MS Flight Simulator 2004
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#3469
Köszönöm a szíves segítségeteket, de mivel nem ismerem még az angol fóniát (sõt még a magyart is csak tanulom) gondoltam megpróbálkozom magyar nyelvû ATC-vel. Lehet, hogy nem is kellene?
Ahogy elnézem itt a hozzászólásokat általánosságban mindenki IFR-t repül, azért lehet VFR-ben is repülni online?
Ahogy elnézem itt a hozzászólásokat általánosságban mindenki IFR-t repül, azért lehet VFR-ben is repülni online?
_Nem az a baj, hogy nagy az Isten állatkertje, hanem az, hogy alacsony a kerítés_
#3468
Nem mindig van irányítás általában csak este vagy délután. Mindez Magyarországon, mert kevés az ATC. Németo-ban és Európa jópár részén már kora délután is rengeteg ATC-t találsz, mert náluk sokan foglalkoznak vele. Hétvégén pedig rengeteg irányítót találsz mindenfelé. Ez IVAO-n van, VATSIM-en még kevesebben vannak, ott szerintem csak este próbálkozz, de akkor se lesz sok helyen sajnos. A hálózatokon való aktuális forgalom és ATC-k megjelenítéséhez használd a ServInfo nevû progit.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#3467
Igen, így kell számolni sztem is. Én egyszer próbából megnéztem hogy tényleg ennyi jön e ki az fsben, és nem pont ennyi jött ki, de jól közelítette az fs-t, vagy az fs a számítást... :-)
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
#3466
Köszönöm, és elnézést én is a VATSIM-re gondoltam.
_Nem az a baj, hogy nagy az Isten állatkertje, hanem az, hogy alacsony a kerítés_
#3465
Jo dolog de felesleges. En mindig 450-t irok be.
#3464
Inn az csak egy progi... VATSIM. Amugy este 8 korul.
#3463
Szia!
Az Inn-nél ez milyen idõpontot jelent?
köszi
Az Inn-nél ez milyen idõpontot jelent?
köszi
_Nem az a baj, hogy nagy az Isten állatkertje, hanem az, hogy alacsony a kerítés_
#3462
_Nem az a baj, hogy nagy az Isten állatkertje, hanem az, hogy alacsony a kerítés_
#3461
Hi!
Az IAS-ból a TAS-t a következõ képpen lehet egyszerûsítve számolni:
IAS * gyökalatt(Rónull/RóH)
a Rónull a QNH, a RóH, az aktuális magasságon mért nyomás a QNH szerint.
Remélem jól emlékszem, ha mégsem akkor elnézést, után nézek. A sûrûséggel kell korrigálni az biztos.
bye
Az IAS-ból a TAS-t a következõ képpen lehet egyszerûsítve számolni:
IAS * gyökalatt(Rónull/RóH)
a Rónull a QNH, a RóH, az aktuális magasságon mért nyomás a QNH szerint.
Remélem jól emlékszem, ha mégsem akkor elnézést, után nézek. A sûrûséggel kell korrigálni az biztos.
bye
_Nem az a baj, hogy nagy az Isten állatkertje, hanem az, hogy alacsony a kerítés_
#3460
Normalis idoben keress ATC-t
#3459
Sziasztok!
Örülök, hogy megtaláltam ezt a fórumot, és lenne is egy kérdésem.
Eddig offline repültem csak az FS2004-gyel, de szeretném az IVAO-n az online-t is kipróbálni. A FAQ-ban leírtak szerint felteleítettem az IVAP-ot és a voicehoz szükséges klienset. Elindítván az FS2004-et, nem "jelenik" meg a menüben az IVAO menü. Elõzõleg feltettem az Inn-t, az mûködött, csak ugye nem találtam magyarorszárga ATC-t. Ezek után uninstall, és jött az Inn. Ha tudtok, segítsetek.
Köszi
Örülök, hogy megtaláltam ezt a fórumot, és lenne is egy kérdésem.
Eddig offline repültem csak az FS2004-gyel, de szeretném az IVAO-n az online-t is kipróbálni. A FAQ-ban leírtak szerint felteleítettem az IVAP-ot és a voicehoz szükséges klienset. Elindítván az FS2004-et, nem "jelenik" meg a menüben az IVAO menü. Elõzõleg feltettem az Inn-t, az mûködött, csak ugye nem találtam magyarorszárga ATC-t. Ezek után uninstall, és jött az Inn. Ha tudtok, segítsetek.
Köszi
_Nem az a baj, hogy nagy az Isten állatkertje, hanem az, hogy alacsony a kerítés_
#3458
Siasztok.
Ujabb onlineos kérdéssel irok ide.
A flight planben True Airspeed-et kér, azt hogy tudom kiszámolni az IAS-bol?
Ujabb onlineos kérdéssel irok ide.
A flight planben True Airspeed-et kér, azt hogy tudom kiszámolni az IAS-bol?
#3457
A cold&darkot
#3456
Marmint mit ir felul?? A cold&dark beallitast vagy az FMC-t??
Asszem fent van az FSPassengers.
Asszem fent van az FSPassengers.
#3455
Ha FSPassengers-t használsz, az felül írja. Ha csak a demo van fent, az is.
#3454
fltsim.flt a fs9\flights\other ba kell rakni. Nalam mukodik. Cold and Dark van.
Az ACARS (Aircraft Communications Adressing and Reporting System) arra szolgal hogy kommunikalni tud a geppel az anyaceg. Lekerdezhet poziciot, uzemanyagot, stb... Sot ezen keresztul a pilotak kommunikalhatnak a legitarsasaggal, ilyenolyan egyeb infot.
Ez a malevnal nincs mert nem kertek.
Az hogy ez miben valosul meg az FS-ben? Szerintem csak jelzeskent van benne. Annyira hasznalhato, hogy megnezheted a block, flight timeokat.
Az ACARS (Aircraft Communications Adressing and Reporting System) arra szolgal hogy kommunikalni tud a geppel az anyaceg. Lekerdezhet poziciot, uzemanyagot, stb... Sot ezen keresztul a pilotak kommunikalhatnak a legitarsasaggal, ilyenolyan egyeb infot.
Ez a malevnal nincs mert nem kertek.
Az hogy ez miben valosul meg az FS-ben? Szerintem csak jelzeskent van benne. Annyira hasznalhato, hogy megnezheted a block, flight timeokat.
#3453
Nyiri!
Nagyon koszi. Nagyon hasznos a video!
Az FMC-vel kapcsolatban lenne az a kerdesem, hogy nekem az FMC alatti menupont 'ACARS' soha nem valaszthato. Alapbol mikor bejon a gep az FMC mellett mar ott van az <ACT>. Hogyan lehet ezt kikapcsolni, es milyen opciok vannak az ACARS-ban??
Illetve az a gondom, hogy nem tudon 'cold&dark' allapotba hozni a gepet. Az avsim-rol letoltottem egy FLTSIM.FLT fajlt, aminek ez lenne a feladata, de megsem teszi. Alapbol mindig mennek a hajtomuvek minden gepen.
Nagyon koszi. Nagyon hasznos a video!
Az FMC-vel kapcsolatban lenne az a kerdesem, hogy nekem az FMC alatti menupont 'ACARS' soha nem valaszthato. Alapbol mikor bejon a gep az FMC mellett mar ott van az <ACT>. Hogyan lehet ezt kikapcsolni, es milyen opciok vannak az ACARS-ban??
Illetve az a gondom, hogy nem tudon 'cold&dark' allapotba hozni a gepet. Az avsim-rol letoltottem egy FLTSIM.FLT fajlt, aminek ez lenne a feladata, de megsem teszi. Alapbol mindig mennek a hajtomuvek minden gepen.
#3452
nagyon köszi, mostmár értem
#3451
Nah lentebb talalsz egy videot. FMC
a LEGS be azt utod be hogy -> ERGOM BERVA MAVOR BABUS HMM
Majd ACTIVE es EXEC
Ezutan az RTE menupotban a jobb felso sarokban latsz egy 1/2-t Ez az olodalak szama. NEXT PAGE es ezt latod:
DIRECT ERGOM
DIRECT BERVA
DIRECT MAVOR
DIRECT BABUS
DIRECT HMM
Nah itt ugy utod be, hogy:
DIRECT ERGOM
UM748 BERVA
UT44 MAVOR
UP41 BABUS
UL602 HMM
Majd EXEC..
Nah ha ezutan megnezed a LEGS menupontot akkor mar a hosszu lesz benne.
Ezek a UM748, UL602, stb... utvonalak melyek ha megnezel egy terkepet akkor lathatoak. Neha egy ilyen utvonal ossze vissza kanyarog (persze az adott alap irany az megvan).
Ez az fmc beirast meg ugy kell ertelmezni, hogy:
ERGOM bol megyek BERVA-ra az UM748 utvonalon. Vagyis az FMC tudja hogy az UM748 utvonalon milyen pontok vannak es ezt full lekoveti. Vagyis nem DCT full egyenesen nekiindul BERVA-nak, hanem koveti az UM748-t.
Altalaban ezen utvonalak ugy vannak megcsinalva hogy tobb csomopontjuk van, egy egy vor, repter (ez azert is fontos, mert ha gixer van, akkor le tudod tenni a gepest) stb... folott hogy azon csomopont folott atmaszhatsz egy masik utvonalra. Pl ilyen a BERVA, melyen athalad az UT44 igy at tudsz allni ra MAVOR fele.
Bizom benne, hogy ertheto volt.
a LEGS be azt utod be hogy -> ERGOM BERVA MAVOR BABUS HMM
Majd ACTIVE es EXEC
Ezutan az RTE menupotban a jobb felso sarokban latsz egy 1/2-t Ez az olodalak szama. NEXT PAGE es ezt latod:
DIRECT ERGOM
DIRECT BERVA
DIRECT MAVOR
DIRECT BABUS
DIRECT HMM
Nah itt ugy utod be, hogy:
DIRECT ERGOM
UM748 BERVA
UT44 MAVOR
UP41 BABUS
UL602 HMM
Majd EXEC..
Nah ha ezutan megnezed a LEGS menupontot akkor mar a hosszu lesz benne.
Ezek a UM748, UL602, stb... utvonalak melyek ha megnezel egy terkepet akkor lathatoak. Neha egy ilyen utvonal ossze vissza kanyarog (persze az adott alap irany az megvan).
Ez az fmc beirast meg ugy kell ertelmezni, hogy:
ERGOM bol megyek BERVA-ra az UM748 utvonalon. Vagyis az FMC tudja hogy az UM748 utvonalon milyen pontok vannak es ezt full lekoveti. Vagyis nem DCT full egyenesen nekiindul BERVA-nak, hanem koveti az UM748-t.
Altalaban ezen utvonalak ugy vannak megcsinalva hogy tobb csomopontjuk van, egy egy vor, repter (ez azert is fontos, mert ha gixer van, akkor le tudod tenni a gepest) stb... folott hogy azon csomopont folott atmaszhatsz egy masik utvonalra. Pl ilyen a BERVA, melyen athalad az UT44 igy at tudsz allni ra MAVOR fele.
Bizom benne, hogy ertheto volt.
#3450
Ez a rövid: LHBP SID ERGOM UM748 BERVA UT44 MAVOR UP41 BABUS UL602 HMM STAR EDDL a http://rfinder.asalink.net -en csináltam. efölött meg egymás alatt leirkált 21 waypointot
#3449
Masold ide a rovidet.
#3448
Sziasztok!
Lenne egy FMC-s kérdésem. Csináltam a neten, egy repülési tervet. Elõhöhozott egy rakás waypointot, meg alul csak egy párat. A kevesebbet kell leadni a toronynak, a sokat meg az fmc-be irjam és azt repüljem le? És még valami, az FMC-ben mi az a FIX??
Elõre is köszi
Lenne egy FMC-s kérdésem. Csináltam a neten, egy repülési tervet. Elõhöhozott egy rakás waypointot, meg alul csak egy párat. A kevesebbet kell leadni a toronynak, a sokat meg az fmc-be irjam és azt repüljem le? És még valami, az FMC-ben mi az a FIX??
Elõre is köszi
#3447
Az angolt értöknek-
http://www.fs2004.com/forums/index.php?showtopic=26931 -egy kis segítség.Most találtam.
Józsi!
http://www.fs2004.com/forums/index.php?showtopic=26931 -egy kis segítség.Most találtam.
Józsi!
#3446
szivesen
#3445
Nyiri nagyon köszönöm! Sokat segítettél! Józsi!
#3444
Esetleg eltorzított hanggal 😊
#3443
Berakom én a FAQ-ba, de így nem sokat mond egy kezdõnek. Kicsit lassabban kéne esetleg szöveg alatta vagy ha nem adjátok hangotokat, akkor felirat a movie-ra vagy leírás mellé, hogy mi miért történik. Én ehhez most lusta vagyok 😊 Talán majd egyszer. Úgyhogy bátorítalak titeket vagy a videó készítõjét 😄DD
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#3442
kerdezz.
#3441
THX Hardvert kérdezhetek?
#3439
Melyikre gondolsz? Arra a ket tekerore a BAT kapcsolo folott? Az csak arra szolgal hogy megnezheted (tekerok folott irja ki a digitalis kijelzon), hogy mennyi a aram van most.
#3438
A BATT és a GEN kapcsoló marad alapállásban?
#3437
Itt a 737 hajtomu inditas. Checklist alapjan csinaltam, igy elvileg valos. Az ingition az most bal/jobb azt a napok alapjan dontik el. Vagyis paratlan az jobb paros az bal. Overhead jobb also sarka.
Air conditionnal be kell allitani a landig magassagot es a crz magassagot.
FMC is kesz de azt elkurtam 😊 Ujra meg kell csinalni.
Air conditionnal be kell allitani a landig magassagot es a crz magassagot.
FMC is kesz de azt elkurtam 😊 Ujra meg kell csinalni.
#3436
megcsinalom
#3435
Ezt azután be is linkelhetnéd a FAQ-ba... 😊 Nyíri ha lehet a kurzort színezd át pirosra és növeld meg a méretét, hogy könnyebben lehessen követni az eseményeket.
#3434
PMDG Engine start és FMC 😊
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#3433
De
Mi is volt a feladat?
Mi is volt a feladat?
#3432
Es nem tudnad ujra megcsinalni?? 😉
Koszi!
Koszi!
#3431
Mar toroltem a felrakas utan.
#3430
Ezt szeretnem en is megszerezni!!
Nyiri!
Nem fekszik meg nalad valahol???
Nyiri!
Nem fekszik meg nalad valahol???
#3429
Én csak sima FS-ses AI forgalomra gondolok, az online repülésrõl egyelõre azt sem tudom hogy eszik-e vagy isszák.
Még nem teszteltem a progit, csak letöltöttem, felpakoltam és elolvastam a doksiját.
Még nem teszteltem a progit, csak letöltöttem, felpakoltam és elolvastam a doksiját.
Gigabyte GA-870A-UD3, AMD Phenom II X4 975 @3,6 Ghz, Gigabyte HD6950 2Gb, 4Gb Kingston 1600 Mhz, 2x WD caviar black 64 MB cache SATA III RAID 0, Win7-64bit
#3428
Szerintem ez mindenkinek újdonság mert most jelent meg a progi 😊 De Te itt AI forgalomra gondolsz vagy online repülés közben? Annak ugyanis nem néztem utána hogy melyikhez jó.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#3427
Ja, tuti hogy AFCAD. Nekem olyan is volt már, hogy a hangár egyik falából amelyik oldalán nincs kapu, szépen lóg ki a röpülõ farka... nagyon szép.
Egyébként ha gyári reptér scenery-d van akkor lehet számolni azzal, hogy szutyok hozzá az afcad. A fizetõs scenery-khez szoktak adni, de a gyáriak szarok.
Egyébként találtam egy tök öltetes add-on, bár lehet hogy nektek ez nem újdonság. MyFsGoogleEarth, összeköti a Google Earth-t az FS-sel és google earthben látom a pozíciómat repülés közben + a körülöttem lévõ AI forgalmat.
Egyébként ha gyári reptér scenery-d van akkor lehet számolni azzal, hogy szutyok hozzá az afcad. A fizetõs scenery-khez szoktak adni, de a gyáriak szarok.
Egyébként találtam egy tök öltetes add-on, bár lehet hogy nektek ez nem újdonság. MyFsGoogleEarth, összeköti a Google Earth-t az FS-sel és google earthben látom a pozíciómat repülés közben + a körülöttem lévõ AI forgalmat.
Gigabyte GA-870A-UD3, AMD Phenom II X4 975 @3,6 Ghz, Gigabyte HD6950 2Gb, 4Gb Kingston 1600 Mhz, 2x WD caviar black 64 MB cache SATA III RAID 0, Win7-64bit
#3426
Szeva!
AFCAD gond. Lásd a FAQ-ban.
AFCAD gond. Lásd a FAQ-ban.
\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"
#3425
Sziasztok!
A level-d 767-tel repülök, és Ferihegyen amikor mondom hogy taxi to the gate, akkor odaküld a hangár elé és nem a terminálhoz! Van erre valami megoldás?, mert nem néz ki tul jól, hogy a hangár elõtt parkolgatok. Elõre is köszi.
A level-d 767-tel repülök, és Ferihegyen amikor mondom hogy taxi to the gate, akkor odaküld a hangár elé és nem a terminálhoz! Van erre valami megoldás?, mert nem néz ki tul jól, hogy a hangár elõtt parkolgatok. Elõre is köszi.
#3424
Talaltam par erdekes 737-rol szolo oldalt, nezzetek meg !
http://www.jetonly.com/en/tub.htm
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/02F03928-4E0F-43EC-9836-7134B1197FEC/0/doc6_29r2.pdf
http://www.airliners.net/info/stats.main?id=95
http://www.jetonly.com/en/tub.htm
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/02F03928-4E0F-43EC-9836-7134B1197FEC/0/doc6_29r2.pdf
http://www.airliners.net/info/stats.main?id=95
http://kozak74.extra.hu/index.html
#3423
köszi
#3422
Amugy nem
#3421
Terhelestol is fugg.
#3420
és 737-700-nak nem kevés a 125 csomó 30-as fékszárnyal?