem a dicsõségre megyek hanem arra, hogy élvezzem a játékot, és pl középre visszahúzás nélkül egy játék elég fura.
Ez nem egy teszt hanem 3-4 teszt-bõl részletek egyik ugye TOM hardvere.
Te azt irtad ez a csúcs, szerintem még nem nagyon láttad a másikat.
Én mindkettõt kitapasztaltam és mások tapasztalatai (fórumok, tesztek) is egyértelmû. Nagy kincs egy jó állapotban lévõ Microsoft kormány.
Elég csak itt visszaolvasni, vagy a másik fórumban...
#7394
Wingman formula force GP.Ez a teszt elég gyengus már megbocsáss.Aki pályaversenyt játszik azok tudják ha gyors akarsz lenni FFB-t nem használsz vagy nagyon minimális mértékben.Kormány beállíthatóságban igen csak jól be lehet kalibrálni mind winfosban mind a játékon belüli setupolásnál.(pályaverseny)Rallyiban nem igazán tudom mert csak az RBR el játszok vele szerintem nagyon jól lehet menni vele bár erre én nem fordítok idõt csak funból játszok néha néha.
A gombok számában 6 pont elég de ebben igaza van lehetne több is de ez nem MOMO kormány nem 35-40 ezer forint ne várjál csúcsteljesítményt.Ez 1 fasza kis közép vagy egy hajszállal jobb mint középkategóriás kormány senki nem írta hogy ez a csúcs de ebben a 15-20 ezres kategóriában ez egyik legjobb kormány.
A gombok számában 6 pont elég de ebben igaza van lehetne több is de ez nem MOMO kormány nem 35-40 ezer forint ne várjál csúcsteljesítményt.Ez 1 fasza kis közép vagy egy hajszállal jobb mint középkategóriás kormány senki nem írta hogy ez a csúcs de ebben a 15-20 ezres kategóriában ez egyik legjobb kormány.
#7393
Agrakosnak:
Ha puha a fékpedálod lehet, hogy olyan, mint a SW. Abban két rugó van per pedál. Javaslom nézesd meg, nehogy elreccsenjen az is. Nem árt a tartalék rugó (lehet csináltatni maszekban).
Ha puha a fékpedálod lehet, hogy olyan, mint a SW. Abban két rugó van per pedál. Javaslom nézesd meg, nehogy elreccsenjen az is. Nem árt a tartalék rugó (lehet csináltatni maszekban).
#7392
okay. understand
#7391
ez itt off
csak felvétel után lehet tömöríteni
csak felvétel után lehet tömöríteni
#7390
nem én azt mondom, hogy jobb mint a logitech Force
De már nem lehet kapni újonnan.
De már nem lehet kapni újonnan.
#7389
ja meg figyu, te írtál a fraps témába! akkor hogy is csináljam??<#beka2>
#7388
asszondod Sidewinder legyen belõle??
#7387
ez így van
de szerencsére én még tudtam venni
de szerencsére én még tudtam venni
#7386
Ez szép és jó, nekem is piros microsoft van, de hol a rákba tudsz vásároni ilyet? ami használt azt nagyongyorsan felejtsd el, nem adja el az, akinek jól mûködik
#7385
Mondjuk én más autós játékot nem vagyok hajlandó játszani a kormánnyal, csak az RBR-t. Mondjuk nincs is más ilyen jó rally-s progi. <#wink>
#7384
nem. 😊
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#7383
az egy általános teszt volt amibõl idéztem
akkoriban RBR még anyuka hasában volt
Amúgy gondolod, hogy van aki csak RBR-hez vesz kormányt és mindem más autós játékot elkerül? P
akkoriban RBR még anyuka hasában volt
Amúgy gondolod, hogy van aki csak RBR-hez vesz kormányt és mindem más autós játékot elkerül? P
#7382
ehh dereggel van, néha jó lenne szerkeszteni..
Nem favorizálom egyiket sem a másikkal szemben.
csak a gombok nem annyira fontosságára gondoltam a Richard Burns Rally-ban, szemben mondjuk a rögzíthetõség, és pontossággal,ami annál fontosabb.
és persze a bírja a strapát, ne melegedjen..
Nem favorizálom egyiket sem a másikkal szemben.
csak a gombok nem annyira fontosságára gondoltam a Richard Burns Rally-ban, szemben mondjuk a rögzíthetõség, és pontossággal,ami annál fontosabb.
és persze a bírja a strapát, ne melegedjen..
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#7381
én nem mondtam, hogy nem jó, de hogy a legjobb lenne az erõs túlzás
#7380
Sztem az RBR-re akár a 4gombos kormány Logi.F.F.GP is jó...csak te vagy a pályán, tehát nem nagyon kell jobbra-balra nézni (szûk utakon nem is nagyon érdemes <#vigyor3>), és ha jól tudom nem állítható a setup a futás közben.
Amugy sztem a 6gomb is szûkös néha, pláne úgy hogy a legtöbb funkció két gombot kíván..
pl. fékerõ elére/hátra, boxkiállás értékek növelése/csökkentése, nézés jobbra/balra.
Amugy sztem a 6gomb is szûkös néha, pláne úgy hogy a legtöbb funkció két gombot kíván..
pl. fékerõ elére/hátra, boxkiállás értékek növelése/csökkentése, nézés jobbra/balra.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#7379
Microsoft Force Feedback Wheel
Logitech Formula Force GP
Logitech Formula Force GP
#7378
"Logitech Formula Force GP
Sajnos a többi Logitech kormány nyomába se érhet a MOMO-nak. Bár hallottunk olyan pletykákat, hogy a Los Angeles-i E3-on megjelenhet a MOMO „lightos” verziója is. A bevezetõ után azért le kell szögeznünk, hogy a Formula Force GP nem egy rossz kormány. Egyáltalán nem drága és elég jól is néz ki – bár ha közelebbrõl szemügyre vesszük, látszik, hogy itt-ott elmaradtak az utolsó simítások. A kormánykereket kényelmes gumibevonat borítja, bár az anyag minõsége azért lehetne picivel jobb. A hüvelykujjaknak kialakított hely jó, ám a többi már kevésbé méltó a dicséretre. A két mûanyag csavarból álló rögzítés egyszerûen használható és elég jól tart. Sajnos a gombok és a sebességváltó-kapcsolók elhelyezése elég rossz, így nehezen használhatók.
A kormány precizitása megfelelõ, ám nem kiemelkedõ. Rally- és arcade játékokhoz jól használható, ám a Forma 1-es játékokhoz nagyobb pontosság illene – fõleg a középállásban tapasztalható remegés nem tetszett. Összességében bár ez a kormány sem rossz és az ára is kedvezõ, a Microsoft modellje precízebb és ergonómiailag is jobb. . "
Sajnos a többi Logitech kormány nyomába se érhet a MOMO-nak. Bár hallottunk olyan pletykákat, hogy a Los Angeles-i E3-on megjelenhet a MOMO „lightos” verziója is. A bevezetõ után azért le kell szögeznünk, hogy a Formula Force GP nem egy rossz kormány. Egyáltalán nem drága és elég jól is néz ki – bár ha közelebbrõl szemügyre vesszük, látszik, hogy itt-ott elmaradtak az utolsó simítások. A kormánykereket kényelmes gumibevonat borítja, bár az anyag minõsége azért lehetne picivel jobb. A hüvelykujjaknak kialakított hely jó, ám a többi már kevésbé méltó a dicséretre. A két mûanyag csavarból álló rögzítés egyszerûen használható és elég jól tart. Sajnos a gombok és a sebességváltó-kapcsolók elhelyezése elég rossz, így nehezen használhatók.
A kormány precizitása megfelelõ, ám nem kiemelkedõ. Rally- és arcade játékokhoz jól használható, ám a Forma 1-es játékokhoz nagyobb pontosság illene – fõleg a középállásban tapasztalható remegés nem tetszett. Összességében bár ez a kormány sem rossz és az ára is kedvezõ, a Microsoft modellje precízebb és ergonómiailag is jobb. . "
#7377
Na idéznék a LOGITECH WINGMAN FORMULA FORCE GP Kormány tesztbõl:
"Nagyító
A Force GP-nél is megállja helyét az a kijelentés, hogy a nagyon gusztusos kinézet hajlamos túlzott elvárások gerjesztésére. Míg a GP-nek el lehet nézni, hogy szolgáltatásait tekintve kissé szûkmarkú, ez a Force GP-nél már jobban szemet szúr.
Elsõként a szûkös gombellátottság hozható fel. Bár itt már mind a hat gombnak külön funkciója van, de azért ez jelentõsen elmarad az elvárhatótól. Népszerû megoldás a noname gyártók körében pl. egy HAT kapcsolót is rakni a kormányra (olyan többirányú billenõgomb, ami a gamepadeken a mozgást hivatott irányítani) - míg ez esetleg rontja az esztétikai kivitelt, a használhatóságot nagyban javíthatja (pl. nézelõdni lehet vele körbe-körbe, ahol ezt a játék lehetõvé teszi...). De ha a HAT kapcsolót el is vetjük, azért még egy profi versenyautó kormányán jóval több gomb található (lásd F1, WRC autók, stb.), vagy akár a mostanában nagyon terjedõ "multifunkciós" kormányokon a prémiumkategóriás személygépkocsikban. A rendelkezésre álló hat gomb általában elég, de mégis, egy friss konstrukciót tekintve kevés.
Szintén kifogásolható a már korábban említett szûk forgási tartomány és az érzékenység állíthatóságának teljes hiánya. A Force GP-nél ez élesebben jelenik meg, mert a visszahatások egy nagyságrenddel közelebb visznek a valós kormányzás élményéhez, és fura olyan dolgokat tapasztalni éppen csak elbillentett kormányállásnál, amit normálisan legalább félig alászedve tapasztalnánk. Különösen meglepõ, hogy még a driver programból sem állítható az érzékenység, csupán a force hatások erõssége. Jobb híján ezzel kell majd játszadozni, hogy megtaláljuk az optimális érzést biztosító beállításokat.
Mindent egybevetve a használhatóság terén, a Force GP nagyon vegyes képet mutat. Alapbeállításokkal nagyon nem tetszett, amit produkált, de nem voltam hajlandó elhinni, hogy csak ezt tudja nyújtani. Néhány órányi állítgatás után végül is sikerült kikísérletezni egy olyan beállítást, amivel egész jól viselkedett. Ezek után már élvezetes volt az autózás, de a több órányi szenvedést nem igazán tudta hamar feledtetni. Az állítgatás ugyebár abból áll, hogy tolunk egy kicsit az egyik csúszkán a driverben, betöltjük a játékot, elindulunk... és nézzük, hogy mi változott... aztán két perc múlva exit, és kezdjük elölrõl... esetleg szerencsénk van, ha a játék bírja az ALT-TAB-os programváltást és futás közben tudjuk változtatni a beállításokat, de ez elég ritka. Na igen, a Logitech driverben van 3 csúszka, de a komolyabb játékok szintén elég jól paraméterezhetõk, ami összességében nagyon sok kombinációs lehetõséget jelent. Mindez jelentõsen illúzióromboló lehet azoknak, akik a nem kétfilléres szerkezetüket hazacipelve beizzítják, és rögtön nekiesnének az önfeledt száguldásnak.
Persze az is lehet, hogy én vagyok túl kukacos."
"Nagyító
A Force GP-nél is megállja helyét az a kijelentés, hogy a nagyon gusztusos kinézet hajlamos túlzott elvárások gerjesztésére. Míg a GP-nek el lehet nézni, hogy szolgáltatásait tekintve kissé szûkmarkú, ez a Force GP-nél már jobban szemet szúr.
Elsõként a szûkös gombellátottság hozható fel. Bár itt már mind a hat gombnak külön funkciója van, de azért ez jelentõsen elmarad az elvárhatótól. Népszerû megoldás a noname gyártók körében pl. egy HAT kapcsolót is rakni a kormányra (olyan többirányú billenõgomb, ami a gamepadeken a mozgást hivatott irányítani) - míg ez esetleg rontja az esztétikai kivitelt, a használhatóságot nagyban javíthatja (pl. nézelõdni lehet vele körbe-körbe, ahol ezt a játék lehetõvé teszi...). De ha a HAT kapcsolót el is vetjük, azért még egy profi versenyautó kormányán jóval több gomb található (lásd F1, WRC autók, stb.), vagy akár a mostanában nagyon terjedõ "multifunkciós" kormányokon a prémiumkategóriás személygépkocsikban. A rendelkezésre álló hat gomb általában elég, de mégis, egy friss konstrukciót tekintve kevés.
Szintén kifogásolható a már korábban említett szûk forgási tartomány és az érzékenység állíthatóságának teljes hiánya. A Force GP-nél ez élesebben jelenik meg, mert a visszahatások egy nagyságrenddel közelebb visznek a valós kormányzás élményéhez, és fura olyan dolgokat tapasztalni éppen csak elbillentett kormányállásnál, amit normálisan legalább félig alászedve tapasztalnánk. Különösen meglepõ, hogy még a driver programból sem állítható az érzékenység, csupán a force hatások erõssége. Jobb híján ezzel kell majd játszadozni, hogy megtaláljuk az optimális érzést biztosító beállításokat.
Mindent egybevetve a használhatóság terén, a Force GP nagyon vegyes képet mutat. Alapbeállításokkal nagyon nem tetszett, amit produkált, de nem voltam hajlandó elhinni, hogy csak ezt tudja nyújtani. Néhány órányi állítgatás után végül is sikerült kikísérletezni egy olyan beállítást, amivel egész jól viselkedett. Ezek után már élvezetes volt az autózás, de a több órányi szenvedést nem igazán tudta hamar feledtetni. Az állítgatás ugyebár abból áll, hogy tolunk egy kicsit az egyik csúszkán a driverben, betöltjük a játékot, elindulunk... és nézzük, hogy mi változott... aztán két perc múlva exit, és kezdjük elölrõl... esetleg szerencsénk van, ha a játék bírja az ALT-TAB-os programváltást és futás közben tudjuk változtatni a beállításokat, de ez elég ritka. Na igen, a Logitech driverben van 3 csúszka, de a komolyabb játékok szintén elég jól paraméterezhetõk, ami összességében nagyon sok kombinációs lehetõséget jelent. Mindez jelentõsen illúzióromboló lehet azoknak, akik a nem kétfilléres szerkezetüket hazacipelve beizzítják, és rögtön nekiesnének az önfeledt száguldásnak.
Persze az is lehet, hogy én vagyok túl kukacos."
#7376
írd be a keresõbe és nézd meg hányan dicsérték
#7375
Ezért mondom én
Logitech volt fél évig nálam
Azóta hálisten Sidewinder
azzal még nem nagyon volt baja senkinek drivergondon kívül.
Persze akinek LOgitechje van az jóhogy azt mondja de érdemes megnézni a kormányteszteket és ezt egyszer már kiveséztük itt.
Logitech volt fél évig nálam
Azóta hálisten Sidewinder
azzal még nem nagyon volt baja senkinek drivergondon kívül.
Persze akinek LOgitechje van az jóhogy azt mondja de érdemes megnézni a kormányteszteket és ezt egyszer már kiveséztük itt.
#7374
A magyaritasok.hu-n megtalálod!
#7373
#7372
vki tudna linket adni, hogy honnan tudom lehúzni a magyarosítást??
Köszi!!
Köszi!!
Alaplap: ASUS A8N-E CPU: AMD64 X2 E6 3800+ @10*258(1.3V) VGA: Asus X1950 Pro 2*1Gb DDR 400@430
#7371
nagy az egyetértés<#smile>
<#violent><#guluszem1>
<#boxer><#hamm>
hehe
<#violent><#guluszem1>
<#boxer><#hamm>
hehe
#7370
Hát ezt nem mondanám....
#7369
csak az a baj, hogy mutterék nem nagyon díjazzák<#schmoll2>
#7368
hmmmmmm.. <#miaz>