Budapesti közlekedés
Oldal 1 / 2Következő →
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#66
Teljesen autómentessé válik a Városliget
"Az M3-as autópálya felől érkező autóforgalom számára 1500 férőhelyes új P+R parkoló épülhet az autópálya-bevezető-Hungária gyűrű-Mexikói út csomópontjában, a Mexikói úti kisföldalatti-végállomásnál."
"új közúti és villamosfelüljáró tervezését kezdi meg a BFK a Nagy Lajos király útja és Szegedi út vonalában, a váci vasútvonal és Rákosrendező fölött, a Béke térig. Az új felüljáró összeköti Zuglót Angyalfölddel, tehermentesítheti a Hungária körutat és segíthet az M3-as autópályáról érkező forgalomnak az autók elől elzárt Városliget elkerülésében."
"Az M3-as autópálya felől érkező autóforgalom számára 1500 férőhelyes új P+R parkoló épülhet az autópálya-bevezető-Hungária gyűrű-Mexikói út csomópontjában, a Mexikói úti kisföldalatti-végállomásnál."
"új közúti és villamosfelüljáró tervezését kezdi meg a BFK a Nagy Lajos király útja és Szegedi út vonalában, a váci vasútvonal és Rákosrendező fölött, a Béke térig. Az új felüljáró összeköti Zuglót Angyalfölddel, tehermentesítheti a Hungária körutat és segíthet az M3-as autópályáról érkező forgalomnak az autók elől elzárt Városliget elkerülésében."
#64
index szerint dugó volt, máshol azt mondták zökkenõmentes a Keleti lezárása
kamionosok meg tüntetnek, mert ki akarják õket tiltani sok helyrõl
szép lesz ha holnap elözönlik a Hungária körútat, bár eddig is annyi volt belõlük mint a nyû
persze amíg nincs végig körgyûrû addig nincs mit tenni...
de egy csomó kis ösvényt ismernek és szûk kis utcákban próbálják levágni az utat, errõl leszokhatnának
kamionosok meg tüntetnek, mert ki akarják õket tiltani sok helyrõl
szép lesz ha holnap elözönlik a Hungária körútat, bár eddig is annyi volt belõlük mint a nyû
persze amíg nincs végig körgyûrû addig nincs mit tenni...
de egy csomó kis ösvényt ismernek és szûk kis utcákban próbálják levágni az utat, errõl leszokhatnának
#63
ma egy markoló csúszott le a vontatóról...
vasárnap meg lezárják forgalom elõl az egész Keleti pu.-t több hétre
nem tudom hogy gondolják, akkora dugók lesznek hogy ihaj
vasárnap meg lezárják forgalom elõl az egész Keleti pu.-t több hétre
nem tudom hogy gondolják, akkora dugók lesznek hogy ihaj
#62
Harminc autós kapott defektett egy csaknem fél méter mély kátyú éles peremén a budai alsórakparton. Esõs idõben több gondot okoznak a pocsolyák alatt rejtõzõ úthibák.
Legalább harminc autós szenvedett durrdefektet hétfõn (jan.1. - Grenzjäger) egy friss kátyú miatt a budai alsórakparton a Lágymányosi-híd és a Petõfi-híd közötti szakaszon a TV2 híradójának értesülései szerint. A rakparton egy mintegy egy méter átmérõjû, negyven centi mélységû, élesre tört szélû kátyú okozott gondot.
A kátyú a TV2 tudósítása szerint alig látható, ezért nem is mutattak róla képet esti élõ bejelentkezésükben. Az RTL Klub híradójának napközbeni felvételein azonban annak ellenére is jól látható volt a kátyú, hogy javarészt vízzel volt teli.
A TV2 egy késõbb sugárzott bulvármagazinjában egy Thököly úti kátyúról is beszámolt. Az RTL Klub összeállításában megkérdezett biztosítási szakemberek szerint a legtöbb kárbejelentés esõs idõben érkezik, ekkor ugyanis több kátyút is elrejtenek a tócsák.
A Fõvárosi Közterület-fenntartó Rt.-hez 2005 elsõ három negyedévében 3604 kárigény érkezett a kátyúkban meghibásodott autók miatt, ezek közül 2431-et találtak jogosnak. A társaság összesen 113 millió forint kártérítést fizetett az autósoknak.
Sok a hiba
Az InfoRádió néhány napja arról számolt be, hogy technológiai és szakértelembéli hiányosságokra vezethetõ vissza a fõvárosi javított utak gyenge minõsége. Almássy Kornél, a Mûszaki Egyetem laborvezetõje az InfoRádiónak megdöbbentõnek nevezte, hogy találtak olyan, szeptemberben javított útszakaszt, amely azóta ismét tönkrement.
Almássy Kornél elmondta, hogy a szakemberek elsõsorban a Fõvárosi Közterület-Fenntartó Rt. munkáját vizsgálták meg, és a felújított utak több mint fele nem felelt meg az elõírásoknak, "rengeteg volt a technológiai hiba". "A kátyút aszfaltozás elõtt rendesen ki kell tisztítani, körbe kell vágni. A bedolgozandó aszfaltot össze kell ragasztani a meglévõ felülettel, amit egy úgynevezett bitumenes kenéssel oldanak meg, ami sok esetben elmaradt" – fogalmazott a szakember.
A Mûszaki Egyetem felmérése szerint csupán az esetek 40-50 százalékában alkalmazták ezt a technológiát.
Mi a teendõ?
1. Hajtson jól bele egy kátyúba, törjön a felni, szakadjon a gumi, deformálódjon el a tengely!
2. Azonnal álljon meg és nézze meg, hogy a kesztyûtartójában ott van-e az ilyen esetekre rendszeresített kátyú-fényképezõgépe. Ha megvan, csináljon képeket arról az átkozott gödörrõl, a szakadt gumiról, a törött felnirõl vagy az eldeformálódott tengelyrõl!
3. Kényszerítse a járókelõket, hogy tanúskodjanak, mindenképpen hívjon rendõrt vagy közlekedési szakértõt, akikkel jegyzõkönyvet készíttethet!
4. Ne felejtsen el utánanézni annak, hogy van-e tábla, ami esetleg figyelmeztetett az úthibára. Ha szerencséje van, nincs. Ha nem ment túl gyorsan és nem ivott, már van egy kis esélye!
5. Most jön a neheze: nyomozza ki, hogy ki az út kezelõje. Vigyázzon, ez nem lesz könnyû mutatvány: lehet az állam, a helyi vagy megyei önkormányzat, Budapesten a fõvárosi vagy kerületi helyhatóság esetleg más közútkezelõ társaság. Ez ügyben érdeklõdhet az Állami Közúti Mûszaki és Információs Közhasznú Társaságnál.
6. Ha nem mûködõképes az autója, szerezzen egy másikat, hívjon taxit vagy vegyen buszjegyet, mert személyesen kell öt napon belül bejelentést tennie a kárról a közút kezelõjénél.
(index)
Legalább harminc autós szenvedett durrdefektet hétfõn (jan.1. - Grenzjäger) egy friss kátyú miatt a budai alsórakparton a Lágymányosi-híd és a Petõfi-híd közötti szakaszon a TV2 híradójának értesülései szerint. A rakparton egy mintegy egy méter átmérõjû, negyven centi mélységû, élesre tört szélû kátyú okozott gondot.
A kátyú a TV2 tudósítása szerint alig látható, ezért nem is mutattak róla képet esti élõ bejelentkezésükben. Az RTL Klub híradójának napközbeni felvételein azonban annak ellenére is jól látható volt a kátyú, hogy javarészt vízzel volt teli.
A TV2 egy késõbb sugárzott bulvármagazinjában egy Thököly úti kátyúról is beszámolt. Az RTL Klub összeállításában megkérdezett biztosítási szakemberek szerint a legtöbb kárbejelentés esõs idõben érkezik, ekkor ugyanis több kátyút is elrejtenek a tócsák.
A Fõvárosi Közterület-fenntartó Rt.-hez 2005 elsõ három negyedévében 3604 kárigény érkezett a kátyúkban meghibásodott autók miatt, ezek közül 2431-et találtak jogosnak. A társaság összesen 113 millió forint kártérítést fizetett az autósoknak.
Sok a hiba
Az InfoRádió néhány napja arról számolt be, hogy technológiai és szakértelembéli hiányosságokra vezethetõ vissza a fõvárosi javított utak gyenge minõsége. Almássy Kornél, a Mûszaki Egyetem laborvezetõje az InfoRádiónak megdöbbentõnek nevezte, hogy találtak olyan, szeptemberben javított útszakaszt, amely azóta ismét tönkrement.
Almássy Kornél elmondta, hogy a szakemberek elsõsorban a Fõvárosi Közterület-Fenntartó Rt. munkáját vizsgálták meg, és a felújított utak több mint fele nem felelt meg az elõírásoknak, "rengeteg volt a technológiai hiba". "A kátyút aszfaltozás elõtt rendesen ki kell tisztítani, körbe kell vágni. A bedolgozandó aszfaltot össze kell ragasztani a meglévõ felülettel, amit egy úgynevezett bitumenes kenéssel oldanak meg, ami sok esetben elmaradt" – fogalmazott a szakember.
A Mûszaki Egyetem felmérése szerint csupán az esetek 40-50 százalékában alkalmazták ezt a technológiát.
Mi a teendõ?
1. Hajtson jól bele egy kátyúba, törjön a felni, szakadjon a gumi, deformálódjon el a tengely!
2. Azonnal álljon meg és nézze meg, hogy a kesztyûtartójában ott van-e az ilyen esetekre rendszeresített kátyú-fényképezõgépe. Ha megvan, csináljon képeket arról az átkozott gödörrõl, a szakadt gumiról, a törött felnirõl vagy az eldeformálódott tengelyrõl!
3. Kényszerítse a járókelõket, hogy tanúskodjanak, mindenképpen hívjon rendõrt vagy közlekedési szakértõt, akikkel jegyzõkönyvet készíttethet!
4. Ne felejtsen el utánanézni annak, hogy van-e tábla, ami esetleg figyelmeztetett az úthibára. Ha szerencséje van, nincs. Ha nem ment túl gyorsan és nem ivott, már van egy kis esélye!
5. Most jön a neheze: nyomozza ki, hogy ki az út kezelõje. Vigyázzon, ez nem lesz könnyû mutatvány: lehet az állam, a helyi vagy megyei önkormányzat, Budapesten a fõvárosi vagy kerületi helyhatóság esetleg más közútkezelõ társaság. Ez ügyben érdeklõdhet az Állami Közúti Mûszaki és Információs Közhasznú Társaságnál.
6. Ha nem mûködõképes az autója, szerezzen egy másikat, hívjon taxit vagy vegyen buszjegyet, mert személyesen kell öt napon belül bejelentést tennie a kárról a közút kezelõjénél.
(index)
#61
A BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI FELÜGYELETNÉL DOLGOZÓ KÖZLEKEDÉS MÉRNÖKÖK ADJÁTOK VISSZA A DIPLOMÁTOKAT !!!!
<#mf3>
<#mf3>
#60
...megint felhúztam magam az Alkotás út lámpáin
... kersztbe zöld, igaz nem jár arra a lélek sem....<#boxer><#boxer><#violent><#violent><#falbav>
... kersztbe zöld, igaz nem jár arra a lélek sem....<#boxer><#boxer><#violent><#violent><#falbav>
#59
ahhoz mi magyarok nem értünk és soha nem is fogunk....
#58
elõbb utakat kéne csinálni:)
#57
Bárhol Európában a közlekedési lámpa arra való, hogy segítse a forgalmat.
Magyarországon a közlekedési lámpa arra való, hogy gátolja, akadályozza a forgalamat...
A TÖKÖM TELE VAN AZ ALKOTÁS ÚTTAL, HOGY SOHA NEM LEHET OTT HALADNI MERT NEM TUDJÁK EZEK A ROHADÉKOK BEÁLLÍTANI A LÁMPÁKAT...
..tudnák, csak nem akarják...
mert ugye ha minden budapesti autó csak 1 liter benzinnel fogyaszt többet naponta....
...ide nekem egy közlekedés mérnököt!!!
Magyarországon a közlekedési lámpa arra való, hogy gátolja, akadályozza a forgalamat...
A TÖKÖM TELE VAN AZ ALKOTÁS ÚTTAL, HOGY SOHA NEM LEHET OTT HALADNI MERT NEM TUDJÁK EZEK A ROHADÉKOK BEÁLLÍTANI A LÁMPÁKAT...
..tudnák, csak nem akarják...
mert ugye ha minden budapesti autó csak 1 liter benzinnel fogyaszt többet naponta....
...ide nekem egy közlekedés mérnököt!!!
#56
Nem mindenért!
[allstars™] www.subaruklub.hu Az itt megjelenõ vélemény regisztrált látogató magánvéleménye,
#54
nem kéne a tömegközlekedõknek mindenért az autósokat okolni
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#52
Egy látszólag kultúráltan vitázható témából is flame-et tudnak kavarni...
Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek õk.
#47
olvasd el újra
a modatod azt sugallja, autózni illegális
a modatod azt sugallja, autózni illegális
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#44
rá rá lett szólva, és közöltem hogy ITT NINCS politizálás.
ezekután te megtetted, töröltem. ennyi.
Dzsini nem moderátor, én vagyok az. és az általánosban továbbra sincs politizálás, megtanulhattad már.
ezekután te megtetted, töröltem. ennyi.
Dzsini nem moderátor, én vagyok az. és az általánosban továbbra sincs politizálás, megtanulhattad már.
"Moderáld magad, ne nekem kelljen!"
#43
azt irta, hogy szopjanak az autósok, egyébként nem tudom mi kifogásod lehet az ellen, amiket irtam, max az, hogy nem egyezik a véleményem a tiéddel
ha pedig ezért bannoltok ám rajta
te pedig ezt irtad: "aki otthon hajlandó hagyni a kocsiját hogy legálisan, fizetve tömegközlekedjen" ergo most illegálisan, nem fizetve közlekdik az auótjával
harmadrészt nem én jöttem a politikai dumával
ennyi
ha most ezért bannolsz, visszaélsz moderátori helyzeteddel
ha ez megtörténik, akkor részemrõl úgy gondolom, moderátor ne fórumozzon, vagy ha igen, akkor ne legyen egyenlõbb az egyenlõk között
ajánlom magamat!
ha pedig ezért bannoltok ám rajta
te pedig ezt irtad: "aki otthon hajlandó hagyni a kocsiját hogy legálisan, fizetve tömegközlekedjen" ergo most illegálisan, nem fizetve közlekdik az auótjával
harmadrészt nem én jöttem a politikai dumával
ennyi
ha most ezért bannolsz, visszaélsz moderátori helyzeteddel
ha ez megtörténik, akkor részemrõl úgy gondolom, moderátor ne fórumozzon, vagy ha igen, akkor ne legyen egyenlõbb az egyenlõk között
ajánlom magamat!
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#40
megmondom: lincs
egyébként nagyon antiszociálisak vagytok
nulla toleranciával, és empátiával
egyébként nagyon antiszociálisak vagytok
nulla toleranciával, és empátiával
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#37
nahát cat, ezzel nem loptad magam a szivembe
éjjel se lehessen kocsival járni? aztán miért nem?
éjjel se lehessen kocsival járni? aztán miért nem?
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#34
külföldön a biciklisávban lehet gyalogolni is
érdekes módon ott nem akarják az emberek egymást kiturni, mások rovására közlekedni, hanem elférnek békésen
érdekes módon ott nem akarják az emberek egymást kiturni, mások rovására közlekedni, hanem elférnek békésen
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#33
igen, a bringázást lehetne erõltetni
de ahhoz más mentalitás kellene
minden téren
de ahhoz más mentalitás kellene
minden téren
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#32
az autósok igy is kurva sokat fizetnek, de lassan nem kapnak érte semmit, a szar kátyus úton kivül
egyébként meg szopjál te, bazze
egyébként meg szopjál te, bazze
[A64 3200+, 2gb ram, 9800GT] SE Xperia Ray
#27
vigyázz!
ez berakja neked!
ma voltam pesten, rettenetes volt
az õrs vezér tértõl a lágymányosi hídig egy óra csigatempóban!
de odafele is ugyanennyi volt
ez berakja neked!
ma voltam pesten, rettenetes volt
az õrs vezér tértõl a lágymányosi hídig egy óra csigatempóban!
de odafele is ugyanennyi volt
A hiedelmeid teremtik a valóságodat. - Seth
#25
mit csinálsz, belerakod a lámpádba? :))
- Mit izgulsz, a zsernyákoknak most egészen más dolguk van, javában keresgélik a két eltûnt holttestet - Ha nem kapcsolod ki ezt a szirénát, az egyik holttestet biztosan meg fogják találni
#24
(hmmm... ezt Efreet-el kellett volna... na mind1, bár így kevésbé ijesztõ ;) )
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#23
kettõ. többet nem szólok, moderálok aztán repül a topic...
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#22
a te véleményed téged minõsít, az övé pedig õt
de szerintem buddy véleményét többen osztják
de szerintem buddy véleményét többen osztják
A hiedelmeid teremtik a valóságodat. - Seth
#19
ha nem tudnád, szmogriadó esetén budapesten is ez a terv, felváltva mehetnek a páros és a páratlan rendszámuak
#18
lol
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idõ után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsbõl pálinkát lehet fõzni!\"
#17
Ostoba vagy.
![[HUN]PAStheLoD](https://media.sg.hu/forum/avatars/10334754621140968716.jpg)
#16
szerintem ennél jobb kéne!
hétfõ a négyzetszámosok mehetnek be
kedd a 3-al oszthatók
szerda a prímszámosok
csütörtök a duplások akiknek van 00 vagy 11 vagy ilyesmi a rendszámában de ezek közül is csak azok amelyek a megfelelõ órában jönnek ... 22 tõl felfele sorry :)
péntek: itt szabad a vásár de csak az mehet be akinek a kocsija nem idõsebb mint a jogsija de ezek közül is csak akkor ha a 2 szám külömbségének reciproka a 3^x-ikenbe szerepel ha csak 2esével lehet rajta pontokat nézni :)
szombat akinek a rendszáma SZO vagy MBA vagy AT
vasárnap: mindenki mennyen haza és pihenyen.. semmi szükség hogy még egy hülyeséget kitaláljak pihenõnapra is
:)
hétfõ a négyzetszámosok mehetnek be
kedd a 3-al oszthatók
szerda a prímszámosok
csütörtök a duplások akiknek van 00 vagy 11 vagy ilyesmi a rendszámában de ezek közül is csak azok amelyek a megfelelõ órában jönnek ... 22 tõl felfele sorry :)
péntek: itt szabad a vásár de csak az mehet be akinek a kocsija nem idõsebb mint a jogsija de ezek közül is csak akkor ha a 2 szám külömbségének reciproka a 3^x-ikenbe szerepel ha csak 2esével lehet rajta pontokat nézni :)
szombat akinek a rendszáma SZO vagy MBA vagy AT
vasárnap: mindenki mennyen haza és pihenyen.. semmi szükség hogy még egy hülyeséget kitaláljak pihenõnapra is
:)
hátö .. az elõzõ aláírásom sokkal jobb volt :]
#15
amint politizálásba kezdtek ebben a topicban áthajítom a politikába...
Londonban meg merték csinálni, hogy a belvárosba olyan kemény parkolási díjakat tûztek ki, hogy csak azok merészkednek be akiknek tényleg nagyon fontos... mi lenne itt a reakció egy óránként 8 fontnak megfelelõ (2500 forint legalább) parkolási díjra? .......
elõször szerintem - amit terveznek is jövõ nyárra - a páros-páratlan autórendet kellene kipróbálni (rendszám szerint adott napokon csak a páros vagy páratlan számúak közlekedhetnek, olaszországban és franciaországban néhány túlzsúfolt városon segített)
Londonban meg merték csinálni, hogy a belvárosba olyan kemény parkolási díjakat tûztek ki, hogy csak azok merészkednek be akiknek tényleg nagyon fontos... mi lenne itt a reakció egy óránként 8 fontnak megfelelõ (2500 forint legalább) parkolási díjra? .......
elõször szerintem - amit terveznek is jövõ nyárra - a páros-páratlan autórendet kellene kipróbálni (rendszám szerint adott napokon csak a páros vagy páratlan számúak közlekedhetnek, olaszországban és franciaországban néhány túlzsúfolt városon segített)
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#14
ezt mind a demszkinek köszönhetitek, és aki van olyan marha, hogy újra megszavazta, az megérdemli és az ne merjen hõzöngeni.....ezt választotta
be lehetett volna látni, hogy több, mint tíz év alatt sem csinált ezzel a kérdéskörrel semmit
be lehetett volna látni, hogy több, mint tíz év alatt sem csinált ezzel a kérdéskörrel semmit
- Mit izgulsz, a zsernyákoknak most egészen más dolguk van, javában keresgélik a két eltûnt holttestet - Ha nem kapcsolod ki ezt a szirénát, az egyik holttestet biztosan meg fogják találni
#13
én meg kb. a nagyköruttól befelé pár nagyobb út kivételével ugy ahogy van szinte mindent lezárnék, teljesen felesleges a legkisebb utcába is autoval menni (kivétel persze az üzletek, boltok áruval ellátásához szükséges gépjármuvek, illetve az ott lakók autói)
a terület olyan kicsi, hogy max. 10 perc gyaloglással elérhetõ bármi, aki meg nem akar gyalogolni az szálljon trollira, kisföldalattira, villamosra...
a terület olyan kicsi, hogy max. 10 perc gyaloglással elérhetõ bármi, aki meg nem akar gyalogolni az szálljon trollira, kisföldalattira, villamosra...
#12
a vicc: a nagykörúton NINCS biciklisáv... ha máshova nem a gyalogjáró egy részét le lehetne csapni... kérdés a gyalogosok elhinnék-e, hogy az ott NEM nekik van... sajna jelenleg az az állapot, hogy:
ha gyalogos vagy akkor szidod a bicikliseket és félsz a motoroktól meg az autóktól...
ha biciklis vagy akkor szidod a gyalogosokat meg a motorosokat és félsz az autóktól
ha motoros vagy ... asszem innentõl egyértelmû :(
majd amikor lesz közlekedési kultúra, akkor mûködni fog az ami pl. koppenhágában, hogy az úton van 1 autósáv, 1 villamos-sáv, 1 busz-sáv, 1 biciklis-sáv, és a gyalogjárda... és mindenki CSAK ott közlekedik ami neki ki van jelölve... és csodák csodájára mûködik. itt nem fog. még sokáig.
itt a városba lendületbõl kellene 6, de inkább 7 metrójárat, profi elõvárosi vasútrendszer, és a hungáriakörúton belül minden 4. utcába kb villamos vagy troli... plusz olyan szintû durva közlekedési szigorítások, hogy NE álljanak 2-3 vonalban egymás mellett megállásjelzõvel az autók...
na mind1, errõl ennyit, morogni lehet de nem érdemes, attól még semmi nem javult meg :) én maradok a bkv-nél meg a biciklinél :))
ha gyalogos vagy akkor szidod a bicikliseket és félsz a motoroktól meg az autóktól...
ha biciklis vagy akkor szidod a gyalogosokat meg a motorosokat és félsz az autóktól
ha motoros vagy ... asszem innentõl egyértelmû :(
majd amikor lesz közlekedési kultúra, akkor mûködni fog az ami pl. koppenhágában, hogy az úton van 1 autósáv, 1 villamos-sáv, 1 busz-sáv, 1 biciklis-sáv, és a gyalogjárda... és mindenki CSAK ott közlekedik ami neki ki van jelölve... és csodák csodájára mûködik. itt nem fog. még sokáig.
itt a városba lendületbõl kellene 6, de inkább 7 metrójárat, profi elõvárosi vasútrendszer, és a hungáriakörúton belül minden 4. utcába kb villamos vagy troli... plusz olyan szintû durva közlekedési szigorítások, hogy NE álljanak 2-3 vonalban egymás mellett megállásjelzõvel az autók...
na mind1, errõl ennyit, morogni lehet de nem érdemes, attól még semmi nem javult meg :) én maradok a bkv-nél meg a biciklinél :))
If your idea of "beauty" is narrow, you will rarely see it unless you live a sheltered life and avoid new experiences. The moment I stop having fun with it, I'll be done with it.
#11
Ez viszont igaz!Nagy veszélynek van kitéve mindenki aki csak bringára ül!
[allstars™] www.subaruklub.hu Az itt megjelenõ vélemény regisztrált látogató magánvéleménye,
Oldal 1 / 2Következő →