MS Flight Simulator 2004

ha adsz e-mail címet, vagy msn címet akkor ok

tudsz nekem küldeni ilyen configot????

az ifdg pss .air fájlját használva és a merge cfg-jét tökéletes, de ehhez sajnos kell a PSS :S

igen ifdg a32 wzz a fileneve volt hozzá 1 fix update is.az a318 as tök jól csûr ez nem sajna

Egyaltalan nem ismersz. Kerdezz meg barkit a VA-nal. Vagy mondjuk SOMA-t az EPP-nel. O el tudja mondani milyen segitokesz vagyok.

Csak tudod azert vagyunk mergesek, hogy amit 1463161356x elmondtunk es le is van irva azt meg 1000x megkerdezik utana.

AirEd programmal lehet szerkeszteni a .air fájlokat

IFDG?

Az a helyzet, hogy sok érték ,am ia cfgben van, átírással ne mváltoztatható. Ezért az air filet kell szerkeszteni. Abban kell feljebb húzni a hatásosságát, és akkor valószínûleg mûködni fog. Nem emlékszem már melyik sdkban, vagy hol van az fsedit amiben az ilyen értékeket lehet változtatni.

De létezhet, mert a Malév egyelõre 2db 777-es bérlését tervezi és további 3db 767-esét is.

letöltöttem 1 airbust wizz air festéssel.Az a gondom ,hogy nagyon lassú a csûrõje.Átírtam az aircraft.cfg -ben az aleiron effect...nagyobb értékre de semmi változás.Milyen beállítások változtatják ezt még.
van negatív és pozítiv kitérés is de azt nem tom ,hogy az csak vizuális vagy fizikai is???ak itud segijen nekem

köszi

Tudom hogy nem létezhet ilyen, de vki nem tudna malev festést készíteni PSS 777-re?

nekem 1ik sincs de van pmdg 747 vagy leveld 767 azért ha tudok segíteni szolj

Bocs kimaradt: Nem árt Active Camera 2004 sem, mert nézelõdni kell.

Szükségem van 2 emberre az LHBP scenery-m teszteléséhez. Ez nem végleges teszt nincs befejezve, beleütköztem egy rohadt nagy teljesítmény esésbe amit remélem csak a gépem okoz (rossz driver stb). Feltétel, hogy legyen PMDG 737-esed. Csupán 1-2 dolgot kellene próbálgatni 20 perc - fél óra terjedelemben, akinek van ideje írjon privátban. Thx!

De igen, én például csak most kezdtem, de nagyon tetszik. Csak még meg kell szoknom, meg kéne fóniát tanulnom, aztán majd talán megyek netre, talán 😊)

ööö.. ez érdekes kérdés, ...szerintem mindenki ezzel kezdte az FS elsõ telepítése után... 😊 elindítod a default repülést (ami cessnával van) felszállsz megfordulsz és leszállsz 😄
elég hosszú a kifutó cessnának, még azt sem kell tudnod, hogy mi az a flaps 😊
szóval ezt nem értem, azért ennyire nem kezdõ itt senki...

ja, igazatok van.
ti ha nagyon muszály lenne, navigáció nélkül, eltudnátok vezetni pl egy cessnát?pl felszállni, és leszállni uazon a reptéren?

Szia Pitti
Igazad van vannak akik valóban ennyire véresen komolyan veszik,nekik szivük joga.Az online világa valóban a valóság minnél élethûbb szimulálása,DE közben illik nem elfeledni hogy ez egy JÁTÉK mégpeddig TÁRSASjáték ahol mindenkinek szüksége van a másikra máskülönben a lényege veszik el az egésznek.Én továbbra is azt mondom hogy szerencsére a többség nem ilyen,hanem szivesen lát minden új játszótársat függetlenül a tudásától, igy azt javaslom mindenkinek egészen nyugodtan vágjon bele.

Sajnos a Nyiri-fele stilus es hozzaallas altalanosnak mondhato a MalevVA-nal. Vannak segitokesz pilotak, de kevesen. Akik pedig mar tudnak "valamit" hajlamosak elfelejteni, hogy ok is voltak kezdok.

Manapság, a repülés szimuláció annyira megközelíti a valóságot, hogy valós pilóta tudás kell hozzá... (talán csak az orvosi alkalmasság kivételével)
Egy valós pilóta nem az érettségi mellé kapja a "pilóta-szakmunkás bizonyítványát", erre teszi fel az életét, sok-sok évet tanul mire önállóan beülhet a szarv mögé. Vannak a virtuális légtérben is fanatikusok, akiknek ez az életük és elvárják, hogy ne tegyék tönkre a repülésüket az olyan repülést szeretõ, szórakozni vágyó emberek, akik netán idejük hiányában sajnos nem 100%-osan felkészültek minden téren.
Lassan már ott tartunk, hogy aki játszani szeretne online, annak 14 éves korától komolyan tanulnia kell a repülést, egyéb igazán valós tanulmányai vagy munkája mellett, hogy majd húszon-harminc éves korára önállóan vihessen egy virtuális járatot. Én tisztelem és becsülöm azokat a fanatikusokat, akiknek nincs magánéletük, napi 8 órát dolgoznak szalag mellett, majd 16 órát ülnek az FS elõtt, közben 2 órát bóbiskolva.
De sajnos a többség nem ilyen, nagyon sokan vagyunk akik imádjuk a repülést, de 1000 más tevékenységünk mellett nem tudjuk felvenni a versenyt a fanatikusokkal.
Én több mint 10 éve foglalkozom vele, de még mindíg kezdõ vagyok, mert nem ismerem a pontos eljárásokat típusok, légitársaságok, repterek szerint, nem ismerem hibátlanul a fóniát, valamint nagyon sok olyan alap tudásom hiányzik amirõl azt sem tudom, hogy tudnom kéne. És ezért nem merek online repülni, mert elrontom mások repülését ha nem értem meg elsõre az irányító utasítását, és egy láma köcsög vagyok...
Ez egy játék tudtommal, de véresen komolyan veszik sokan, és ezt elvárják mindenkitõl...
Kinek nem inge....

Sok mindent lestem ki manualokból én is, de szerintem egyáltalán nem kell lenézni azt aki elsõre nem ért meg valamit, inkább segíteni kell hogy jobban megértse. Hogy ez szájbarágás lenne kisiskolás formában? hmmm kitudja lehet, de szerintem nem kell olyanokat leszólni, akik próbálnak más embereket tanítani.
értem azt is, hogy szerinted az hogy egész nap kérdezgetjük a hüleségienket és közben nem vagyunk hajlandóak semminek sem utána nézni az tényleg minek csinálja ezt egyáltalán, de hidd el nem mindenki ilyen "errefelé"
csak úgy van értelme az egésznek, ha valaki hajlandó magától is utánanézni dolgoknak, megpróbálni megérteni, tanulgatni mindenfélét
DE, ha még így sem tiszta valami, akkor azért vannak a gyakorló estek, hogy nyugodtan kérdezhessünk, okulhassunk.
Én eddig egyszer sem éreztem úgy, hogy elbaszta volna vki a repülésemet, vagy én elbasztam volna valakiét (aki úgy érzi az nyilván szóljon😄)
várom további véleményedet ha gondolod 😊
Üdv,
Barni - EEP056, P061

Rohadtul nem ertek veled egyet. A legtobb dolgot amit tanultam azt neten talalhato manualokbol. Attol meg hogy az ESUX kisiskolas formaban ragja a szatokba mi az a navigacio, meg nem jo VA. Teljesen elmegy a kedve az embernek a halozaton valo repulestol, mikor FMC-vel mar mindenki profinak hiszi magat kozben egy rohadt vor radialt nem tud repulni. Aztan benazik es elkurja mas repjet.

Somat nem kell bemutatnod. Ismerem szemelyesen is. Valszeg regebb ota mint te. Csodalom a turelmet. En egyaltalan nem tartom magam nagyon tapasztaltnak, pedig jopar dolgot Somanak en magyaraztam el mar regebben.

na mostmá én is kipróbálom vmikor

jujj de egyetértek veled 😄

Szia Nyiri!
"Amugy az EUX-t nem ajanlom. Elegge alap legitarsasag. Ha valaki tanulni akar az nagyivben kerulje el."
Engedd meg, hogy röviden hadd reagáljak erre az üzenetedre.
Mélységesen nem értek egyet ezzel a véleménnyel, és sajnos nem is tudom mire alapozod.
Ha jól tudom nem vagy tagja a Europen Express VA-nak. Információként mondom el, hogy minden csütörtök és szombat este 9 órakor gyakorlást tartunk egyaránt kezdõk és tapasztaltabbak számára.
A gyakorlás olyan értelemben kötetlen, hogy mindenki személyre szabott igényei alapján gyakorolhat és bármikor bármit megkérdezhet, anélkül hogy bárki is lehurrogná, vagy elküldeni a gúgli.com-ra vagy esetleg a manualok elolvasását javasolná. Természetesen fóniázunk végig, azt is gyakoroljuk és próbálunk a legtökéletesebbre törekedni.
A pár gondolattal ezelõtt említett "gúgli.com" "mennyé és olvasd el a manualt"
stílus nekem a MALÉV VA fórumáról vált ismertté. Mielõtt MALÉVosok meglincselnének, P061 néven futok a MALÉV VA-nál, nekem személy szerint nincs bajom senkivel, eddig még nem lettem lehurrogva senki által, és valóban van pár tényleg segítõkész pilóta ott is. Nagyobb részt az EEP számára teljesítek járatokat, de nagyon szeretek MAH hívójellel is repülni, a loggert is nagyon jó programnak tartom.
DE!
Úgy gondolom, hogy a MALÉV VA-nál egyáltalán nincs semmiféle tervszerû, szervezett, vagy akármilyen oktatás. Az oldalról letölthetõ anyagok jók (fõleg a fóniásak!), de az EEP igen is sokkal nagyobb lehetõséget nyújt a tanuláshoz. Saját példámat említem meg: klasszikus navigáció alapjait teljes mértékben itt tanultam meg, és bármilyen kérdést tettem fel mindig türelmesek voltak velem és
szakszerû választ kaptam.
Meg kell említenem Somogyi Sándort (ismertebb nevén SMA) a nagyon tapasztalt virtuális pilótát, aki az EEP-nél az instruktorunk. Hihetetlenül türelmes és teljesen érthetõen tud bármit elmagyarázni amit kérdezünk tõle.
Sajnálom, hogy a beígért rövid eszmefuttatásból ilyen hosszú hsz. lett, de úgy éreztem ezt ki kell adnom magamból.
Tisztelettel,
Barni - EEP056

Hali! Az Fspassenger-hez van olyan kiegeszito amelyben magyar stuvik hangjai vannak ? Csak hogy ne angolul pofazzon hanem magyarul is mondja el mert az ugy feelinges ...

Alert!
A screenshotokon le volt zárva a Juliett, de mostmár ugye megnyitod? 😉

ahhoz képest amennyi idõ alatt csináltad, egy rossz szavam nem lehet 😄 Nagyon szépen köszönöm!!!

Köszi!

Kissé igénytelen lett nincs rá több idõm, de talán megteszi ameddig nem találsz jobbat 😊

Ehhez ugye legalabb 2 gep kell + WidevieW vagy FlightSim Manager. En meg csak a wideview-t probaltam, de a kliens gepen folyton kimerevedett az FS.

a fsimben alapból lehet hajtómûtüzet elõidézni (úgy hogy az külsõ nézetben látszódjon) ?

hát mondjuk 320-hoz? <#buck><#crazya><#vigyor2>

És mondjuk melyik IFDG-hez? 😊

Sziasztok
Ha bárki tudna IFDG-hez goodJet reapintet készíteni, nagyon szépen kérem szóljon!!!
Köszönöm

Régen többen érdeklõdtek, hogy hogyan lehet több monitoron FS-ezni stb. Amit most kérdezek azt még nem próbáltam hátha valaki tudja, mi a legegyszerûbb. Van 4 monitor. 3 panoráma elrendezésben, szóval erre kéne a tájat rakni nagy látószögben. A 4.-re pedig a panelt.

és a mostani Hamburgi expón ez volt a fõ téma.A mobilok használata fedélzeten központi antennán keresztül.A fokkerek alitalia Avio interior székeiben benne is van csak sokan kilopták suvenirnek.

nos ahol használhatsz laptopot elsõ osztályon ott általában ki van építve a hálózat a székben a laudán láttam ilyet.Elméletileg a mi weber székeink is ilyenek csak fax tudja mért nincs benne az Ifében .LHB,LHA

Nemtom ki volt aki Somaval beszelt, de attol meg tartom a velemenyem a ESUX-al kapcsolatban 😊

Koszi mindenknek akkor nem fog visszatartani semmi a jo kis videofelvetelektol. Majd jol el kell dugnom a kamerat es sutyiban elovenni amikor ulnek a sztyuvik.
Bar egy ropke 16 oras ut var ram azert remelem jo lesz .... 😊

Ezeket én soha nem értettem, a business class-on 50 ember 55 laptopon dolgozik online, akkora interferenciával, hogy a gép radar nélkül látható kicsit ügyesebb rádioamatõröknek is <#nyes> emellett turista osztályon lenyakaznak ha a számológépedet nem kapcsolod ki...

Miert szerinted hol kellene leszallniuk? Tokolon? Es onnan betaxizni?
Egyebkent a beepitett ATC-ben egyetlen egy dolog van jol megcsinalva szvsz, a ground iranyitas. A tobbi valoban pocsek. Van egy ATC kiegeszito az FS-hez, Radar Contact a neve. Most eppen a 4-es verzional tart. Abban minden eleg jol meg van csinalva, kiveve a ground iranyitast. <#papakacsint>

Felvehetsz (tapasztalat). Csak akkor kapcsold be amikor a pilóták szóltak a sztyuiknak hogy csüccs 😊 vagy vigyázz, hogy ne vegyék észre, mert elrakatják. A géppel semmi nem történik. Igazából olyan biztonsági okai vannak, hogy ne sértsd meg magad ha dúrván érkezik a gép, vagy hogy tényleg biztosan ne okozzon semmi galibát. Igazából azért tiltanak minden elektromos berendezést mert sokszor a usereknek sincs fogalmuk, hogy az hogy mûködik. Az igazi probléma a rádióhullám kibocsátás miatt van. Ez tényleg okozhat zavart. De egy kamera nem ad ki jelet.

Csak egy apro kis kerdes. Vettunk egy DVD-s Kamerat es nyaron edesanyammal mennenk nyaralni. Nos en a repulon felszeretnem venni a fel es leszallasokat a kameraval. Azt mondjak mindig, hogy nem szabad ilyen eszkozoket hasznalni, mert INTERFERENCIAT okoznak. Nos ebbol mi igaz. Tnyleg ennyire veszelyes a lezer sugar miatt. Vagy siman aggodalom nelkul felvehetek majd mindent ? Valaszoakt elore is koszonom.

Köszi... erre nem is gondoltam.

Szia! FSUIPC problema lehet. Probald meg lecserélni mas verziora.
Jozsi

Gyertek IVAO -ra... most közlekedek haza Münchenbõl.

Nincs mit. Én is <#vigyor>

Kosz Alert, el sem merem mondani mennyit kuzdottem vele!

Andras

Sziasztok!

Van valakinek PMDG Express B1900D -je? Beruháztam, felinstalláltam és legnagyobb meglepetésemre a mûszerek helyén csak szép fekete foltok láthatók.... jó vétel mi?<#zavart2><#zavart2><#zavart2>