8348
GT HD M.L.EVO NEW VIDEO!!! NO WAREZ PLS! MAX 800*600 PICS PLS! NO FORZA VS GT4 PLS! DM DRIFT VIDEÓ GT!!!! BMW Art video
Magyar GT4 oldal
-
mohuska #4222 
-
#4221
-
Norbi7 #4220 Sziasztok! Ezzel a képpel szeretnék sikeres tanévet kívánni mindazoknak akik előtt egy újabb év áll. :) Persze a többieknek is minden jót kívánok. 
![]()
-
Sesshoumaru23 #4219 Ha valakit érdekel írjon..
-
Sesshoumaru23 #4218 Sziasztok! Mennyiért vesztegethetném a GT4-emet? 1 hónapos, alig használt és karcmentes.. -
mohuska #4217 ![]()
![]()
-
mohuska #4216 phersze csak hozd léc az új focit! OK? -
#4215
jössz költöztetni a bratyót szombaton? -
mohuska #4214 ja, de ez csak ilyen family cup, azt igazán nem is tolta.....ja és az SS Silveradóm az 850 HP full tuning úgy hogy nekem aztán keménykedhet a hüle..... 
.....
ja 1ébként Fuji a pálya. -
Na és a 390-ben az arc az a legkeményebb verda a három közül. Végül is csak az készült versenyre!!!!!!!
Melyik pálya ez? -
mohuska #4212 Vajon mit érezhetett szerencsétlen Hans a Porschében?
![]()
-
mohuska #4211 OFF
akkor legközelebb hozzad ok
má unom a GT-t :)
ON -
#4210
azt majd a játékosok forumába WE9/PES5...
sztem meg a we7:international egyáltalán nem volt pes3...nem tudom játszottál e vele ps2-n
legjobb szim volt, elgurult a labda stb A pes4ben már kezdett hozzád nőni, mint a fifában...kezdőknek vagy éppen fifáról áttérőknek persze nem ajánlom a we9-et kihullik a hajuk 1 perc alatt
-
SnEaK MASTER #4209 OFF
"az irányítás visszatért a we7:i-re"
Hat SZVSZ ez nem jelent feltetlenul sok jot... Leven hogy a PES4 iranyitasa es fizikaja jelentosen fejlodott a korabbi epizodokhoz kepest (ezt ugy ertem hogy valosaghubb lett - nem csak en mondom, hanem sokan masok), es a Pro Evo 3-hoz valo visszatres SZERINTEM csak visszafejlodest jelenthet...
De azt azert elismerem, hogy a Pro Evo 3 volt az igazi uttoro, es a negyedik epizod csak az alapotlet tovabbgondolasa.
Egyebkent milyen uj cselek, trukkok, mozzanatok szerepelnek a jatekban, ha szabad megtudnom??? :)
ON
-
SnEaK MASTER #4208 Kosz a pontositast. :) -
#4207
Lammer jellemzése,
értelmes, segítőkész, rengeteg jó cucca van, imád játszani:nagy gyerek, nagyon ért a konzolos PC-s cuccokhoz...én a felét nem értettem, amit néha a fejembe akart tufkodni:)
a lényeg hogy GT4 töltike a múlté, nincs már rettegés a 24 órás menetnél, hogy mikor jön a piros karika:) -
#4206
Mennyből az Angyal:)
OFF
Öcsi...leszedtem a WE9-et(winning eleven 9/pes5)...DVD-n meg a wincsin már fenn van...az irányítás visszatért a we7:i-re a mozgások jobbak, mintha jobban lehetne érezni a mandrók testtömegét...
feltoltam az angol patchet rá hogy ne krixkrax japán legyenek rajta, a japcsi kommentátor továbbra is frenetikus:)
ON -
mohuska #4205 ![]()
-
mohuska #4204 thanx a lot..... -
#4203
szivesen maskoris 
-
#4202
más
még mindig elvakult vagy, nem is kicsit :-) -
#4201
ja és THX to LAMMER a GT4m vincsis lett:) -
#4200
öcsém ez tényleg nagyon jó
más
enthusia nem ér a GT4 közelébe... -
jók a képek
ez most a német sorozatod második része?
-
zol3e #4198 Szerintem erős a megállapításod, mivel a gt4-et versenyzők,tesztpilóták beavatásával és véleményük figyelembevételével "csinálták". Az enthusia-rol nem olvastam hasonlót "szakértőktől"/itt nem fórumokról van szó/.Amugy az enthusia szerintem is igen jó game. -
mohuska #4197 naon kössz......igyekszem..... -
#4196
Dzsíííííí, ez a felső kép nagyon tuti!
-
#4195
Hangban?
Elég sok helyen mondták már , hogy a motorhangok eléggé egyenlőek .
A zene meg a GT4-ben mindenképp jobb.
Most melyikkel nem értesz egyet?
-
mohuska #4194 Épp most teszteltük haverommal.....nem nagyon értek veled 1-et, főleg nem a hangban.....fizika télleg jó. -
#4193
OFF!
Tegnap megszereztem az Enthusa Prof Racinget!
Azt kell mondjam , fizikában-irányíthatóságban veri a GT4-t!
Számomra még élvezetesebb is vmiért több a motiváció, hogy a versenyeket csináljam meg.
A zenék terén a GT4 mindenképp jobb , viszont motorhangokban teljesen egyenlő.
Köszönöm a figyelmet :)
ON! -
mohuska #4192 ![]()
![]()
-
#4191
Egykét baki volt benne, de a "természetes lelkű" fogott meg legjobban. :-)
NA = normál légköri feltöltésű, azaz szívómotor. Turbófecskendőről még nem hallottam, turbó feltöltőről inkább. Supercharger = kompresszor.
Lényegében ennyi, viszont a 787B emlékeim szerint turbós, de lehet, hogy ebben mégis Neked van igazad. -
SnEaK MASTER #4190 Vlamit rosszul mondtam? (meglehet... :P) -
#4189
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD -
SnEaK MASTER #4188 NA (naturally aspirated ) annyit tesz, hogy a kocsi teljesitmenyet nem lehet turbofecskendovel vagy supercharger-rel novelni, igy a teljesitmenynovelest a verda alkatreszeinek kicserelesevel (konnyebb es efektivebb alkatreszek installalasaval) tudjak elerni - lasd NA Tune.
"Naturally Aspirated" kabe annyit tesz, hogy termeszetesen meghajtott, direktben forditva: termeszetes lelku.
Ilyen kocsi pl. a Mazda 787B vagy a legendas Ford GT40. A jetekban egyebkent sok NA-s kocsi van, joval tobb mint supercharger meghajtasu... -
enyémnek a képminösége sokkal gagyibb -
#4186
Tied jobban néz ki, jobban van beállítva! :-)
Aki meg lekoppintotta bújócskázzon álmában Hitman-nel! -
gyalázat lekoppintották a képemet a #4143-ast -
#4184
:(
sima mpeg lol:) -
zol3e #4183 ok!
